Kara At (roket) - Black Horse (rocket)

Black Horse önerilen yaraladım için çalışma konsepti oldu yörünge için tek kademeli spaceplane kullanacağı hava yakıt ikmalinin büyük ölçüde bir boyutu hakkında etmek, uzay aracının boyutunu küçültmek için Fighting Falcon F-16 . Orijinal konsept 1993 yılında , Hava Kuvvetlerinin savaş uçaklarının performansını artırmak için havada yakıt ikmali kullanımına aşina olan ABD Hava Kuvvetleri Kaptanı Mitchell Burnside Clapp tarafından önerildi . Konsept, Robert Zubrin tarafından geliştirilen ve Black Colt adlı daha küçük bir konsept de dahil olmak üzere başkaları tarafından daha da geliştirildi . Clapp 1996'da Hava Kuvvetlerinden ayrıldı ve Pathfinder olarak bilinen biraz daha büyük bir versiyonu öneren Pioneer Rocketplane'i oluşturmak için Zubrin ile ortak oldu .

Kara At Gelişimi

Clapp, Black Horse'u Hava Kuvvetleri'nin devam eden TransAtmosferik Araç (TAV) görevine bir çözüm olarak önerdi. Konsept Phillips Laboratuvarı tarafından alındı ve 1993-94 kışında WJ Schafer Associates ve Conceptual Research Corporation (bir uçak tasarım firması) ile şu anda Havadan İtici Gaz Transferi olarak bilinen şeye yönelik altı haftalık bir çalışma yürüttüler. (APT) kavramı. APT, mümkün olduğu kadar çok sayıda hazır bileşen kullanmaya dayanıyordu ve çok çeşitli olası itici gazlar olarak kabul edildi. Sadece sirojenik olmayan yakıt kullanmak isteyen, bunlar geleneksel kullanımını destekler JP-5 jet yakıtı ile hidrojen peroksit olarak oksitleyici . Çoğunlukla karşılaştırma amacıyla düşünülen diğer karışımlar, sıvı hidrojen (LH2) ve sıvı oksijen (LOX), metan /LOX ve RP-1 /LOX idi. Alternatif yakıtların performansı daha yüksek olmasına rağmen, hepsi en az bir kriyojenik bileşen içeriyordu ve çok daha az yoğundu. Peroksit kullanmak, daha pahalı RP-1 yerine geleneksel JP-5'in kullanılmasına izin veren yanmayı soğutmanın ek avantajına sahipti.

Çalışma, Black Horse'un hangi yakıtı kullanırsa kullansın herhangi bir dikey kalkış/yatay iniş konseptinden daha iyi performans göstereceğini gösterdi . Çalışma ayrıca, havadan yakıt transferinin gerçekleştiği hızın, sistemin genel performansı için önemli bir girdi olduğunu kaydetti. Black Horse kasıtlı olarak mevcut tanker uçaklarını , özellikle de yakıt depoları uçağın kendi yakıt sisteminden tamamen ayrı olan KC-135Q ve T modellerini kullanmak üzere tasarlandı (çoğu model, 135'in motorlarının tanklardan çekilmesine izin verdi). Bununla birlikte, aktarım Mach 3.0'da süpersonik rejimde gerçekleşirse performans biraz arttı ve Mach 5.5'te hipersonik ise dramatik bir şekilde arttı, neredeyse iki katına çıktı .

siyah tay

Konsept aynı zamanda Ocak-Mayıs 1994 arasında kendi tasarım serilerini gerçekleştiren Martin Marietta'da çalışan Zubrin tarafından da alındı . Bu, daha küçük Black Colt konseptini geliştirdi. Clapp ve Zubrin daha sonra Analog dergisinin Haziran 1995 sayısında kavramlar üzerine kapsamlı bir makale yazdılar . Black Colt bir depo yakıtla havalanır, ancak havadayken oksitleyici yükler. Zubrin, Black Colt'u çok daha düşük bir hızda uçacağı için daha uygun bir konsept olarak gördü.

Clapp , Pathfinder olarak bilinen biraz daha büyük bir versiyon öneren Pioneer Rocketplane'i oluşturmak için Zubrin ile ortaklık kurdu .

roket uçağı XS

Benzer bir fırlatıcı, Rocketplane XS, Rocketplane Global Inc. tarafından önerildi.

Ayrıca bakınız

• uzay fırlatma sistemi tasarımlarının listesi

Referanslar

bibliyografya

• Zubrin, Robert; Clapp, Mitchell (Haziran 1995). "Kara At: Yörüngeye Bir Durak" . analog . Arşivlenmiş orijinal 19 Kasım 2001 tarihinde.

Dış bağlantılar

• Ansiklopedi Astronautica
• Kara At Sayfası
• Aircraftdesign.com - Black Horse (sayfanın alt kısmı) - 3 Görünüm (.jpg)