Avustralya Deniz Güvenliği Kurumu - Australian Maritime Safety Authority
 Canberra'daki Ofisler | |
| Yasal otoriteye genel bakış | |
|---|---|
| Oluşturulan | 1990 |
| yargı yetkisi | Avustralya münhasır ekonomik bölgesi |
| Merkez | Canberra , Avustralya Başkent Bölgesi |
| sorumlu bakan | |
| İnternet sitesi | www |
Avustralya Deniz Güvenliği Kurumu ( AMSA ), Avustralya'nın denizcilik filosunun düzenlenmesi ve güvenlik gözetiminden ve Avustralya'nın uluslararası denizcilik yükümlülüklerinin yönetiminden sorumlu bir Avustralya yasal otoritesidir . Yetkili, Avustralya'nın 11.000.000 kilometrekarelik (4.200.000 sq mi) bir alanı kapsayan münhasır ekonomik bölgesi üzerinde yargı yetkisine sahiptir . AMSA, Avustralya'nın denizcilik sicillerini tutar : genel ve uluslararası denizcilik sicilleri.
AMSA 1990 yılında Avustralya Deniz Güvenliği Kurumu Yasası uyarınca 1990 yılında kurulmuş ve 1997 tarihli İngiliz Milletler Topluluğu Yetkilileri ve Şirketler Yasası tarafından yönetilmektedir . AMSA, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bir ajanstır . Yöneticiler bakan tarafından atanır. AMSA'nın yönettiği uluslararası anlaşmalar arasında 2012 Navigasyon Yasası ve 1983 tarihli Denizin Korunması (Gemilerden Kirliliğin Önlenmesi) Yasası bulunmaktadır .
Avustralya'da organize deniz kurtarma, İkinci Dünya Savaşı sırasında iyi kurulmuştu. Öncü uluslararası düzenlemeler, bir dizi uyarı ve iletişim sisteminin kullanımını da içeriyordu.
AMSA, büyük ölçüde denizcilik endüstrisindeki vergilerle finanse edilmektedir . 2010-2011 mali yılında, AMSA 146 milyon doların biraz üzerinde gider kaydetti, geliri 159 milyon doların biraz altında ve 10 milyon dolardan fazla fazla yarattı.
Fonksiyonlar
AMSA'nın deniz güvenliği faaliyetleri şunları içerir:
- örneğin deniz fenerleri gibi navigasyon için bir deniz yardımcıları ağının sağlanması, işletilmesi ve bakımı
- Zorunlu kılavuzluğun uygulanması da dahil olmak üzere Avustralya ve yabancı gemilerin Avustralya sularında denize elverişliliğini ve güvenli çalışmasını sağlamak
- denizcilerin sertifikasyonunu yönetmek
- bir deniz tehlike ve güvenlik iletişim ağının sağlanması
- Avustralya'nın Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin çalışması ve tehlike altındaki sivil uçaklar ve gemiler için arama ve kurtarma (SAR) operasyonlarının koordinasyonu ve
- bir deniz güvenliği ticari gemi mevzuat çerçevesi ve işletim sisteminin geliştirilmesi.
AMSA, gemi kaynaklı deniz kirliliği tehdidini önlemek ve bunlara yanıt vermek için programlar yöneterek deniz ortamını korumayı amaçlar ; ve Avustralya Deniz Petrol Sızıntı Merkezi ile birlikte, petrol ve diğer zararlı ve tehlikeli maddelerden kaynaklanan deniz kirliliğiyle mücadele için Avustralya Ulusal Planı'nı yönetiyor .
