Wolseley seferi - Wolseley expedition

Wolseley seferi
Bölüm Red River İsyanı
FAH Kızıl Nehir Seferi.jpg
Kakabeka Şelalelerinde Kızıl Nehir Seferi , Frances Anne Hopkins , 1877
Tarih 1870
Konum
Fort Garry
(günümüz Winnipeg , Manitoba , Kanada)
Sonuç

Kansız Hükümet zaferi;

  • Hükümet güçleri kaleyi ele geçirdi
  • Louis Riel kaçıyor
kavgacılar
 Kanada Metis
Komutanlar ve liderler
Garnet Wolseley Louis Riel
Yaralılar ve kayıplar
Hiçbiri Acil zayiat yok;
En az biri daha sonra milisler tarafından öldürüldü

Wolseley seferi Kanada Başbakanı tarafından yetkilendirilmiş bir askeri güçtü John A. Macdonald yüzleşmeye Louis Riel ve Metis sırasında 1870 yılında, Kızıl Nehir İsyanı de, Kızıl Nehir Colony şimdi ne de il arasında Manitoba . Seferin aynı zamanda kuzey sınır eyaletlerindeki Amerikan yayılmacı duygularına karşı koyması da amaçlandı . Mayıs ayında Toronto'dan ayrılan sefer, 24 Ağustos'ta Fort Garry'ye ulaştı . Zorlu koşullarda üç aylık bir yolculuktan sonra, Expedition Fort Garry'ye ulaştı ve onu ele geçirdi. Bu, Riel'in Geçici Hükümetini söndürdü ve Amerika'nın batı Kanada'ya yayılma tehdidini ortadan kaldırdı.

Sahneyi kurmak

Wolseley Seferi'nin başlangıcından önce, Louis Riel tarafından yönetilen bir dizi isyan olmuştu. Red River'da Riel liderliğindeki Métis, Kanada hükümetinin Hudson's Bay Company (HBC) ile Rupert's Land'in arazi transferinde yaptığı anlaşmadan memnun değildi . Riel, Red River Settlement'teki hükümet ile Kanada hükümeti arasında , yerleşimin kontrolünü üstlenmek üzere gönderilen yeni vali William McDougall'ı bilgilendiren resmi bir iletişim olmadığı için kızgındı . 1870 İsyanı'nın ilk büyük çatışması, 11 Ekim 1869'da hükümet arazi eksperlerinin Kızıl Nehir Yerleşimi'ne varmasıyla yaşandı. Bir grup Métis askeri, sörveyörün çalışmasını engelledi ve onları yerleşimden çıkmaya zorladı. Bu çatışmanın ardından Riel, McDougall'ın Rupert's Land'e girmesini engelledi, Upper Fort Garry'yi devraldı ve geçici bir hükümet kurdu. Başbakan John A. Macdonald, 1869'da bölgedeki Métis'i kontrol etmek için Manitoba'ya bir polis memuru birliklerinin gönderilmesini önerdi. Bu polis gücünü İrlanda Polis Teşkilatı'ndan sonra sadece tüfekli değil, aynı zamanda atlı bir kuvvetle modellemek istedi. Ancak, bu önergeye göre hareket edilmedi ve daha sonra Garnet Wolseley komutasındaki askeri sefer olarak yeniden düzenlendi. Ocak ve Şubat 1870'de Riel, federal hükümet ve HBC ile bir dizi başarısız müzakereye öncülük etti. 4 Mart 1870'de Riel , Kanada hükümetinin sadık bir destekçisi olan Thomas Scott'ı idam etti. Kanadalıları gerçek müzakerelere zorlamak için bir girişim olması da dahil olmak üzere, Riel'in Thomas Scott'ın kendisinden açıkça hoşlanmamasına kadar, bilim adamları tarafından on yıllar boyunca idam edilmesinin çeşitli nedenleri var. Scott'ın infazının gerçek nedeni asla bilinmeyebilir, ancak Peter McArthur'un olaylarla ilgili ilk elden anlatımı, Scott'ın ve diğer mahkumların görüşlerini dile getirmekten korkmadığını gösteriyor.

