Barrow Hematit Çelik Şirketi - Barrow Hematite Steel Company
Barrow Hematit Çelik Company Limited merkezli büyük demir çelik üreticisi oldu Barrow-in-Furness , Lancashire (şimdi Cumbria ), İngiltere 20. yüzyılın ve At 1859 ve 1963 yılları arasında, Teknolojik Devrim o büyük ameliyat dünyadaki çelik fabrikası .
Tarih
Demir arayıcısı Henry Schneider 1839'da Furness'e geldi ve diğer yatırımcılarla birlikte 1846'da yerel madenlerden kıyıya demir cevheri ve arduvaz taşımak için Furness Demiryolu'nu açtı . 1850'de , çelik eritme ve ihraç etme fabrikalarını geliştirmeye yetecek büyüklükte geniş hematit yatakları keşfedildi. Schneider Hannay & Co. , 1859'da kuruldu ve 1865'te Barrow Hematite Steel Company olarak yeniden adlandırıldı. Resmi olarak 1 Nisan 1864'te tescil edilen Sir James Ramsden , Genel Müdür olarak görev yaptı ve Josiah T. Smith, Barrow Hematite Steel Company'nin Genel Müdürü oldu. Hindpool demir ve çelik fabrikası fiziksel Furness demiryolu ile ayrıldı 1866 ile on yüksek fırın ve 18, 5 tonluk Bessemer dönüştürücüler dahil genişletilmiştir.
Çelikhane, patlayan tersanenin yanı sıra, Blitz sırasında ana düşman hedefi olduğu II. Dünya Savaşı sırasında çalışmaya devam etti . Savaş sonrası dönemde Barrow, çelik üretiminin 'sürekli döküm' yöntemlerini geliştirdi. Şirket, 1947'ye kadar Barrow Hematite Steel adı altında faaliyet göstermeye devam etti ve yeniden Barrow Ironworks Limited olarak değiştirildi . 1960'ların ortalarında, eserler British Steel Corporation tarafından emildi . Barrow Ironworks Limited , ilgili fabrika binaları ve madenler, 1963'te bölgedeki tüm hematit yatakları tükendiğinde faaliyetlerini durdurdu ve nihayetinde kasabanın yüzyıllık demir ve çelik üretim endüstrisinin kaderini belirledi. Barrow Steelworks Ltd, 1980'lerde nihai kapanışa kadar faaliyetlerine devam etti
Barrow Hematite Steel Company, ürünlerini büyük demiryolu projeleri de dahil olmak üzere dünyanın her köşesine ihraç etmesine rağmen, Barrow'un kendisinde gemi inşası şeklinde çelik kullanıldı. Vickers Gemi İnşa ve Mühendislik (şimdi BAE Systems ) İngiltere'nin en büyük gemi inşa merkezlerinden biriydi ve hala Kraliyet Donanması denizaltılarını inşa eden tek şirketti.
Miras
Fabrikalarda üretilen çelik, 20. yüzyıl boyunca VSEL tarafından , çoğu I. ve II . Dünya Savaşı'ndaki İngiliz savaş çabalarını destekleyen yüzlerce gemi inşa etmek için kullanıldı . Ancak çelik raylar fabrikanın imza ürünüydü ve Avustralya , Kanada , Almanya , Hindistan , İrlanda , Japonya , Rodezya , Güney Afrika , Güney Amerika ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki demiryolları için döşendi .
Sadece ana giriş kemeri kalır, bu 1987 yılında işlerin farklı bir bölümünde yeniden inşa edilmiştir ve şu anda Stagecoach Otobüsleri tarafından işgal edilmektedir. Sitenin geri kalanı şu anda bir dizi endüstriyel park ve Furness Koleji kampüsü tarafından işgal ediliyor . Buna rağmen, Barrow'un rezil ' Cüruf bankası' kasabanın endüstriyel geçmişinin kalıcı bir hatırlatıcısıdır. Cüruf bankası, Walney Kanalı'nın bitişiğindeki kuzey Hindpool'a dökülen demir ve çelik fabrikalarından yüzyılı aşkın bir süredir atık içeriyor. 1990'lardan bu yana, devam eden bir plan, yığının üzerine toprak koyarak sahipsiz ve kirlenmiş araziyi geri almaktır.
Barrow'da demir ve çelik işlerini anan üç heykel var, bunların en büyüğü Duke Caddesi'ndeki eserlerin tarihini anlatan büyük bir kitabı andırıyor . Dalton Yolu'nun merkezinde ve Walney Kanalı'nın yanında bir sahil yolu olan 'Kızıl Adamın Yolu'nda iki çelik işçisi heykeli bulunabilir.