Bristol Havacılık - Bristol Aerospace
 | |
| Tür | Yan kuruluş |
|---|---|
| Sanayi | Havacılık |
| Kurulmuş | 1930 |
| Kurucu | Jim MacDonald Grant MacDonald Edwin MacDonald |
| Merkez | , |
| Ürün:% s | Uçak Tamiri ve Revizyonu, Yüzer, Roketler |
Çalışan Sayısı |
630 |
| Ebeveyn | Magellan Havacılık |
| İnternet sitesi | www |
Bristol Aerospace , Winnipeg, Manitoba'da bulunan Kanadalı bir havacılık firmasıdır ve Magellan Aerospace'in işletme bölümüdür . Bugün Bristol Airplane Company'nin kalan ve ayakta kalan tek yan kuruluşudur .
Tarih
Bristol Aerospace, 1930'da MacDonald Brothers Aircraft Company olarak başladı . Jim ve Grant MacDonald kardeşler, bir sac metal işi başlatmak için 1904'te Nova Scotia'dan Winnipeg'e taşındı. Edwin kardeş onlara daha sonra katıldı ve 1920'lerin sonunda hava yolculuğu önemli bir ulaşım aracı haline geldi ve Winnipeg hızla gelişen batıya seyahat için bir merkez haline geldi. MacDonalds , 1930 yılında , New York City EDO Corporation'ın lisansı altında deniz uçağı şamandıraları üreten MacDonald Brothers Aircraft Company'yi kurdu . Şirket, 1980'lerin başında şamandıra üretti.
İkinci Dünya Savaşı
İkinci Dünya Savaşı sırasında fabrikada inşa edilen eğitim uçağı ve savaşın sonunda 4,500 çalışana yükseldi. Savaşın sonunda MacDonald Bros., Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri için önemli bir onarım ve bakım merkezi haline geldi . Ülkenin merkezindeki konumları, uçaklar için fabrikalara giden ortalama seyahat maliyetini düşürdü ve Kanada'nın batısında havacılık işleri sağladı. 1940'lar ve 1950'ler boyunca şirket, Kanada'nın birçok savaş uçağı için depo seviyesinde inceleme ve onarım gerçekleştirdi.
Bristol Airplane Company tarafından satın alındı
1954'te MacDonald Brothers Aircraft, İngiliz Bristol Airplane Company tarafından satın alınarak Kanada bölümü haline geldi. Şirket, jet motorları için önemli bir aksesuar tedarikçisiydi , Avro CF-100 Canuck için egzoz borularını inşa etti ve daha sonra uçaklar için birincil bakım deposu oldu. 1950'lerde ve 60'larda Bristol, çeşitli motor üreticileri için sıcak bölüm bileşenlerinin ana tedarikçisi olmak için hassas sac işleme konusundaki deneyimlerini temel aldı.
CRV7
1950'lerin ikinci yarısında Bristol, CARDE'nin yüksek güçlü katı yakıt itici gazları konusunda devam eden araştırması için birkaç test roketi gövdesi inşa etmek üzere seçildi . 1960'ların başında tamamlanan ilk araştırmanın ardından Bristol , sondaj roket kullanımı için Black Brant olarak test aracının "hafifletilmiş" bir versiyonunu satmaya başladı ve 1962'de Rockwood Propellant Plant'i açtı. Tesis, Winnipeg'in 25 dakika kuzeyinde, topluluk Stony Mountain, Manitoba . Bu çalışmanın sonucunda Bristol, Aerojet General ile ortaklığa girdi ve aynı yıl Bristol Aerojet oldu . Bu deneyim daha sonra 1970'lerin başında ABD standardı roketatarlarda kullanılmak üzere yeni bir 2.75 "(70 mm) motora uygulandı ve o zamandan beri standart NATO 2.75" roketi haline gelen CRV7'ye yol açtı .
CF-18 için 'akıllı' silahların dahil edilmesinden bu yana, Bristol artık Kanada ordusu için CRV-7 motorları yapmıyor. Müttefik hava kuvvetleri ile yapılan birkaç küçük sözleşmenin tesisi aktif tutmasına rağmen üretim yıllar içinde düştü. Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kısa süre önce roket motorları için yapılan satın alma işlemi, uzun süreli depoda bulunan 200 yedek fırlatıcı satışı ile birlikte tamamlandı. Ocak 2010 itibariyle, şirket dünyanın çeşitli ülkeleriyle ve ordularıyla sözleşmelerini kaybetti ve bu da Rockwood fabrikasında işten çıkarmalara neden oldu.
CF-101 sözleşmesi
1960'ların başında Bristol, CF-100'ün yerini alan CF-101 Voodoo'nun bakım sözleşmesini kazandı . Bu uçak art yakıcı sorunları ile boğulmuştu ve Bristol sorunları düzeltmek için bir araştırma projesi başlattı. Ortaya çıkan teklifleri kabul edildi ve hem Kanada hem de USAF F-101'ler Bristol tarafından değiştirilerek motorların ömrünü iki katına çıkardı. Bristol, sonuncusu 1987'de emekli olana kadar Kanada CF-101'lerin bakım sözleşmesini elinde tuttu.
Bristol Havacılık
1967'de İngiltere uçak yapım bölümü 1960 yılında British Aircraft Corporation'a (BAC) dahil edilen ana Bristol Airplane, Bristol-Siddeley motor işi için Rolls-Royce tarafından satın alındı ve Bristol Aerospace olarak yeniden adlandırıldı . Kamulaştırma ve ardından yeniden özelleştirmeye rağmen Rolls Royce'un bir parçası olarak kaldı.
Olarak bilinen eklem ABD-Kanada proje kapsamında 1960'ların ve 1970'lerin başında Meteoroloji Verileri Ses Sistemi (MDSS) geliştirdi şirket meteorolojik sondaj roket için ABD Ordusu gibi ve diğer kullanıcı ajansları, ABD Hava Kuvvetleri , ABD Donanması , ve Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi . MDSS roketleri, Ordu tarafından kullanılanlardan daha hafif, daha güvenilir ve daha ucuzdu.
1970'lerde şirket, revizyon ve bakım işlerine dahil olmaya devam etti ve CRV7 önemli bir ürün grubu haline geldi.
Tel Saldırı Koruma Sistemi (WSPS) kavramı , Nisan 1976'da İtalya'da 444 Filo CH-136 Kiowa helikopterlerinin kuzey İtalya'daki depremin ardından kurtarma operasyonları yürüttüğü trajik bir helikopter kazasından gelişti . Batı Almanya , Lahr dışında 444 Taktik Helikopter Filosu ile bir uçuş komutanı olan Binbaşı Andre Seguin, ölümcül bir telli saldırının ardından tel koruma sistemini tasarladı. Birim CO, 1976 sonlarında bu konsept için Seguin için resmi bir tanıma almaya çalıştı, ancak Kanada genel merkezinden anlamlı bir destek gelmedi. Bristol kısa bir süre sonra fikri aldı ve geliştirdi. Daha sonra, darbe anında kabloları kesen helikopterler için WSPS'nin patentini aldılar. Bu cihazlar günümüzde birçok helikopterde, kabin alanının üstünden ve altından çıkıntı yapan köşeli "kanatlar" şeklinde bulunabilir.