Denizlerdeki kirliliği en aza indirmek için tasarlanmış uluslararası bir deniz çevre sözleşmesi olan MARPOL 73/78'in uygulanmasından sorumludur . AMSA bizzat kovuşturma başlatabilir, ancak esas olarak gemi teftişleri gibi soruşturma ve icra faaliyetleri sırasında eyaletler ve bölgelerle birlikte çalışır. Yakın tarihli bir büyük AMSA projesi, ajansın yönetim tüzüğü olan 1912 Navigasyon Yasası'nın yeniden yazılmasını içeriyordu.
nakliye kayıtları
AMSA iki nakliye kaydı tutar . Avustralya denizcilik siciline kayıtlı gemiler , uluslararası denizcilik kanunu amaçları doğrultusunda Avustralya vatandaşlığına sahiptir . Aksi muafiyet olmadıkça, Avustralya'ya ait gemilerin, tonaj uzunluğu 24 metre veya daha fazla olan, açık denizlerde seyredebilen bir yerli ticari gemi veya denizaşırı seyahat eden herhangi bir gemi olması durumunda, genel veya uluslararası denizcilik siciline kayıtlı olmaları gerekir. Tonaj uzunluğu en az 24 metre olan ve tamamı Avustralya'da ikamet edenler veya Avustralya'da ikamet edenler ve Avustralya vatandaşları tarafından sahip olunan veya işletilen uluslararası ticaret yapan gemiler, uluslararası sicile kayıt yaptırmak için başvurabilirler. Uluslararası sicildeki gemiler için, sicili, karışık mürettebatla işletilen gemiler gibi diğer sicillerle rekabet edebilir hale getirmek için vergi teşvikleri vardır ve zabit ve mürettebatın çoğunluğunun Avustralya vatandaşı veya sakini olması gerekmemektedir. AMSA, Uluslararası Sınıflandırma Dernekleri Birliği'nin üyesi olan bir dizi tanınmış klas kuruluşuna belirli sörvey ve belgelendirme işlevleri vermiştir .
Avustralya Hükümetleri Konseyi 2011 yılında (COAG) Commonwealth, eyalet ve bölge yasaları ve olan tarafların idari düzenlemeler herhangi bir değişiklik de dahil olmak üzere, yerli ticari gemiler için ulusal bir sistemi oluşturmak için eyalet ve bölgelere ile işbirliği içinde çalışmaya amsa yönettiği reformu kolaylaştırmak için gereklidir. Yeni mevzuat 2013 yılında yürürlüğe girmiş olup, yeni sisteme geçiş 2018 yılı Temmuz ayında tamamlanmıştır.
Acil durum römorkör kapasitesi
| Genel özellikleri | |
|---|---|
| Tip | Acil durum römorkörü |
| Tonaj |
liste hatası: <br /> list ( yardım ) Net kayıtlı: 583 ton Brüt: 1.945 ton |
| Uzunluk | 60,5 metre |
| Taslak | 5.0 metre |
| tahrik |
liste hatası: <br /> list ( yardım ) 2x Azimuth pervaneleri 2x değişken hatveli baş pervaneleri |
| Hız | 13.8 deniz mili |
| Kapasite |
liste hatası: <br /> liste ( yardım ) Bollard çekme: 82 ton Yük kapasitesi: 150 ton
halat çekme |
Coral Knight , özel acil durum römorkörü (ETV) rolünü yerine getirmek için modifiye edilmiş bir çapa taşıma römorkörü tedarik gemisidir. Avustralya'daki türünün tek ETV'sidir ve kuzeydeki Great Barrier Reef ve Torres Boğazı'nın özellikle hassas deniz bölgelerinde faaliyet göstermektedir .
Coral Knight ayrıca arama ve kurtarma gibi diğer deniz olaylarına müdahale etmek veya denizin gemi kaynaklı kirliliğinin etkilerini sınırlamak için donatılmıştır ve petrol kirliliğine müdahale ekipmanı taşır .
Yayınlar
Kurum, deniz güvenliği ile ilgili bir dizi materyal yayınlamaktadır. 2011 yılı itibariyle, denizde hayatta kalma el kitabı Denizde Hayatta Kalma: Bir Eğitim ve Öğretim El Kitabı , 6. baskısındadır.