Varney Hava Yolları - Varney Air Lines
 Varney Havayolları tarafından işletilen CAM 5 işaretleriyle 1924'te üretilen Swallow J-5. Uçak Müzesi, Boeing Field, Seattle, Mayıs 1989'da sergilenmiştir.
| |
| Başlayan operasyonlar |
|
|---|---|
| Durdurulan operasyonlar |
|
| Ana şirket | Birleşmiş Havayolları |
Varney Air Lines , 6 Nisan 1926'da hava posta taşıyıcısı olarak hizmete başlayan bir havayolu şirketidir . Walter Varney tarafından kurulan havayolunun merkezi Boise, Idaho , ABD'de bulunuyordu. Havayolu, United Airlines'ın öncülerinden biridir .
Tarihsel arka plan
1925'te Kongre , ABD Posta Ofisi Departmanını özel havayolları ile sözleşme yapmaya yönlendiren " Ticari havacılığı teşvik etmek ve Postmaster General'e Hava Posta Hizmeti için sözleşme yapma yetkisi vermek için bir Yasa " (diğer adıyla " Kelly Yasası ") başlıklı HR 7064'ü kabul etti. postayı, New York ve San Francisco arasındaki çoğu Hükümet tarafından işletilen Transcontinental Air Mail rotası ile bağlantılı olan belirlenmiş rotalar üzerinden taşımak. Varney, CAM-5 ihalesini tek teklif veren olarak kazandı. Boise Postmaster LW Thrailkill, şehri hava çağına getiren vizyona sahipti. Önerilen kuzeybatı rotasını ve Varney'nin planını duydu ve hızlı bir şekilde bir dilekçe hazırladı ve Boise'yi çevreleyen kasabalardan üç düzine postacının imzasını aldı. USPOD ile sözleşme altında İlk uçuşunu oldu Pasco, Washington için Elko Boise bir ara durağı ile. Bu hava taşımacılığı sözleşmesi, dünyanın en büyük havayollarından birinin doğuşuyla büyüdü.
O zamanlar Pasco, Portland , Seattle ve Spokane arasında aşağı yukarı ortada bir demiryolu merkeziydi . Akşam bu şehirlerden ayrılan posta trenleri ertesi sabah Pasco'ya ulaştı. Posta, kıyıları kesen çift kanatlı uçaklardan kıyıya günlerce gönderilebiliyordu. Bu, CAM hizmetini Pasco'ya dayandırmanın mantığıydı.
İlk uçuş
Pilot Leon D. Cuddeback , ilk doğuya giden CAM-5 uçuşunu uçarak şafak saatlerinde Pasco, Washington'dan ayrıldı . 4.000 ila 6.000 tezahürat yapan kişi pilotu 207 pound (94 kg) posta ile uğurladı. Cuddeback, saatte 90 mil (140 km / s) azami hıza sahip Curtiss ile çalışan Laird Swallow çift kanatlı bir uçağı uçurdu .
O yolda bir fırtına ders dışı 75-mil zorlandı olarak öğleden sonra ise çok daha az başarılı olduğunu ilk batı uçuşu Elko için, Boise, Idaho yakınlarındaki zorla iniş yapmadan önce, Ürdün Vadisi, Oregon . Posta uçağı ve pilotu Franklin Rose, iki gün boyunca kayıp kaldı, ta ki pilot Rose, 98 pound (44 kg) postayı vahşi doğadan uzaklara yürüyerek ve daha sonra taşıdıktan sonra 8 Nisan'da bir telefona ulaşmayı başardı. bir çiftçiden ödünç alınmış bir at. Batıya giden posta nihayet, Elko'dan ayrıldıktan üç gün sonra, 9 Nisan sabahı geç saatlerde Pasco'daki postaneye ulaştı.
Daha sonra tarih
Varney bir Breese-Wilde Model 5 ekledi ve orijinal Swallows'unu C-3 Stearman'larla değiştirdi ve daha sonra yeni ekipman piyasaya çıktıkça yükseltildi. Sonraki uçaklar arasında daha büyük M-2 "Bull" Stearman ve Boeing 40 özel posta uçakları ve son olarak daha modern Boeing 247 çift motorlu tek kanatlı uçak bulunuyordu . 1933'te gelen 247, Varney'nin yolcu ve posta taşıma kabiliyetini büyük ölçüde genişletti.
Varney kısa süre sonra rotasına Salt Lake City , Portland ve Seattle'ı ekledi .
1930'da, Varney, Boeing ve Pratt & Whitney Aircraft'ın birleşmesi ile oluşturulan United Aircraft and Transport Corporation tarafından satın alındı ve diğer satın alınan havayolları ile birlikte havayolları grubuna dahil oldu: Pacific Air Transport , Boeing Air Transport ve National Air Ulaşım
1934'te Air Mail skandalı , uçak üreticilerini faaliyet gösteren havayollarından yasaklayan Hava Posta Yasası'nın kabul edilmesiyle sonuçlandı . Sonuç olarak United Aircraft and Transport Corporation dağıldı. Havayolları grubu United Airlines oldu . Varney, United'ın bir parçası olduğundan, United'ın kuruluş yılı 1926'dır ve United'ı Amerika Birleşik Devletleri'nin en eski ticari hava yolu şirketi yapmaktadır.
United Airlines, 16 Ekim 1964'te Boise'a jet hizmetine başladı ve 1933'ten beri Boise'a kesintisiz hizmet veren tek havayoludur. Havaalanında Beeson terminalinin yeniden yapılandırılmasıyla, son Varney binası 2002'de yıkıldı.
Continental Havayolları
Roosevelt yönetimi tarafından 1934 yılında tüm yurt içi hava posta sözleşmelerinin iptal edilmesinin ardından , Robert F. Six , yeni edinilen Pueblo-El Paso rotasını idare etmek için paraya ihtiyaç duyan Varney Hız Hatlarının Güneybatı Bölümüne satın alma fırsatını öğrendi. 1934'te Southwest Division of Varney'in kurulmasına yardımcı olan ve 5 Temmuz 1936'da 90.000 ABD Doları ile havayolunu satın alan genel müdür olan Louis Mueller ile altı tanıştı. Taşıyıcının adı Continental Air Lines olarak değiştirildi (daha sonra "Havayolları" olarak değiştirildi) ), 8 Temmuz 1937'de. Altı kişi, havayolu adının, havayolunun Amerika Birleşik Devletleri'nde her yöne uçmasını sağlama arzusunu yansıtmasını istediği için adını "Continental" olarak değiştirdi. Yıllar sonra United (Varney'nin doğrudan halefi) Continental'i de satın alacaktı.
Ayrıca bakınız
- Idaho merkezli şirketlerin listesi
- Swan Island Belediye Havaalanı
- Amerika Birleşik Devletleri'nin feshedilmiş havayollarının listesi
Referanslar
- Notlar
- Kaynakça
- Davies, REG (1998). 1914'ten beri Amerika Birleşik Devletleri Havayolları . Smithsonian Institution Press. ISBN 1-888962-08-9 .
- Tillman, Barrett. 'Altı Milyon Mil: Varney Havayolları Hikayesi'. Sonbahar, Kış 1971. Amerikan Havacılık Tarih Kurumu Dergisi .
- Birleşmiş Havayolları
- Idaho Devlet Adamı
- Idaho Eyalet Tarih Kurumu
- Geçmiş Bağlantısı
- Washington Eyalet Üniversitesi
- Warhawk Hava Müzesi
- Sue Paul
- Roni Adams