Tarih

Tümgeneral Wolseley

Albay öncülüğünde Garnet Wolseley seferi Mayıs 1870 yılında yola Toronto 'ın Yeni Fort York Riel interdict çabasıyla. Daha önce, McDougall gibi İngiliz ve Kanadalı yetkililerin Birleşik Devletler üzerinden İngiliz Kuzey Amerika'nın batı bölgelerine girmelerine izin verilmişti. Ancak ABD hükümeti, İngiliz veya Kanada birliklerinin ABD topraklarını geçmesine izin vermeyi kararlı bir şekilde reddetti. Bir askeri gücü tüm Kanada rotası üzerinden Batı Kanada'ya taşımanın imkansız olduğu yaygın olarak düşünülüyordu, Dawson Yolu sadece üç yıl önce planlanmıştı ve demiryolu hala uzun yıllar uzaktaydı.

Dawson Road, orijinal mimarı SJ Dawson'ın adını almıştır. Dawson'a, Superior Gölü'nün kıyılarından iç denizlerin gezilebilir sularına kadar uzanan vagon yüklü atların geçişine yetecek büyüklükte bir yol inşa etme sözleşmesi verildi. Dawson'a, keşif gezisinin yolculuğun o aşamasına varacağı 1 Mayıs'a kadar yolu kullanılabilir hale getirme görevi verildi. Ancak yağış şeklinde olumsuz hava koşulları ve yağmur öncesi bir dizi orman yangını nedeniyle yol zamanında tamamlanamadı. Wolseley, yol inşaatına yardım etmek için askerlerden oluşan bir çalışma grubu emretti. 25 Mayıs'tan Temmuz ortasına kadar çalıştıktan sonra, Wolseley yoldan Winnipeg Nehri'ne giden bir yol kesti. Planları alt üst eden diğer tek şey, Winnipeg Nehri'nin ağzından önce kurulan Orman Gölü'nün dönüşüydü. Wolseley ve filosu, sonunda eşyalarını bulmadan önce birkaç gün boyunca kayboldu. Wolseley, Hintli kürekçileri gölün karşısındaki yolculuklarına yardımcı olmaları için diğer filolara geri gönderdi. Zorluklar aşıldı ve kuvvet Ağustos ayında Winnipeg'e ulaştı.

Cairn Sault Ste. Marie , Wolseley Expedition'ın St. Marys Rapids çevresinde yaptığı geziyi anıyor .

Gitti sefer Gürcü Körfezi boyunca vapurla sonra, Huron Gölü için ABD Sault Canal erkek ve malzeme vardı nehir Kanadalı tarafında nakli gerekir. Kanada Hükümeti tarafından kiralanan iki vapur, Algoma ve Chicora idi . St. Mary kanalı, malzemeleri kuzeye taşımak için kritik öneme sahip olan, Amerika Birleşik Devletleri topraklarından geçen bir kanal sistemiydi. İlk vapur, Algoma , Chichora durdurulmadan önce başardı . Amerikan sınır ajanları, tehdit olarak görülen askerlerin hareketi ve savaş malzemeleri nedeniyle vapurları durdurdu. ABD makamları , geçmesine izin vermeden önce Wolseley'i Chicora'nın tüm askerlerini ve savaş malzemelerini boşaltmaya zorladı . Wolseley daha sonra, bekleyen Algoma'ya geri yüklenmek üzere, nehrin Kanada tarafındaki askerlerin ve malzemelerin 4.8 km (3 mil) taşımasını düzenledi . Sefer daha sonra Superior Gölü üzerinden Thunder Bay'deki Bayındırlık Bakanlığı istasyonuna doğru ilerledi ve Wolseley , Kraliçe Victoria'nın üçüncü oğlunun onuruna 25 Mayıs'ta Prens Arthur'un Şehri olarak adlandırdı . Oradan askerler küçük tekneleri Shebadowan Gölü'ne taşıdı . 3 Ağustos'ta, ilk kano tugayları, Shebadowan kıyılarından ayrılarak Fort Garry'ye doğru yolculuklarına başladı. Tugaylar, Dawson'ın bulup inşa ettiği yeni bir rotayı izlemeye başladıklarında, Kashabowie Gölü'ne ulaşana kadar orijinal HBC tuzak hattını takip ettiler. Daha batıya doğru ilerleyerek Fort Frances'tan geçtiler ve 4 Ağustos'ta ulaştılar. Wolseley Lake of the Woods'a ulaştı ; ancak yolunu kaybetti. 15 Ağustos'ta nihayet filosuyla Rat Portage'ı yaptı ve kalan tugayların nehri geçmesine yardım etmeleri için Iroquois rehberlerini geri gönderdi. Winnipeg Nehri boyunca ilerlediler ve Winnipeg Gölü'nün güney havzasını geçerek Kızıl Nehir'e ulaştılar ve nihayet Ağustos sonunda Fort Garry'ye ulaştılar .

Wolseley birliklerini kurdu ve hemen Yukarı Fort Garry'de ilerlemeye başladı. Kaleye yürüyen birliklerin ilk elden kayıtları hayatta kaldığından, güney kapısı açık kaldı ve kale terk edildi. Fort Garry'nin 24 Ağustos'tan itibaren Union Jack'in törenle yükseltilmesiyle Kanada hükümetinin kontrolüne geri alındığı resmen bildirildi. Louis Riel ve takipçileri Fort Garry'yi terk etti ve Wolseley için kansız bir zafer kazandı. Riel ve yandaşları, "kansız" bir eylemle sonuçlanmasıyla kaleyi terk ettiler. Wolseley seferine karşı direnişin olmaması, hem bölgenin uzaklığına hem de federal hükümetin yerel sakinleri daha fazla isyana teşvik etmekten kaçınma çabalarına bağlandı.

Seferin bir üyesi olan William Perrin tarafından sağlanan, seferin Upper Fort Garry'ye gelişiyle ilgili bir görgü tanığı , varışın 30. yıldönümünde Ağustos 1900'de Manitoba Free Press'te yayınlandı. Perrin, 60. Tüfeklerin (Kral Kraliyet Tüfek Kolordusu) düzenli bir İngiliz askeriydi .

Sefer, askeri tarihçiler tarafından tarihin en zorluları arasında sayılıyor. 1000'den fazla adam, yüzlerce kilometrelik vahşi doğada, top da dahil olmak üzere tüm erzaklarını ve silahlarını taşımak zorunda kaldı. Çok sayıda limanda, kadife yolların inşa edilmesi gerekiyordu. Bu işler yapılırken, birlikler yaz sıcağında ve kaçınılmaz karasinek ve sivrisinek salgınlarında iki aydan fazla bir süre çalılıklarda yaşamak zorunda kaldılar.

Wolseley, emrindeki İngiliz müdavimleri arasında sıkı bir askeri disiplini sürdürürken, milisler Thomas Scott'ın idamının intikamını almak istediler. Dahası, İngiliz askerleri derhal Ontario'ya döndüler ve milisleri topluluğu garnizonla donatmak için bıraktılar. Milislerin Métis'i taciz etmesi zaten yoğun olan duyguları alevlendirdi ve en az bir ölümle sonuçlandı.

Kızıl Nehir İsyanı'nda İmparatorluk ve Kanada askeri güçleri

İmparatorluk askeri güçleri:

  • 1. Tabur, 60. (Kral Kraliyet Tüfek Kolordusu) Ayak Alayı : İngiliz Ordusu'ndan bir tabur, Albay RJ Feilden tarafından denetleniyor. Albay Feilden, tüm seferin ikinci komutanıydı ve 26 subay ve 350 adama nezaret etti. Bu kuvvetler 'Düzenliler' olarak biliniyordu ve İngiliz Ordusu tarafından sağlanıyordu.
  • Kraliyet Topçu Müfrezesi : Teğmen Alleyne tarafından nezaret edilen de seferin bir parçasıydı. Müfrezede, dört adet 7 librelik pirinç dağ silahından oluşan bir bataryaya sahip 19 asker vardı.
  • Kraliyet Mühendislerinin Müfrezesi : sefere de eşlik etti. Bu 19 mühendis, Teğmen Hencage tarafından denetlendi. Bu müfreze, esas olarak, ana seferi kuvvetine hazırlık olarak Dawson Yolu'nun inşasıyla ilgiliydi.
  • Ordu Hizmet Kolordu Müfrezesi
  • Ordu Hastane Kolordusu Müfrezesi

Kanada Milisleri:

  • 1. (Ontario) Tüfekler : Ontario'dan gönüllü askerlerden oluşan bir tabur. Ontario milislerinin, eyaletten gelen Thomas Scott'ın ölümü nedeniyle Kızıl Nehir Kolonisi'ne yürümeye hevesli olduğu bildiriliyor. Yarbay Jarvis, tamamı gönüllü olan 28 subay ve 350 askerden oluşan bu kuvveti denetledi.
  • 2. (Quebec) Tüfekler : Quebec'ten bir tabur. O zamanki raporlar, Quebec halkı arasında keşif gezisine çok az ilgi olduğunu belirtiyor. İlk asker dalgasında, taburdaki 350 askerden sadece 88'i Fransızca konuşuyordu. Kalan kısım İngilizce konuşanlar tarafından doldurulacaktı. Bu tabur, 28 subaydan oluşan personeliyle birlikte Yarbay Casault tarafından denetlendi.

Ulaştırma personeli : Sefer, ulaşımlarını sağlamak için seyyahların ve gemicilerin şirketlerine güveniyordu. Kanoları kullanmak için 400'den fazla Aborjin gezgin tutuldu. Keşif gezisinden gelen raporlar, Montreal bölgesinden gelen 100 Iroquois gezgini hakkında en güvenilir ve hızlı hareket eden suyla başa çıkmak için en iyi donanımlı olarak yorum yapıyor. Erkek ve teçhizat, 150 at ve 100 at arabası taşımak için tekne kullanımının yanı sıra; atları ve vagonları idare eden adamlar tutuldu. Bu adamlar esas olarak, Dawson Yolu boyunca Thunder Bay'den Shebadowen Gölü'ne malzeme ve adam taşımak içindi.

Kuzey-Batı Atlı Polisi keşifte yer almadı, 1873 yılında üç yıl sonra kurulmuş.

Miras

Keşif gezisinin başarıyla tamamlanmasının ardından Wolseley, adamlarına olağanüstü çabalarını takdir eden bir haraç kaleme aldı.

Seferin nehrin Michigan (ABD) tarafındaki Soo Locks'tan geçememesi, federal hükümetin Ontario tarafında bir su geçidi inşa etme çabasına yol açtı. Bu, Sault Ste'nin inşasıyla sonuçlandı . Marie Kanalı , 1895'te tamamlandı. Bu kanal artık milli park sisteminin bir parçası olarak eğlence amaçlı tekne gezintisi için kullanılıyor ve Parks Canada tarafından yönetilen bir Ulusal Tarihi Sit Alanı .

1870 tarihli Kızıl Nehir Seferi, 12 Ocak 2018'de Ulusal Tarihi Olay olarak adlandırıldı .

Wolseley'in City of Thunder Bay'deki iniş sahasına bitişik caddenin adı Wolseley Caddesi.

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar