Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman - Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman
Cenevre kentinde ulusal sergisi için 1896 yılında başlatılan
| |
Tür | SA |
---|---|
Sanayi | Ulaşım |
Kurulmuş | 1873 |
Merkez | Lozan , İsviçre |
hizmet alanı |
Cenevre Gölü |
İnternet sitesi |
www |
Compagnie Generale de navigasyon sur le Lac Léman veya Cenevre Gölü Genel Navigasyon Şirketi (genellikle kısaltılmış CGN ) bir kamu İsviçreli üzerinde gemi işletme şirketi Cenevre Gölü hem de bağlantı kasaba Fransa ve İsviçre'de olmak üzere Cenevre , Vevey , Montreux , Évian-les-Bains ve Lozan .
Tarih
CGN, 1873'te üç şirketin birleşmesiyle oluşturuldu ve 'Helvétie', 'Léman', 'Aigle' ve daha sonra 'Flèche' gemilerini tek bir filoda bir araya getirdi. Turizmin büyümesi, 19. yüzyılın ikinci yarısında demiryollarının inşasına karşılık geldi ve CGN'nin yerel trafiğin yanı sıra turistlere de hizmet vermesine yol açtı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında turizmin durması CGN'yi ciddi şekilde etkiledi. İkinci Dünya Savaşı sırasında da benzer şekilde etkilenen şirket, 1940 yılında üç ay boyunca tüm faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı. Şirket 1943'te devlet müdahalesi ile kurtarıldı.
Savaştan sonra filo güncellendi, bazı buharlı gemiler dizele dönüştürüldü ve 1960'lardan itibaren yeni gemilerle büyütüldü.
Mevcut filo
İsviçre tescilli bir şirket olarak, gemiler kıçta İsviçre bayrağını dalgalandırıyorlar , ancak gölün güney kıyısı çoğunlukla Fransız toprağı olduğu için, pruvadaki jackstaff'tan Tricolor'u da uçuruyorlar .
Gemi | Tür | Yıl | Uzunluk | Güç | Yolcu kapasitesi |
---|---|---|---|---|---|
La Suisse | Buharı | 1910 | 78,5 m (258 ft) | 1.030 kW (1.380 hp) | 1200 |
Simplon | Buharı | 1920 | 78,5 m (258 ft) | 1.030 kW (1.380 hp) | 1200 |
Montrö | Buharı | 1904 | 68,3 m (224 ft) | 650 kW (870 hp) | 800 |
Savoie | Buharı | 1914 | 68 m (223 ft) | 660 kW (890 hp) | 800 |
Rhone | Buharı | 1927 | 68 m (223 ft) | 625 kW (838 hp) | 825 |
Helvétie | Dizel elektrikli çark | 1926 | 78,5 m (258 ft) | 1400 | |
Vevey | Dizel elektrikli çark | 1907 | 66 m (217 ft) | 515 kW (691 hp) | 750 |
Italie | Dizel elektrikli çark | 1908 | 65,5 m (215 ft) | 515 kW (691 hp) | 800 |
Lozan | Dizel | 1991 | 78,8 m (259 ft) | 2 × 870 kW (1.170 hp) | 1500 |
Henry-Dunant | Dizel | 1963 | 50,2 m (165 ft) | 2 × 365 kW (489 hp) | 700 |
Général-Guisan | Dizel | 1964 | 50,2 m (165 ft) | 2 × 365 kW (489 hp) | 700 |
Chablais | Dizel | 1974 | 46,1 m (151 ft) | 2 × 325 kW (436 hp) | 560 |
Ville-de-Genève | Dizel | 1978 | 47,2 m (155 ft) | 2 × 400 kW (540 hp) | 560 |
Léman | Dizel | 1990 | 49,6 m (163 ft) | 2 × 520 kW (700 hp) | 850 |
Valais | Dizel | 2008 | 30,8 m (101 ft) | 2 × 720 kW (970 hp) | 200 |
Morges Lavaux |
Dizel | 2006 | 30,8 m (101 ft) | 2 × 720 kW (970 hp) | 200 |
Coppet Genève |
Hydrojet | 2007 | 24,8 m (81 ft) | 2 × 1.045 kW (1.401 hp) | 120 |
Col-Vert | Dizel motorlu | 1960 | 28,3 m (93 ft) | 294 kW (394 hp) | 130 |
Referanslar
Dış bağlantılar