Ocak 1987 yılında Bristol Kanadalı Kuvvetleri bakım sözleşme verildi Canadair CF-5 için daha kazançlı ve uzun vadeli CF-18 bakım ve revizyon sözleşmesi kaybetme teselli sözleşmesi olarak, filo Canadair . CF-5 çabası, federal hükümetin onları hizmetten çıkarmaya karar verdiği 1995 yılına kadar sürdü. Daha sonra, yedek uçağı diğer ilgili hava kuvvetlerine satması için Bristol ile sözleşme imzalandı ve aviyonik sisteme büyük bir yükseltme yapılması teklif edildi. Bristol, 1996 yılında Botsvana Savunma Kuvvetleri tarafından on adet tek kişilik ve üç adet çift kişilik CF-5 satın alınması için bir anlaşma yaptı , ancak bu yapılacak tek satıştı. Şirket, iki CF-5D tanıtım uçağını Mart 2004'te CFB Trenton'a (depolama için) iade ederek , 70 yılı aşkın uçak onarım ve bakımını sona erdirdi. Şirket daha sonra enerjisini ticari hava taşıtı işi için alt montajlar ve diğer bileşenler üretmeye odakladı.
Magellan Aerospace tarafından satın alındı
Haziran 1997'de Rolls-Royce plc , Bristol'u 62.500.000 $ karşılığında , bir dizi Kanadalı ve ABD'li havacılık şirketinin birleşmesiyle oluşan bir şirket olan Magellan Aerospace'e sattı . O zamandan beri Magellan, Kanada, Amerika Birleşik Devletleri ve Britanya'da bulunan çeşitli bölümleri Magellan 'marka' logosu altında birleştirerek Bristol Aerospace'in görünürlüğünü ve bağımsızlığını azalttı. Winnipeg fabrikasında personel sayısı 600'ün altında iken, Stony Mountain'daki Rockwood tesisi yaklaşık 50 personel.
1999'da Bristol , 1971'den beri tamamen Kanadalı ilk bilim uydusu olan SCISAT-1 için sözleşmeyi kazandı . 12 Ağustos 2003'te başarılı bir şekilde fırlatılmasıyla, temel sistemler Kanada Uzay Ajansı tarafından genel bir küçük uydu "otobüsü" olarak seçildi. önümüzdeki on yıl içinde daha fazlasını başlatmayı planlıyor.
Bristol ayrıca Kanada nükleer reaktör yapımında çalıştı. AECL ve GE'ye temel bileşenler, CANDU reaktör tüpleri ve termal kılıflar sağladı.
Ürün:% s
Şirket, Black Brant serisi sondaj ve araştırma roketlerini tasarlar ve üretir .
Magellan (Bristol) artık tüm büyük havacılık şirketleri için uçak alt montajları ve motor bileşenleri üretiyor. Bazı örnekler aşağıdakileri içerir ancak bunlarla sınırlı değildir:
- Boeing 767 ısı tavası, Boeing 737 kompozit paneller ve Boeing 747 kanattan Gövde Kaplamalarına
- General Electric F101 motor itici kapısı
- Airbus A330 ve Airbus A380 kıç motor fişleri
- De Havilland Canada DASH 8 motor kaportaları, kaportalar vb.
- DHC Dash 8 Tailcone ve APU Desteği
- Pratt & Whitney Canada JT15D, PW545, PW307, PW306 motor bileşenleri
- M1 Abrams AGT1500 tank motoru muhafazası
- AgustaWestland EH101 alt gövde ve kompozit motor ve şanzıman kapakları
- Rolls-Royce Lift Fan modülü için F-35 Lightning II JSF Dikey Kılavuz kutusu ve gövde için kompozit paneller.
Uçak
| Uçak | Tür | Başlangıç tarihi | Bitiş tarihi |
|---|---|---|---|
| Canadair CF5A ve D | dövüşçü | 1987 | 1995 |
| McDonnell CF-101 Vudu | dövüşçü | 1964 | 1987 |
| Çan CH-118 | helikopter | 1982 | 1985 |
| Bell CH-136 Kiowa | helikopter | 1982 | 1987 |
| Bell CH-135 İkiz Huey | helikopter | 1987 | 1991 |
Uzay aracı
- Black Brant sondaj roketi
- SCISAT-1
Referanslar
- Notlar
- Kaynakça
Dış bağlantılar
- Magellan Aerospace'in resmi web sitesi
- Bristol Aerospace'in kendi web sitesine sahip olduğu Ekim 2011'den itibaren resmi web sitesi arşivlendi