Collins Industries - Collins Industries
 | |
| Vakti zamanında | E-CON-O Dönüşümü |
|---|---|
| Sanayi | İmalat (Nakliye) |
| Kurulmuş | 1967 Kansas City, Missouri'de |
| Kurucu | Don Collins, Sr. |
| Merkez |
15 Compound Drive , Hutchinson, Kansas , 67502 Amerika Birleşik Devletleri
|
Konumların sayısı |
1: 415 W.Altıncı Cadde Güney Hutchinson, Kansas 67505 |
hizmet alanı |
Kuzey Amerika |
| Ürün:% s | okul otobüsleri |
| Sahip | REV Grubu |
| Ebeveyn | REV Grubu |
| Bağlı şirketler | |
| İnternet sitesi | http://www.collinsbuscorp.com/ |
|
Dipnotlar / referanslar | |
Collins Bus Corporation , merkezi Hutchinson, Kansas'ta bulunan bir Amerikan otobüs üreticisidir . En çok sarı okul otobüsleri üretimi ile tanınan şirket, çok sayıda uygulama için otobüs üretiyor; Şirket tarafından tasarlanan tüm gövdeler, van şasesi kesilerek üretilmiştir .
Collins 1967'de Don Collins, Sr. tarafından E-CON-O Conversion adıyla kuruldu; Başlangıçta Collins Industries'in bir parçası olan şirket, bugün REV Group imalat şirketinin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olarak varlığını sürdürmektedir . Tüm üretim, South Hutchinson, Kansas'ta bulunan 94.000 metrekarelik bir tesisten sağlanmaktadır .
Tarih
1970'ler
1967'de Don Collins, Kansas City, Missouri'de E-CON-O Conversion'ı kurdu ve bir minibüsten türetilen bir okul otobüsü geliştiren ilk şirketlerden biri oldu. Collins, bir Ford Falcon minibüsü ( Econoline yolcu minibüsü) kullanarak, Chevrolet Suburban ve International Harvester Travelall gibi ticari araçlara dayalı tasarımlardan uzaklaştı .
1971'de Collins, E-CON-O'yu Collins Industries ile değiştirerek ürün yelpazesini ambulanslara genişletti. 1972'de şirket Hutchinson, Kansas'a (bugünkü konumu) taşındı.
1980'ler
1982'de Collins tekerlekli sandalye asansörü olan ilk otobüsünü tanıttı; Van dönüşümlerinden uzaklaşan şirket, kesik van şasisi için gövdeleri benimseyerek uzun süredir devam eden "Bantam" ürün serisini tanıttı. 1980'lerin ortalarında şirket ürün yelpazesini çeşitlendirecekti. Collins van temelli ambulansları değiştirmek için şirket, 1984'te Wheeled Coach Industries'i (modüler ambulansın mucidi) ve 1985'te Capacity of Texas'ı (terminal traktör üreticisi) satın aldı.
1990'lar
1990'larda Collins Industries, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük A Tipi küçük okul otobüsü üreticisi haline geldi. 1998 yılında, şirket en büyük rakibi olan Mid Bus'u ( Superior Coach Company'nin otobüs üretim operasyonlarının devamı niteliğindedir ) satın aldı. Collins, transit otobüs segmentine genişletmek için araçlarını kesilmiş şasi ve arka motor şasisine dayandırarak World Trans, Inc'i satın aldı.
2000 yılında, şirket Waldon Manufacturing'i satın aldı ve Lay-Mor sokak süpürücüsünün adını aldı.
2000'ler
2000'li yıllarda Collins'in varlığı, bir ana şirketten bir nakliye şirketi içindeki bir yan kuruluşa geçerek önemli ölçüde değişecekti. Collins, yalnızca küçük otobüslerde uzmanlaşmasına rağmen, 2000 yılında Bantam'ın üç farklı versiyonuyla herhangi bir Amerikan otobüs üreticisinin en geniş ürün yelpazesini sundu.
1983'ten beri halka açık bir şirket olan Collins Industries, Ekim 2006'da özel olarak tutuldu. Şirketin yüzde 80'i BNS Holding Inc tarafından satın alındı, diğer yüzde 20'sini American Industrial Partners yatırım grubu aldı.
Collins, 2007 yılında Quebec merkezli üretici Les Enterprises Michel Corbeil'in varlıklarını iflastan satın aldı. On yıl önce Mid Bus satın almasında olduğu gibi Collins, Corbeil otobüslerinin üretimini Kansas tesisine kaydırdı ve onu Kanada'da pazarlanan bir ürün yelpazesi olarak yeniden paketledi. Her iki yan kuruluş da sırasıyla Mid Bus Guide ve Corbeil Quantum olarak pazarlanan Bantam üstyapısını benimsedi.
2010'lar
2010 yılında American Industrial Partners, Collins ve yan şirketleri de dahil olmak üzere dört nakliye şirketinden Müttefik Özel Araçlarını oluşturdu. Collins, ASV altında, yangın / acil durum araçları, eğlence araçları, transit ve okul otobüsleri ve endüstriyel araçları içeren bir holdingin parçasıydı. 2015 yılında Müttefik Özel Araçlar, REV Grubu olarak yeniden adlandırıldı.
29 Mart 2012'de Collins, uzun süredir devam eden Bantam serisinin yerini alan Nexbus serisini tanıttı; ilk Nexbus 16 Mayıs 2012'de üretildi. Eski Guide ve Quantum yerine, Collins markasının üçü de Nexbus markasını benimsedi. 2014 yılında, collins, Ford Transit 350 / 350HD şasisini kullanarak Nexbus'u üretti . 2016'da Collins, Kuzey Amerika'da Collins markasını kullanarak Mid Bus ve Corbeil markalarını tamamen emekli etti.
Collins, 2018 için Nexbus gövdesinin Collins Low Floor modelini tanıttı. Ram ProMaster gövdesinden türetilen ilk okul otobüsü olan Low Floor, düz bir zemin ve katlanır bir tekerlekli sandalye rampası ile donatılmıştır.
Ürün:% s
| Ürün adı | Üretim | Şasi | Araç tipi | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Bantam serisi | ||||
| Ufak tefek | 1982-2011 | Ford E-Serisi
Chevrolet / GMC G30 Chevrolet Ekspres / GMC Savana |
Okul otobüsü
MFSAB |
Tek arka tekerlek |
| Süper Bantam | c. 1992-2011 | Ford E-Serisi
Chevrolet Ekspres / GMC Savana |
Okul otobüsü
MFSAB |
Çift arka tekerlek |
| Büyük Bantam | c. 1992-2011 | Ford E-Serisi
Chevrolet Ekspres / GMC Savana |
Okul otobüsü
MFSAB |
Çift arka tekerlek
Düz zemin |
| Bantam XL | 2003-c. 2005 | GMT560 (Topkick / Kodiak) | Okul otobüsü
MFSAB |
Mid Bus tarafından tasarlandı
Çift arka tekerlek |
| Nexbus serisi | ||||
| Nexbus | 2012-günümüz | Ford E-Serisi
Ford Transit Chevrolet Ekspres / GMC Savana |
Okul otobüsü
MFSAB |
Tek arka tekerlek (Nexbus SRW) ve çift arka tekerlek (Nexbus DRW) gövdelerde mevcuttur
Çeşitli alternatif yakıt konfigürasyonlarında sunulur:
|
| Alçak Taban | 2018-günümüz | Ram ProMaster 3500 | Okul otobüsü | Tek arka tekerlek
Alçak tabanlı konfigürasyonla üretilen ilk okul otobüsü Tekerlekli sandalye rampası kullanır (asansör yerine) |