Air Combat Group RAAF - Air Combat Group RAAF

Hava Muharebe Grubu
ACG RAAF.png
Aktif 7 Şubat 2002 - günümüz
Şube RAAF
Parçası Hava Komutanlığı
Garnizon / HQ RAAF Üssü Williamtown
Slogan (lar) Savunma ve Saldırı
Komutanlar
Mevcut
komutan 		Air Commodore Mike Kitcher
Insignia
Çağrı işareti HAYAL

Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Hava Muharebe Grubu (ACG) 'dir grup RAAF en bomba ve savaş uçakları yönetir. ACG, 7 Şubat 2002'de, RAAF'ın savaş uçağını konuşlandırma hızını artırmak amacıyla RAAF'ın Taktik Avcı Grubu ve Saldırı Keşif Grubu'nun birleştirilmesiyle oluşturuldu. ACG'nin şu anki komutanı Hava Komutanı Anthony Grady'dir.

Grubun kuruluşundan bu yana ACG uçakları, Terlik Operasyonu sırasında Diego Garcia'ya konuşlanmış ve 2003 Irak işgaline Avustralya katkısının bir parçasını oluşturmuştur . ACG ayrıca 2002 tarihli Commonwealth Hükümet Başkanları Toplantısının koruması olan Operasyon Guardian II ve Irak'ta daha büyük bir yer ekibi ve saldırı gücü sağlayan Falconer Operasyonu üzerinde çalıştı . Diğer görevler arasında Acolyte Operasyonu ( Melbourne Commonwealth Games 2006) için destek ve Avustralya'da Egzersiz Pitch Black ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Egzersiz Kırmızı Bayrak gibi egzersizlere katılım yer alıyor . Grup uçakları da iç güvenlik görevlerini yerine getirmiş ve denizaşırı tatbikatlara katılmıştır.

Bu içerir No. 78 , No 81 ve No 82 kanatları. No. 78 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Williamtown'dadır. RAAF Williamtown merkezli, RAAF Pearce merkezli No. 79 Squadron, RAAF Williamtown merkezli 2 No.lu Operasyonel Dönüşüm Birimi ve uçuş eğitimine özel teknik eğitim sağlayan No. 278 Squadron merkezli 76 numaralı Filoya komuta ediyor. No. 81 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Williamtown'dadır. RAAF Williamtown merkezli, RAAF Tindal merkezli No. 75 Squadron ve RAAF Williamtown merkezli No. 77 Squadron merkezli 3 Numaralı Filo komutanı. No. 82 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Amberley'dedir. RAAF Amberley merkezli, RAAF Amberley merkezli No 6 Squadron ve RAAF Williamtown merkezli Forward Air Control Development Unit (FACDU) merkezli No 1 Squadron komutanı.

Hava Kuvvetlerinin tüm F / A-18 Hornet, Super Hornet ve Hawk filolarının yanı sıra PC-9A Forward Air Control uçaklarından sorumludur. ACG, McDonnell Douglas / Boeing F / A-18 Hornet / Super Hornet savaş ve saldırı uçağı, BAE Hawk eğitmenleri ve Pilatus P / C-9 (A) ileri hava kontrol eğitim uçağı ile donatılmıştır.

Kuruluş ve amaç

Air Combat Group (ACG), 1 Ocak 2002'de iki Kuvvet Elemanı Grubu (FEG'ler), Grev Keşif Grubu (F-111) ve Taktik Savaşçı Grubu (F / A-18 Hornet, Hawk ve PC-9A'nın birleşmesiyle oluşturuldu. ). ACG, RAAF'ın savaş uçaklarını daha hızlı konuşlandırmasına izin vermesi umuduyla, Hava Kontrolü ve Hassas Hava Saldırısının temel yeteneklerini sunmakla görevlendirildi. Avcı ve saldırı unsurları bir süre ayrı birimler olarak çalışmaya devam edecek olsa da ACG, RAAF'a çeşitli savaş yetenekleri sağlamak için gereken organizasyonu test etme fırsatı sunacak.

