Klemm Kl 25 - Klemm Kl 25
KL 25 | |
---|---|
rol | Eğitim uçağı |
Üretici firma | Klem |
İlk uçuş | 1928 |
Sayı inşa | Yaklaşık 720 (Amerikan yapımı uçak dahil) |
Varyantlar | Klemm Kl 26 |
Klemm L 25 , daha sonra Klemm Kl 25 , 1928'de geliştirilen , başarılı bir Alman hafif eğlence, spor ve eğitim tek kanatlı uçaktı. 600'den fazla uçak üretildi ve İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'ne üretim lisansları satıldı .
tasarım ve yapım
Alçak konsol kanadı, sabit iniş takımı ve iki açık kokpiti olan uçak, başlangıç noktası olarak önceki tasarımı Daimler L20'yi kullanan Hanns Klemm tarafından geliştirildi . İlk önce 20 hp (15 kW) Daimler F7502 motoruyla uçtu . Kl 25'in yaklaşık 30 farklı versiyonu yapıldı ve bunlar 32 ila 70 kW (43 ila 94 hp) arasında değişen motorlarla donatıldı. Gövde kontrplak ile kaplandı.
Modele bağlı olarak, uçağın ağırlığı 620 ila 720 kg (1.367 ila 1.587 lb) ve 10.5 ila 13 m (34 ila 43 ft) kanat açıklığına sahipti. Kalkış sadece 50 km/sa (31 mil/sa) hızda gerçekleşti ve maksimum hız 150 ila 160 km/sa (93 ila 99 mil/sa) arasındaydı.
Zamanın benzer uçaklarına göre montajı çok kolaydı ve bu onu çok popüler bir uçak haline getirdi. Satış broşürlerine göre, uçağın uçabilmesi için motor gücünün sadece %25'ine ihtiyaç duyulurken , %50 motor gücü gerektiren dönemin çift kanatlı uçaklarına kıyasla .
1929 ve 1936 yılları arasında Almanya'da yaklaşık 600 adet inşa edildi ve tekerlekler, kayaklar veya şamandıralarla çeşitli uçuş eğitim organizasyonlarına hizmet etti. 15'i İkinci Dünya Savaşı'ndan önce çeşitli yerli motorlarla donatılarak İngiltere'ye satıldı , 28 tane daha British Klemm Airplane Company tarafından BA Swallow olarak inşa edildi . Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretim, orta düzeyde bir başarı elde eden Aeromarine-Klemm Company tarafından ve ana şirketten ayrı olarak Amerikan pazarı için modeller geliştiren ve tüm modellerin yaklaşık 120'si ile gerçekleştirildi.
Operasyon
Klemm L 25s , 1929'da (en iyi 4. sıra) ve 1930'da (en iyi 2. ve 3. sıra, L 25E varyantı) Uluslararası Gezici Uçak Yarışmalarında (Europa Rundflug) diğerleri arasında birçok yarışmaya katıldı .
Varyantlar
- Not, liste tamamlanmadı
- Almanya
- L 25 bir
- 22 PS (21,7 hp; 16,2 kW) Daimler F 7502 motorla donatılmış 1927 ve 1929 yılları arasında inşa edilmiştir .
- L 25 ben
- 1928 ve 1929 yılları arasında inşa edilmiş, 45 PS (44.4 hp; 33,1 kW) Salmson AD.9 motorla donatılmıştır.
- L 25 Ia
- L 25 IW
- Ters 'W' konfigürasyonunda çelik boru desteklerle desteklenen iki ahşap şamandıra ile Ia'nın yüzer düzlem versiyonu.
- 25 b
- 22 PS (21.7 hp; 16,2 kW) Daimler F 7502 motorla donatılmış 1931 yılında inşa
- L 25 b VII
- 1931 yılında inşa edilmiş, 60 PS (59.2 hp; 44,1 kW) Hirth HM 60 motorla donatılmıştır.
- L 25 gün II
- 1933 yılında inşa edilmiş, 88 PS (86,8 hp; 64,7 kW) Siemens-Halske Sh 13a motorla donatılmıştır.
- L 25 gün VII
- 80 PS (78,9 hp; 58,8 kW) ile donatılmış Hirth HM 60R motor (80 PS)
- L 25 IVa
- Armstrong Siddeley Genet motoru ile donatılmış
- VL 25 Va
- 103 PS (101,6 hp; 75,8 kW) Argus As 8 düz motor ile donatılmış, kapalı kanopili üç koltuklu varyant
- L 25 Ve
- (bkz. L 25E) Europa Rundflug 1930 için
- 25E
- (L 25 Ve) 103 PS (101,6 hp; 75,8 kW) ile donatılmış, kapalı kanopili , daha küçük açıklığa sahip özel rekabet varyantı (E Europa Rundflug 1930 ) Argus As 8 .
- Birleşik Krallık
- İngiliz Klemm Uçak Şirketi BK Swallow
- British Aircraft Manufacturing Co. BA Swallow II
- Amerika Birleşik Devletleri
- Aeromarine-Klemm AKL-25
- Aeromarine-Klemm AKL-70
- Aeromarine-Klemm Model 70 Trainer
operatörler
Özellikler (L 25.Ia)
Jane's All the World's Aircraft 1931'den elde edilen veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 1
- Uzunluk: 7,3 m (23 ft 11 inç)
- Kanat açıklığı: 13 m (42 ft 8 inç)
- Yükseklik: 1,75 m (5 ft 9 inç)
- Kanat alanı: 20.0 m 2 (215 sq ft)
- Kanat Profili : Göttingen 387
- Boş ağırlık: 285 kg (628 lb)
- Brüt ağırlık: 500 kg (1,102 lb)
- Yakıt kapasitesi: 50 l (13 ABD galonu; 11 imp gal) ileri gövde deposunda
- Santral: 1 × Salmson AD.9 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 30 kW (40 hp)
- Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane
Verim
-
Maksimum hız: 140 km/sa (87 mph, 76 kn)
- İniş hızı: 50 km/sa (31 mph; 27 kn)
- Menzil: 650 km (400 mil, 350 nmi)
- Servis tavanı: 6.500 m (21.300 ft)
- Rakım süresi: 1.000 m (3.281 ft) 8 dakikada
- Kanat yüklemesi: 25 kg/m 2 (5,1 lb/sq ft)
- Güç/kütle : 0.05978 kW/kg (0.03636 hp/lb)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
İlgili listeler
Referanslar
bibliyografya
- Gerdessen, Frederik. "Estonya Hava Gücü 1918 - 1945". Air Enthusiast , Sayı 18, Nisan – Temmuz 1982. s. 61-76. ISSN 0143-5450 .