Evrensel Taşıyıcı - Universal Carrier

"Bren Silah Taşıyıcı" buraya yönlendirir. Silah için bkz Bren hafif makineli tüfek .

Evrensel Taşıyıcı
Evrensel taşıyıcı (harç taşıyıcı) 9-08-2008 14-53-48 (2).JPG
Ön tarafa monte edilmiş Bren ile harç taşıyıcı olarak Universal Carrier
Tip Zırhlı personel taşıyıcı / silah taşıyıcı
Anavatan Birleşik Krallık
Servis geçmişi
savaşlar İkinci Dünya Savaşı
Endonezya Ulusal Devrimi
Çinhindi Savaşı
1948 Arap-İsrail Savaşı
Kosta Rika İç Savaşı
Kore Savaşı
Süveyş Krizi
Biafran Savaşı
Üretim geçmişi
No  inşa 113.000
Özellikler (Universal Carrier, Mk 1)
Yığın
Uzunluk 12 fit (3,65 m)
Genişlik 6 ft 9 inç (2,06 m)
Boy uzunluğu 5 fit 2 inç (1,57 m)
Mürettebat 3
Zırh 7-10 mm
ana
silahlanma
 Bren hafif makineli tüfek veya Boys tanksavar tüfeği
ikincil
silahlanma
 bir Vickers makinalı tüfek / M2 Browning makinalı tüfek veya 2 inç harç / 3 inç harç ya da projektör, piyade Anti-tank taşınan
Motor 3,9 litre (239 cu. inç) Ford V8 benzinli
85 hp (63 kW) 3.500 rpm'de
Süspansiyon Horstmann
Yakıt Kapasitesi 20 galon (91 L)
Operasyonel
aralık
 150 mil (250 km)
Azami hız 30 mil (48 km/s)

Evrensel Taşıyıcı olarak da bilinen, Bren Gun Taşıyıcı bazen basitçe Bren Carrier hafif makineli tüfek silahlanma gelen, hafif zırhlı bir ailenin açıklayan bir ortak adıdır paletli tarafından inşa araçların Vickers-Armstrongs ve diğer şirketler.

İlk uçak gemileri - belirli rollere sahip Bren Carrier ve Scout Carrier - savaştan önce hizmete girdi, ancak bunların yerini alabilecek tek bir geliştirilmiş tasarım olan Universal, 1940'ta tanıtıldı.

Araç, İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiliz Milletler Topluluğu güçleri tarafından yaygın olarak kullanıldı . Üniversal Taşıyıcılar genellikle personel ve teçhizatı taşımak, çoğunlukla silahları desteklemek veya makineli tüfek platformları olarak kullanıldı. 1960 yılına kadar Birleşik Krallık'ta ve yurt dışında yaklaşık 113.000 adet üretilen araç, tarihin en çok üretilen zırhlı savaş aracıdır.

Tasarım ve gelişim

Universal Carrier ailesinin kökenleri, genel olarak 1920'lerde geliştirilen Carden Loyd tanket ailesine ve özellikle Mk VI tanket'e kadar uzanabilir.

1934'te Vickers-Armstrongs, ticari bir girişim olarak, makineli tüfek taşımak veya hafif sahra silahını çekmek için kullanılabilecek hafif paletli bir araç üretti . VA.D50'nin önünde sürücü için bir zırhlı kutu ve arkada silah mürettebatı için bir nişancı ve sıra oturma yeri vardı. Savaş Ofisi, onu Vickers "Hafif Ejderha" topçu traktörleri için olası bir yedek olarak değerlendirdi ve 69'u "Hafif Ejderha İşareti III" olarak aldı. Biri, bir makineli tüfek ve mürettebatını taşıyan "Taşıyıcı, Makineli Tüfek Deneysel (Zırhlı)" olarak inşa edildi. Makineli tüfek ve ekibinin düşürülmesine karar verildi ve bir sonraki tasarımda üç kişilik bir ekip vardı - önde sürücü ve nişancı, üçüncü ekip üyesi arkada solda ve sağ arkada depolama için açıktı. Bu tasarımın on dördü "Taşıyıcı, Makineli Tüfek No 1 Mark 1" olarak yumuşak çelikten yapılmış ve 1936'da hizmete girmiştir. Altısı Makineli Tüfek No.2, Süvari Taşıyıcı ve İzci Taşıyıcı tasarımları için pilot modellere dönüştürülmüştür. geri kalanı eğitim için kullanıldı.

Yan valfli Ford motoru , arkada nihai tahrik ile aracın merkezindeydi.

Taşıyıcı, sürücüyü ve komutanı yan yana ön koltukta oturttu; sağdaki sürücü. Ford V8 sidevalve motoru dört ileri şanzıman ile arka final sürücü (ticari Ford aks) ile aracın merkezine yerleştirildi. Süspansiyon ve yürüyen aksam, Horstmann yayları kullanan Vickers hafif tank serisinde kullanılana dayanıyordu . Yön kontrolü, yatay bir eksen etrafında dönen dikey bir direksiyon simidi aracılığıyla yapıldı. Küçük dönüşler, ön yol tekerlek bojilerini yanal olarak taşıyan çapraz boruyu hareket ettirdi, paleti çarpıttı, böylece araç o tarafa sürüklendi. Tekerleğin daha fazla hareketi, daha sıkı bir dönüş sağlamak için uygun paleti frenledi.

Komutanın pozisyonunun önündeki gövde, Bren hafif makineli tüfeğinin (veya diğer silahların) basit bir yarıktan ateş etmesine yer açmak için öne doğru fırladı . Motorun her iki yanında yolcuların binebileceği veya eşyaların taşınabileceği bir alan vardı. Başlangıçta, amaçlarına göre tasarımları biraz farklı olan birkaç Taşıyıcı türü vardı: "Orta Makineli Tüfek Taşıyıcı" ( Vickers makineli tüfek ), "Bren Silah Taşıyıcı", "İzci Taşıyıcı" ve "Süvari Taşıyıcı". Ancak tek model üretimi tercih edilmeye başlandı ve 1940 yılında Universal tasarımı ortaya çıktı; bu, Taşıyıcıların en yaygın olarak üretileniydi. Gövdenin arka bölümünün mürettebat için daha fazla alana sahip dikdörtgen bir şekle sahip olması önceki modellerden farklıydı.

Üretme

Avustralya yapımı makineli tüfek taşıyıcı

Taşıyıcıların üretimi 1934'te başladı ve 1960'ta sona erdi. Evrensel tasarım tanıtılmadan önce, araçlar Aveling ve Porter , Bedford Vehicles , Ford of Britain , Morris Motors Limited , Sentinel Waggon Works ve Thornycroft şirketi tarafından üretildi . Universal'ın piyasaya sürülmesiyle, İngiltere'deki üretim Aveling-Barford , Ford, Sentinel, Thornycroft ve Wolseley Motors tarafından üstlenildi . 1945'e kadar üretim, yaklaşık 2.400'ü erken olanlar da dahil olmak üzere tüm modellerin yaklaşık 57.000'ini oluşturdu.

Farklı varyantlarda Universal Carriers, müttefik ülkelerde de üretildi. Kanada Ford Motor Company , Ford C01UC Evrensel Taşıyıcı olarak bilinen yaklaşık 29.000 araç üretti. Bunların daha küçük sayıları Avustralya'da da üretildi (yaklaşık 5.000), burada gövdeler Victoria'nın çeşitli yerlerinde ve Güney Avustralya Demiryolları atölyeleri tarafından Adelaide, Güney Avustralya'da yapıldı. Yeni Zelanda'da da yaklaşık 1.300 adet üretildi.

Evrensel Taşıyıcılar, Amerika Birleşik Devletleri'nde GAE ve GAEA V-8 Ford motorlarıyla birlikte kullanılmak üzere üretildi. Yaklaşık 20.000 üretildi.

Operasyonel geçmiş

Evrensel Taşıyıcı gelen İngiliz ve Commonwealth ordularıyla birlikte İkinci Dünya Savaşı sırasında tüm sinemalarda yerde oldu Doğu'da savaş için İzlanda işgal . Teori ve politika, taşıyıcının bir "ateş gücü nakliyesi" olduğu ve mürettebatın savaşmak için atından ineceği olmasına rağmen, uygulama farklıydı. Makineli tüfekler, tanksavar tüfekleri, havan topları, piyadeler, erzak, topçu ve gözlem teçhizatı taşıyabilir.

