Sahil Güvenlik Hava Üssü Houston - Coast Guard Air Station Houston
Sahil Güvenlik Hava Üssü Houston | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bölüm Ellington Field Ortak Rezerv Bankası | |||||||||||
| Houston , Teksas , Amerika Birleşik Devletleri | |||||||||||
 2010 yılında CGAS Houston'da bir ABD Sahil Güvenlik MH-65C
| |||||||||||
 | |||||||||||
  Houston Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konum
| |||||||||||
| koordinatlar | Koordinatlar : 29.6103°K 95.1691°W 29°36′37″K 95°10′09″G / | ||||||||||
| Tip | Sahil Güvenlik Hava İstasyonu | ||||||||||
| Site bilgileri | |||||||||||
| Sahip | İç Güvenlik Bakanlığı | ||||||||||
| Şebeke | Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik | ||||||||||
| tarafından kontrol ediliyor | Sekizinci Bölge | ||||||||||
| Şart | operasyonel | ||||||||||
| Uçak işletilen | MH-65E Yunus (3) | ||||||||||
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi | ||||||||||
| Site geçmişi | |||||||||||
| İnşa edilmiş | 1942 (Ellington Field'ın bir parçası olarak) | ||||||||||
| Kullanımda | 1963 – şimdiki | ||||||||||
| Garnizon bilgileri | |||||||||||
| Mevcut komutan |
Komutan Ryan P. Matson | ||||||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||||||
| tanımlayıcılar | IATA : EFD, ICAO : KEFD, FAA KAPAK : EFD, WMO : 722436 | ||||||||||
| Yükseklik | 10 metre (33 ft) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
| Havaalanı Ellington Havaalanı ile paylaşıldı Kaynak: Federal Havacılık İdaresi | |||||||||||
Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Hava Üssü Houston , Teksas, Houston şehir merkezinin 15 mil (24 km) güneydoğusunda , Ellington Saha Ortak Rezerv Üssü (JRB) üzerinde bulunan bir Birleşik Devletler Sahil Güvenlik Hava Üssü'dür .
Sahil Güvenlik Hava İstasyonu (CGAS) Houston, 1963'ten beri Teksas ve Louisiana Körfez Kıyısı'na tüm hava koşullarında 7/24 Arama ve Kurtarma (SAR) kapsama yeteneği sağlamıştır .
Görevler
CGAS Houston , Teksas, Matagorda Körfezi'ndeki Colorado Nehri'nden White Lake, Louisiana'ya kadar bir alanda devriye gezen üç MH-65E "Dolphin" helikopteri işletiyor ve yılda ortalama 180'den fazla SAR vakası alıyor. Görevler arasında Arama ve Kurtarma (SAR), İç Güvenlik , Balıkçılık Uygulaması, Çevre Koruma ve Deniz Hukuku Uygulaması yer alıyor.
Sorumluluk CGAS Houston Alanı (AOR) 4 3. içermektedir Stratejik Petrol Rezerv ABD'de tesisleri Güney Teksas Nükleer Üretme İstasyonu kurulu yüzlerce üzerinde bulunan ve geniş petrol ve gaz endüstrisi , petrol ve gaz platformları içinde Meksika Körfezi . CGAS Houston'ın AOR'si aynı zamanda Freeport, TX, Sabine, TX, Lake Charles, LA'nın stratejik limanlarını ve su yollarını ve ayrıca Houston Gemi Kanalı'ndaki toplam kargo hacmi ticareti açısından ABD'nin en yoğun ikinci limanıdır .
CGAS Houston uçakları , kırılgan Flower Garden Ulusal Deniz Koruma Alanı da dahil olmak üzere ekolojik açıdan zengin Meksika Körfezi balıkçılık alanında devriye gezerek çevreyi koruyor .
2016 yılında CGAS Houston, Sahil Güvenlik Havacılığının 100. yılını kutladı.
Tarih
CGAS Houston, 23 Aralık 1963'te, Houston şehir merkezinin 15 mil (24 km) güneydoğusunda, Ellington AFB'de bir dönümlük arazi parselinde görevlendirildi. İki HH-52A Deniz Muhafızı helikopteri, yedi Subay/pilot ve 18 kayıtlı mekanik/hava mürettebatı, 1942'de inşa edilen 24.000 fit (7.300 m) II. Dünya Savaşı dönemi hangarında dükkân kurdu. İstasyonun ilk Komutanı. En alternatif sitesi Scholes Field in Galveston, Teksas , Ellington AFB fiili devreye kadar kabul edildi. CGAS Houston'ın işletmeye alınması, Clear Lake City'nin , daha sonra İnsanlı Uzay Aracı Merkezi olarak adlandırılan, çiçek açan NASA kompleksini çevreleyen bir iş ve konut topluluğu olarak gelişiminin başlangıcıyla aynı zamana denk geliyor .
Dikkate değer
1964 AIRSTA, Houston bölgesinde bir ensefalit salgınıyla mücadelede Teksas Sağlık Departmanına yardımcı olur. Sahil Güvenlik helikopterleri 10.000 pounddan fazla böcek ilacı düşürüyor.
1965 AIRSTA helikopterleri, tatbikatlar sırasında Körfez'deki uzay kapsüllerinden çıkış eğitimi alan Gemini astronotlarını rutin olarak yukarı kaldırır.
İki AIRSTA helikopteri, Betsy Kasırgası tarafından mahsur kalan insanlara yardım etmek için Eylül ayında New Orleans'a gönderildi .
1967
AIRSTA helikopterleri, Eylül ayındaki "Beulah" Kasırgası sırasında ve sonrasında 451 kişiyi çatılardan, ağaçlardan ve "diğer tehlikeli yerlerden" kurtardı.
1974 AIRSTA üçüncü helikopterini teslim aldı.
1975 Ağustos'ta, 224 m'lik bir İngiliz tankeri olan GLOBTIK SUN, Galveston açıklarında tokmaklar ve insansız petrol sondaj kulesi, her ikisini de ateşe verdi. AIRSTA helikopterleri yaralıları kıyıya taşıyor, kayıp mürettebatı arıyor ve kirlilik uçuşları yapıyor.
1978 AIRSTA, dördüncü helikopterini kirlilik devriyesi çabalarını desteklemek ve kolluk devriyeleri sırasında artan gemi konuşlandırmaları için aldı. Helikopterler yılda ortalama 21 hafta görev yapıyor. İstasyon personeli artık 60 numara.
1979 Mayıs ayında, RANGER I sondaj platformu Galveston'un 19 km güneyinde çöktü. AIRSTA hayatta kalanları arar.
Temmuz ayında AIRSTA helikopterleri, Tropical Storm Claudette'in ardından SE Texas'ta sel yardım misyonları uçuyor.
16 milyon ABD galonu (61.000 m 3 ) petrol taşıyan bir tanker olan Burmah Agate, Kasım ayında Galveston açıklarında Mimosa yük gemisiyle çarpıştı. AIRSTA helikopterleri yanan gemilerden 27 mürettebatı kurtarıyor ve 115,6 saatten fazla uçuş yaparak 31 kayıp mürettebatı ve kirlilik uçuşlarını arıyor. Burmah Akik 69 gün boyunca yanar.
1980 Hava İstasyonu helikopteri ve mürettebatı, diğer Sahil Güvenlik ve hükümet birimlerine "Küba Mülteci Göçü" ile yardımcı olmak için Güney Florida'ya gönderildi. bu konuşlandırmalara atanan personel, İnsani Hizmet Madalyası aldı.
1982–1984 AIRSTA'nın yenilenmesi, Scholes Field'a taşınması veya Ellington'da inşa edilecek yeni hangarda barındırılması gerekip gerekmediğini belirlemek için yürütülen çalışmalar.
1983 Ağustos ayında, Alicia Kasırgası Houston/Galveston bölgesini harap etti. AIRSTA, hangarda iki helikopterle (üçte biri CGC Valiant'ta konuşlandırıldı) ve mürettebatın yarısının gemide kalmasıyla fırtınayı atlattı. Mahsur kalan sakinlere yardım eden, yiyecek, su ve tıbbi malzeme sağlayan ve navigasyona yardım hasarını ölçen fırtına sonrası uçuşlar, toplam 52 saat. AIRSTA'nın hasar görmesi, yer değiştirme çalışmaları üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. AIRSTA helikopterleri, Gulfport, MS (1969); Brownsville, Teksas (1978); ve Corpus Christi (1980).
1984 1 Temmuz'da Ellington AFB, Houston şehrini resmen devretti ve Ellington Field adını değiştirdi.
Ağustos ayında iki haftalık bir süre içinde, Houston/Galveston bölgesini iki ayrı çevre olayı tehdit ediyor. Houston Gemi Kanalı'nın dönüş havzasına demirleyen Rio Nuquen konteyner gemisinden denize 1700 litre büyüklüğünde zehirli böcek ilacı sızıyor . İngiliz tankeri Alvenus, Cameron, LA açıklarında Calcasieu Gemi Kanalında karaya oturduktan sonra yüz binlerce varil petrol sızdırıyor. AIRSTA helikopterleri, bu olayların her ikisi sırasında çok sayıda gözetim uçuşuna başladı.
1984–1985 ABD Hükümeti mülkü üzerinde Ellington Field'ın kuzey ucunda yeni hangar inşa etme kararı. Lockwood, Andrews & Newnam , Inc. tarafından hazırlanan planlardan hangar inşa etmek için Glass of Houston'ı Spaw
1985 Ellington Field'ın kuzey ucundaki yeni hangar için temel atma 2 Ekim'de gerçekleşti.
Ekim ayında, ticari bir jackup teçhizatı Galveston açıklarında alabora oldu. AIRSTA, hayatta kalanları karaya çıkarıyor.
1986 17 Ocak'ta bir petrol şirketi helikopteri Sabine açıklarında çamura düştü. AIRSTA helikopteri ve Sabine istasyonundan EMT, gemideki dört adamı kurtardı ve yaralı personeli hastaneye uçurdu.
Daha önce Mayıs ayında tahmin edilen günler olmasına rağmen, ani "mikro patlama" gök gürültülü fırtınalar, Livingston Gölü ve Galveston Körfezi'nde birçok eğlence amaçlı kayıkçıyı hazırlıksız yakalar. Diğer Sahil Güvenlik, Yardımcı ve ilçe kurtarma birimleriyle birlikte AIRSTA helikopterlerinin hızlı müdahalesi, Galveston Körfezi'nde tek bir can kaybının olmamasıyla sonuçlandı.
Hollywood Deniz mavnası Ekim ayında San Jacinto Anıtı yakınlarındaki Kıtalararası Terminalde on gün boyunca yanıyor ve Houston Gemi Kanalı'nı benzeri görülmemiş bir dört gün boyunca kapatıyor.
Aralık Texas City rafineri yangını, neredeyse kırk yıl önce şehri dümdüz eden ikiz gemi patlamasını ve yangını anımsatan kimyasal cehennemde birini öldürür.
1987 Tamamlanan yeni hangar için 26 Mayıs'ta faydalı doluluğa ulaşıldı.
Yeni AIRSTA'nın tahsisi 18 Haziran'da gerçekleşir.
1988 10 Kasım'da AIRSTA'nın ilk HH-65A Dolphin helikopteri geldi.
1989 Houston Hava Üssü, 17 Mart'ta dört HH-65A helikopteri ile faaliyete geçti.
Son HH-52A, 2 Nisan'da Hava İstasyonundan ayrılıyor.
Hava İstasyonu helikopterleri, 1 Ağustos'ta Chantal Kasırgası sırasında alabora olan üç farklı balıkçı teknesinden 14 kişiyi kurtardı.
1990 Hava Üssü 1 Şubat'ta kurtarma yüzücüleri ile faaliyete geçti. Beş yüzücü görevlendirildi.
Tanker Mega Borg , 9 Haziran'da Galveston'un 60 mil (97 km) güneyindeki çakmak alanında patladı. Bu, birim uçaklarla 17 saat uçtu, HC-130, HH-3F'nin geçici olarak atanması ve ek HH ile iki haftalık yoğun operasyonlara başlıyor. -65A uçak ve birimde tonlarca kirlilik azaltma ekipmanının stoklanması.
Bir Apex mavnası Yunan tankeri Shinoussa ile çarpıştı ve Redfish Reef açıklarında karaya oturdu ve 29 Temmuz'da açıldı. Bu, 75 saatten fazla uçuş içeren iki haftalık bir havadan izleme ve destek sürecini başlatıyor. 200. Yıl Sahil Güvenlik Günü pikniğine katılım, dökülme müdahalesiyle ilgili birçok personel olduğu için hafiftir.
1990–1991 Houston Hava İstasyonu, çok sayıda yükleme alanı, Houston Gemi Kanalı ve Freeport, TX'deki stratejik petrol rezervi ile Desert Shield/Storm Operasyonunu destekliyor. Irak'la olan bu çatışma sırasında Houston bölgesinden üçten fazla Ordu tümeni konuşlandırıldı. İstasyona atanan tüm personele Milli Savunma Hizmet Madalyası verildi.
1992 Ocak Teksas'taki şiddetli yağmurlar Trinity ve Brazos nehirlerini ve ilgili kollarını şişirdi. Brazos 35 fit (11 m) yükselir ve Brazoria County'nin çoğunu sular altında bırakır. Hava İstasyonu Houston, Sahil Güvenlik yüzey ekiplerine ve yerel yetkililere yardımcı olmak için iki haftalık bir süre boyunca her gün birden fazla uçuş sağlar.
1993 Mart "Yüzyılın fırtınası" 12-13 Mart'ta Körfez Kıyısını vurur. Houston Hava Üssü, ağır fırtınalar yaşamı tehdit eden denizleri ve gökyüzünü ortaya çıkarırken 18 saatlik bir süre boyunca 6 can ve 2 gemi kurtararak ve başkalarına yardım ederek karşılık verdi.
