Andy Santerre - Andy Santerre

Anthony Lee Santerre (7 Eylül 1968 doğumlu) emekli bir Amerikan stok araba yarışı sürücüsü. NASCAR Busch Serisinin eski bir rakibi ve NASCAR Busch Kuzey Serisinin dört kez şampiyonu .

Kişisel hayat

19 yaşındayken, Santerre'ye Guillain-Barré sendromu teşhisi kondu ve bu onu birkaç ay hastanede yattı .

Busch Serisi ve Craftsman Truck Series kariyeri

Andy Santerre, Busch'taki ilk çıkışını 1993'te kendi 15 numaralı O'Connor Buick takımı için sürerek yaptı. Yılın ilk ve tek yarışını NHIS'te koştu , yarışa 11. sırada başladı ve yarışı 14. sırada tamamladı.

Santerre 1994'te iki start aldı. Nasıra'da 51. Chevy'yi koştu ve 18. bitirdi. Bir dahaki sefere, 1 numaralı Primetime Van Oldsmobile Cutlass Supreme'i koşarak , Santerre en iyi sıralama çabasını Watkins Glen International'da sahada 8. sıraya koydu . Ancak, sadece dört tur koştu ve iletim sorunlarıyla 39. oldu.

Bununla birlikte, bu yarışların üçü de, bölgesel yarışlarda araba sayısını artırmak için Winston West ve Busch North Serisi tek bir kural paketinde birleştirilene kadar NASCAR'da popüler olan bir prosedür olan Busch North-Busch Grand National Series yarışlarının kombinasyonuydu.

Santerre, 1996'da Daytona'da Mike Laughlin Jr. için 35 numaralı Ford'u sürerken bir Busch North sürücüsü puan kazanırken Busch Serisine start verdi . Grupta 40. sırada başladı, ancak 22. sırada bitirdi.

Santerre, resmi Busch Serisindeki ilk çıkışını 1997'de bir kerelik bir görünümle yaptı. Santerre için 1996'ya kadar olan tüm Busch Serisi, Busch Kuzey Serisi ile 'kombinasyon yarışları' idi. Bir kez daha Laughlin'e giden Santerre , New Hampshire'da #45 Hunters Specialties Chevy'yi başlattı . 16. sıradan başladı ve pozisyonunu 1 ile 15. sıraya yükseltti. Ayrıca Santerre, yeşil bayraklı bir çukur döngüsü sırasında Busch Serisi yarışmasının ilk turunu yönetti.

Santerre, Busch Kuzey Serisinde sayısız galibiyetin ardından 1998'de Güney'e taşındı ve burada Yenilikçi Motor Sporları ile Yılın Çaylağı ödülünü kazandı . Ancak, ödüle rağmen yine de zor bir sezon oldu. Santerre'nin en iyi finişleri Gateway'de 4. ve Richmond'da 10. oldu . Richmond'da iki yarış kaçırmasına rağmen genel puanda 20. sırada bir pole aldı.

Santerre 1999'a Daytona'da kırık bir bacakla başladı ve 16 yarış için 47 numaralı Chevy'ye geri dönemedi ve Glen'de 30. ile döndü. Ancak, sadece üç yarış sonra, Santerre Pikes Peak'teki yarışın sonlarında kontrolü ele geçirdi . On yedi tur önde, kariyerindeki ilk zaferini kazandı. Buna rağmen, Santerre dört yarış sonra serbest bırakıldı.

Santerre, 2000 yılında, Rensi Motorsports Takımı için Kenny Wallace'ın #25 Lance Snacks Chevy'de bir sürüşü paylaşarak on yedi yarış koştu . En iyi finişi, üçüncü sırayı aldığı Pikes Peak'teydi. Ayrıca diğer üç ilk 10'da yer aldı. Ayrıca 2000 yılında Santerre tek kariyerine Craftsman Truck Series başladı. #57 Whelen Ford'u süren Santerre, 2000 Watkins Glen yarışını yaptı. Santerre bir kez daha iyi bir çıkış yaptı. 21. başladı, lider turda koştu ve 16. sırada tamamladı.

2001 yılında, Santerre üç takım için 13 yarış koştu. #01 EJP takımı, #11 Channellock takımı ve #31 Whelen takımı için koşuyor . Üst üste üçüncü yıl için, Pikes Peak'teki 11 numaralı Chevy, Santerre'nin 13. sırada en iyi finişini kaydetti. Genel olarak, Santerre ilk 20'de dört kez bitirdi.

Santerre son iki başlangıcını 2002'de yaptı. New Hampshire'da 38. ve Nazareth'te 36. oldu. Bu noktada, Santerre tüm Busch Serisi yarışlarını bıraktı ve Kuzey Serisine geri döndü.

Busch Kuzey Serisi / Doğu Serisi kariyeri

Santerre Charlotte bölgesinde kaldı ve Busch North takımını Charlotte'un ortasına yerleştirdi, Busch North Series'in dört kez şampiyonu oldu, çoğu seri şampiyonluğu rekorunu elinde tuttu ve 2002-2005 yılları arasında art arda kazandı.

2005 sezonunun sonunda, arabadan indi ve Steve ve Peg Griswold'un sahibi olduğu bir Busch East Series takımı olan ve Andy Santerre Motorsports olan Grizco Racing'i yönetmeye odaklandı. Sürücü Sean Caisse ile takım, 2006 Busch Doğu Şampiyonası'nda popüler Kuzeydoğu sürücüsü Stub Fadden'ın torunu Mike Olsen'in ardından ikinci oldu. Caisse , kendisine bir sürücü geliştirme sözleşmesi imzalayan Kevin Harvick'in de dikkatini çekti .

2007'de Caisse'e Kerry Earnhardt'ın oğlu ve Dale Earnhardt'ın torunu Jeffrey Earnhardt katıldı ve NASCAR'ın Grand National ve Whelen Modified bölümlerindeki minimum yaşı 16'ya düşüren yeni kuralına göre ikinci bir Santerre Camping World Wast East otomobilinde yarışmak üzere katıldı. Caisse dört yarış kazandı ve Joey Logano'nun şampiyonu ve çaylağı olarak puan açısından ikinci oldu . Earnhardt sıralamada beşinci sırada yer alacaktı. Caisse ve Earnhardt, diğer fırsatları takip etmek için Andy Santerre Motorsports'tan ayrılacaktı.

2008'de, Richard Childress'in torunu ve RCR geliştirme sürücüsü 17 yaşındaki Austin Dillon , Andy Santerre Motorsports için 3 Nolu Garaj Ekipmanı Tedarik Chevrolet'ini kullanmak üzere sözleşme imzaladı.

Birkaç yıl boyunca Camping World East/K&N Pro Series East serisinde kendi takımını yönettikten sonra, Santerre Rev Racing için iki yıl yarışma direktörü olarak çalıştı ve 2012'de Hattori Racing Enterprises'a bu pozisyonda katıldı . 2012 sezonundan sonra, memleketi Maine'de yarış dışı bir iş teklifini kabul ederek yarış aktivitelerinden yarı emekli olduğunu duyurdu.

Motor sporları kariyer sonuçları

NASCAR

( anahtar ) ( Kalın  – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik  – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )

Busch Serisi

Zanaatkar Kamyon Serisi

Referanslar

Dış bağlantılar

• Yarış Referansındaki Andy Santerre sürücü istatistikleri