Yamuna Otoyolu - Yamuna Expressway

Yamuna Otoyolu
kırmızı Yamuna Otoyolu
Jewar yakınlarındaki Yamuna Otoyolu
Rota bilgisi
Yamuna Otoyolu Sınai Kalkınma Kurumu (YEIDA) tarafından sürdürülüyor
Uzunluk	165.537 km (102.860 mi)
mevcut	9 Ağustos 2012–günümüz
Önemli kavşaklar
kuzey ucu	Pari Chowk, Büyük Noida
Güney ucu	Kuberpur (NH-2) , Agra
Konum
Devletler	Uttar Pradeş
Büyük şehirler	Büyük Noida , Jewar , Vrindavan , Mathura ve Agra
Otoyol sistemi
Hindistan'daki yollar Otoyollar Ulusal Durum

Yamuna Otoyolu veya Taj Otoyolu , Hindistan'ın Uttar Pradesh eyaletindeki Agra'da NH-2 üzerinde Kuberpur ile Greater Noida'daki Pari Chowk'u birbirine bağlayan 6 şerit genişliğinde (8'e genişletilebilir) ve 165,5 km uzunluğunda erişim kontrollü bir otoyoldur . Şu anda Hindistan'ın Şubat 2017'den bu yana en uzun 3. otoyoludur. Eski Delhi-Agra ulusal otoyolu (NH-2) veya Mathura Yolu'ndaki tıkanıklığı gidermek için inşa edilmiştir .

Proje değeri ₹ 12.839 crore (1.8 milyar ABD Doları) olan otoyol 9 Ağustos 2012'de UP Akhilesh Yadav'ın Baş Bakanı tarafından açıldı . Yerel taşıtların otoyola erişmesi için yaklaşık 168 km'lik toplam 13 servis yolu inşa edildi. Yamuna Otoyolu ile bağlanacak Doğu Periferik Otoyolu yakınında Jaganpur Afzalpur köyünde inşa ediliyor Bir bağlantının aracılığıyla Noida International University in Gautam Buddh Nagar bölgesinde .

Tarih

Yamuna Otoyolu, Delhi NCR ve Agra'yı birbirine bağlar.

Delhi NCR ve Agra arasındaki seyahat süresini azaltma fikriyle tasarlandı . Ancak proje, 2003 yılında Uttar Pradesh eyalet hükümetinin değişmesi nedeniyle başlayamadı ve ayrıca 2003 yılında mali açıdan uygun değildi. Proje, 2007'de eski Başbakan Mayawati'nin 2007 eyalet seçimlerinde yeniden iktidara gelmesiyle yeniden etkinleştirildi ve yeniden adlandırıldı. 2008 yılında Yamuna Otoyolu'na Taj Otoyolu.

Yamuna Otoyolu projesi Jaypee Infratech Limited tarafından hayata geçirildi . Mayıs 2012'de Jaypee Group, eyalet hükümet yetkililerine otoyol inşaatının tamamlandığını bildirdi. Yamuna Otoyolu, 9 Ağustos 2012'de Başbakan Akhilesh Yadav tarafından Lucknow'dan video konferans yoluyla , orijinal hedef tamamlanma tarihinin yaklaşık iki yıl gerisinde resmen açıldı .

Savaş uçaklarının inişi

Hindistan'da askeri havacılık için bir ilk olarak, Hindistan Hava Kuvvetleri 21 Mayıs 2015'te Mathura, Raya köyü yakınlarındaki Yamuna Otoyolu'na yaklaşık 6.40'ta bir Fransız Dassault Mirage 2000'i başarıyla indirdi . Tatbikat, savunma uçaklarının acil iniş için başka kaç otoyolun kullanılabileceğini görmek için daha ayrıntılı denemelerin bir parçasıydı. IAF tarafından yapılan bu ilk kara inişi, Etawah'daki Akhilesh Yadav'ın Saifai köyündeki bir uçak pistine iki Mirage-2000 uçağı tarafından yapılan başka bir test inişine yaklaştı. Uttar Pradesh hükümeti, yaklaşmakta olan Agra-Lucknow Otoyolu'nun 3 km'lik bir bölümünü hava kuvvetlerine giden tam teşekküllü bir karayolu pistine dönüştürmek için 11 Mayıs'ta yeşil bir sinyal vermişti. Tıpkı Saifai inişlerinde olduğu gibi, IAF operasyonu gizli tuttu ve sadece ilgili yetkilileri gemiye aldı. IAF, her türlü fotoğraf veya videoyu yasakladı ve fotoğrafçılarını ve kameramanlarını görevlendirdi. Merkez Hava Komutanlığı, eski UP başbakanı Akhilesh Yadav ile yaptığı görüşmede, eyalet hükümetine Agra-Lucknow otoyolunun 3 km'lik düz bir bölümünü Hindistan'ın ilk karayolu pistine dönüştürme konusunda resmi bir sunum yaptı.

Belirgin özellikleri

Yamuna Otoyolu hakkında bazı veriler:

• Uzunluk - 165 km (103 mil)
• Geçiş Hakkı - 100 m (109 yd)
• Şerit Sayısı - 6 şerit (8 şeride genişletilebilir)
• Kaplama Tipi - Rijit (Beton)
• Maksimum Dingil Yükü (Tasarım) - 20 ton (22 kısa ton; 20 uzun ton)
• Değişim - 7
• Ana Ücretli Plaza - 5
• Değişim Döngüsündeki Ücretli Plaza - 7
• Altgeçit - 35
• Köprü Üstü Demiryolu - 1
• Büyük Köprü - 1
• Küçük Köprü - 42
• Araba Yolu Geçişi - 68
• Menfezler - Yok
• Araç Alt Geçitleri - 70
• Maksimum Dingil Yükü (Tasarım) -

Yamuna Otoyolu, güzergah boyunca ücretsiz bir yardım hattının yanı sıra SOS kabinlerine sahiptir. Güvenlik ve kaza yardımı için otoban boyunca her 5 km'de bir CCTV kameraları kurulur; minimum ve maksimum hız sınırlarına uyumu izlemek için mobil radarlar; ve her 25 km'de bir (16 mil) bir otoyol devriyesi. Otoyolun her gün 100.000'den fazla araç tarafından kullanılması ve Greater Noida ile Agra arasındaki seyahat sürelerini 4 saatten 1 saat 40 dakikaya düşürmesi bekleniyor. Tappal'ın ortasındaki benzin pompası açık. Tappal 60 km (37 mil) Noida Sec. 37 yani botanik bahçesi veya Noida şehir merkezi.

Metro Demiryolu bağlantısı

Yamuna Otoyolu'na metro bağlantısı, Yamuna Otoyolu Sınai Kalkınma Kurumu'ndan (YEIDA) yeşil bir sinyal aldı. Metro rayı, Pari Chowk'taki önerilen metro istasyonundan Yamuna Otoyolu Sektör 18 ve 20'ye kadar uzanacaktır. Bunlar, yetkili makam tarafından kentleştirilen ve şu anda yapım aşamasında olan 1. yerleşim bölgeleridir.

Gelişim

Uttar Pradesh eyaletindeki Yamuna Otoyolu

Yamuna Otoyolu üzerinde bir gişe

Otoyol, Yamuna Otoyolu Sınai Kalkınma Otoritesi (YEIDA) tarafından 3 aşamada geliştirildi ve sözleşme Jaypee Infratech Limited'e verildi :

• Aşama I: Büyük Noida ve önerilen Taj Uluslararası Havacılık Merkezi arasındaki Otoyol Uzaması (Dist. Gautam Budh Nagar'ın güney ucundaki Jewar köyünün yakınında).
• Aşama II: Önerilen Taj Uluslararası Havacılık Merkezi ile önerilen Taj Uluslararası Havacılık Merkezi ve Agra arasındaki bir ara varış noktası arasındaki Otoyolu Uzatma .
• Faz III: Otoyol Ara varış noktası ve Agra arasındaki Uzatma .

Hız Sınırı Otoyoldaki hız sınırı, araçlar için 100 km/sa'dır (62 mph). Otoyoldaki en sağ şerit sadece sollama için ayrılmıştır.

Yaklaşan Konut Projesi Yamuna Otoyolu, İnşaatçılar ve geliştiriciler için en çok tercih edilen hale geldi. Birçok tanınmış inşaatçı, Yamuna Otoyolu'na konut projeleri getiriyor. Emlak piyasasına yeni bir hayat vermek için Yamuna Otoyolu Sınai Kalkınma Kurumu, kazançlı uygun fiyatlı konut projeleri geliştirdi. Yeni sübvansiyon planı kapsamında YEIDA, 200 küçük bilet boyutunda daire ve 80 büyük boyutlu konut dairesi başlattı.

Agra-Lucknow bağlantı A 302 km (188 mil) Agra-Lucknow Otoyolu Projesi tahmini bütçe ile tamamlanır ₹ 15.000 crore evet uzanır Lucknow hızlı geçiş sağlayan. Agra-Lucknow Otoyolu, önerilen yedi şehirden oluşan bir tema parkı olan Sanjay Khan projesini kapsayacak. Agra-Lucknow Otoyolu ile bağlantılı Yamuna Otoyolu, Agra İç Çevre Yolu Otoyolu 11,9 km (7,39 mil) üzerinden de mesafeyi kısaltır ve Agra'nın yoğun trafiğinden kaçınarak turistler doğrudan Tac Mahal'e ulaşabilir.

geçiş ücretleri

Geçiş ücreti, Greater Noida'dan 38 km (24 mi), 95 km (59 mi) ve 150 km (93,2 mi) olmak üzere üç noktada tahsil edilecektir. Arabalar ve cipler ücretli olarak ₹ 2,50 /km (1,55 /mi) ve minibüsler ₹ 3,85 /km (2,39 /mi) ücretlendirilecektir. Otobüsler ve Kamyonlar 7,85 ₹ /km (4,88 /mi) ödeyecek . Ağır araçlar için ücretler ₹ 11,94 /km (7,419 /mi) olacaktır. Otoyol ücretlerinin özet tablosu aşağıdaki gibidir:

Tüm rakamlar Hindistan Rupisi cinsindendir.

• Gidiş-dönüş ücretleri, 24 saat içinde tek yön geçiş ücretinin 1,6 katıdır.
• Ayda 19'dan fazla otobanı kullanan araçlara özel indirimler.

Durum güncellemeleri

• Nisan 2001: A 6 şeritli geniş otoyola arasında kavranır Greater Noida ve Agra ardından Baş Bakanı Uttar Pradesh (Ekim 2000-Mar 2002) Rajnath Singh . Taj Otoyolu Kurumu (TEA), 20 Nisan 2001'de kurulan yasal bir organ.
• Şubat 2003: TEA ve Jaypee Infratech Ltd ( Jaypee Group ) arasında imtiyaz sahibi olarak İmtiyaz Sözleşmesi 7 Şubat 2003'te imzalandı .
• Eylül 2007: O zamanki Başbakan (Mayıs 2007-Mart 2012) Mayawati liderliğindeki UP Hükümeti tarafından arazi edinimi başladı .
• Ocak 2008: Jaypee Infratech Ltd. tarafından inşaat çalışmaları başladı.
• Temmuz 2008: Taj Otoyolu, 11 Temmuz 2008 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Yamuna Otoyolu olarak yeniden adlandırıldı.
• Mayıs 2011: Gautam Buddha Nagar bölgesindeki Dankaur yakınlarındaki Bhatta ve Parsaul köylerinin çiftçileri tarafından protesto başlatıldı .
• Ağustos 2012: Yamuna Otoyolu, 9 Ağustos 2012'de o zamanki Uttar Pradesh Başbakanı (Mart 2012-Mart 2017), Akhilesh Yadav tarafından açıldı.
• Haziran 2021: 15 Haziran 2021'de araçlarda FASTag RFID kullanılarak elektronik geçiş ücreti tahsilatına başlandı .

Ayrıca bakınız

• Doğu Çevre Otoyolu (KGP Otoyolu)
• Batı Çevre Otoyolu (KMP Otoyolu)
• Agra-Lucknow Otoyolu
• Delhi Noida Doğrudan Geçiş Yolu (DND Geçiş Yolu)
• DND–KMP Otoyolu

Referanslar

Rota haritası :