British Airways Uçuş 2069 - British Airways Flight 2069
.jpg) G-BNLM, olaya karışan uçak.
| |
| Olay | |
|---|---|
| Tarih | 29 Aralık 2000 |
| Özet | Denenen intihar , kaçırma |
| Alan | Üzeri Sudan |
| uçak | |
| Uçak tipi | Boeing 747-436 |
| Şebeke | ingiliz Havayolları |
| Kayıt | G-BNLM |
| uçuş kökeni | Gatwick Havaalanı , Horley , İngiltere |
| Hedef | Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı , Nairobi , Kenya |
| yolcular | 398 |
| yolcular | 379 |
| Mürettebat | 19 |
| ölümler | 0 |
| Yaralanmalar | 5 |
| hayatta kalanlar | 398 (tümü) |
British Airways Flight 2069 , British Airways tarafından Gatwick , İngiltere ve Jomo Kenyatta Havaalanı , Nairobi , Kenya arasında gerçekleştirilen tarifeli bir yolcu uçuşuydu . 29 Aralık 2000 günü saat 05:00'te akıl hastası bir yolcu kokpite baskın yaptı ve uçağı kaçırmaya çalıştı. 747 mücadelede durdu. Kaptan William Hagan ve ekibi saldırganı yakalamayı başarırken, birinci subay Phil Watson uçağın kontrolünü yeniden ele geçirdi ve durumu kontrol altına aldı.
uçak
Katılan uçaklar bir oldu Boeing 747-436 British Airways Ndebele Martha etnik üniforma giyen, kayıt teslim G-BNLM, British Airways 28 Haziran 1990 tarihinde.
Olay
Etrafında 5:00 yerel zamanda, British Airways kokpiti Boeing 747-400 den planlanmış bir uçuşta Gatwick için Jomo Kenyatta Havalimanı'na Paul Mukonyi adında akli dengesi yerinde olmayan Kenyalı yolcu tarafından baskın yapıldı. Kontroller üzerinde Birinci Subay Phil Watson'a saldıran Mukonyi, boyunduruğu aldı ve bir rota değişikliği yapmaya çalıştı. Bu, otomatik pilotun bağlantısını kesti ve kendisi ile Watson arasında bir mücadeleye yol açtı; uçağın keskin bir şekilde tırmanmasına ve 42.000 fit yükseklikten durmasına ve dakikada 30.000 fit hızla yere düşmesine neden oluyor . Mukonyi ve Watson kontroller için savaşırken, mücadeleye saldırıdan hemen önce dinlenme molası veren Kaptan Hagan da katıldı. Üst güvertede oturan iki yolcu ( Henry Clarke Bynum ve Gifford Murrell Shaw, her ikisi de Sumter , Güney Karolina , ABD'den ) aşırı manevralara rağmen yardımcı olmak için kokpite girmeyi başardılar ve Mukonyi'yi boyunduruktan çıkarmaya yardımcı oldular. onu kokpitten çıkardı. Birinci Subay Watson artık kontrolü yeniden kazanabildi ve uçağı düz uçuşa geri döndürdü. Daha sonra Kaptan Hagan , yolcuları rahatlatmak için PA'da bir anons yaptı ve uçuş başka bir olay olmadan devam etti. Olay sırasındaki şiddetli saha değişiklikleri, dört yolcunun hafif yaralanmalarından sorumluydu; kabin ekibinden biri bileğini kırdı. Nairobi'ye inen Mukonyi, derhal yetkililere teslim edildi. Yakalanmanın hemen ardından yaşananlar, İngiliz müzisyen Bryan Ferry'nin oğlu tarafından amatör videoya kaydedildi ; ikisi de uçakta yolcuydu. Daha sonra Mukonyi'nin takip edilmekten korktuğu ve tehdit olarak gördüğü kişileri öldürmeye çalıştığı ortaya çıktı; bu durumda uçuştaki yolcular ve mürettebat kimdi?
sonrası
Kaptan William Hagan ve Birinci Subaylar Phil Watson ve Richard Webb, 2001 yılında Polaris Ödülü'ne layık görüldüler . Hagan'a ayrıca Kraliyet Engelliler ve Rehabilitasyon Derneği (RADAR) Yılın İnsanları ödülü verildi.
16 Amerikalı yolcudan oluşan bir grup, British Airways'e karşı milyonlarca dolarlık bir dava açtı. İngiliz yolculara 2.000 £ tazminat ve her birine ücretsiz bilet teklif edildi. BA'nın İngiliz yolcular için gerçek tazminat paketi, 2.000 £ nakit miktarını, Birmingham havaalanında "Fear of Flying" kursuna ücretsiz katılımı ve BA ağı üzerinde dünyanın herhangi bir yerine ücretsiz bileti içeriyordu. 2013'te küçük bir İngiliz yolcu grubu BA'ya dava açmaya çalıştı, ancak dava açılamadı ve çabaları boşa çıktı.
British Airways artık bu rotayı işletmemektedir; artık bunun yerine Heathrow'dan uçuyor . British Airways, uçuş numarasını kullanımda tuttu, ancak Mart 2020'den itibaren Londra Gatwick - Mauritius rotası için kullanılıyor.
G-BNLM, hizmetten çekildiği ve ardından Güney Kaliforniya Lojistik Havalimanı'nda depolandığı 2013 yılının sonuna kadar British Airways filosunda kaldı .