1994 Ekim Rosa Kasırgası'nın kalıntıları, 18-31 Ekim tarihleri arasında Houston bölgesine 25 inçten fazla yağmur yağdı ve San Jacinto Nehri boyunca yaygın bir sele neden oldu. Houston Hava Üssü, sular altında kalan bölgeden 450'den fazla kişiyi tahliye ederek karşılık verdi. Nehri geçen petrol ve gaz boru hatları, beş gün boyunca patlayan ve yanan büyük bir petrol/gaz sızıntısı yaratarak yol verdi. Birimler, Deniz Güvenliği Ofisi'nin bu felaketle ilgili müdahale ve temizleme operasyonlarına kritik destek sağladı.
1997 Nisan-Eylül arası: Houston Hava İstasyonu, DOD sponsorluğundaki BALTOPS/USEUCOM konuşlandırmasına 270 fit (82 m) Sahil Güvenlik Kesicisinin ilk operasyonel konuşlandırılması için Portsmouth, Virginia'daki USCGC LEGARE (WMEC 912) ana limanına bir helikopter ve mürettebat yerleştirdi. LEGARE ve Dağıtılan helikopter Atlantik'i geçiyor ve deniz tatbikatlarının yanı sıra askeri ve Sahil Güvenlik değişimleri sırasında ABD Donanması ve diğer 21 ülke ile etkileşime giriyor. Ziyaret edilen bölgeler: Baltık Denizi, Akdeniz ve İngiltere, Almanya, Litvanya, Letonya, Estonya, Rusya, Polonya, Danimarka, Belçika, İspanya, Fas, Malta, Tunus, Türkiye'de liman seferleri/değişimleri ile Karadeniz, Gürcistan, Ukrayna, Romanya, İtalya ve İrlanda.
1999 Ekim Houston Hava Üssü, 12 aylık bir dönemde yargılanan SAR davalarının sayısı için yeni bir rekor kırdı. 1999 mali yılı boyunca, Hava İstasyonu 301 SAR vakasına yanıt verdi.
2000 Houston Hava Üssü, Muskegon IL'de arama ve kurtarma yürüten bir 'OPFAC' çalıştırmak için Haziran'dan Ağustos'a kadar Detroit Hava Üssü'ne bir uçak yerleştirdi. Hava Üssü Houston mürettebatı bu sürenin büyük bölümünde görevlendirildi.
2001 Houston Hava Üssü, Haziran'daki Allison Tropik Fırtınasının ardından önemli bir rol oynuyor. 24 saatlik süre boyunca 80'den fazla vinçle, Hava İstasyonu birçok Houstonlı'nın hayatında önemli bir faktördü. Sel, ilk fırtınadan dört gün sonra meydana geldi. Dört gün önce, fırtınanın atışları sırasında, bir hava istasyonu Houston helikopteri, bir sağlık hizmeti gerçekleştirmek için 65+ knot rüzgarla fırtınaya uçtu.
2008 Ike Kasırgası, 17 Eylül'de Doğu Teksas'ı kasıp kavurdu. Ike karaya çıkmadan önce, Bolivar Yarımadası'nda 200'den fazla sakini tuzağa düşüren devasa bir fırtına dalgası sular altında kaldı. Houston Sahil Güvenlik Hava Üssü, ikisi Corpus Christi'ye önceden yerleştirilmiş olan üç helikopteri de yanıt vermek üzere gönderdi. Rüzgarlar devam etmek için çok şiddetli hale gelmeden önce Hava İstasyonu uçuş ekipleri tarafından toplamda 59 hayat kurtarıldı. Fırtınayı takip eden haftalarda, Hava İstasyonu Houston, fırtına sonrası kurtarma operasyonlarını ve medya/VIP aşırı uçuşlarını desteklemek için 115'ten fazla uçuş saati sağladı.
2009-2013 Houston Hava Üssü, Havada Kuvvet Kullanımı uyumlu hale geldi ve M-14T EBR seçici ateşli tüfek ve M240H makineli tüfek kullanarak deniz tehditlerini durdurma yeteneklerine sahip oldu.
2017 Hava İstasyonu Houston, hayat kurtarma çabalarında ek karşılıklı yardım sağlamak için diğer hava istasyonlarından birden fazla helikopteri barındıran Harvey Kasırgası sonrasında 3.000'den fazla hava kurtarmasında önemli bir rol oynuyor.
2020 Hava İstasyonu Houston, Haziran 2020'de MH-65D'den MH-65E uçağına geçiş yapan ilk operasyonel birim oldu.