Zumwalt -sınıf muhrip - Zumwalt-class destroyer

Zumwalt sınıfı

USS Zumwalt , Aralık 2015'te deniz denemelerinden geçiyor
Sınıfa genel bakış
inşaatçılar	Banyo Ütü İşleri
operatörler	Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Öncesinde	Arleigh Burke sınıfı
tarafından başarıldı	Arleigh Burke sınıfı Uçuş III
Maliyet	22,5 milyar dolarlık program maliyeti (FY15) 2016 itibariyle birim başına 4,24 milyar ABD doları (Ar-Ge hariç)
komisyonda	15 Ekim 2016
planlı	32
Tamamlanmış	3
İptal edildi	29
Aktif	2
Genel özellikleri
Tip	Güdümlü füze destroyeri
Yer değiştirme	15.656 uzun ton (15.907 t)
Uzunluk	610 fit (190 m)
Kiriş	80,7 ft (24,6 m)
Taslak	27,6 fit (8,4 m)
tahrik	2 × Rolls-Royce MT30 gaz türbinleri (her biri 35,4 MW (47,500 hp) Curtiss-Wright elektrik jeneratörlerini çalıştırıyor) 2 × Rolls-Royce RR4500 türbin jeneratörü (her biri 3,8 MW (5,100 hp)) 2 × elektrik motorları tarafından tahrik edilen pervaneler Toplam: 78  MW (105.000  shp )
Hız	30  kn (56 km / s; 35 mil)
Tamamlayıcı	147 +28 hava müfrezesinde
Sensörler ve işleme sistemleri	AN/SPY-3 Çok Fonksiyonlu Radar (MFR) ( X bant aktif elektronik olarak taranan dizi )
silahlanma	20 × MK 57 VLS modülü, modül başına 4 hücre, toplam 80 başlatma hücresi her hücre şunları içerebilir: 4 × RIM-162 Gelişmiş Deniz Serçesi Füzeleri (ESSM), 1 × Tomahawk veya 1 × Dikey Fırlatma Denizaltı Savunma Füzesi ( ASROC ) 2 × 155 mm (6 inç)/62 kalibre Gelişmiş Tabanca Sistemi ; 920 yuvarlak dergi. Yalnızca nominal bir mühimmat arzı mevcuttur. 2 × 30 mm (1,2 inç) Mk 46 Mod 2 Silah Silah Sistemi
Taşınan uçak	1 × SH-60 LAMBALAR veya MH-60R helikopter 3 × MQ-8 Fire Scout VT- İHA'lar
Havacılık tesisleri	İki adede kadar orta kaldırma helikopteri için uçuş güvertesi ve kapalı hangar

Zumwalt -sınıf destroyer , üç ABD Deniz Kuvvetleri bir sınıftır güdümlü füze destroyer çoklu misyonun olarak tasarlanmış gizli gemilerde kara saldırısı odaklanarak. Yüzey savaşı ve uçaksavar savaşının ikincil rolleri için tasarlanmış çok rollü bir sınıftır ve orijinal olarak deniz silah ateşi desteğinin birincil rolü ile tasarlanmıştır . Sınıf tasarımı ortaya çıktı DD-21 "DD (X)" olarak "kara saldırısı destroyer" programı ve rolünü almak için tasarlanmıştı savaş gemilerinin deniz yangın desteği için kongre görev karşılamada. Gemi, iki Gelişmiş Silah Sistemi , kuleleri ve şarjörleri ve benzersiz Uzun Menzilli Kara Saldırı Mermisi (LRLAP) mühimmatı etrafında tasarlandı . LRLAP tedariki iptal edildi, bu da silahları kullanılamaz hale getirdi, bu nedenle Donanma gemileri yüzey savaşı için yeniden tasarladı.

Bu gemiler muhrip olarak sınıflandırılır, ancak ABD Donanması'ndaki diğer aktif muhrip veya kruvazörlerden çok daha büyüktürler . Gemilerin ayırt edici görünümü, düşük radar kesiti (RCS) için tasarım gereksiniminden kaynaklanmaktadır . Zumwalt sınıfı olan bir dalga delici tumblehome taraf içeriye doğru büyük ölçüde klasik bir parlama gövde formu çok daha az enerji dönerek RCS azaltan su hattı, yukarıdaki eğim tekne formu. Görünüm, tarihi USS Monitor ve onun ünlü düşmanı CSS Virginia'nınkiyle karşılaştırıldı .

Sınıf, turbo jeneratörlerinden elektrikli tahrik motorlarına veya silahlara elektrik gönderebilen entegre bir elektrikli tahrik (IEP) sistemine, Toplam Gemi Bilgi İşlem Ortamı Altyapısına (TSCEI), otomatik yangın söndürme sistemlerine ve otomatik boru kopma izolasyonuna sahiptir. Sınıf, daha küçük bir mürettebat gerektirecek ve benzer savaş gemilerine göre daha az maliyetli olacak şekilde tasarlanmıştır.

Öncü gemiye Amiral Elmo Zumwalt için Zumwalt adı verildi ve DDG-1000 gövde numarasını taşıyor. Başlangıçta, sınıfa yayılan 9.6 milyar dolarlık araştırma ve geliştirme maliyetiyle 32 gemi planlandı. Maliyetler tahminleri aştığından, miktar 24'e, ardından 7'ye ve son olarak da 3'e düşürüldü ve gemi başına maliyeti önemli ölçüde 4,24 milyar dolara (Ar-Ge maliyetleri dahil 7,5 milyar dolar) artırdı ve nükleer enerjili bir nükleer santralin birim başına maliyetini oldukça aştı. Virginia sınıfı denizaltı (2.688 milyar dolar). Nisan 2016'da toplam program maliyeti 22,5 milyar dolardı. Birim başına dramatik maliyet artışları, sonunda Nunn-McCurdy Değişikliği ihlalini ve daha fazla üretimin iptalini tetikledi , bu nedenle Donanma daha fazla Arleigh Burke muhrip inşa etmeye geri döndü .

Tarih

Arka plan ve finansman

Özelliklerin çoğu , orijinal olarak Gelişmiş Gemiler için Dikey Silah (VGAS) etrafında tasarlanan DD-21 programı ("21st Century Destroyer") altında geliştirildi . 2001'de Kongre, SC21 programının bir parçası olarak DD-21 programını yarıya indirdi ; kurtarmak için, satın alma programı DD(X) olarak yeniden adlandırıldı ve yoğun bir şekilde elden geçirildi.

Başlangıçta, Donanma 32 muhrip inşa etmeyi ummuştu. Yeni ve deneysel teknolojilerin yüksek maliyeti nedeniyle bu sayı 24'e, ardından 7'ye düşürüldü. 23 Kasım 2005 tarihinde, Savunma Tedarik Kurulu ilk iki gemi aynı anda inşası için bir planı onayladı Northrop Grumman 'ın Ingalls bahçesinde de Pascagoula, Mississippi ve General Dynamics ' Banyosu Iron Works in Bath, Maine . Ancak, o tarihte, finansmana henüz Kongre tarafından izin verilmemişti.