Sorumluluklar ve dayanaklar

Air Combat Group, Hava Kuvvetleri'ndeki Kuvvet Elemanı Gruplarından (FEG'ler) biridir. Avustralya genelinde 145 uçağı, 163 uçak mürettebatı ve 2000 destek personeli vardır. Hava Kuvvetlerinin tüm F / A-18 Hornet, Super Hornet ve Hawk filolarının yanı sıra PC-9A Forward Air Control uçaklarından sorumludur.

Hava Muharebe Grubu altında Kanatlar yer almaktadır RAAF Bankası Amberley yakınında Brisbane , Queensland , RAAF Taban Williamtown yakınında, Newcastle , New South Wales , RAAF Taban Pearce yakınında, Perth , Batı Avustralya ve RAAF Taban Tindal yakınında, Katherine, Northern Territory . Merkez, RAAF Williamtown, NSW 2314 adresinde yer almaktadır.

Eğitim ve operasyon geçmişi

75 Filo F / A-18 Hornet, filonun 2008 başlarında Red Flag - Alaska'ya konuşlandırılması sırasında.

Air Combat Group, F / A-18 Hornet, Super Hornet ve Hawk'ta hava ve yer ekibi için yoğun bir eğitim programı sürdürüyor. Grubun görevleri arasında Acolyte Operasyonu ( Melbourne Commonwealth Games 2006) için destek ve Avustralya'da Egzersiz Pitch Black ve Amerika Birleşik Devletleri'nde Egzersiz Kırmızı Bayrak gibi egzersizlere katılım yer aldı .

Operasyon Terliği

Dört Avustralya F / A-18 Hornet savaş uçağının bir müfrezesi, Terlik Operasyonu adı verilen Taliban'a karşı yürütülen kampanya sırasında Diego Garcia adasındaki ABD askeri üssüne hava savunması sağladı . İlk müfreze 77 numaralı Squadron RAAF tarafından Aralık 2001 ile 10 Şubat 2002 arasında sağlandı . Bu müfrezenin yerini, 10 Şubat 2002 ile 20 Mayıs 2002 arasında konuşlandırılan 3 No.lu RAAF Filosu'ndan bir müfreze aldı . Diego Garcia'ya konuşlandırıldı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, bu konuşlandırma sırasında RAAF birliğinin profesyonelliği hakkında olumlu yorum yaptı.

Operasyon Guardian II

Guardian II Operasyonu sırasında, güneydoğu Queensland'da Mart 2002'de Commonwealth Hükümet Başkanları Toplantısını (CHOGM) korumak için bir filo konuşlandırıldı. Bu sırada, Avustralya Savunma Kuvvetleri pilotlarına herhangi bir düşman uçağı imha etme izni verildi. Bu, Avustralya barışı sırasında hiçbir zaman gerçekleşmedi, ancak altı ay önce 11 Eylül 2001 saldırıları nedeniyle gerekli görüldü .

Falconer Operasyonu

No 75 Squadron dağıtılan Al Udeid Hava Üssü'ne de Katar Irak (Operasyon Falconer) istilasına karşı Avustralya katkısı çerçevesinde Şubat 2003'de. Filo yalnızca yakın zamanda servis verilen F / A-18'lerle donatıldı ve 14 uçağı 81. Wing'in üç ön filosundan çekildi. Diğer filolar da 75 Nolu Filodaki uçak mürettebat sayısını 25'e yükseltmek için pilotlar sağladılar. Filo Irak Savaşı sırasında harekete geçti ve Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Uçağı gibi yüksek değerli varlıklar için hava savunması, kara birlikleri için yakın hava desteği sağladı. ve diğer Irak hedeflerine saldırdı. 75 No.lu Filo, savaş sırasında 350 savaş görevi uçtu ve 122 lazer güdümlü bomba düşürdü . Hornets'in elektronik harp süitinin bu kadar ağır savunulan hava sahası için yeterli olmadığına karar verildiği için filonun Bağdat yakınlarında faaliyet göstermesi yasaklandı . Filonun angajman kuralları aynı zamanda kentsel alanlarda yakın hava desteği vermesini de yasakladı. 75 Numaralı Filo, son savaş görevini 27 Nisan'da gerçekleştirdi ve 14 uçağın tümü, 14 Mayıs 2003'te RAAF Üssü Tindal'a döndü.

Yapısı

Ayrıca bakınız: RAAF Base Williamtown

Merkez Air Combat Group, Amberley (Queensland), Tindal (Kuzey Bölgesi), Pearce (Batı Avustralya) ve Williamtown (Yeni Güney Galler) merkezli unsurlarla RAAF Williamtown'da bulunmaktadır. ACG'yi yüz kırk beş uçak, 163 uçak mürettebatı ve yaklaşık 2000 personel oluşturmaktadır.

Komutan

Air Combat Group'un şu anki komutanı , görevi Temmuz 2017'de devralan Air Commodore Mike Kitcher.

Air Combat Group bileşenleri

78 Kanat

79. Filo Hawk 127

No. 78 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Williamtown'dadır. Bu komutları sayılı 76 Squadron RAAF Williamtown dayalı, uçan Hawk Mk127 uçakları, No. 79 Squadron Hawk Mk127 uçağı uçan RAAF Pearce dayanıyordu, ve sayılı 278 Squadron uçuş eğitimi için teknik eğitim özgü sağlar. 78 Wing, F / A-18B Hornet ve Hawk'ta 76 ve 79 numaralı Filolarda ve 2 Numaralı Operasyonel Dönüştürme Biriminde hem kara hem de hava operasyonel eğitimi yürütür. Şu anda, Avustralya'daki Hava Kuvvetleri üslerindeki hava ekiplerine ve bakım personeline simülatör eğitimi sağlamada artan bir role sahiptir.

81 Kanat

No. 81 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Williamtown'dadır. Bu komutlar No.2 Operasyonel dönüştürme ünitesi RAAF Williamtown göre, uçan F / A-18A ve F / A-18B uçak, No 3 Squadron RAAF Williamtown göre, uçan F / A-18 uçak, No. 75 filo , RAAF Base Tindal merkezli , uçan F / A-18 uçağı ve No. 77 Squadron , RAAF Williamtown merkezli, F / A-18 uçağı uçuruyor. 81 Wing, üç F / A-18 Hornets filosu kullanan Offensive Counter Air (OCA) ve Defensive Counter Air (DCA) operasyonları aracılığıyla Avustralya ve koalisyon kuvvetlerine savaş hava gücü sağlamaktan sorumludur. 3, 75 ve 77 Filoları .

82 Kanat

No. 82 Wing RAAF'ın merkezi RAAF Amberley'dedir. Bu komutlar 1 numaralı birliklerine ve 6 numaralı birliklerine en esaslı RAAF Tabanı Amberley , uçan F / A-18F Süper Hornet uçağı ve RAAF Williamtown merkezli İleri Hava Kontrolü Geliştirme Birimi (FACDU), uçan P / C-9 uçak. No. 6 Squadron, bir savaş biriminden ziyade bir uçak dönüştürme birimidir. 82 Wing, belirlenen hedefleri vurur ve 1 ve 6 numaralı Filolarla keşif yapar. İleri Hava Kontrol Geliştirme Birimi eğitim birimi olarak kullanılmaktadır.

Uçak

Ayrıca bakınız: Güncel Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Uçağı

ACG, F / A-18A / B Hornet ve F / A-18F Super Hornet avcı ve saldırı uçağı, BAE Hawk eğitmenleri ve Pilatus P / C-9 (A) ileri hava kontrol eğitim uçağı ile donatılmıştır. Bu uçakların her birinin farklı bir rolü vardır.

Savaş uçağı

F / A-18 Hornetler, hem kara hem de hava hedeflerine saldırmak için tasarlanmış modern, her türlü hava koşuluna uygun saldırı savaş uçaklarıdır. Avustralya'nın F / A-18'leri 1980'lerde ve 1990'ların başında üretildi ve şu anda yeteneklerini geliştirmek ve hizmet ömürlerini uzatmak için yükseltiliyor. ACG, toplamda 71 F / A-18A ve F / A-18B Hornet çalıştırır. F / A-18A, tek kişilik bir avcı uçağıdır ve F / A-18B, esas olarak pilot eğitimi için kullanılan iki koltuklu bir varyanttır. Avustralya Hükümeti, 2013'ten itibaren F / A-18A ve B'leri F-35A Lightning II ile değiştirmeyi planlıyor . F / A-18F Süper Hornet RAAF hizmetinde özel bir taarruz uçağı ve üstün kabul edilir F-22 Raptor edinilen yetenekleri ve zemin hareketli hedefleri izlemek, ve F-35s teslim edilene kadar yükseltilecek devam edecek .

Eğitim uçağı

BAE Systems Hawk , bir İngiliz gelişmiş jet eğitim uçağı ilk olarak 1974 yılında uçtu Hawker Siddeley Hawk. ACG, eğitmen olarak 33 Hawks operasyonları yapıyor ve bu uçakların havadan havaya ve karadan saldırı kabiliyeti sınırlı. FACDU, ileri hava kontrol görevlerini yerine getirmek için modifiye edilmiş tek motorlu, düşük kanatlı tandem koltuklu turboprop eğitim uçağının bir çeşidi olan dört Pilatus P / C-9 (A) uçağı ile donatılmıştır .

Hornet Yükseltmesi

Hornet Yükseltme programı (HUG) 1999'da başladı. Proje, F / A-18A ve F / A-18B uçaklarının mevcut ACG filosunun ve ilgili destek sistemlerinin yeteneğini modernize etmeyi amaçlıyor ve araştırmaya devam ediyor. Yükseltme projesi, Hornet'lerin 2018 yılına kadar çalışabileceği süreyi uzatmak için oluşturuldu. Proje üç aşamada yürütülüyor. Bu proje, uçağın hava savunma görevlerini daha etkin bir şekilde yerine getirmesini sağlayacak zenginleştirmeleri birleştirmek için F / A-18 filosunu yükseltmek için oluşturuldu. Proje üç ana aşamada yürütülüyor, birinci aşama tamamlandı ve ikinci ve üçüncü aşamalar şu anda üretimde.

Faz 1

Birinci aşama, yükseltilmiş telsizler, görev bilgisayarları, Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) navigasyon sistemleri, yükseltilmiş Dost veya Düşman Tanımlama (IFF) ve çeşitli yapısal garanti değişikliklerinin bir araya getirilmesidir. Aşağıdaki silah sistemi destek sistemlerine, Operasyonel Uçuş Eğitimcisi (OFT), Entegre Aviyonik Yazılım Destek Tesisi (IASSF), Destek Ekipmanı (SE), Bilgisayar Tabanlı Eğitim Sistemi (CBTS), Görev planlama sistemine (MPS) orantılı yükseltmeler eklendi .

