Savaş Planı Turuncu - War Plan Orange

Savaş Planı Turuncu (yaygın olarak bilinen Planı Orange ya da sadece Orange ) bir dizi ABD Ortak Ordusu ve Deniz Kuvvetleri Kurulu ile olası bir savaş başa çıkmak için savaş planları Japonya'da sırasında Birinci ve İkinci Dünya Savaşları arasındaki yıllarda . Denizaltı, hava desteği ve uçak gemileri de dahil olmak üzere deniz savaşındaki teknolojik değişikliklerin önemini öngörmeyi başaramadı ve Midway Savaşı önemli olmasına ve ABD Donanması kaybettiği toprakları geri kazanmak için " ada-hop " yapmasına rağmen, hiçbir şey yoktu. Plan Orange tarafından beklendiği gibi "gösteri" savaşıyla sonuçlanıyor.

Gelişim

1906 gibi erken bir tarihte yapılan gayri resmi çalışmalar, Cebelitarık veya Singapur'da (İngilizler tarafından II. Sonunda kabul edilen plan , 1911'de Tuğamiral Raymond P. Rodgers tarafından tasarlandı .

  • 19 Aralık 1919 - Pasifik Stratejisi (JB 325, Seri 28)
  • 7 Temmuz 1923 - Tahmini Durum, Turuncu (JB 325, Seri 207)
  • 15 Ağustos 1924 - Ortak Temel Savaş Planı - Turuncu (JB 325, Seri 228)
  • 10 Ocak 1929 - Ortak Ordu ve Donanma Temel Savaş Planının Revizyonu Turuncu (JB 325, Seri 280)
  • 20 Haziran 1934 - Mevcut Askeri ve Deniz Kuvvetleri Filipin Bölgesinin Bir TURUNCU Savaşı Durumunda Tahsis Edilen Görevleri Gerçekleştirme Yetersizliği (JB 325, Seri 533)
  • 8 Mayıs 1935 - Ortak Ordu ve Donanma Temel Savaş Planının Revizyonu - Turuncu (JB 325, Seri 546)
  • 19 Mayıs 1935 - Ortak Ordu ve Donanma Temel Savaş Planının Revizyonu - Turuncu (JB 325, Seri 570)
  • 14 Ekim 1936 - Durumun Ortak Turuncu Tahmininin Revizyonu (JB 325, Seri 589)
  • 9 Aralık 1936 - Müşterek Temel Savaş Planında Değişiklikler Turuncu (JB 325, Seri 594)
  • 19 Şubat 1938 - Ortak Ordu ve Donanma Temel Savaş Planı Turuncu (1938) (JB 325, Seri 617 & 618)

Plan, 1924'ten başlayarak Birleşik Ordu ve Donanma Kurulu tarafından resmen kabul edildi . Müttefiklerin yardımını öngören Rainbow planlarından önce , Orange, Amerika Birleşik Devletleri'nin Japonya ile tek başına savaşacağını varsayıyordu.

strateji

Başlangıçta tasarlandığı gibi, Filipinler'in ve Batı Pasifik'teki diğer ABD karakollarının ablukasını bekliyordu . Pasifik Filosu gücünü California ve Hawaii'deki üslerde toplarken ve Panama Kanalı'na yönelik saldırılara karşı korunurken onların kendi başlarına dayanmaları bekleniyordu . Seferberlikten sonra (gemiler barış zamanında mürettebatının sadece yarısını elinde bulunduruyordu), filo Guam ve Filipinler'deki Amerikan kuvvetlerini rahatlatmak için Batı Pasifik'e gidecekti . Daha sonra, filo bir için Kuzey yelken olur belirleyici savaşta karşı Japon İmparatorluk Donanması 'nın Kombine Filo ve ardından blokaj Japon ev adaları .

Bu, Alfred Thayer Mahan'ın , II . Dünya Savaşı'ndan önce her büyük donanmanın katıldığı bir doktrin olan ve savaşların karşıt yüzey filoları arasındaki çatışmalarla kararlaştırılacağı (300 yıldan beri olduğu gibi) teorisiyle uyumluydu .

ABD'nin Pasifik Savaşı'nda izlediği strateji , Rodgers'ın 1911'deki konseptinden çok az farklıydı: Marshalls ve Carolines'i (savaştan önce Japonya tarafından düzenlenen) fethetmek için bir "birdirbir" kampanya ; Filipinler'in kurtuluşu; ve abluka. Mahan'ın ve Japon planlamasının "belirleyici savaşı" yoktu.

Japon planları

Japon İmparatorluk Donanması izin vermek için bir karşı-planı geliştirdi ABD Pasifik Filosu zayıflatmak için denizaltı ve taşıyıcı saldırıları kullanırken Pasifik boyunca yelken için. Japon filosu sonra zorlamak için girişiminde filo eylemi (bkz Japonya yakınlarında, "kararlı bir savaş alanında" zayıflamış ABD filosuna karşı Kantai Kessen da Japonya şevkle benimsemiş olan Mahanian doktrini, paralel olarak). Japonya'nın "belirleyici muharebe alanında" üstünlüğünü sağlamak için gerekli görülen (ABD'nin deniz taahhütleri olduğu dikkate alındığında ) Washington Deniz Konferansı'nda Japonya'nın %70'lik bir oran (10:10:7) talebinin temeli oldu. diğer tiyatrolarda, Japonya'da yoktu). Bu aynı zamanda ABD'nin pariteye tekabül eden %60'lık ısrarının da temelini oluşturuyordu.

sonuçlar

Gerçek olaylar genellikle planı takip etti. Uçak gemisi savaşları ve uçakların ve denizaltıların kullanımı yüzey hareketini gölgede bıraksa da, "birdirbir" seferi büyük ölçüde beklendiği gibi gerçekleşti.

"Kararlı savaş" doktrinine takıntılı olan Japon İmparatorluk Donanması, denizaltılara karşı hayati savunma ihtiyacını görmezden geldi . Alman rakiplerini tüccar karşı ve Amerikan denizaltı kampanyaları bir anti-denizaltı savaş stratejisi ihtiyacını ortaya kargo. Müttefikler Alman U-botlarının tehdidiyle mücadele etmek için kapsamlı önlemler alırken, Japonlar nihayetinde Japonya'nın endüstriyel üretimini boğan ve donanmasını felç eden Amerikan denizaltılarına etkili bir şekilde karşı koyamadı . Japonya ayrıca ticaret karşıtı bir kampanya başlatmayı da özellikle başaramadı; ticaret akıncılarının sistematik kullanımı, Müttefik operasyonlarını çok daha karmaşık hale getirebilir ve Japonların elindeki adaları fethetmeyi ve elde tutmayı daha zor hale getirebilirdi.

Amerikan savaş planlamacıları, denizaltılardaki ve deniz havacılığındaki teknolojik ilerlemelerin Mahan'ın doktrinini geçersiz kıldığını ve Japonlardan önleyici bir saldırı beklemiyorlardı. Özellikle, uçakların zırhlıları etkili bir şekilde batırabileceğini ya da Japonya'nın, 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'da meydana gelen bir darbeyle Amerikan savaş gemisi kuvvetini (Savaş Hattı) hareketsiz bırakabileceğini henüz bilmiyorlardı. .

Amerikan planları bu saldırıdan sonra değişti. Midway gibi büyük Japon yenilgilerinden sonra bile , uçak gemilerinin etkinliği bir kez bilindikten sonra, Amerikalılar asla kara tabanlı hava korumasının ötesine geçmeyen, metodik bir "ada atlamalı" ilerlemeyi tercih ettiler. Bu arada, ilk Amerikan denizaltısı USS  Gudgeon'un yaklaşık 31 Aralık 1941'de Japonya'dan gelmesiyle savaşın başlangıcından itibaren bir abluka uygulandı .

Orange'dan, yüksek hızlı, uzun menzilli ve ağır torpido silahlarına sahip bir denizaltı filosu spesifikasyonu da dahil olmak üzere bir dizi gereksinim doğdu . Bunlar 1932'de denizaltı Dolphin'de birleşti (sadece Ağustos 1941'de Gato sınıfıyla reddedildi ve geri döndü ). Bu boyuttaki denizaltılara olan talep, aynı zamanda , Komutan Ralph W. Christie'nin rehberliğinde, sorunlu olduğu bilinen Mark 14 torpidosunun (ve aynı derecede kötü şöhretli Mark VI patlayıcısının ) geliştirilmesine de yol açtı . Donanma ayrıca güçlü, kompakt dizel motorlar geliştirmek için "birkaç yüz bin dolar" harcadı, bunların arasında demiryolları için yararlı olduğu kanıtlanan zahmetli Hooven-Owens-Rentschler (HOR) de vardı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma