1962 Güneydoğu 500 - 1962 Southeastern 500
| Yarış detayları | |||
|---|---|---|---|
| 1962 NASCAR Grand National Series sezonunda 53 yarıştan 36'sı | |||
 Bristol Motor Yarış Pisti'nin Düzeni
| |||
| Tarih | 29 Temmuz 1962 | ||
| Resmi ad | Güneydoğu 500 | ||
| Konum | Bristol Uluslararası Yarış Pisti , Bristol, Tennessee | ||
| Kurs | 0,500 mil (0,800 km) | ||
| Mesafe | 500 tur, 250,0 mil (400,0 km) | ||
| Hava Durumu | 79 °F (26 °C) sıcaklıkta sıcak; 8,9 mph (14,3 km/s) rüzgar hızları | ||
| Ortalama sürat | 75.276 mil (121.145 km/s) | ||
| katılım | 15.000 | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Jim Stephens | ||
| Zaman | 22.300 saniye | ||
| Çoğu tur önde | |||
| sürücü | Genç Johnson | Owens Yarışı | |
| tur | 166 | ||
| kazanan | |||
| 42 numara | Jim Paschal | Küçük İşletmeler | |
| Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
| Ağ | televizyonda olmayan | ||
| spikerler | Yok | ||
1962 Güneydoğu 500 bir oldu NASCAR Büyük Millet Serisi de, 29 Temmuz 1962 tarihinde düzenlenen etkinliğe Bristol International Speedway de Bristol, Tennessee .
Amaca yönelik yarış arabalarına geçiş 1960'ların başında başladı ve bu on yıl içinde kademeli olarak gerçekleşti. 1960'ların sonlarında sporda yapılan değişiklikler, 1950'lerin "katı stok" araçlarının sonunu getirdi.
Yarış raporu
Bu 500 turluk etkinliğin başlangıç sıralamasını 44 Amerikalı sürücüden oluşan bir kadro oluşturdu . Fireball Roberts , 80.321 mph (129.264 km/s) tur ile pole pozisyonunu kazandı. Bu yarışın yaklaşık %4'ü uyarı bayrağı altında koşulmuştur. Model yılları 1960 ile 1962 arasında değişiyordu; çoğu sürücü Pontiac veya Chevrolet kullanıyor . Resmi NASCAR kayıtları Joe Weatherly'nin 13. sıradan başladığını belirtse de , genellikle pozisyonu "12A" olarak adlandırmayı tercih etti.
İken Fireball Roberts ve Genç Johnson ilk 100 tur hakim, Fred Lorenzen ve Jim Paschal bu yarışın son 100 tur kuralı olur. On beş bin hayran, üç saat on dokuz dakika süren bir olayı görecekti. Worth McMillion , etkinliği tamamlayan en düşük bitişli sürücü oldu; 68 tur gerideydi.
Paschal, yarış için ortalama 75.276 mph (121.145 km/s) hızla Lorenzen'i yarım tur farkla yenmeye devam edecekti; 1962 Plymouth Belvedere'de . Petty ailesinin bir üyesi olmamasına rağmen, zaferi Petty Enterprises için büyük bir varlıktı ve sonunda aile dışı üyelerin organizasyona dahil olmasının yolunu açacak. Allan Harley , 5. turdaki araç kullanım sorunları nedeniyle son sırada yer aldı. Bu yarıştaki önemli ekip şefleri arasında Bud Moore , Herman Beam , Glen Wood , Banjo Matthews ve Lee Petty vardı .
Her sürücü için bireysel kazançlar 3,930 dolardan (enflasyona göre ayarlandığında 33.623 dolar) 100 dolara (enflasyona göre ayarlandığında 856 dolar) arasında değişiyordu. Bu etkinlik için toplam cüzdan 17.925 dolardı (enflasyona göre ayarlandığında 153.358 dolar).
eleme
| Kafes | Numara. | sürücü | Üretici firma | Hız | eleme zamanı | Sahip |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ateş Topu Roberts | '62 Pontiac | 80.717 | 22.300 | Jim Stephens |
| 2 | 6 | Genç Johnson | '62 Pontiac | 79.893 | 22.530 | Pamuklu Fırınlar |
| 3 | 72 | Bobby Johns | '62 Pontiac | 79.751 | 22.570 | Kısa John'lar |
| 4 | 28 | Fred Lorenzen | '62 Ford'u | 79.646 | 22.600 | Holman-Moody |
| 5 | 61 | Sherman Utsman | '62 Ford'u | 79.470 | 22.650 | Sherman Utsman |
| 6 | 54 | Jimmy Pardue | '62 Pontiac | 79.400 | 22.670 | Jimmy Pardue |
| 7 | 21 | Marvin Panch | '62 Ford'u | 79.330 | 22.690 | ahşap kardeşler |
| 8 | 29 | Nelson Stacy | '62 Ford'u | 79.295 | 22.700 | Holman-Moody |
| 9 | 47 | Jack Smith | '62 Pontiac | 79.225 | 22.720 | Jack Smith |
| 10 | 20 | Emanuel Zervakis | '62 Merkür | 79.190 | 22.730 | Emanuel Zervakis |
Kalifiye olamadı: John Dodd Jr. (#38), Paul Lewis (#58), Darel Dieringer (#90), Al White (#31)
En iyi 10 bitiren
| konum | Kafes | Numara. | sürücü | Üretici firma | tur | Kazançlar | tur liderliğinde | Zaman/Durum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 42 | Jim Paschal | Plymouth | 500 | 3.930 $ | 77 | 3:19:16 |
| 2 | 4 | 28 | Fred Lorenzen | Ford | 500 | 2.370$ | 121 | Yeşil bayrak altında lider tur |
| 3 | 16 | 43 | Richard Küçük | Plymouth | 500 | 1.540$ | 47 | Yeşil bayrak altında lider tur |
| 4 | 14 | 46 | Johnny Allen | Pontiac | 498 | 1.270$ | 60 | +2 tur |
| 5 | 8 | 29 | Nelson Stacy | Ford | 498 | $875 | 0 | +2 tur |
| 6 | 13 | 8 | Joe Weatherly | Pontiac | 498 | 900 dolar | 0 | +2 tur |
| 7 | 11 | 4 | Beyaz | Chevrolet | 494 | 650 $ | 0 | +6 tur |
| 8 | 21 | 41 | Bunkie Blackburn | Plymouth | 491 | 550 dolar | 0 | +9 tur |
| 9 | 19 | 11 | Ned Jarrett | Chevrolet | 491 | $675 | 0 | +9 tur |
| 10 | 6 | 54 | Jimmy Pardue | Pontiac | 491 | 450 dolar | 0 | +9 tur |
Zaman çizelgesi
Bölüm referansı: