Alabama Uluslararası Havaalanı Otoritesi - Alabama International Airport Authority

Alabama Uluslararası Havaalanı Otoritesi 1990'larda devlet içinde yeni bir uluslararası havaalanı için bir öneri geliştirme göreviyle belirlenen bir komisyon oldu. Havaalanı Atlanta'nın hava trafiğini rahatlatmak için öngörülen oldu Hartsfield Uluslararası Havaalanı mevcut için bir yedek olarak görev yapmanın yanı sıra Birmingham Havaalanı . 1.5 milyar $ tesis eksiksiz ve 1999 yılına kadar faaliyete ilk aşamasını görmüş fakat yapılacak yeterli fon almamış olması edildi.

Tarihçe

Vali zaman sonra mevcut Birmingham Uluslararası Havaalanı yerine fikri ilk 1988 yılında meyvelerini verdi Guy Hunt devlet yaşlanma Birmingham tesisi için bir yedek olarak hizmet verecek olan yeni bir havaalanı inşa önerdi. 1991 yılında, Alabama Uluslararası Havaalanı Otoritesi geliştirilmesi amacıyla devlet yasama tarafından kurulmuştur hem tesis onu inşa edileceği tarafından yöntemle yanı sıra inşa edilecek vermesi. Kurulması ve bu Yetkilisi çalıştırmak için yasalar altında Alabama Kanununda vardır Bölüm 4-2A "Alabama Uluslararası Havaalanı Otoritesi."

Makam vali, vali yardımcısı, Temsilciler Meclisi konuşmacı tarafından atanan on vatandaşların ve belediye başkanları tarafından bestelenmiştir Birmingham , Mobile , Montgomery , Huntsville ve Dothan . William A. Bell sonra belediye başkanı tarafından Birmingham'ın temsilcisi olarak seçildi Richard Arrington ve Haziran 1993 tarafından Bell otorite başkanı seçildi.

Aralık 1992 yılında otorite resmen önerilen tesis için çalışmaya başlamak için FAA'dan bir başlangıç 800.000 $ hibe aldı. Başlangıçta on ayrı siteler tesisi için mümkün yerler olarak değerlendirildi. Seçimleri ardından havaalanı için olası yerleri olarak iki sitelere daralmış edildi. İlk bulunuyordu Chilton County yakınlarındaki Buxahatchee ve ikinci bulunuyordu Clair County Gadsden yakın. Temmuz 1993 olarak, mevcut Birmingham Havaalanı da agresif genişleme planı yoluyla yeni tesisi için bir olasılık olarak ortaya çıktı.

Temmuz 1994 yılında, vali Jim Folsom Clair sitesi önerilen havaalanı için site olarak seçildi açıkladı.

1995 By yetki Clair sitesi için bir master plan geliştirmişti. Arasında yer alan Steele ve Rainbow City $ 470,000,000 bir başlangıç maliyeti 21-geçit terminali ile iki pist tesisi çağrısında planı. Ayrıca, Planda, 2015 yılına kadar $ 996,000,000 bir maliyetle iki ek pist ve 125 kapılarına terminalin genişleme bir genişleme öngörülen O tamamlanan tesis yaratılmasına ek olarak $ 96 milyon aşan vergi geliri üretmek olacağını tahmin edilmiştir 47.000 iş.

Mayıs 1995'te, FAA devlet içinde yeni veya genişletilmiş uluslararası havaalanı için hiçbir geçerli ihtiyaç olduğunu belirten yetki ek finansman yalanladı. FAA sağladığı fonlarla olmadan, tesis önerisi esas otorite 2000'lerin tarafından hizmet dışı olmak öldü. [1]

Önerilen Birmingham tesis

Birmingham Havaalanı önerilen genişleme 2000'den fazla sakinleri işletmeler, kiliseler ve tamamlamak için diğer tesislerin yer değiştirme yol açardı. Onun genişleme mevcut tesisin kuzeydoğusundaki bugünkü Doğu Gölü'nün çok kazanılmasında sonuçlanırdı. öngörülen genişlemesi bir parçası olarak, 1 Avenue North genişletilmiş pisti altında tünel gerekecekti. Ayrıca, Doğu Gölü Parkı Putnam Su Fabrikası tehcir ve inşaat genişlemesine başlaması için eski deponi temizlik çalışmaları yanında genişleme kaza olurdu.

Önerilen Buxahatchee tesis

Önerilen Buxahatchee tesis 20 konut, birkaç eski kiliseler, mezarlıklar ve tamamlamak için diğer yapılar da yerlerinden edilmesine neden olurdu. Bu 12 mil kuzeydoğusunda yer alan olurdu Clantondünyanın erişilebilir Interstate 65 .

Ayrıca bakınız

• Birmingham-Shuttlesworth Uluslararası Havaalanı

Referanslar

Dış bağlantılar

• Alabama Uluslararası Havaalanı Otoritesi Justia.com üzerinde