Aralık 2005'in sonlarında, Meclis ve Senato programı finanse etmeye devam etmeyi kabul etti. ABD Temsilciler Meclisi bir "teknoloji sunumu" olarak, bir destroyer üzerinde yapımına başlanması Deniz Kuvvetleri sadece yeterli para tahsis. İlk fon tahsisi, 2007 Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası'na dahil edildi. Ancak, Eylül 2006'da onaylanan ve DDG-1000 programına 2.568 milyar ABD Doları tahsis edilen 2007 ödenek tasarısıyla bu miktar iki gemiye çıkarıldı.

31 Temmuz 2008'de ABD Donanması satın alma yetkilileri Kongre'ye, hizmetin daha fazla Arleigh Burke sınıfı muhrip satın alması gerektiğini ve artık yeni nesil DDG-1000 sınıfına ihtiyaç duymadığını, yalnızca iki onaylı muhrip inşa edileceğini söyledi. Donanma, dünya tehdit tablosunun DDG-1000'ler yerine en az sekiz Burke daha inşa etmenin daha mantıklı olacak şekilde değiştiğini söyledi . Donanma, on beş gizli istihbarat raporundan DDG-1000'lerin füze saldırı biçimlerine karşı savunmasız olacağı sonucuna vardı. Birçok Kongre alt komitesi üyesi, Deniz Kuvvetleri'nin, daha sonra DD-21 olarak bilinen yüzey gemisi programının geliştirilmesine yaklaşık 13 yıl ve 10 milyar dolar harcadıktan sonra, dünya tehdit tablosunun bu kadar kapsamlı bir yeniden değerlendirmesini sadece birkaç hafta içinde tamamladığını sorguladı. (X) ve son olarak DDG-1000. Daha sonra, Deniz Operasyonları Şefi Gary Roughead, alan hava savunması sağlama ihtiyacına ve balistik füzeler gibi belirli yeni tehditlere ve Hizbullah gibi gruplar tarafından gemisavar füzelere sahip olunmasına dikkat çekti . Tartışmalı yapısal sorunlar kamuoyunda tartışılmadı. Donanma Sekreteri Donald Winter 4 Eylül'de "09 bütçesinde bir muhrip olduğundan emin olmak, bunun bir DDG 1000 mi yoksa bir DDG 51 mi olduğundan daha önemli" dedi.

19 Ağustos 2008'de, Sekreter Winter'ın, gemi inşa kapasitesini koruma konusundaki endişeleri öne sürerek Bath Iron Works'te üçüncü bir Zumwalt'ın inşa edileceğini söylediği bildirildi . Ev Savunma Ödenekleri Alt Komitesi Başkanı John Murtha , 23 Eylül 2008'de, 2009 Savunma yetkilendirme yasasında üçüncü DDG-1000'in kısmi finansmanını kabul ettiğini söyledi.

ABD Savunma Bakanlığı'nın (DoD) en üst düzey satın alma yetkilisi John Young'dan 26 Ocak 2009 tarihli bir not , Zumwalt sınıfı muhriplerin gemi başına fiyatının , Donanma'nın teklifte kullanılan orijinal tahmininin yüzde 81'i olan 5.964 milyar dolara ulaştığını belirtti. Nunn-McCurdy Değişikliği'nin ihlaliyle sonuçlanan program, Donanma'nın programı Kongre'ye yeniden onaylamasını ve yeniden gerekçelendirmesini veya üretimini iptal etmesini gerektiriyor.

6 Nisan 2009'da Savunma Bakanı Robert Gates , Savunma Bakanlığı'nın önerdiği 2010 bütçesinin DDG-1000 programını en fazla üç gemide sonlandıracağını duyurdu. Yine Nisan ayında Pentagon , Northrop Grumman'a verilen maliyet artı ücret sözleşmesinin yerine üç muhrip inşa etmek için General Dynamics ile sabit fiyatlı bir sözleşme imzaladı . O zaman, ilk DDG-1000 muhripinin 3.5 milyar dolara, ikincisinin yaklaşık 2,5 milyar dolara ve üçüncünün daha da azına mal olması bekleniyordu.

Bir zamanlar Donanmanın gelecekteki yüzey filosunun belkemiği olarak görülen ve planlanan 32 adetlik bir üretim serisi, o zamandan beri üç Zumwalt siparişi verdikten sonra Arleigh Burke sınıfına geri dönen muhrip üretimi ile değiştirildi . Nisan 2016'da ABD Deniz Enstitüsü , üç Zumwalt gemisinin toplam maliyetinin, araştırma ve geliştirme maliyetleriyle birlikte yaklaşık 22,5 milyar dolar olduğunu ve bu da gemi başına ortalama 7,5 milyar dolar olduğunu belirtti.

Yapı

2005 yılının sonlarında, program Raytheon'un Görev Sistemleri Entegratörü olduğu ayrıntılı tasarım ve entegrasyon aşamasına girdi . Hem Northrop Grumman Gemi Sistemleri hem de General Dynamics Bath Iron Works, gövde, mekanik ve elektrik detaylı tasarımı için çift kurşun paylaştı. BAE Systems Inc gelişmiş silah sistemi ve MK57 vardı VLS . Hemen hemen her büyük savunma müteahhiti ( Lockheed Martin , Northrop Grumman Sperry Marine, L-3 Communications dahil ) ve ABD'deki hemen hemen her eyaletten taşeronlar, Donanma bütçesindeki en büyük kalem olan bu projede bir dereceye kadar yer aldı. Önceki sözleşme sırasında, 11 Mühendislik Geliştirme Modelinin (EDM'ler) geliştirilmesi ve test edilmesi gerçekleşti: Gelişmiş Silah Sistemi , Otonom Yangın Söndürme Sistemi, Çift Bant Radar [X-bandı ve L-bandı], Kızılötesi, Entegre Güverte Evi ve Açıklıklar, Entegre Güç Sistem, Entegre Denizaltı Harbi, Periferik Dikey Fırlatma Sistemi, Toplam Gemi Bilgi İşlem Ortamı Altyapısı (TSCEI), Tumblehome Gövde Formu. Eylül 2006'da iki gemiyi finanse etme kararı, birinin Maine'deki Bath Iron Works tarafından, diğerinin ise Mississippi'deki Northrop Grumman's Ingalls Shipbuilding tarafından inşa edilebileceği anlamına geliyordu.

Northrop Grumman, 13 Kasım 2007'de malzeme ve üretim planlaması için 90 milyon dolarlık bir sözleşme değişikliği aldı. 14 Şubat 2008'de Bath Iron Works, Zumwalt  (DDG-1000) inşaatı için bir sözleşme imzaladı ve Northrop Grumman Shipbuilding bir sözleşme imzaladı Michael Monsoor'un  (DDG-1001) inşası için, her biri 1,4 milyar dolar maliyetle.

11 Şubat 2009'da, ilk Zumwalt sınıfı muhripte tam oranlı üretim resmen başladı . Sınıfın ikinci gemisi Michael Monsoor'un inşaatı Mart 2010'da başladı. İlk Zumwalt sınıfı destroyerin omurgası 17 Kasım 2011'de atıldı. Bu ilk gemi Bath, Maine'deki tersaneden 29 Ekim 2013'te denize indirildi .

Temmuz 2008'deki inşaat takvimi şöyleydi:

• Ekim 2008: DDG-1000, Bath Iron Works'te inşaata başladı
• Eylül 2009: DDG-1001, Bath Iron Works'te inşaata başladı.
• Nisan 2012: DDG-1002, Bath Iron Works'te inşaata başladı
• Nisan 2013: DDG-1000 ilk teslimat
• Mayıs 2014: DDG-1001 teslimatı
• Mart 2015: İlk işletim kapasitesi
• 2018 Mali Yılı: DDG-1002 teslimatı

Donanma için planlanan Zumwalt ikinci gemi, 2016 yılında ilk çalışma yeteneği (IOC) ulaşmak için Michael Monsoor , 2019 yılında göreve başlamış ve üçüncü gemi, Lyndon B. Johnson  (DDG-1002) , 2021 yılında IOC ulaşmış oldu .

Sınıftaki gemiler

Nisan 2006'da Deniz Kuvvetleri, Zumwalt sınıfının ilk gemisine eski Deniz Operasyonları Şefi Amiral Elmo R. "Bud" Zumwalt Jr'ın adını vermeyi planladığını duyurdu . Geminin gövde numarası, güdümlü füze destroyer dizisini terk eden DDG-1000 olacaktı. tarafından kullanılan Arleigh Burke -sınıf yok ediciler (DDG-51-) ve son önceki "silah yok edici" sekans devam Spruance sınıfı , Hayler  (DD-997) .

DDG-1001 Usta-at-Arms 2. Sınıf için adının verileceğini Michael A. Monsoor , ikinci Donanma SEAL almak üzere Onur Madalyası içinde Teröre Karşı Küresel Savaş , donanma Ekim 2008 29 açıkladı.

16 Nisan 2012'de, Donanma Sekreteri Ray Mabus , DDG- 1002'nin eski deniz subayı ve ABD Başkanı Lyndon B. Johnson'ın adının verileceğini duyurdu .

Donanma , gemiler için alışılmadık iki parçalı bir devreye alma planı kullanmayı seçti . İlk devreye alma, silah sistemleri entegrasyonundan önce yapıldı ve gemiler, silah kurulumu ve nihai kabul için San Diego'ya gitmeden önce "işletmede, özel" statüsüne alındı. İlk iki gemi bu yaklaşımı kullanırken, sonuncusu, nihai kabulden sonra resmi işletmeye alma ile daha geleneksel yaklaşımı kullanacak.

Zumwalt muhrip sınıfının gemileri

İsim	Gövde numarası	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	Kabul edilmiş	Durum
Zumwalt	DDG-1000	17 Kasım 2011	28 Ekim 2013	15 Ekim 2016	24 Nisan 2020	Aktif
Michael Monsoor	DDG-1001	23 Mayıs 2013	21 Haziran 2016	26 Ocak 2019		komisyonda, özel
Lyndon B. Johnson	DDG-1002	30 Ocak 2017	9 Aralık 2018			Montaj

Tasarım

Ocak 2009 itibariyle, Devlet Hesap Verebilirlik Ofisi (GAO), geminin tasarımındaki 12 kritik teknolojiden dördünün tamamen olgun olduğunu tespit etti. Kritik teknolojilerin altısı "olgunluğa yaklaşıyordu", ancak bunlardan beşi kurulum sonrasına kadar tam olarak olgunlaşmayacaktı.

gizli

Bir Deniz Deniz Sistemleri Komutanlığı sözcüsüne göre, bir Arleigh Burke sınıfı muhripten %40 daha büyük olmasına rağmen , radar kesiti (RCS) bir balıkçı teknesininkine daha çok benziyor . Tumblehome gövde ve kompozit deckhouse radar dönüşü azaltır. Genel olarak, muhripin açısal yapısı "radarda tespit edilmesini sıradan bir muhripten 50 kat daha zor" hale getiriyor.

Akustik imza ile mukayese olan Los Angeles -sınıf denizaltılar . Kenarlar boyunca sulu kar yağışı, gövdede pasif soğuk hava indüksiyonu ile birlikte kızılötesi izini azaltır .

Kompozit güverte binası, sensörlerin ve elektronik aksamların çoğunu çevreler. 2008'de Defence News , bu bölgenin kompozit yapı panellerinin sızdırmazlığında sorunlar olduğunu bildirdi; Northrop Grumman bunu yalanladı.

ABD Donanması , Ocak 2013'te son Zumwalt muhrip olan DDG-1002 için bir seçenek olarak daha düşük maliyetli bir çelik güverte binası için teklifler istedi . 2 Ağustos 2013'te ABD Donanması, General Dynamics Bath Iron Works ile 212 milyon $'lık bir sözleşme imzaladığını duyurdu. muhrip Lyndon B. Johnson (DDG-1002) için çelik bir güverte binası inşa etmek . ABD Deniz Enstitüsü "... geminin orijinal tasarım çok daha küçük RCS olurdu, ancak maliyet hususları para kazanmak için RCS arttırılmasında ticaret yapmak için son bir kaç yıldır Donanma istenir" belirtti

Deniz Kuvvetleri, yoğun nakliye kanallarından geçmek veya sert hava koşullarında çalışmak gibi savaş dışı durumlarda diğer gemiler tarafından algılamayı iyileştirmek için, tasarımın radar görünürlüğünü iyileştirmek için gemide reflektörler eklemeyi test ediyor.

Gizli özelliklerin kullanışlılığı sorgulanmıştır. Sınıfın rolü, bu tür büyük ve ayırt edici gemilerin görsel olarak izlenebildiği ve herhangi bir yüzey gemisinin, silah ateşlemeye başladığında veya herhangi bir yüzey gemisinin görünmez hale geldiği, tipik olarak kalabalık kıyıya yakın sularda olmasını gerektiren Deniz Yüzey Ateş Desteği sağlamaktı. füzeler.

Tumblehome dalga delici gövde

Zumwalt -sınıf destroyer tumblehome tekne formu, çünkü bu ölçüde görülmeyen bir tekne formu reintroduces Rus-Japon Savaşı Başlangıçta Fransız tersane modern çelik savaş tasarımları ortaya konulmuştur 1905 yılında Forges et Chantiers de la Méditerranée içinde La Seyne , Toulon . Fransız deniz mimarları , geminin kirişinin su hattından üst güverteye daraldığı tumblehome'un daha iyi fribord, daha fazla denize elverişlilik sağlayacağına ve Rus zırhlılarının bulacağı gibi, dar kısıtlamalar arasında gezinmek için ideal olacağına inanıyordu (örn. kanallar). Olumsuz tarafı, tumblehome zırhlıları - kısmen perçinli yapıları nedeniyle - sızdırıyordu ve özellikle yüksek hızda dönerken dengesiz olabiliyorlardı. Tumblehome, gövdenin radar dönüşünü azaltmak için 21. yüzyılda yeniden tanıtıldı. Ters yay dalgaları yerine bunların üzerine binmek yoluyla kesim için tasarlanmıştır. Bu tekne formunun açık deniz durumlarında stabilitesi, gemi mimarları arasında "arkadan gelen dalgalarla, bir gemi aşağı indiğinde, kıç sudan çıkarken enine dengesini kaybedebileceği" suçlamasıyla tartışmalara neden oldu. - ve temelde yuvarlanmak."

Gelişmiş Silah Sistemi

Advanced Gun System, her gemide iki adet olmak üzere 155 mm'lik bir deniz topudur. Bu sistem, gelişmiş bir 155 mm top ve onun Uzun Menzilli Kara Saldırı Mermisinden (LRLAP) oluşur. Bu mermi, AGS silahından ateşlenen bir savaş başlığına sahip bir roket; savaş başlığı 11 kg / 24 lb patlama yüküne ve 50 metrelik dairesel bir hataya sahip . Bu silah sistemi 83 deniz mili (154 km) menzile sahiptir. Tam otomatik depolama sistemi, 750 mermiye kadar alana sahiptir. Namlu aşırı ısınmayı önlemek için su ile soğutulur ve tabanca başına dakikada 10 mermi atış hızına izin verir. Bir kullanma birden fazla tur Eşzamanlı Etki taret bir çift taktik Birleştirilen ateş ateşleme (MRSI) her verir Zumwalt 12 konvansiyonel -sınıfı yok edici, ilk doğrultu firepower eşdeğer M198 alan silah. Zumwalt s kullanımı tankları balast mücadele azaltılmış profil için su içine kendilerini düşürmek için. Kasım 2016'da, Donanma, sınıfın toplam gemi sayısının azaltılmasından kaynaklanan mermi başına maliyet artışlarını 800.000-1 milyon $ 'a yükselterek LRLAP tedarikini iptal etmek için harekete geçti. Deniz Kuvvetleri, alternatif mühimmat araştırmalarını izliyor, ancak AGS, LRLAP'yi kullanmak için özel olarak üretildiğinden, farklı mermileri kabul etmek için modifikasyonlara ihtiyaç duyulacak, bu, ilk Zumwalt gemisi 2018'de operasyonel hizmete girdiğinde gerçekleşmesi muhtemel değil. tasarlandığı donanma silah ateşi desteği rolünü yerine getiremiyor.

Son Zumwalt olan Lyndon B. Johnson ,gemi inşa edildikten sonra 155 mm deniz toplarından birinin yerinebir raylı tüfek montajı için düşünülüyordu. Bu mümkündür, çünkü kurulu Rolls-Royce türbin jeneratörleri, elektrikle çalışan silah için yeterli olan 78 megavat (105.000 hp) üretme kapasitesine sahiptir. 2021'de, ABD Donanması'nın demiryolu silahı geliştirme finansmanı, projeye devam etme planı olmadan sona erdi.

Mart 2021'de Donanma, endüstriden Zumwalt sınıfı gemilerin hipersonik füzelere ev sahipliği yapacak şekilde nasıl yeniden yapılandırılacağı konusunda bilgi istedi . VLS tüplerine sığmayacak kadar büyük olacağından, mühimmatının iptal edilmesinden bu yana hiçbir faydası olmayan iki AGS'nin, geleneksel bir hızlı saldırı caydırıcılık rolünü yerine getirmek için üç paket gelişmiş yük modülleri ile değiştirilebileceği öne sürüldü. .

Çevresel Dikey Fırlatma Sistemi

Çevresel Dikey Fırlatma Sistemi (PVLS), bir şarjör patlamasında tüm füze bataryasının veya geminin kaybolma riskini azaltırken, gövdenin değerli merkez boşluğuna izinsiz girişten kaçınma girişimidir. Sistem, ince bir çelik dış kabuk ve kalın bir iç kabuk ile geminin dış kabuğunun etrafına dağılmış VLS hücrelerinin bölmelerinden oluşur. PVLS'nin tasarımı, herhangi bir patlamanın gücünü gemiden ziyade dışarıya yönlendirir. Ek olarak, bu tasarım yalnızca etkilenen kapsülün füze kapasitesi kaybını azaltır.

Uçak ve tekne özellikleri

İki tam boy SH-60 helikopterini barındırabilecek bir hangara sahip büyük bir havacılık güvertesinde iki nokta mevcuttur . Tekneler, rampalı , kıç tarafına monte edilmiş bir tekne hangarında elleçlenir . Tekne hangarının kıç konumu, tekne operasyonları için açık deniz durumu gereksinimlerini karşılamaktadır.

Radar

Başlangıçta, AN/SPY-3 aktif elektronik olarak taranan dizi, öncelikle X bant radarı, Lockheed Martin'in AN/SPY-4 S bant hacimli arama radarı ile birleştirilecekti . Raytheon'un X-bandı, aktif dizili SPY-3 Çok Fonksiyonlu Radarı (MFR), diğer radar bantlarına göre orta ila yüksek irtifa performansında üstün bir performans sunar ve kalem ışınları , ona hedeflere odaklanmak için mükemmel bir yetenek verir. SPY-3, füze angajmanları için kullanılan birincil radar olacak. Kongre'nin soruşturma kolu olan Devlet Hesap Verebilirlik Ofisi (GAO) tarafından hazırlanan 2005 tarihli bir rapor, Çift Bant Radar için teknoloji sıçramasının çok fazla olacağını sorguladı .

2 Haziran 2010'da Pentagon satın alma şefi Ashton Carter , Nunn–McCurdy sertifikasyon sürecinin bir parçası olarak maliyetleri azaltmak için SPY-4 S-bandı Hacim Arama Radarını DDG-1000'in çift bantlı radarından çıkaracaklarını duyurdu . SPY-4'ün kaldırılması nedeniyle, SPY-3 radarı, toplu arama işlevi gerçekleştirmek için yazılım değişikliklerine sahip olacaktır. Gemi operatörleri, SPY-3'ü ufuk araması veya toplu arama için optimize edebilecektir. Hacim araması için optimize edilmiş olsa da, ufuk arama yeteneği sınırlıdır. DDG-1000'in hala yerel alan hava savunması yapması bekleniyor. Bu sistemin, özellikle Cooperative Engagement Capability (CEC) ile birlikte kullanıldığında, yüksek algılama ve mükemmel sıkışma önleme yetenekleri sağladığı düşünülmektedir . Bununla birlikte, CEC sisteminin işletmeye alındıktan sonra Zumwalt sınıfı muhriplere kurulup kurulmayacağı bildirilmemiştir, ancak nihai olarak gemi tipine dahil edilmesi planlanmıştır.

Zumwalt sınıfında, Standart ve Gelişmiş Deniz Serçesi Füzeleri (ESSM'ler) uçaksavar angajmanları için terminal rehberliği için kullanılan AN/SPG-62 atış kontrol radarları bulunmadığından, SPY-3 Kesintili Sürekli Dalga Aydınlatması (ICWI) üretecektir. ) AN/SPG-62 atış kontrol radarlarının Sürekli Dalga Aydınlatması yerine. ICWI'yi desteklemek, füzelere bağlantı mesajlarını iletmek ve almak için önemli yazılım değişiklikleri gereklidir. Standart Füze (SM)-2 IIIA ve Zumwalt sınıfı için planlanan ESSM, geminin sistemiyle çalışmak için değiştirilmiş füze alıcıları, vericiler, kodlayıcılar, kod çözücüler ve yeniden tasarlanmış bir dijital sinyal işlemcisi gerektirir. Bu modifiye füzeler Aegis sınıfı gemilerde kullanılamayacak.

SPY 3'ün, SPY-4'ün yapması gereken hacim aramasını yapması için yeniden programlanması gerekiyordu. Hacim ve yüzey arama ve terminal aydınlatma görevleri ile birlikte, büyük ölçekli bir füze saldırısının bir radarın kaynak yönetim kapasitesini alt edebileceği endişesi vardır. Böyle bir durumda radar, gelen tehditleri düzgün bir şekilde yönetemeyebilir veya saldırı füzelerini yönlendiremeyebilir.

Bütünüyle Dual Band Radar (SPY-3 ve SPY-4) yalnızca Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisi Gerald R. Ford'a kurulacaktır . AMDR'nin (Hava ve Füze Savunma Radarı) geliştirilmesiyle, DBR'nin DDG-1000 sınıfında olduğu gibi veya Gerald R. Ford'da olduğu gibi toplamda başka herhangi bir platforma kurulması pek olası görünmüyor. . Kurumsal Hava Gözetleme Radarı (EASR), Çift Bant radar yerine ikinci Gerald R. Ford sınıfı uçak gemisi John F. Kennedy'ye kurulacak yeni bir tasarım gözetleme radarıdır. Amerika'nın -sınıf amfibi hücum gemisi LHA-8 ve planlanan ile başlayan LX (R) sınıfı amfibi savaş gemileri de bu radara sahip olacak.

AMDR (Hava ve Füze Savunma Radarı), başlangıçta CG(X) programı kapsamında DDG-1000 tipi gövdeye kurulmak üzere önerildi . Ancak, maliyet artışı nedeniyle CG(X) programı iptal edildi. AMDR, DDG-51 Flight III gemilerine kurulum için tamamen finanse edilen geliştirmeye devam etti . Ancak, optimal olarak planlanan 14 fitlik (4,3 m) açıklıktan daha küçük olan Flight III gemileri için AMDR, CG(X) için planlanan 22 fit (6,7 m) varyanttan daha az hassas olacaktır.

AMDR'yi bir DDG-1000 gövdesine yerleştirmek için bir çalışma, 22 fitlik (6,7 m) açıklıkla, öncelikle Balistik Füze Savunması (BMD) amaçları için yapıldı. DDG-1000 , DDG-51 sınıfı gemilerde olduğu gibi bir Aegis savaş sistemine değil, bunun yerine Toplam Gemi Bilgi İşlem Ortamı Altyapısına (TSCEI) sahip olduğundan, Radar/Gövde Çalışması şunları belirtti:

... TSCE için "sıfırdan" bir BMD yeteneği geliştirmenin, özellikle Aegis programında halihazırda yapılmış olan yatırım nedeniyle, çalışma ekibi tarafından daha fazla analiz yapılmasını gerektirecek kadar uygulanabilir olmadığı düşünüldü. Donanma, özellikle TSCE için IAMD yazılım ve donanımı geliştirmenin daha pahalı olacağı ve daha yüksek risk teşkil edeceği sonucuna vardı. Sonunda donanma, Aegis'in tercih edilen savaş sistemi seçeneği olduğuna karar verdi. Donanma yetkilileri, Aegis'in bazı BMD yeteneklerini kanıtladığını ve filo genelinde yaygın olarak kullanıldığını ve donanmanın bu muharebe sistemine yıllar içinde yaptığı yatırımlardan, özellikle de yeni bir versiyon sağlayan mevcut geliştirmede, yararlanmak istediğini belirtti. , sınırlı IAMD yeteneği.

Ortak Görüntüleme Sistemi

Geminin Ortak Görüntüleme Sistemine "keds" lakabı verilmiştir: Denizciler , dokunmatik ekranları kullanarak arayüz seçeneğiyle birlikte hareket topları ve özel düğme panelleri aracılığıyla ked'leri çalıştırır . Teknoloji dizisi, denizcilerin birden fazla silah sistemini veya sensörü izlemesine, insan gücünden tasarruf etmesine ve operasyon merkezinden yönlendirilmesine izin verir.

Sonar

Mayınları ve denizaltıları tespit etmek için son derece otomatik bir bilgisayar sistemi tarafından kontrol edilen çift bantlı bir sonar kullanılacak . O daha üstün olduğunu iddia edilmektedir Burke ' kıyı ASW'nin s sonar, ancak mavi su / derin deniz alanlarında daha az etkili.

• Gövdeye monte orta frekans sonarı (AN/SQS-60)
• Gövdeye monte yüksek frekanslı sonar (AN/SQS-61)
• Çok fonksiyonlu çekili dizi sonar ve taşıma sistemi (AN/SQR-20)

Her ne kadar Zumwalt gemi sualtı sensör ve bir çok fonksiyonlu çekili dizi entegre bir kümesine sahip, gemiye sahip değildir torpido borular da sonar alır bu denizaltı yok etmek için helikopter veya ASROC füze güvenmek, böylece.

Tahrik ve güç sistemi

"Zumwalt'lar" , turbo-elektrik tahrik sisteminin modern bir versiyonu olan Entegre Güç Sistemini (IPS) kullanır . IPS, her biri bir elektrik jeneratörüne doğrudan bağlı bir gaz türbini ana hareket ettiricisinden oluşan ikili bir sistemdir ve bu da bir pervane şaftını tahrik eden bir elektrik motoruna güç sağlar. Sistem "entegre" çünkü turbo jeneratörler sadece tahrik motorları için değil tüm gemi sistemleri için elektrik gücü sağlıyor. Sistem, diğer gemi türlerinde bulunandan çok daha fazla kullanılabilir elektrik gücü sağlar.

DDX , gövde içinde kalıcı mıknatıslı motorlar (PMM'ler) kullanmayı önerdi , bu yaklaşım daha geleneksel bir endüksiyon motoru lehine terk edildi . Pod sürücülerinin sonuçları, gemi için çok fazla geliştirme ve doğrulama maliyeti gerektireceğinden, alternatif bir ikiz pod düzenlemesi reddedildi. PMM, başka bir teknoloji sıçraması olarak kabul edildi ve Kongre'den (radar sistemi ile birlikte) bazı endişelere neden oldu. Tasarım aşamasının bir parçası olarak, Northrop Grumman, DRS Technologies tarafından tasarlanan ve üretilen dünyanın en büyük sabit mıknatıslı motoruna sahipti . Bu öneri, PMM motoru zamanında kurulmaya hazır olduğunu gösteremediğinde reddedildi.

Zumwalt , DRS Technologies'in Daimi Mıknatıslı Senkron Motorları (PMM) yerine Converteam'in Gelişmiş Asenkron Motorlarına (AIM) sahiptir.

Motor sistemlerinin kesin seçimi bu noktada biraz tartışmalıdır. Konsept başlangıçta, olası bir yedekleme çözümü olarak Gelişmiş Asenkron Motorlar (AIM) ile gövde içi sabit mıknatıslı senkron motorlara (PMM'ler) dayanan entegre bir güç sistemi (IPS) içindi. Tasarım, planlanan kilometre taşlarını karşılamak için Şubat 2005'te AIM sistemine kaydırıldı; PMM teknik sorunları sonradan düzeltildi, ancak program devam etti. Dezavantajı ise AIM teknolojisinin daha ağır bir motora sahip olması, daha fazla alan gerektirmesi, gürültü gereksinimlerini karşılamak için geliştirilecek "ayrı bir kontrolör" gerektirmesi ve üçte biri kadar voltaj üretmesidir. Öte yandan, program "AIM'i tasarlamak" isterse, bu farklılıklar tasarım ve yapım değişikliklerinden zaman ve maliyet cezaları gerektirecektir…

Sistem, geminin termal ve ses izini azaltır. IPS, GAO tarafından belirtildiği gibi Zumwalt sınıfı muhripte ağırlık artışına katkıda bulundu .

Elektrik gücü, Curtiss-Wright elektrik jeneratörlerini çalıştıran iki adet Rolls-Royce MT30 gaz türbini (35,4 MW adet) tarafından sağlanmaktadır .

Sınıfın ikinci gemisi Michael Monsoor , deniz denemeleri sırasında türbin kanatlarının hasar görmesine neden olan sorunlar yaşadıktan sonra yeni bir gaz türbinine ihtiyaç duyacak.

Otomasyon ve yangından korunma

Otomasyon bu gemilerdeki mürettebat boyutunu küçültür: Zumwalt -sınıfı muhripin minimum tamamlayıcısı 130'dur, "benzer savaş gemilerinin" ihtiyacının yarısından daha azdır. Daha küçük ekipler, işletme maliyetlerinin önemli bir bileşenini azaltır. Mühimmat, yiyecek ve diğer depoların tümü, otomatik bir kargo elleçleme sistemi ile şarjör/depolama alanlarına vurulabilecek konteynırlara monte edilmiştir.

Zumwalt sınıfı destroyerde konuşlandırılmak üzere su püskürtme veya sis sistemleri önerildi , ancak elektronik alanlar tasarımcılar için sorun olmaya devam ediyor. Halon /Azot boşaltma sistemleri tercih edilir, ancak bir gövde ihlali nedeniyle alan tehlikeye girdiğinde çalışmaz. GAO, bu sistemi henüz ele alınmamış potansiyel bir sorun olarak kaydetti.

Bilgisayar ağı

Toplam Gemi Bilgi İşlem Ortamı Altyapısı (TSCEI) dayanmaktadır General Electric Sistemleri PPC7A ve PPC7D Gömülü Fanuc tek kartlı bilgisayarlar çalışan LynuxWorks ' LynxOS RTOS . Bunlar, 16 şok, titreşim ve elektromanyetik korumalı Elektronik Modüler Muhafaza içinde bulunur. Zumwalt , önceden birleştirilmiş 16 IBM blade sunucusu taşır. Ağ, örneğin sensör füzyonu , kolaylaştırma işlemi ve görev planlaması gibi tüm yerleşik sistemlerin sorunsuz entegrasyonuna izin verir .

eleştiri

Milletvekilleri ve diğerleri, Zumwalt sınıfının çok pahalı olup olmadığını ve ordunun ihtiyaç duyduğu yetenekleri sağlayıp sağlamadığını sorguladı . 2005 yılında, Kongre Bütçe Ofisi, bir DD(X)'in satın alma maliyetini 2007 dolarında 3,8 milyar ila 4 milyar dolar olarak tahmin etti, bu da donanmanın tahmininden 1,1 milyar dolar daha fazla. 2007 Mali Yılı İçin Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası (Silahlı Hizmetler Temsilciler Meclisi Komitesinin HR 5122 ile Ek ve Muhalif Görüşlerle Birlikte Raporu) şunları belirtmiştir:

Komite, bütçelenen 6,6 milyar dolar için iki öncü gemiyi tasarlama ve inşa etme ihtimalinin olmadığını anlıyor. Komite, donanmanın tek bir platforma çok fazla yetenek eklemeye çalışmasından endişe duyuyor. Sonuç olarak, DD(X)'in şimdi 14.000 tondan fazla yer değiştirmesi bekleniyor ve donanmanın tahminine göre her biri yaklaşık 3,3 milyar dolara mal oluyor. Başlangıçta, donanma 32 yeni nesil muhrip inşa etmeyi önerdi, programı uygun maliyetli hale getirmek için bunu 24'e, ardından 7'ye ve son olarak 3'e indirdi. Bu kadar küçük sayılarda, komite, örneğin deniz yüzeyinden ateş desteği sağlamak gibi yeni nesil muhrip için orijinal gereksinimlerin nasıl karşılanabileceğini görmek için mücadele ediyor.

Mike Fredenburg için programı analiz Milli Review sonra Zumwalt bozuldu Panama Kanalı Kasım 2016 yılında, o geminin sorunlarının olduğu sonucuna "hızla ulusal güvenlik ihtiyaçlarını karşılamak için yeteneğini kaybediyor savunma tedarik sisteminin sembolik vardır." Fredenburg, hızla artan maliyetler, hesap verebilirlik eksikliği, gerçekçi olmayan hedefler, kusurlu bir operasyon konsepti, gizli bir savaş gemisi tasarlamanın tehlikeleri ve Gelişmiş Silah Sisteminin başarısızlığı ile ilgili sorunları ayrıntılandırdı . Şu sonuca varıyor:

Zumwalt tam anlamıyla bir felâket. Açıkça bir cephe savaş gemisi olarak uygun değil. Silahları kısırlaştırılmış, söz konusu birincil denizaltı karşıtı savaş varlığı rolü, hava savunma yetenekleri, şu anki beygir gücümüz olan Arleigh Burke sınıfı muhriplerinkinden daha düşük ve gizliliği neredeyse reklamı yapılan kadar avantajlı değil. , Zumwalt misyonu olmayan bir gemi gibi görünüyor.

Balistik füze/hava savunma kabiliyeti

Ocak 2005'te, Deniz Kuvvetleri Araştırma, Geliştirme ve Satın Alma Müsteşar Yardımcısı John Young, DD(X)'in Burke sınıfı üzerindeki gelişmiş hava savunmasından o kadar emindi ki, yeni radarı ile SM-1'i ateşleme yeteneği arasındaydı. , SM-2 ve SM-6 , " CG(X) 'e geçmek için o kadar aciliyet görmüyorum " – özel bir hava savunma kruvazörü.

31 Temmuz 2008'de Koramiral Barry McCullough (Kaynakların ve Yeteneklerin Entegrasyonu için Deniz Operasyonları Başkan Yardımcısı) ve Allison Stiller (Deniz Kuvvetleri Gemi Programlarından Sorumlu Bakan Yardımcısı) "DDG 1000 alan hava savunmasını gerçekleştiremez; özellikle, Standart Füze-2 ( SM-2 ), SM-3 veya SM-6'yı başarıyla kullanamaz ve Balistik Füze Savunması yapamaz." Raytheon'un Entegre Savunma Sistemleri bölümünün başkanı Dan Smith, radar ve savaş sisteminin esasen diğer SM-2 yetenekli gemilerle aynı olduğunu söyleyerek karşı çıktı, "Donanmanın neden şimdi ... Zumwalt , bir SM-2 özelliği ile donatılmamıştır". Anti-balistik füze yeteneğinin olmaması, SM-2/SM-3 ile uyumsuzluk anlamına gelebilir. Arleigh Burke -sınıf gemi, izleme ve yazılım hedeflenirken Lockheed-Martin AEGIS ile BMD sistemlerine sahip DDG-1000 Raytheon TSCE-ı hedeflemesi ve izleme değil henüz tamamlanır tamamlanmaz, değil yazılım, böylece DDG- iken aksine 1000, TSCE-I muharebe sistemi ile SM-2/SM-3 füze sistemine sahip, türetilmiş CG(X) için planlanan BMD/IAMD yükseltmesine henüz sahip değil. Aegis sistemi ise Aegis Balistik Füze Savunma Sisteminde kullanıldı . Aegis sistemi, donanmanın BMD programına başladığı son 30 yıldır donanmanın baş muharebe sistemi olduğundan, üzerinde test edildiği muharebe sistemi Aegis muharebe sistemiydi. Bu nedenle, DDG-51 platformu ve DDG-1000 platformunun her ikisi de SM-2/SM-3 yeteneğine sahipken, Aegis Balistik Füze Savunma Sisteminin bir mirası olarak yalnızca Aegis savaş sistemine sahip DDG-51 BMD yeteneğine sahip olmasına rağmen, DDG-1000'in TSCE-I savaş sisteminde hem BMD hem de IAMD yükseltmeleri planlanmıştı. Ve Çin'in DF-21'e dayalı hedeflenebilir gemisavar balistik füzeler geliştirdiğine dair son istihbarat ışığında , bu ölümcül bir kusur olabilir.

22 Şubat 2009'da ABD Pasifik Filosu eski baş komutanı James "Ace" Lyons , DDG-1000'in teknolojisinin gelecekteki bir "artırma aşaması anti-balistik füze önleme yeteneği" için gerekli olduğunu belirtti.

2010 yılında, Kongre Araştırma Servisi, BMD rolü DDG-1000'den türetilen CG(X) programına ertelendiği için DDG-1000'in şu anda BMD için kullanılamadığını bildirdi (DDG'ler grev rolüne sahipti, CG'nin BMD rolü vardı ancak hem SM3 füzesini hem de TSCE-I'yi paylaştılar, CG(X)'in önerilen radarı çok daha büyüktü (22') ve DDG-1000'lerden çok daha fazla enerji ve soğutma kapasitesi kullandı. O zamandan beri 22 fit (6,7 m) radar sistemi CG(X) ile iptal edildi ve 14 fit (4,3 m) radarın DDG-51 veya DDG-1000'de kullanılabileceği belirlendi. , ancak donanmanın "en zorlu tehditleri ele almak için" ihtiyaç duyacağını tahmin ettiği performansa sahip olmayacaktı. CG(X)'in BMD gereksinimi DDG-1000 tarafından benimsenmiş olsaydı, DDG-1000'in bu görevi desteklemek için CG(X) için planlanan TSCE-I yükseltmesini alması gerekecekti.

Zumwalt sınıfı muhriplere BMD eklemek yerine, geliştirilmiş radarlara sahip Flight III Arleigh Burke -sınıfı muhrip inşa etmenin maliyet avantajını gösteren çalışma , Flight II'den Flight III Burke s'e çok sınırlı değişiklikler olduğunu varsayıyordu . Ancak, Uçuş III Burke'lerin maliyetleri "olası gereksinimler ve beklentiler artmaya devam ettikçe" hızla arttı. Uçuş III tasarımı ve maliyetleri donanma tarafından incelenmiş olsa da, bir BMD yeteneği sağlamak için DDG-1000 sınıfı bir gemiyi değiştirmenin maliyetinin ne olacağı konusunda çok az güvenilir veri bulunmaktadır. Ancak, Hava Füze Savunma Radarı hem Flight III Burke'lerde hem de Zumwalt'larda ortak olarak benimsenirse ve her ikisi de aynı savaş sistemine yükseltilirse, Zumwalt'ların bu roldeki tek sınırlaması sınırlı füzeleri olacaktır. dergiler.

Geliştirme sözleşmesinin yeni nesil Hava ve Füze Savunma S-Bant Radarı'na Raytheon'a verilmesiyle birlikte, bu radarın Zumwalt sınıfı muhrip üzerinde devreye alınması müzakeresi artık aktif olarak tartışılmıyor.

Mümkündür Zumwalt -sınıf destroyer mevcut SPY-3 radar ve kullanarak bunları sağlayacak daha sınırlı BMD donanım ve yazılım değişiklikleri almak için Kooperatif Nişan Yeteneği SM-3 füze yararlanmak ve BMD benzer bir BMD yeteneğine sahip - yetenekli Ticonderoga -sınıfı kruvazörler ve Burke -sınıfı Flight IIa muhripleri . Zumwalt sınıfı muhripin BMD'ye özel bir versiyonunun satın alınması da önerildi.

Zumwalt PLAS hücreleri, SM-2 Standard füzesini fırlatabilir , ancak gemilerin balistik füze savunmasına ihtiyacı yoktur. Tüpler, gelecekteki önleyicileri barındıracak kadar uzun ve geniştir ve gemi öncelikle kıyı hakimiyeti ve kara saldırısı için tasarlanmış olsa da, Raytheon birkaç değişiklikle BMD yeteneğine sahip olabileceklerini iddia etti.

füze kapasitesi

Orijinal DD-21 tasarımı, 117 ila 128 Dikey fırlatma sistemi hücresini barındıracaktı. Ancak, nihai DDG-1000 tasarımı yalnızca 80 hücre sağlar. Zumwalt , çoğu Amerikan muhripinde bulunan Mk.41 hücrelerinden daha büyük olan MK.57 hücrelerini kullanır .

Her VLS hücresi, RIM-162 Gelişmiş Deniz Serçesi Füzeleri (ESSM) ile dörtlü paketlenebilir . Bu, maksimum teorik 320 ESSM füzesi yükü verir. ESSM, genellikle filo alanı savunması için kullanılmayan bir nokta savunma silahı olarak kabul edilir.

Zumwalt -sınıf destroyer bir Aegis sistemi değildir. Bunun yerine sınıfa özgü Toplam Gemi Bilgi İşlem Ortamı Altyapısı (TSCEI) entegre görev sistemini kullanır. Çevresel dikey fırlatma sistemi (PVLS), tüm Standart füze türlerini barındırabilir. TSCE'nin Standart füzeyi mi yoksa balistik füze savunma görevini mi destekleyecek şekilde değiştirileceği kamuoyuna açıklanmadı.

Deniz ateş destek rolü

Zumwalt sınıfı için tasarım konsepti , "Kara Saldırı Destroyeri (DD 21)" geliştirme çabasından geliştirildi. DD 21'in birincil hedefi , Kongre tarafından zorunlu kılındığı üzere emekliye ayrılan Iowa sınıfı zırhlıların yerini alacak kuvvet karışımının bir parçası olarak, karadaki birliklere deniz tabanlı ateş desteği sağlamaktı . Zumwalt sınıfının bu rolde başarılı olabileceğine dair önemli bir şüphe vardı .

Özetle, komite, donanmanın savaş gemisinin uzun menzilli ateş destek kabiliyetinden vazgeçtiğinden, kısa vadeli kalkınma hedeflerine ulaşma konusunda iyimserlik için çok az neden verdiğinden ve orta dönemde seferi savaşını desteklemeyi planlamanın gerçekçi görünmediğinden endişe duyuyor. -Terim. Komite, donanmanın deniz yüzeyinden ateş desteği sağlama stratejisini 'yüksek riskli' olarak görüyor ve ilerlemeyi buna göre izlemeye devam edecek.

—  2007 Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası'nda Birleşik Devletler Donanması'nın deniz yüzey ateşi destek programının değerlendirilmesi ,

Zumwalt sınıfı temin etmek üzere tasarlanmıştı deniz yüzeyi ateş desteği kendi PVLS rampaları gelen Tomahawk füzeler kullanarak AGS ve ek arazi saldırısı kullanarak (NSFs). Konuşlandırıldığı gibi, Zumwalt sınıfı NSFS sağlayamaz, çünkü AGS ile uyumlu yalnızca 90 mermi kullanılabilir. Zumwalt sınıfı yüzey saldırı gemileri olarak yeniden amaçlı ve artık kara saldırısı destroyer olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Tumblehome tasarım kararlılığı

DDG-1000 gövde tasarımının ağır denizlerdeki stabilitesi bir tartışma konusu olmuştur. Nisan 2007'de, deniz mimarı Ken Brower, "Bir gemi denizde yalpalarken ve dalgalanırken, işaret fişeği yerine takla yuvanız varsa, gemiyi geri döndürmek için doğrulayıcı enerjiniz olmaz. DDG 1000'de dalgalarla birlikte Arkadan üzerinize gelen bir gemi, aşağı indiğinde, kıç sudan çıkarken enine dengesini kaybedebilir ve temelde devrilebilir." Donanma programı ile ilgili endişeleri olduğunu önerebilir ki, iptal edildi önce CG (X) kruvazör bir tumblehome gövdeyi kullanmamaya karar Zumwalt ' ın deniz tutma yetenekleri. Bununla birlikte, Sea Jet adlı gövde tasarımının 1/4 ölçekli bir testinde, tumblehome gövdesi denize elverişli olduğunu kanıtladı .

Deniz Araştırmaları Ofisi (ONR) tarafından finanse edilen Gelişmiş Elektrikli Gemi Göstericisi (AESD) Deniz Jeti , Bayview, Idaho'daki Deniz Yüzey Harp Merkezi Carderock Bölümü , Akustik Araştırma Müfrezesinde bulunan 133 fit (40 metre) bir gemidir . Sea Jet , çeşitli teknolojilerin test ve gösterimi için kullanıldığı Pend Oreille Gölü'nde çalıştırıldı . Test edilen ilk teknolojiler arasında Rolls-Royce Naval Marine, Inc.'den AWJ-21 adlı bir su altı deşarj su jeti vardı .

USS Zumwalt , 2019 baharında yoldayken , Alaska kıyılarında deniz durumuna neden olan bir fırtınanın içinden geçti . Test, Zumwalt sınıfının tipik gövde formlarına kıyasla daha fazla stabiliteye sahip olduğunu gösterdi. Bir röportaj sırasında, o sırada USS Zumwalt'ın komutanı olan Kaptan Andrew Carlson, "Herkes, bulunduğum diğer gemilerdense o gemide olmayı tercih ettiğimi söyledi." Kaptan Carlson'a göre, fırtına sırasında, deniz durumunu altı koşul hakkında bilgilendirmek için kabinesinden yönetici memurunu çağırdı. İcra memuru, kabininde deneyimlediği yuvarlanmalara dayanarak, onların en fazla, dalga yüksekliğinin en fazla 1,2 m'ye ulaştığı üçüncü deniz durumunda olduklarını düşündü. Zumwalt sınıfının gövde formu, dümen durdurma konumları ve pervane boyutunun bir kombinasyonu , gelişmiş denizciliğe katkıda bulunur.

ikincil silahlar

2005 yılında, DDG-1000'in bir Kritik Tasarım İncelemesi (CDR), muhripi küçük hızlı tekneler tarafından sürülen saldırılara karşı savunmak için Mk 110 57 mm (2,2 inç) topun seçilmesine yol açtı ; Mk 110, 220 rpm ateş hızına ve 9 nmi (17 km; 10 mil) menzile sahiptir. O zamandan 2010 yılına kadar, potansiyel maliyet tasarrufu sağlayan alternatifleri değerlendirmek için çeşitli analiz çalışmaları yapılmıştır. En son top ve mühimmat etkinliği bilgilerinin kullanıldığı bir 2012 değerlendirmesinin ardından, Mk 46 30 mm (1,2 inç) Top Sisteminin artırılmış yetenek, azaltılmış ağırlık ve önemli ölçüde maliyetten kaçınma ile Mk 110'dan daha etkili olduğu sonucuna varıldı . Mk 46, 200 rpm'lik bir ateş hızına ve 2.17 nmi (4.02 km; 2.50 mi) menzile sahiptir.

Deniz uzmanları, Zumwalt sınıfı muhriplerin yakın sürü savunma silahlarını daha düşük boyut ve menzilli olanlarla değiştirme kararını sorguladılar . 57 mm, iki ila üç mil mesafedeki hedeflere çarpabilirken, 30 mm, küçük bir tekneden ateşlenen roket güdümlü bir el bombasının menzili içinde yalnızca yaklaşık bir mil mesafede çarpışmaya başlayabilir . Ancak, DDG-1000 program yöneticisi, 57 mm'lik merminin öldürücülüğünün canlı test ateşlemesinde "önemli ölçüde fazla modellendiğini" ve "modellendiği kadar etkili olmadığını" ve "gereksinimleri karşılamaya yakın olmadığını" söyledi; sonuçların beklediği gibi olmadığını itiraf etti. Ne zaman Donanma Silah Laboratuvarı Mk 46-değerlendirildiğinde yeniden, o karşılayan veya aşan gereksinimleri ve hatta sadece devam 76 mm (3 inç) deniz topu gelişi, çoklu alanlarda 57 mm kadar veya daha eşit gerçekleştirdi. 30 mm'lik bir top yuvası da 57 mm için 12-14 tona kıyasla 2 ton daha hafiftir, ancak donanma ağırlığın kararla hiçbir ilgisi olmadığı konusunda kararlıdır.

Ayrıca bakınız

• hizmette donanma gemi sınıflarının listesi
• Güdümlü füze destroyeri

Referanslar

alıntılar

Kaynaklar

daha fazla okuma

• Capaccio, Anthony (27 Mart 2019), "Donanmanın 7,8 milyar dolarlık destroyeri 5 yıl geç teslim edilecek" , Bloomberg News

Dış bağlantılar

• Raytheon'un resmi DDG 1000 Programı web sayfası
• Navy Recognition sitesinde Zumwalt sınıfı Muhrip
• Gelişmiş Silah Sistemi, DD(X) muhriplerine kurulacak şekilde ayarlandı
• Deniz yüzeyi ateş desteği için istihdam kavramı (yakın vadeli yetenek)
• Eaglen, Mackenzie (7 Ekim 2008). "Donanma Gemi İnşasında Değişen Kurs: Kongrenin Fonlamadan Önce Sorması Gereken Sorular" . Miras Vakfı. Arşivlenmiş orijinal 10 Ekim 2008 tarihinde.