Wildland itfaiye aracı - Wildland fire engine
Bir wildland itfaiye bir olan itfaiye özellikle söndürme yardımcı olmak için tasarlanmış orman yangınları taşınması ile itfaiye olay yerine ve su ya da diğer ekipmanların yanısıra yangına erişimlerini sağlayarak. Birleşik Devletler Orman Hizmetleri tarafından en yaygın olarak kullanılan, farklı senaryolarda kullanılan çok sayıda orman yangını aparatı türü vardır. Göre Ulusal Yangından Korunma Derneği aparatı açık ve wildland yanıtlar için öncelikle kullanılacaksa, o zaman bir arazi yangınları aparatı dikkate alınması gereken ve NFPA 1906 uygun olmalıdır olduğunu.
Motorun bulunduğu yere bağlı olarak, yangın hortumunda ulusal standardın iki katı kadarını taşıyabilir. Motorların doğrudan yangına gitmesini engelleyen engebeli arazinin olduğu alanlarda, suyu yangın alanına taşımak için büyük hortum döşemeleri yerleştirilir. Orta dereceli araziye sahip çöl alanlarında, yangına erişim daha kolay olduğundan daha az hortum kullanılır. Bir itfaiyeci yangına su püskürtmek için bir hortum kullanırken, aracın pompa takılıyken hareket ettiği durumlarda genellikle pompala ve yuvarla tekniği kullanılır. Bu teknik, iki kişilik bir ekibin yangının çevresini kuşatmasına izin verir.
Özellikleri
Wildland motorları geleneksel olarak standart itfaiye araçlarından daha küçüktür ve öncelikli olarak orman yangınları için kullanılır . Ayrıca, geleneksel motorların yanıt veremediği arka ülkedeki acil durumlara da yanıt veriyorlar. Çoğu vahşi arazi motoru dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir ve bu nedenle tepelere tırmanabilir ve engebeli arazide geçebilir. Bu motorları bitki yangınları için ideal kılan özelliklerden biri, sürüş sırasında su pompalayabilmeleridir, oysa geleneksel motorların çoğu, ancak hepsi değil, su akıtmak için parka konulmamalıdır, bu, İtfaiye'nin istediği özelliklere bağlıdır inşa edilecek araç. Bu pompala ve döndür özelliği, motorların bitki yangınlarında "koşma saldırıları" yapmasına olanak tanır; bu, bir itfaiyecinin bir hortum hattıyla yangının kenarından yürümesini ve motoru yakından takip etmesini sağlayarak yayılma oranını en aza indirmeye yardımcı olabilecek bir taktiktir. .
Motor türleri
2007 sonbaharında, Ulusal Orman Yangını Koordinasyon Grubu , orman yangınlarıyla mücadele için kullanılan tüm itfaiye araçları için bir dizi standart üzerinde anlaşmaya vardı. Yapı motorları bazen orman yangınlarında kullanıldığından, esasen yapı koruması için olsa da, NWCG motor tiplemesine de dahil edilirler. Standartlara göre 7 tip itfaiye aracı vardır.
| Motor tipi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yapısı | Wildland | ||||||
| Gereksinimler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Minimum tank kapasitesi | 300 ABD gal (1.100 L; 250 imp gal) | 300 ABD gal (1.100 L; 250 imp gal) | 500 ABD gal (1,900 L; 420 imp gal) | 750 US gal (2,800 L; 620 imp gal) | 400 US gal (1.500 L; 330 imp gal) | 150 ABD gal (570 L; 120 imp gal) | 50 ABD gal (190 L; 42 imp gal) |
| Minimum akış hızı USGPM (L / S IMPGPM) |
1.000 (63; 830) | 500 (32; 420) | 150 (9.5; 120) | 50 (3.2; 42) | 50 (3.2; 42) | 50 (3.2; 42) | 10 (0,63; 8,3) |
| Minimum basınç | 150 psi (1.000 kPa) | 150 psi (1.000 kPa) | 250 psi (1.700 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) | 100 psi (690 kPa) |
| Hortum türleri | |||||||
| 2- 1 ⁄ 2 " | 1.200 ft (370 metre) | 1.000 ft (300 metre) | Yok | Yok | Yok | Yok | Yok |
| 1- 1 ⁄ 2 " | 500 ft (150 metre) | 500 ft (150 metre) | 1.000 ft (300 metre) | 300 ft (91 metre) | 300 ft (91 metre) | 300 ft (91 metre) | Yok |
| 1 " | Yok | Yok | 500 ft (150 metre) | 300 ft (91 metre) | 300 ft (91 metre) | 300 ft (91 metre) | 200 ft (61 metre) |
| Pompa ve Rulo | Ara sıra | Ara sıra |
|
|
|
|
|
Tip 3
Tip 3 Motorlar , engebeli arazide sürüşü kolaylaştırmak için geleneksel olarak dört tekerlekten çekişe sahiptir, ayrıca standart arkadan çekişli olarak da üretilebilirler. Ek olarak, kabin iki veya dört kapılı olabilir ve beş kişiyi tutabilir, ancak en az üç kişi olabilir. Beş kişilik mürettebat büyüklüğü optimum olduğundan, neredeyse tüm Tip 3'lerin dört kapısı vardır. Tip 3'lerin minimum 500 US galon (1,900 L; 420 imp gal) suya sahip olması ve 250 basınçta dakikada 150 US galon (saniyede 9,5 litre; dakikada 120 İngiliz galonu) pompalayabilmesi gerekir. inç kare başına pound (1.700 kPa). 26.000 pound (12.000 kg) tipik bir GVWR'ye sahiptirler. Tip 3, orman yangınlarına karayolu erişiminin zor olması nedeniyle Kaliforniya'daki en popüler motordur; Tip 3 motorlar tipik olarak orman yollarında daha dar dönüşlere izin veren daha kısa bir dingil mesafesine sahiptir.
Tip 4
Tip 4 motor, daha küçük bir pompayı ve% 50 daha büyük bir tank için daha az hortumu takas eder. Minimum 750 US galon (2,800 L; 620 imp gal) su taşımaları gerekir, ancak kare başına 100 poundluk bir basınçta yalnızca dakikada 50 US galon (saniyede 3,2 litre; dakikada 42 İngiliz galonu) pompalamaları gerekir. inç (690 kPa). Tipik GVWR en az 26.000 pounddur (12.000 kg).
Tür 5
Tip 5'ler normalde orta hizmet tipi bir şasinin üzerinde ilk saldırı motoru olarak kullanılır. GVWR kasanın yaklaşık 20.000 pound (9.100 kg).
Tür 6
Tip 6 Motorlar, 9.000–16.000 pound (4.100–7.300 kg) GVWR sağlayan orta hizmet şasisine sahip bir kamyonet şasisi üzerine inşa edilmiştir . Minimum 150 US galon (570 L; 120 imp gal) su taşımaları gerekir, ancak kare başına 100 poundluk bir basınçta dakikada yalnızca 50 US galon (saniyede 3,2 litre; dakikada 42 İngiliz galonu) pompalamaları gerekir. inç (690 kPa). Kaliforniya'da bu motorlarda bir itfaiye görevlisi bulunur ve devriye gezileri için kullanılır; bu nedenle birimin kendisine bazen devriye arabası veya kısaca "devriye" denir. Diğer sevkıyat alanlarının çoğu, Tip 6'nın en az 3 personele sahip olmasını gerektirir (NWCG politikaları gereği) ve diğer motorların gidemediği yerlere gidebilmesi nedeniyle Kaliforniya dışında daha popülerdir.
Tip 7 - Önleme Modülü
Tip 7, küçük bir pompası ve deposu olan devriye araçlarıdır. Hafif hizmet aracı olarak, 6,500–10,000 pound (2,900–4,500 kg) GVWR aralığındadır . Aracın küçük bir 50 ABD galonluk (190 L; 42 imp gal) su deposu vardır ve inç kare başına 100 libre (690 kPa) bir basınçta dakikada 10 ABD galonu (saniyede 0,63 litre; dakikada 8,3 İngiliz galonu) pompalayabilir. ). Devriye, paspas veya ilk saldırı için kullanılan çok amaçlı bir birimdir.
NFPA 1906
Ek olarak, Ulusal Yangından Korunma Derneği tarafından NFPA 1906: Wildland Yangın Cihazı Standardı'nda ortaya konan gereksinimler vardır . NFPA 1906'nın birçok ayrıntısından bazıları şunları içerir:
- Stabilite : Tüm araçlar 30 ° stabilite testinden geçmelidir.
- Karayolu Taşımacılığı : Araçlar% 20 eğimlerde çalışabilir ve% 10 eğimlerde sabit kalabilmelidir .
- Taşıma Kapasitesi : Standart, izin verilen ek ağırlığın brüt araç ağırlık derecelendirmesinin üstünde ne olduğuna dair ayrıntılı bir analiz sunar . Bu, araçların fazla kilo almasını önlemek için çok önemlidir.
- Pump-And-Roll : Araçlar, saatte 2 mil hızla hareket ederken 80 psi'de 20 gpm sağlayabilmelidir.