Wayne Rainey - Wayne Rainey
Wayne Rainey | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milliyet | Amerikan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Doğmuş |
Downey, California , ABD |
23 Ekim 1960 ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wayne Wesley Rainey (23 Ekim 1960 doğumlu), Amerikan eski Grand Prix motosiklet yol yarışçısıdır . 1980'lerin sonunda ve 1990'ların başında, 500cc Dünya Şampiyonasını üç kez ve Daytona 200'ü bir kez kazandı . Pürüzsüz, hesaplayıcı sürüş tarzı ve 1987 ile 1993 yılları arasında vatandaşı Kevin Schwantz ile yoğun rekabeti ile karakterize edildi .
Yarış geçmişi
Rainey, kariyerine dört farklı toprak pist disiplinini ve yol yarışlarını içeren bir seri olan AMA Grand National Championship'te başladı . 1981'de Grand National sezonunu ülkedeki 15. sıradaki toprak pist yarışçısı olarak bitirdi. Acemi 250cc roadrace sınıfındaki başarısının ardından Kawasaki , onu 1982 AMA Superbike Şampiyonasında o zamanki Ulusal Şampiyon Eddie Lawson'ın takım arkadaşı olarak yarışması için işe aldı . Ertesi yıl, Lawson Grand Prix pistine geçti ve Rainey lider sürücü rolünü devraldı ve 1983 Kawasaki Ulusal Şampiyonasını kazandı.
In 1984 , o yeni kurulan için binmek için bir teklifi kabul Kenny Roberts Yamaha ait 250cc sınıfında yarış takımı Grand Prix Dünya Şampiyonası . Başarılı bir sezonun altında (1 podyum ve bisikleti zorla çalıştırma zorluğu) 1985'te ABD 250 ve Formula 1 sınıflarında Maclean Racing takımına ve ardından 1986'dan 1987'ye kadar Amerikan Honda takımına katılmak için eve döndüğünü gördü. Superbike ve F1 ile yarıştı. 1987 Superbike Ulusal Şampiyonası sırasında yoğun rekabeti Kevin Schwantz ile başladı ve ikisi şampiyonluk için mücadele etti. Rainey Şampiyonayı kazandı, ancak iki yarışmacı arasındaki şiddetli rekabet daha yeni başlıyordu. Rekabetleri o kadar yoğundu ki , İngiliz binicilerden oluşan bir takıma karşı yarışan takım arkadaşları oldukları iddia edilen 1987 Transatlantik Trophy maç yarışları sırasında savaşlarına devam ettiler .
In 1988 Rainey tekrar Takım Roberts Yamaha, sürme premier 500cc bölümünde bu kez katılarak Avrupa'ya döndü YZR500 . Ezeli rakibi Schwantz, Suzuki Takımı için 500cc sınıfında yarışma imzalayarak onu Avrupa'ya kadar takip etti . İkili, tüm Avrupa'daki yarış pistlerinde rekabetlerini sürdürecek ve birbirlerini daha yüksek rekabet edebilirlik seviyelerine taşıyacaktı. 1988'de Rainey, Britanya Grand Prix'sinde ilk dünya şampiyonluk yarışını kazandı . Yine 1988'de, kendisi ve Team Roberts Yamaha takım arkadaşı Kevin Magee , Japonya'daki prestijli Suzuka 8 Hours dayanıklılık yarışını kazandı . In 1989 kampanyası, Rainey üç yarış kazanan ve o bitmiş her yarışta podyumda yerleştirerek Eddie Lawson arkasında ikincilikle tamamladı.
Dan 1990 için 1992 , Rainey kazanç onun adım isabet üç ardışık 500cc kron Yamaha için. Rainey, 1993'te arka arkaya dördüncü unvanını ararken Kevin Schwantz ile zorlu bir kampanyaya dahil oldu . O Schwantz üzerinde 11 puanlık bir farkla şampiyona puanı lider ve o onun hayatını kaydıran kazasında uğradığı zaman GP lider oldu İtalyan Grand Prix'inde de Misano'daki . Çakıl tuzağına yüksek hızda kayarak omurgasını araba yarışları için bir güvenlik özelliği olarak tasarlanan eğimli yüzeye kırdı. Yaralanma, unvanı büyük rakibi Kevin Schwantz'a verdi. Rainey'nin yaraları onu göğsünden aşağısına kalıcı olarak felç etti.
İçin açtıktan sonra Williams takımı sahibi ve kuadriplejik Frank Williams tavsiye için, Rainey sonrası için takım yöneticisi oldu Marlboro Yamaha birkaç yıldır. 1995 sezonundan sonra Schwantz, kısmen dırdırcı sakatlıklar nedeniyle ve kısmen de rekabetçi yoğunluğunu ateşleyen tek büyük rakibini kaybetmesi, kendi ölüm oranını çok daha net görmesine neden olduğu için Grand Prix pistinden emekli oldu.
Rainey, engeline rağmen yarıştan vazgeçmeyi reddetti ve Kuzey Kaliforniya merkezli World SuperKart serisinde elle kontrol edilen bir Superkart ile yarıştı .
California , Monterey'de WeatherTech Raceway Laguna Seca'dan uzak olmayan bir evde yaşadı . Yakındaki pist, ünlü Tirbuşon'u takip eden orta hızlı, keskin bir solak olan Rainey Curve onuruna bir köşe atadı. Rainey, 1999 yılında AMA Motosiklet Onur Listesi'ne alındı . FIM ona 2000 yılında Grand Prix "Efsane" adını verdi . 2007 yılında Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne alındı . 2003 yılında, o motosiklet yarışı belgesel filmi , Daha Hızlı .
AMA onaylı yol yarışları düzenleyen kuruluş Daytona Motorsports Group'un birkaç sezon boyunca verdiği kötü kararlardan sonra, 2013'te Dorna / Infront ile paylaşılan FIM hafta sonlarında AMA Superbike kapsamına ilişkin bir anlaşmazlık, o yılki medyada yer almamasına yol açtı. WeatherTech Raceway Laguna Seca'daki Superbike turunun yanı sıra hem 2013 hem de 2014'te Indianapolis Motor Speedway'deki Harley-Davidson XR1200 turu , AMA ticari haklarını AMA onaylı yol yarışlarına 2014 sonunda Rainey ve iş ortaklarına devretti. . MotoAmerica AMA onaylı yol yarış dönemi 2015 yılında başladı.
Rainey, karısı Shae ile birlikte Monterey, Kaliforniya'da yaşıyor. Pepperdine Üniversitesi'nden mezun olan ve Entertainment Tonight ve The Insider hesaplarıyla CBS Television Distribution'da çalışan Rex adında bir oğulları var .
Ödüller
2008 yılında Motorsports Onur Listesi'ne alındı .
Grand Prix kariyer istatistikleri
1969'dan 1987'ye kadar puan sistemi:
Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Puanlar | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1988'den 1992'ye kadar puan sistemi:
Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puanlar | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1993'ten itibaren puan sistemi:
Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puanlar | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pol pozisyonunu gösterir; italik olan yarışlar en hızlı turu gösterir)
Yıl | Sınıf | Takım | Makine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puanlar | Sıra | Galibiyet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | 250cc | Roberts Yamaha | TZR250 |
RSA NC |
NAT 3 |
ESP 10 |
AUT NC |
GER 6 |
FRA 6 |
YUG 4 |
NED 12 |
BEL NC |
GBR 14 |
SWE 13 |
RSM NC |
29 | 8 | 0 | |||
1988 | 500cc | Lucky Strike Roberts Yamaha | YZR500 |
JPN 6 |
ABD 4 |
ESP 6 |
EXP 2 |
NAT 3 |
GER 2 |
AUT 3 |
NED 7 |
BEL 5 |
YUG 3 |
FRA 5 |
GBR 1 |
SWE 5 |
CZE 3 |
BRA 6 |
189 | 3 üncü | 1 |
1989 | 500cc | Lucky Strike Roberts Yamaha | YZR500 |
JPN 2 |
AUS 2 |
ABD 1 |
ESP 2 |
NAT DNS |
GER 1 |
AUT 3 |
YUG 2 |
NED 1 |
BEL 3 |
FRA 3 |
GBR 3 |
SWE DNF |
CZE 3 |
BRA 3 |
210.5 | 2. | 3 |
1990 | 500cc | Marlboro Roberts Yamaha | YZR500 |
JPN 1 |
ABD 1 |
ESP 2 |
NAT 1 |
GER 2 |
AUT 2 |
YUG 1 |
NED 2 |
BEL 1 |
FRA 3 |
GBR 2 |
SWE 1 |
CZE 1 |
HUN DNF |
AUS 3 |
255 | 1 inci | 7 |
1991 | 500cc | Marlboro Roberts Yamaha | YZR500 |
JPN 3 |
AUS 1 |
ABD 1 |
ESP 3 |
ITA 9 |
GER 2 |
AUT 2 |
1 EUR |
NED 2 |
FRA 1 |
GBR 2 |
RSM 1 |
CZE 1 |
VDM 3 |
MAL DNS |
233 | 1 inci | 6 |
1992 | 500cc | Marlboro Roberts Yamaha | YZR500 |
JPN DNF |
AUS 2 |
MAL 2 |
ESP 2 |
ITA DNF |
1 EUR |
GER DNF |
NED DNS |
HUN 5 |
FRA 1 |
GBR 2 |
BRA 1 |
RSA 3 |
140 | 1 inci | 3 | ||
1993 | 500cc | Marlboro Roberts Yamaha | YZR500 |
AUS 2 |
MAL 1 |
JPN 1 |
ESP 2 |
AUT 3 |
GER 5 |
NED 5 |
1 EUR |
RSM 3 |
GBR 2 |
CZE 1 |
ITA DNF |
ABD - |
FIM - |
214 | 2. | 4 |
Referanslar
Dış bağlantılar
Önceki Halleri Eddie Lawson |
AMA Superbike Şampiyonu 1983 |
Fred Merkel tarafından başarıldı |
Önceki Halleri Fred Merkel |
AMA Superbike Şampiyonu 1987 |
Bubba Shobert tarafından başarıldı |
Önceki Halleri Eddie Lawson |
500cc Motosiklet Dünya Şampiyonu 1990–1992 |
Kevin Schwantz tarafından başarıldı |