Güçsüz uçak - Unpowered aircraft

Tamalpais Dağı'ndan planör fırlatılıyor

Güçsüz uçak , uçakta tahrik olmaksızın önemli bir süre havada kalabilir. Sabit kanatlı planörler , havadan hafif balonlar ve bağlı uçurtmalar olarak sınıflandırılabilirler . Bu, paraşüt gibi yalnızca dikey bir iniş olmayan bir yörünge gerektirir . Uçurtmalar söz konusu olduğunda, kaldırma yüzeyleri üzerinde bir rüzgar akışı elde etmek için sabit veya hareketli bir nesneye, belki başka bir uçurtmaya bağlanarak elde edilir. Balonlar söz konusu olduğunda, kaldırma, doğal kaldırma kuvveti yoluyla elde edilir ve balon bağlanabilir veya bağlanmayabilir. Serbest balon uçuşunun çok az yön kontrolü vardır. Planör uçakları arasında , serbest uçuşta tam yön kontrolüne sahip yelkenli uçaklar, yelken kanatları ve yamaç paraşütleri bulunur .

Tarih

Ana madde: Havacılığın tarihi

İlk insanlı uçak uçurtma, balon ve planördü. İnsan kaldırma uçurtmaları, eski Çin ve Japonya'da, genellikle mahkumlara ceza olarak kullanıldı. İnsansız sıcak hava balonları ve oyuncak "bambu helikopterler" de Çin tarihinde kayıtlıdır.

İlk insanlı serbest uçuş, 1783'te Fransa'nın Annonay kentinde Joseph-Michel ve Jacques-Etienne Montgolfier kardeşler tarafından inşa edilen bir sıcak hava balonunda gerçekleşti . Hidrojen balonu aynı anda ortaya çıktı ve daha pratik oldu.

İlk pratik, kontrol edilebilir planör, pek çoğu ilk havacılık mühendisi olarak tanınan İngiliz bilim adamı ve öncü George Cayley tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir . 1849'da uçtu.

Askılı ve meteorolojik gözlemler için bağlı balonlar ve daha az ölçüde uçurtmalar geliştirildi, ancak uçurtma kullanımı büyük ölçüde eğlence amaçlı kaldı. Hidrojenin yaklaşık yarısı kadar kaldırma gücüne sahip olan kömür gazı kullanarak serbest uçan balonculuk popüler bir spor haline geldi. Planörler, 1920'lerde spor kullanımları geliştirilinceye kadar ağırlıklı olarak aerodinamik araştırmalar için kullanıldı.

İki Dünya Savaşı sırasında, bağlı baraj balonları yapıldı ve çok sayıda konuşlandırıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında askeri saldırı planörleri de geliştirildi, rotor uçurtma ise Alman Donanması tarafından deniz gözlemi için kullanıldı .

Modern uygulamalar, deneysel Yüksek irtifa rüzgar enerjisi üretimini içerir.

Planör

Yelkenli uçaklar , yelken kanatları ve yamaç paraşütleri her tür planör uçağıdır.

Bir planörün kaldırma kuvveti oluşturması için, önce yeterli ileri hava hızını kazanması ve ardından bunu sürdürmesi gerekir.

Bir planörün fırlatılması, ona uçmaya başlaması için ilk ileri hava hızını verir. Bu genellikle, ya yere konuşlu bir vinç ya da araç ya da motorlu bir "römorkör" uçağı kullanılarak uçağın uzun bir hat üzerinde havaya çekilmesiyle yapılır. Ayakla fırlatılan küçük bir planör, yokuş aşağı koşarak veya yüksek bir yerden inilerek fırlatılır.

İleri hız, daha sonra çevreleyen havada kademeli bir alçalma ile korunur, kanatlar hafifçe aşağı açılıdır, böylece onların kaldırılması, kanadın sürüklenmesine karşı koymak için küçük bir ileri itme sağlar.

Hava, uçağın içinden indiğinden daha hızlı yükseliyorsa, planör yükseklik ve ek potansiyel enerji kazanacaktır . Bu tür yükselen havanın kaynakları arasında sıcak termikler ve tepe sırtları bulunur.

Geçmişte, güçsüz askeri planörler askeri uygulamalar için kullanılıyordu.

Günümüzde, her tür planör uçağının kullanımının çoğu eğlence amaçlıdır.

Balonlar

Serbest uçan Balonlar rüzgarla sürüklenir. Pilot, havayı daha fazla ısıtarak veya balast ağırlığını serbest bırakarak irtifayı kontrol eder. Rüzgar yönü genellikle rakıma göre değişir, bu nedenle kaba yön kontrolü rakım değiştirilerek elde edilebilir.

Önemli bir rüzgarda yuvarlak bağlı bir balon dengesizdir. Güçlü rüzgarlarda dengesini sağlamak için bir uçurtma balonu düzenlenmiştir .

Günümüzde, insanlı balon uçuşlarının çoğu eğlence amaçlıdır, oysa insansız ve genellikle serbest uçan balonlar meteorolojik ölçümler için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Uçurtmalar

Uçurtmalar, başka bir nesneye (sabit veya hareketli) veya uçurtma hattındaki gerilimi koruyan diğer araçlara bağlı uçaklardır ; ve kaldırma ve sürükleme oluşturmak için üzerlerinden ve altlarından esen sanal veya gerçek rüzgara güvenin. Kytonlar , uçurtma sapmaları elde etmek için şekillendirilmiş ve bağlanmış balon uçurtmalardır ve havadan daha hafif, nötr olarak yüzer veya havadan daha ağır olabilir. Uçurtmalar , yüksek irtifa rüzgar enerjisinin havadan taşınan rüzgar enerjisi sistemleri dahil olmak üzere uçurtma kontrol sistemleri kullanan ticari uygulamalar için geliştirilmiştir .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar