William Stanier - William Stanier
Sir William A. Stanier, FRS | |
---|---|
doğmuş |
|
27 Mayıs 1876
Öldü | 27 Eylül 1965 |
(89 yaşında)
eş(ler) | Ella Elizabeth Morse |
çocuklar | Oğlu ve kızı |
Sir William Arthur Stanier , FRS (27 Mayıs 1876 - 27 Eylül 1965) bir İngiliz demiryolu mühendisiydi ve Londra, Midland ve İskoç Demiryolu'nun Baş Makine Mühendisiydi .
biyografi
Sir William Stanier doğdu Swindon babası çalıştı, Great Western Railway olarak (GWR) William Dean de, tek bir yıl için, ayrıca 'ın Baş Clerk ve eğitimli Swindon Lisesi'nde ve Wycliffe College .
1891'de babasının ardından GWR'de, başlangıçta bir ofis çocuğu olarak ve daha sonra beş yıl boyunca atölyelerde çırak olarak bir kariyere başladı. 1897 ve 1900 yılları arasında bir olarak Çizim Bürosu'nda çalışmıştır ressam 1904 yılında 1900 yılında Malzemelerin Müfettiş olmadan önce, George Jackson Churchward'un Tümen Yardımcısı olarak onu tayin Lokomotif İdare de Londra'da . 1912'de Swindon'a İşler Müdür Yardımcısı olarak döndü ve 1920'de İşler Müdürü görevine terfi etti.
1931'in sonlarında , Londra, Midland ve İskoç Demiryolları (LMS) başkanı Sir Josiah Stamp tarafından 1 Ocak 1932'den itibaren bu demiryolunun Baş Makine Mühendisi (CME) olmak üzere "kelle avı" yapıldı. GWR ile Swindon'da edindiği bilgileri kullanarak daha güçlü lokomotif tasarımları. Stanier, LMS için, özellikle "Black 5" karma trafik 4-6-0 ve 8F 2-8-0 yük lokomotifi için birçok başarılı tasarım yaptı. Onun Princess Coronation Class 4-6-2 No.6220 Coronation , bir Gresley A4 tarafından belirlenen önceki rekoru geçerek 114 mil / saat'lik yeni bir İngiliz rekoru kırdı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında o Bakanlığı Tedarik için danışman olarak çalıştı ve Şubat 1943 9'da şövalye ve seçildi 1944 He emekli Royal Society Fellow emekli üzerinde, sonra sadece üçüncü lokomotif mühendisi Edward Bury ve Robert Stephenson almak o onur . O da 1944 için Makine Mühendisleri Enstitüsü başkanıydı .
1965'te Rickmansworth'ta öldü. 1906'da Levi L Morse'un kızı Ella Elizabeth ile evlendi; bir oğulları ve bir kızları oldu.
Sir William, 1965'teki ölümüne kadar birkaç yıl Stephenson Lokomotif Cemiyeti'nin başkan yardımcılığını yaptı .
Lokomotif Tasarımları
William Stanier, şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Sir Josiah Stamp'ın desteğiyle, LMS'nin Midland Demiryolundan devraldığı küçük motor politikasını olumlu sonuçlarla tersine çevirdi . Stanier tarafından tanıtılan tasarımlar şunları içerir:
- LMS Sınıf 2P 0-4-4T (Midland Demiryolu tasarım ofisinde tasarlanmıştır)
- LMS Sınıfı 3MT 2-6-2T
- LMS Sınıfı 4MT 2-6-4T (3-silindir)
- LMS Sınıfı 4MT 2-6-4T (2-silindir)
- LMS Sınıfı 5MT 2-6-0
- LMS Sınıfı 5MT "Siyah Beş" 4-6-0
- LMS Sınıf 6P "Jübile" 4-6-0
- LMS Yeniden İnşa Edilen Royal Scot Sınıfı
- LMS Sınıf 8P "Prenses Kraliyet" 4-6-2
- LMS Sınıf 8P "Prenses Taç Giydirme" 4-6-2 Pasifik
- LMS Sınıf 8F 2-8-0
- LMS Turbomotor
eski
Stanier'in tasarımları, RA Riddles tarafından tasarlanan ve LMS tasarım ilkelerini diğer "Büyük Dörtlü" ilkelerin üzerinde benimseyen sonraki İngiliz Demiryolları standart buharlı lokomotif sınıfları üzerinde güçlü bir etkiye sahipti.
Bir ortaokul yoktur Crewe denilen Sir William Stanier Okulu .
Referanslar
bibliyografya
- Ellis, Hamilton (1970). Londra Midland ve İskoç - Geçmişe Bakışta Bir Demiryolu . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0048-4.
- Nock, OS (1982). LMS'nin Tarihi - II - Rekor Kıran Otuzlar 1931-39 . George Allen ve Unwin. ISBN'si 0-04-385093-6.
daha fazla okuma
- Chacksfield, John E. (2001). Sir William Stanier: Yeni Bir Biyografi . Oakwood Demiryolu Tarihi Kütüphanesi. Usk: Oakwood Press. ISBN'si 0-85361-576-4. OL114.
Dış bağlantılar
- Demiryolu Mühendisleri: Sir William Stanier FRS
- Steam İndeksi: Sir William Arthur Stanier, FRS
- Kraliyet Cemiyeti alıntı
iş pozisyonları | ||
---|---|---|
Ernest Lemon'dan önce |
Londra, Midland ve İskoç Demiryolu 1932-1944 Baş Makine Mühendisi |
Charles Fairburn'ün başarısı |
Mesleki ve akademik dernekler | ||
Önceki Halleri Asa Binns |
Başkan ait Makina Mühendisleri Odası'na 1944 |
Albay Stephen Joseph Thompson tarafından başarılı |