Atlantik Havzası Demir İşleri - Atlantic Basin Iron Works

Atlantik Havzası Demir İşleri için bir 1918 reklam

Atlantik Havzası Iron Works işletilen bir gemi onarım ve dönüşüm tesisi oldu Brooklyn , New York geç 19 dan 20. yüzyılın ortalarında için. İkinci Dünya Savaşı'nda çok sayıda gemiyi askeri kullanıma dönüştürdü .

1910'dan önce kurulan avlunun merkezi 18-20 Zirve Caddesi'ndeydi. 1920 yılına gelindiğinde, avlu, akaryakıtla çalışan kazanların, dizel motorların ve soğutma ünitelerinin yapımı ve onarımı ile biliniyordu.

Dünya Savaşı'nda şirket, gemi dönüştürme ve onarımı konusunda uzmanlaştı ve o zamanki çoğu ABD tersanesinde olduğu gibi , Birleşik Devletler Ordusu , Birleşik Devletler Donanması ve Birleşik Devletler Denizcilik Komisyonu tarafından iş için ağır bir şekilde sözleşmeli idi .

1941-42'de şirket, 9.300 tonluk yolcu ve yük vapuru Rio Parana'yı İngiliz Kraliyet Donanması eskort gemisi HMS  Biter'e dönüştürdü .

Şirketin sahibi, Bernard A. Moran , kuvvetli anti oldu birlik ve girişimlerini boşa etmişti CIO 'ın Denizcilik ve Gemi yapımı İşçileri Birliği Onun yaklaşımı Başkanı sonrası savaşta sorunlu hale Kasım 1938 yılından bu yana şirket ile bir sözleşme güvenliğini sağlamak için Franklin D . Roosevelt 'in Savaş İşçi Kurulu sendika güvenliği (bakım-of-the üyelik) sözleşme imzalamak için geniş savaş güçleri altında Moran emretti. Moran, tüm hükümet sözleşmelerini kaybedebileceği veya şirketini ele geçirebileceği yönündeki uyarılara rağmen uzlaşmazlığını korudu ve üç aylık yasal mücadeleden sonra hükümet tehdidini yerine getirdi ve Eylül 1943'te şirkete el koydu ve şirketin doğrudan kontrolünü ele geçirdi. yönetmek.

1947-48 yılında tersane 20,614- dönüştürülen groston  (GRT) troopship USAT Brezilya içine geri Moore-McCormack Hatları astar okyanus SS  Brezilya . Avlunun şimdiye kadar üstlendiği en büyük barış zamanı dönüşümüydü ve 9 milyon dolara mal oldu.

Sitenin batı kısmı daha sonra Brooklyn Kruvaziyer Terminali için kullanıldı .

Notlar

Referanslar