Wanderer (şirket) - Wanderer (company)

Avare

Sanayi	Bisikletler , Otomobiller
Kader	Auto Union ile birleştirildi (sadece araba bölümü)
Kurulmuş	1896 Johann Baptist Winklhofer ve Richard Adolf Jaenicke tarafından
Feshedilmiş	1945
Merkez	Saksonya , Almanya

Wanderer , bir Alman bisiklet , motosiklet , otomobil , kamyonet ve diğer makine üreticisiydi . Johann Baptist Winklhofer ve Richard Adolf Jaenicke tarafından 1896 yılında Winklhofer & Jaenicke olarak kurulan şirket , 1911'den beri Wanderer markasını kullanarak 1941'e kadar sivil otomobiller ve 1945'e kadar askeri araçlar üretti.

Tarih

Wanderer W 23 Cabriolet 1938

Gezgin W 24 1937

Gezgin W 24 1939

Wanderer W25K (1936–1938)

Wanderer W51S

Wanderer'dan kıta daktilo, şu anda MEK'de

Winklhofer & Jaenicke , 1896'da Chemnitz'de kuruldu . 1902'den motosikletler ve 1903'ten otomobiller üretti. Wanderer markası 1911'de denizaşırı ihracat için seçildi ve kısa süre sonra yurtiçi satışlar için benimsendi.

İlk iki veya üç kişilik modellerde dört silindirli 1145 cc ve 1220 cc motorlar kullanıldı. 1220 cc modeli 1925'e kadar sürdü. İlk altı silindirli model 1928'de ortaya çıktı. 1926'da, Wanderer başarılı bir Typ 10'u piyasaya sürdüğünde , şirket günde 25 araç üretiyordu; parçalar Chemnitz eski fabrikasında yapılan ve 1927 inşa edilen yeni yerinde monte edildi Siegmar'ın doğru montaj hattına demiryolu ile teslim. Motosiklet üretimi sadece Chemnitz'de devam etti.

Büyük Buhran sırasında, 1929'da, şirketin sahibi Dresdner Bank , motosiklet işini František Janeček'e sattı ve 1932'de Wanderer'ın geri kalanını elden çıkardı. Siegmar fabrikası ile otomobil bölümü Horch , Audi ve DKW ile birlikte Auto Union'ın bir parçası oldu . Bu dörtlüde Horch lüks marka olarak konumlandırıldı, DKW ve Slaby-Beringer ucuz iki zamanlı arabalar üretti ve Audi ve Wanderer, aynı GM'nin Buick ve Oldsmobile bölümlerinin kullanıldığı gibi Orta ve Üst Orta sınıf segmentlerinde yarıştı. gelişmiş küçük arabalar (en ağır, 6 silindirli Wanderers kuru ağırlığa 1,5 ton ulaştı). Nazi döneminin gezginleri, hanedan kalkan şeklinde tasarlanmış ticari marka bir radyatör tasarımı satın aldı .

Bir sonraki model W17 7/35 PS, Ferdinand Porsche tarafından geliştirilen yeni bir 1692 cc OHV dört silindirli motorla tahrik edildi . 1933'te yeni Audi Front , yine bir Porsche tasarımı olan 1950 cc OHV altı silindirli Wanderer W22 motorla donatıldı . 1936'dan 1939'a kadar en üst model, 2257 cc'lik altı silindirli bir motorla çalışan W50 idi. 1937'den itibaren sportif dörtlüler (W24 ve W25) ve Auto Union tarafından inşa edilen yeni Flathead motorlarla tahrik edilen 2632 cc'lik (W23) bir başka altı silindirli model de vardı . Wanderer arabaları her zaman yüksek kaliteleri ve sportif karakterleriyle beğenildi.

Sırasında Dünya Savaşı , bütün sivil üretim gibi lisans inşa askeri araçlar ile 1941 yılında değiştirildi Steyr 1500A hafif kamyon. Bağlı alt bir kamp Flossenbürg toplama kampında , KZ Siegmar-Schonau sağlamak için savaş sırasında işletilmiştir köle emeği Wanderer araç bitkiler için. 1943'ten itibaren Auto Union Siegmar fabrikasında , Alman Wehrmacht'ın birçok ağır tankında kullanılan Maybach HL230 V12 motorları üretti .

Auto Union'ın Wanderer Siegmar fabrikası (şimdi Chemnitz) 1945'in başlarında imha edildi ve otomobil tarihindeki bu bölümü kapattı. Doğu Alman otomobil endüstrisini eski haline getirmeye yönelik savaş sonrası çabalar, Zwickau ve Zschopau'daki Auto Union tesislerinde yoğunlaştı : Wanderer otomobil üretimi, Auto Union'ın şirketin DKW ve nihayetinde DKW kullanılarak yeniden inşa edildiği Batı Almanya'daki Ingolstadt'a taşınmasıyla asla iyileşmedi . Audi markası.

Otomobil modelleri

Ayrıca bakınız

• Otomobil üreticilerinin listesi
• Alman arabalarının listesi
• Oto Birliği

Referanslar

Dış bağlantılar

• Wanderer tarihindeki tarihler - Audi USA
• AUTO UNION Satış Broşürleri 1939
• Wanderer ile ilgili belge ve kupürleri de 20th Century Basın Arşivleri arasında ZBW