Birleşik Krallık

52. Keşif Alayı'na ait bir Evrensel Taşıyıcı manevralarda hava yakalıyor, İskoçya, 10 Kasım 1942

1939–1940 yılları arasında Fransa'daki İngiliz Seferi Kuvvetleri'ndeki (BEF) yedi mekanize tümen süvari alayı , her alayda 44 taşıyıcı ve 28 hafif tank olan İzci Gemileri ile donatıldı . Aynı dönemde her piyade taburunda 10 Bren Taşıyıcı bulunuyordu.

Keşif Kolordu alaylar - 1940 sonrasında Piyade bölünmeler desteklenmesinde süvari alaylarını yerini - Her 28 ile birlikte 63 taşıyıcıları ile donatılmış edildi Humber İzci Otomobil .

Üniversal Taşıyıcılar, piyade tüfek taburlarındaki destek silahlarını taşımaları için destek şirketlerine verildi (başlangıçta 1941'de 10, 21 ve 1943'te tabur başına 33'e kadar). 1940-41 İngiliz zırhlı tümeni 109 uçak gemisine sahipti; her motor taburunda 44 vardı.

İngiliz birlikleri, bir tatbikat sırasında Evrensel Taşıyıcılarından atlıyor.

Bir İngiliz Taşıyıcı müfrezesi, başlangıçta, her biri üç Evrensel Taşıyıcıdan oluşan üç taşıyıcı bölümü ve müfreze Karargahında başka bir Evrensel Taşıyıcıya sahip on Evrensel Taşıyıcıya sahipti (15 cwt'lik bir GS kamyonu ile birlikte). Her Universal Carrier'ın görevlendirilmemiş bir subayı (NCO), bir tüfekçi ve bir sürücü tamircisi vardı. Her bölümde bir Universal Carrier bir çavuş tarafından, diğer ikisi onbaşı tarafından komuta edildi.

Tüm Universal Carrier'lar bir Bren silahıyla silahlanmıştı ve her taşıyıcı bölümünde bir taşıyıcıda ayrıca Boys tanksavar tüfeği vardı . 1941'de taşıyıcı müfrezenin gücü dört taşıyıcı bölümü içerecek şekilde arttı; her taşıyıcı bölümde bir taşıyıcı da 2 inçlik bir havan taşıdı .

1943'e gelindiğinde, her Universal Carrier'ın dört kişilik bir mürettebatı, bir astsubay, sürücü tamircisi ve iki tüfekçi vardı. Boys tanksavar tüfeği de PIAT tanksavar silahı ile değiştirildi. Universal Carrier'ın silahları, taşıyıcının içinden veya dışından ateşlenebilir. Bir taşıyıcı müfreze, bir tüfek şirketinden daha fazla sayıda hafif destek silahına sahipti.

Taşıyıcı bölüm bileşimi (1943'ten sonra)
Görev Rütbe silah Notlar
Düzenli Özel Sten Bir motosiklet ile donatılmış
taşıyıcı 1
Komutan Çavuş tüfek
sürücü-mekanik Özel tüfek
topçu Özel Bren
Piyade mızrak onbaşı tüfek No.38 Kablosuz seti
taşıyıcı 2
Komutan Onbaşı tüfek
sürücü-mekanik Özel tüfek
topçu Özel Bren
Piyade Özel tüfek 36 mermi ile 2 inçlik harç
taşıyıcı 3
Komutan Onbaşı tüfek
sürücü-mekanik Özel tüfek
topçu Özel Bren
Piyade Özel Tüfek ve PIAT

Universal'in acil durumlarda bir topçu traktörü olarak işlev görmesine izin vermek için 1943'ten itibaren Ordnance QF 6 librelik tanksavar silahını çekmesine izin verebilecek bir çekme ataşmanı eklendi. Normalde Loyd Carrier - aynı zamanda genel bir hizmet taşıyıcısı olarak da kullanıldı – 6-pdr için traktör olarak görev yaptı.

1950'lerin başında BAOR'daki (Ren İngiliz Ordusu) Motorlu Piyade Taburlarında Universal, Takım Komutanı, sürücü, sinyalci ve 2 inçlik Havan grubu Nos 1 ve 2'yi taşıyan her takıma bir tane verildi.

Avustralya

Universal ve daha önceki Bren gemileri, Batı Çölü kampanyasında Avustralya Ordusu birimleri tarafından kullanıldı .

Almanya

Yakalanan Evrensel Taşıyıcılar, Alman kuvvetleri tarafından bir dizi rolde kullanıldı.

Toplamda yaklaşık altmış Bren No.2 Taşıyıcı ve Belçika Ordusu Vickers Ticari Traktör yıkım araçlarına dönüştürüldü. Büyük bir patlayıcı yük taşıyan bunlar, uzaktan kumanda altında düşman mevzilerine sürülecek ve patlatılarak hem kendilerini hem de hedefi imha edecekti. Her iki türden yirmi dokuzu 1942'de Sivastopol Kuşatması sırasında konuşlandırıldı . Sovyet siperlerini ve sığınaklarını yok etmede bir miktar başarı elde ettiler, ancak önemli bir kısmı topçu tarafından imha edildi. Diğerleri hedeflerine ulaşmadan kara mayınları tarafından etkisiz hale getirildi veya mekanik arızalar nedeniyle kaybedildi. Bu yabancı yapımı araçları kullanan Almanlar için bir zorluk, yedek parça eksikliğiydi.

Varyantlar

Bren Taşıyıcı No.2. Eğimli bir arka plakaya sahip bir asker için tek bir arka bölmeye dikkat edin.
Evrensel Taşıyıcı Mk II
Evrensel taşıyıcı Flamethrower donanımlı İsrail zırhlı Kolordu müzesi içinde Latrun

Carrier'ın yaygın üretimi, çeşitli varyantların farklı ülkeler tarafından geliştirilmesine, üretilmesine ve/veya kullanılmasına izin verdi.

Arjantinli varyantlar

Altı Model 1968 geri tepmesiz silah mesnedi ile donatılmış tek bir T16 taşıyıcıdan oluşan kendinden tahrikli topçuya dönüştürme girişimi 1960'ların sonlarında veya 1970'lerin başında geliştirildi.

İngiliz varyantları

Taşıyıcı, Makineli Tüfek No. 2
1937
Taşıyıcı, Bren No.2, Mark I ve Mark II
Üç kişilik oturma yeri. Yalnızca ön ve sol tarafta zırh plakası.
Taşıyıcı, İzci Mk 1
Bir No. 11 Kablosuz seti taşıdı. Sadece ön ve sağ tarafta zırh plakası.
Taşıyıcı, Süvari Mk 1
Mobil Tümenlerde Hafif tank alaylarının personelini taşımak için kullanılır. Nuffield tarafından inşa edilen 50, Mobile Division'ın Zırhlı bölümlere yeniden düzenlenmesiyle durduruldu. Banklarda altı yolcu için oturma yeri.
Taşıyıcı, Zırhlı Gözlem Karakolu
Taşıyıcı, Zırhlı, 2 librelik (40 mm)
Taşıyıcı, Zırhlı 6 librelik (57 mm)
Evrensel Mk. ben
ilk model
Evrensel Mk. II
güncellenmiş muhafaza ve yerleşim, akü bölme plakasının arkasına taşındı, çekme bağlantısı eklendi. Kaynaklı su geçirmez gövde. Dört kişilik mürettebat. Nişancının yanında 2 inçlik havan veya 4 inçlik dumanlı havan. Ön gövdede yedek tekerlek. Mark I'den 1/2 ton daha ağırdı.
Evrensel Mk. III
Mark II gibi kaynaklı gövde, modifiye hava girişi ve motor kapağı
Wasp (FT, Taşınabilir, No. 2)
Bir alev kullanılarak -equipped varyantı "alev makinesi, taşınabilir, Resim 2" . Mark I, aracın ön tarafında, toplam 100 İngiliz galon (450 l) kapasiteli iki yakıt deposundan beslenen sabit bir alev makinesine sahipti. 1000 adet üretilmiştir. Mk II'de projektör, yardımcı sürücü konumundaydı. Mk IIC (Kanada için C), aracın arkasında zırh korumasının dışında, üçüncü bir mürettebat üyesinin taşınmasına izin veren tek bir 75 İngiliz galonluk (340 l) yakıt deposuna sahipti.

Avustralya varyantları

Avustralyalı 3 inçlik havan taşıyıcı


  • Taşıyıcı, Makineli Tüfek, Yerel Model, No. 1: "LP1 Taşıyıcı (Aust)" olarak da bilinir. Avustralya üretimi Bren taşıyıcısına benzer ancak kaynaklı ve bazı küçük farklılıklar.
  • Universal Carrier MG, Yerel Model No. 2: "LP2 Taşıyıcı (Aust)" olarak da bilinir. Universal Carrier'ın Avustralya yapımı varyantı. Ayrıca Yeni Zelanda'da üretilmektedir. Kullanılmış 1938–1939 Ford ticari aksları; 2A, 1940 Ford kamyon akslarına sahipti.
  • 2 librelik Tanksavar Silah Taşıyıcı (Aust) veya Taşıyıcı, 2-pdr Tank Saldırısı: Arkada bir platform üzerine monte edilmiş, tamamen döndürülebilir QF 2 librelik (40 mm) tanksavar topuna sahip, büyük ölçüde değiştirilmiş ve uzatılmış bir LP2 taşıyıcı ve motor aracın sol ön tarafına doğru hareket etti. 112 adet 2pdr mühimmat için depolama sağlandı. 200 adet üretilmiş ve eğitim için kullanılmıştır.
  • 3 inçlik Harç Taşıyıcı (Aust): 2 librelik yerine 3 inçlik (76 mm) havan monte edilmiş 2 Pound Taşıyıcıya dayalı bir tasarım . Harcın 360 derece dönebilmesi, araçtan veya demonte olarak ateşlenebilmesi için tasarlanmıştır. 400 adet üretildi ve nihayetinde Milliyetçi Çin Ordusuna askeri yardım olarak gönderildi .

Kanada varyantları

Windsor taşıyıcı, Overloon Müzesi
"Taşıyıcı, Evrensel No.3"
  • Mk.I* (bazı farklılıklar, aksi takdirde İngiliz modeline benzer)
  • Mk.II* (bazı farklılıklar, aksi takdirde İngiliz modeline benzer)
  • Mk.II*
Taşıyıcı, 2-pdr Donanımlı
2-pdr silahını monte etmek için Mark I* ve II*'nin Kanada modifikasyonu. 213 eğitim için kullanılır.
Wasp Mk II*
Wasp alev makinesi varyantının Kanada versiyonu.
Windsor Taşıyıcı
76 cm uzatılmış daha uzun bir şasiye ve arka bojide ek bir tekerleğe sahip Kanada geliştirme.

Amerika Birleşik Devletleri varyantları

T16 taşıyıcı

Universal'ın Amerikan üretimi, British Marks I ila III ile aynı tasarımı izledi

  • Taşıyıcı, Evrensel No.2 Mark I - Ford GAEA motoru
  • Taşıyıcı, Evrensel No.2A Mark I - Ford GAE motoru
  • Taşıyıcı, Evrensel No.2 Mark II - Ford GAE motoru
  • Taşıyıcı, Evrensel No.2A Mark II - Ford GAEA motoru
  • Taşıyıcı, Evrensel No.2 Mark III - Ford GAE motoru
  • Taşıyıcı, Evrensel No.2A Mark III - Ford GAEA motoru
T-16
Taşıyıcı, Evrensel, T16, Mark I., başlangıçta "Kargo Taşıyıcı T16", 1942'de ABD'nin Universal'i İngiliz kullanımı ve ABD için Pasifik savaşında geliştirmek için yaptığı deneylerin sonucuydu. Mart 1943'ten 1945'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford tarafından Lend Lease kapsamında üretilen, Kanada'nın Ford tarafından inşa edilenlere dayanan önemli ölçüde geliştirilmiş bir araçtı . arka boji; Her tarafta bir çift tam Horstmann çift tekerlekli süspansiyon ünitesi yapan motor, aynı gücü sağlayan Ford V8'in Mercury -bölüm 239 versiyonu (GAU370) idi. Kombine fren/çözgü mekanizmasını kontrol eden direksiyon simidi yerine, T-16 kollarla (her iki taraf için iki tane) çalıştırılan paletli fren direksiyonunu kullandı. İngilizlere 1944-1945'te 3.200'den fazla tedarik edildi, ancak mekanik olarak güvenilmez olarak kabul edildi ve Universal'den daha az taşıma kapasitesine sahipti. Savaş sırasında, esas olarak Kanada kuvvetleri tarafından bir topçu traktörü olarak kullanıldı . Savaştan sonra Arjantin , İsviçre (300) ve Hollanda kuvvetleri tarafından kullanıldı.

Alman varyantları

  • 2 cm Flak 38 auf Fahrgestell Bren (e): Yakalanan bir Bren taşıyıcısının motor bölmesine monte edilmiş tek namlulu Alman 2 cm Flak 38 top.
  • 3,7 cm Pak auf Fahrgestell Bren (e): Almanlar tarafından yeniden kullanılan ve 3,7 cm Pak 36 tanksavar topuyla donatılmış 1940'ta ele geçirilen taşıyıcı .
  • Panzerjäger Bren 731(e): Almanlar tarafından ele geçirilen ve üç Panzerschreck tanksavar roketatariçin bir taşıma rafıyla donatılmış Bren gemileri; silahlar Bren silah taşıyıcısından ateşlenmedi, sadece taşındı.

İtalyan varyantları

1942'de, İtalyan Ordusu'nun ( Regio Esercito ) talebi üzerine , Fiat , ele geçirilen bir Universal Carrier'dan kopyalanan bir prototip taşıyıcı üretti; Fiat 2800 veya CVP-4 olarak biliniyordu . Üretim araçlarının üretilip üretilmediği belirsizdir. İtalyanlar tarafından sahada ele geçirilen Bren uçakları genellikle Breda M37 makineli tüfeklerle donatıldı.


İlgili geliştirme

Tank Müzesi'nde peygamber devesi prototipi

Peygamber Devesi : Engellerin üzerinden hala ateş edebilen düşük siluetli bir araç üretme girişimi. Carden Loyd süspansiyonuna dayalı tek kişilik bir tasarım benimsenmedi, ancak mucit iki kişilik bir versiyon tasarlamaya teşvik edildi. Bu sürüm 1943'te ortaya çıktı ve Universal Carrier'a dayanıyordu. Gövde, bir sürücü ve yüzüstü yatan bir nişancı için yeterli alana sahip kapalı bir metal kutu yapısıyla değiştirildi. Arkadan dönen bu kutu yükseltilebilir. En üstte bir makineli tüfek kulesi (iki Bren topuyla) vardı. Amaç, Mantis'i bir duvara veya çitlere kadar sürmek, silahı yükseltmek ve güvenli bir konumdan engelin üzerinden ateş etmekti. 1944'teki denemelerden sonra reddedildi. Mantis'in bir örneği Tank Müzesi'nde korunuyor .

operatörler

British Universal Carrier'ın birçok çeşidi, diğerleri arasında, aşağıdaki ülkelerin silahlı kuvvetleri tarafından sahaya sürüldü ve kullanıldı:

İngiliz Evrensel Taşıyıcı ile seyahat eden Sovyet Kızıl Ordu askerleri , Ağustos 1944'te Romanya'nın başkenti Bükreş'teki Carol I Bulvarı yakınlarındaki Lend-Lease programı kapsamında İngiltere'den alındı .

Savaş öncesi/İkinci Dünya Savaşı dönemi

Savaş sonrası dönem

  •  Afganistan
  •  Arjantin (1946 ve 1950 arasında İngiltere tarafından sağlanan T-16 dahil 250)
  •  Biafra (büyük olasılıkla bir Fransız tüccardan alınmış, bazıları yerel olarak ekstra zırhla dönüştürülmüş ve değiştirilmiş)
  •  Seylan (1960'larda cephe hizmetlerinden emekli olan eski İngiliz hisseleri)
  •  Kosta Rika
  •  Mısır (muhtemelen Orta Doğu'dan ayrılan İngiliz kuvvetleri tarafından sağlandı)
  •  Fransa (Fransız seferi birlikleri, CEFEO , Çinhindi'nde savaşan küçük sayılar )
  •  İsrail (İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra çeşitli Avrupa ülkelerinin hurdalıklarından satın almanın ve çatışmaları arasında onları Mısır'dan almanın dışında, Filistin'deki İngiliz birliklerini geri çekmekten çok şey aldı)
  •  Kuveyt (1961'de cephe hizmetinden emekli olan eski İngiliz hisse senetleri)
  •  Federal Almanya Cumhuriyeti (Bundeswehr, 1956'da 100 eski İngiliz UC aldı)
  •  Hollanda : İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra (muhtemelen eski İngiliz UC'ler), özellikle Endonezya Ulusal Devrimi'nin bir parçası olarak 1945 ve 1949 yılları arasında eski Endonezya kolonilerinde (Hollanda Doğu Hint Adaları) bağımsızlık savaşında faaliyet gösteren bir sayı. Az sayıda kişi kaybedildi ve ardından yeni Endonezya Cumhuriyeti ordusu tarafından ele geçirildi. Bazıları bir M40 geri tepmesiz tüfekle (Danimarka ordusu) silahlandırıldı .
  •   İsviçre (muhtemelen 1960'ların başına kadar Universal Carrier'ın ağırlıklı olarak ABD yapımı T16 versiyonlarını kullandı ve sahaya sürdü)

Galeri

  • Avustralyalı 2 librelik tanksavar silahı UC çeşidi

  • Sırasında Endonezya milliyetçi milis tarafından kullanılan bir esir önemli ölçüde modifiye edilmiş Evrensel Carrier koruyan bir İngiliz Hint asker Surabaya Savaşı'nda içinde Endonezya Ulusal Devrimi'nin

  • Bir İngiliz Ordusu Evrensel Taşıyıcı, bazı Alman savaş esirlerini bir Belçika kasabasına götürüyor.

  • Avustralyalılar Bren Carriers'ı Bardia'ya doğru sürüyor, Libya, Ocak 1941

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

  • Piskopos, Chris (2002). II. Dünya Savaşı Silahları Ansiklopedisi: Tanklar, Küçük Silahlar, Savaş Uçakları, Topçular, Gemiler ve Denizaltılar Dahil 1.500'den Fazla Silah Sistemine Yönelik Kapsamlı Kılavuz . Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 1-58663-762-2.
  • Cecil, Michael K. (1992). Avustralya Askeri Teçhizat Profilleri, cilt 2, Yerel Model Taşıyıcıları 1939 - 1945 . Avustralya Askeri Teçhizat Profilleri. ISBN'si 0-646-12600-8.
  • Chamberlain, Peter; Karga, Duncan (1970). 14 Taşıyıcılar . AFV Profili. Profil Yayıncılık.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001) [1969]. İkinci Dünya Savaşı İngiliz ve Amerikan Tankları: İngiliz, Amerikan ve İngiliz Milletler Topluluğu tanklarının 1933–1945 tam resimli tarihi . Cassell & Company.
  • Fletcher, David (1989). Büyük Tank Skandalı: İkinci Dünya Savaşında İngiliz Zırhı - Bölüm 1 . HMSO . ISBN'si 978-0-11-290460-1.
  • Fletcher, David (2005). Evrensel Taşıyıcı 1936–48: 'Bren Silah Taşıyıcı' Öyküsü . Tony Bryan tarafından resmedilen New Vanguard 110. Osprey Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84176-813-7.
  • Harris, JP (1995). Erkekler, Fikirler ve Tanklar: İngiliz Askeri Düşünce ve Zırhlı Kuvvetler, 1903-1939 . Manchester Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-7190-4814-2.
  • McNab, Chris (2003). Askeri Araçlar: Dünyanın En Etkili Askeri Araçlarından 300'ü . Grange Kitapları. ISBN'si 1-84013-539-5.
  • Tucker, Spencer (2004). Tanklar: Etkilerinin Resimli Bir Tarihi . ABC-CLIO. ISBN'si 1-57607-995-3.
  • Savaş Ofisi (1939). Taşıyıcılar, Makineli Tüfek, No. 1, Mark I ve No. 2, Mark I; Bren, No. 1, Mark I ve No. 2, Marks 1 ve II; Süvari, Mark I; ve Scout, Mark I – Talimat Kitabı . HMSO.

daha fazla okuma

  • Watson, Nigel (2007). Universal Carriers Cilt 1: Ejderha – Zırhlı MG – Süvari – İzci – AOP – Bren – Lloyd – Evrensel . Watson Kitapları. ISBN'si 978-0955600906.
  • Watson, Nigel (2008). Universal Carriers Cilt 2: Evrensel – Havan – Orta Makineli Tüfek – T16 – Windsor – Yerel Model – Oxford – Cambridge – Alev Silahları – Zırhlı Kar Araci – Varyantlar . Watson Kitapları. ISBN'si 978-0955600913.
  • Watson, Nigel (2011). Universal Carriers Cilt 3 (Çizim Arşivi): Varyantlar – Parçalar – Gövde Detayları – Restore Edildi, Proje Araçları ve Enkazlar – Kıdemli Deneyimler . Watson Kitapları. ISBN'si 978-0-9556009-2-0.

Dış bağlantılar