Faz 2

İkinci aşama dört ayrı bölüme ayrıldı, aşama 2.1 bir radar yükseltmesi için, aşama 2.2 bir bağlantı 16 güvenli veri bağlantısı, Çok İşlevli Bilgi Dağıtım Sistemi (MIDS), Kokpit tam renkli ekranlar (MDGU), Karşı Tedbirler Dağıtıcı Sistemi ( CMDS), Mafsallı Kaska Monte Cuing Sistemi (JHMCS), Taktik Hava Hareket Haritası Yeteneği (TAMMAC) ve 19C Operasyonel Uçuş Programı. Aşama 2.3, Elektronik Harp paketi yükseltmesini (Radar Uyarı Alıcısı, Radyo Frekansı Karıştırıcısı ) ve Hedef Belirleme Sistemi (HTDS) ile yükseltilen aşama 2.4'ü ekledi. Aşağıdaki destek sistemleri de yükseltilecek veya değiştirilecek, Operasyonel Uçuş Eğitimcisi (OFT) Hornet Hava Mürettebat Eğitim Sistemi (HACTS), Entegre Aviyonik Yazılım Destek Tesisi (IASSF), Görev Planlama Sistemi (MPS) ile değiştirilecek, Çeşitli Destek Ekipmanları (SE), Bilgisayar Tabanlı Eğitim Sistemi (CBTS), Simüle Uçak Bakım Eğitim Sistemi (SAMTS), Entegre Bakım Eğitim Sistemi (IMTS) ile değiştirilecektir.

3. Aşama

Üçüncü aşama iki ayrı bölüme ayrılmıştır, HUG projesinin 3.1 aşaması, filonun, merkez namluların ve bitişik yapısal bileşenlerin değiştirilmesinden geçen birkaç uçakla yapısal bir yenileme programına tabi tutulacağını görecek. Ek olarak, bir Yaşlanan Uçak Denetimi (AAA), devam eden R3 Daha Derin Bakım (DM) ve Gece Görüş Yeteneği (NVC) gibi küçük projeler ile başlayan aşama 3.2 , filonun hava savunma görevlerini yerine getirmeye devam edebilmesini sağlamak için gerçekleştirilecektir. Planlanan Geri Çekilme Tarihine kadar.

Zaman çizelgesi

Donanım Edinme Sözleşmesi 25 Eylül 1998'de imzalandı ve Ana Sözleşme 21 Haziran 1999'da imzalandı. Uçak modifikasyonu 2000 yılının ortalarında RAAF Williamtown'da başladı ve 19 Haziran 2002'de teslim edilen son modifiye uçakla tamamlandı.

Yeni AN / APG-73 radarlarının satın alınması 17 Ağustos 1998'de açıklandı. Federal Hükümeti , Ekim 1999'da bir Amerika Birleşik Devletleri Dış Askeri Satış davasını kabul etti ve ardından prototip modifikasyonu 21 Ağustos 2001'de başladı. Ağustos 2002'de ve son uçak 27 Ağustos 2003'te tamamlandı. Faz 2.2, Çok Amaçlı Görüntüleme Grubu Yükseltmesi (MDGU) ve kalan ekipman 2006/2007 zaman çerçevesinde kurulacak. Aşama 2.3, BAE Systems , SAAB ve Elta'dan çeşitli sistemler açıklanmadı. Northrop Grumman ile Litening AT hedefleme kapsülü için ticari sözleşme olan Faz 2.4, 2007/2008 boyunca hedefleme kapsülleri alacaktır.

Faz 3.1'de prototip faaliyetleri Ocak 2004'te tamamlandı. Üretim kurulumu Nisan 2004'te başladı ve 2009'da tamamlanması bekleniyor. Faz 3.2'de Delta Modifikasyon Prototip faaliyetleri Mayıs 2005'te tamamlandı. Delta Modifikasyon Üretimi kurulumu başlayacak. Ocak 2006 ile 2009'da tamamlanması bekleniyor (HUG Aşama 3.1 kurulumları ile bağlantılı olarak yürütüldü). CBR Prototip faaliyetleri Şubat 2006'da başlayacak ve Ocak 2008'de tamamlanması bekleniyor. CBR Üretim kurulumunun Temmuz 2007'de başlaması planlanıyordu ve 2011'de tamamlanması bekleniyordu, ancak bu, üstlenilen CBR sayısına bağlı olacaktı.

Notlar

Referanslar