USS Chesapeake (1799) -USS Chesapeake (1799)

USS Chesapeake'in denizde boyanması
USS Chesapeake , F. Muller'in tablosu (1900'lerin başı)
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim USS Chesapeake
adaş Chesapeake Körfezi
sipariş edildi 27 Mart 1794
inşaatçı Josiah Fox
Maliyet 220.677$
yatırıldı Aralık 1795
başlatıldı 2 Aralık 1799
görevlendirildi 22 Mayıs 1800
Yakalandı 1 Haziran 1813
Birleşik Krallık
İsim HMS Chesapeake
Edinilen 1 Haziran 1813 yakalayarak
hizmet dışı 1819
Kader kereste için satılır
Genel özellikler (1813)
Sınıf ve tip 38 silahlı fırkateyn
Tonaj 1.244
Uzunluk 152,6 ft (46,5 m) litre/ dk
Kiriş 41,3 fit (12,6 m)
Taslak 20 fit (6,1 m)
Tutma derinliği 13,9 fit (4,2 m)
Güverte Orlop , Rıhtım , Silah , Spar
tahrik Denize açılmak
Tamamlayıcı 340 memur ve er
silahlanma
  • 29 × 18 librelik (8 kg) uzun silahlar
  • 18 × 32 librelik (14,5 kg) carronades
  • 2 × 12 librelik uzun silahlar (5,5 kg)
  • 1 × 12 librelik (5,5 kg) carronade

Chesapeake wooden- 38-tüfeğiydi Soyulmuş üç-, masted ağır firkateynini ait ABD Deniz Kuvvetleri . 1794 Denizcilik Yasası ile yapımına izinverilen orijinal altı fırkateynden biriydi. Joshua Humphreys bu fırkateynleri genç donanmanın ana gemileri olacak şekilde tasarladı. Chesapeake başlangıçta 44 silahlı bir fırkateyn olarak tasarlandı, ancak inşaat gecikmeleri, malzeme kıtlıkları ve bütçe sorunları, inşaatçı Josiah Fox'un tasarımını 38 silah olarak değiştirmesineneden oldu. 2 Aralık 1799'da Gosport Navy Yard'da denizeindirilen Chesapeake , kariyerineFransa ile Yarı Savaş sırasında başladıve daha sonra Birinci Berberi Savaşı'nda hizmet gördü.

Haziran'da 1807 22 günü o tarafından ateş edildi HMS  Leopard ait Kraliyet Donanması firari için bir arama izni vermeyi kabul etmeyen için. Şimdi Chesapeake-Leopard olayı olarak bilinen olay, Amerikan halkını ve hükümetini kızdırdı ve 1812 Savaşı'na yol açan hızlandırıcı bir faktördü . Mesele sonucunda, Chesapeake ' ler komutanın James Barron , oldu askeri mahkemeye ve ABD uyguladı 1807 Ambargo Yasası karşı Birleşik Krallık .

1812 Savaşı'nın başlarında bir devriye gezdi ve beş İngiliz ticaret gemisini ele geçirdi . 1 Haziran 1813'te Boston, Massachusetts'ten yola çıktıktan kısa bir süre sonra HMS  Shannon tarafından yakalandı . Kraliyet Donanması onu HMS  Chesapeake olarak hizmetine aldı , burada parçalanıp 1819'da keresteleri satılana kadar hizmet etti. arasında Chesapeake Mill içinde Wickham , İngiltere.

tasarım ve yapım

Amerikan ticaret gemileri kurbanı başladı Berberi Korsanları ağırlıklı dan, Cezayir de, Akdeniz'de 1790'larda sırasında. Kongre buna 1794 Denizcilik Yasası ile yanıt verdi . Yasa, altı fırkateyn inşası için fon sağladı ve inşaatın Amerika Birleşik Devletleri Cezayir ile barış şartlarını kabul etmedikçe ve kabul edene kadar devam edeceğini söyledi.

Joshua Humphreys'in tasarımı, çok ağır silahların montajına izin vermek için omurga üzerinde uzun ve kiriş (genişlik) dardı . Tasarım, sarkmayı (bükülmeyi) sınırlamak için çapraz bir boyutlandırma (kaburga) şeması içeriyordu ve son derece ağır kaplama içeriyordu. Bu, gövdeye daha hafif inşa edilmiş fırkateynlerden daha fazla güç verdi . Yeni doğan Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa devletlerinin gemi sayısıyla boy ölçüşemediğinden, Humphreys fırkateynlerini diğer fırkateynleri yenebilecek, ancak bir gemiden kaçabilecek hızda tasarladı .

Başlangıçta "Fırkateyn D" olarak adlandırılan gemi, birkaç yıl boyunca isimsiz kaldı. Omurgası Aralık 1795'te, Josiah Fox'un deniz inşaatçısı ve Richard Dale'in inşaat şefi olarak atandığı Norfolk, Virginia'daki Gosport Navy Yard'da atıldı . Mart 1796'da Amerika Birleşik Devletleri ve Cezayir arasında bir barış anlaşması ilan edildi ve 1794 Denizcilik Yasası uyarınca inşaat durduruldu. Omurga iki yıl boyunca donanma bahçesinde bloklarda kaldı.

1798'de Fransa ile Yarı-Savaş'ın başlaması, Kongre'yi "Frikate D" nin tamamlanmasına izin vermeye zorladı ve 16 Temmuz'da çalışmanın yeniden başlatılmasını onayladılar. Fox, Norfolk'a döndüğünde, Constellation'ı bitirmek için Norfolk'tan Baltimore'a sapmasından kaynaklanan bir kereste sıkıntısı keşfetti . Geminin inşasını hızlandırma ve toplam maliyeti düşürme arzusunu belirten Donanma Sekreteri Benjamin Stoddert ile yazıştı . Her zaman Humphreys'in büyük tasarımına muhalif olan Fox, Stoddert'e mevcut omurganın kullanılması, ancak genel boyutların önemli ölçüde uzunluk ve kısmen kirişin azaltılması için çağrıda bulunan yeni planlar sundu. Fox'un planları esasen Humphreys tarafından orijinal olarak planlanandan tamamen farklı bir tasarım önerdi. Sekreter Stoddert yeni tasarım planlarını onayladı.

İnşaat bittiğinde, Chesapeake altı fırkateynin en küçük boyutlarına sahipti. 152.8 ft (46.6 m) bir uzunluğu dikmeler arasında ve kiriş 41.3 ft (12.6 m) ona yakın kız tezat Kongresi ve takımyıldızı uzunluğu 164 ft (50 metre) ile 41 ft (12 metre) bir inşa edilmiştir, ışın. İnşaatının nihai maliyeti 220.677 dolardı - altı fırkateyn arasında en ucuz ikinci fırkateyn. En ucuzu 197.246 dolardan Kongre oldu.

İnşaat sırasında Chesapeake adlı bir sloop 20 Haziran 1799'da fırlatıldı, ancak görünüşe göre Chesapeake adını "Fırkateyn D" için serbest bırakmak için 10 Ekim ile 14 Kasım arasında Patapsco olarak yeniden adlandırıldı . Fox ve STODDERT arasındaki iletişiminde, Fox defalarca olarak tanımlandı Kongresi'nde o STODDERT tarafından öğrenene kadar gemi ismini vermek oldu Olayların daha kafa karıştırıcı, Chesapeake sonra, Chesapeake Körfezi . O, Başkan George Washington tarafından veya Amerika Birleşik Devletleri Anayasası'nın bir ilkesinden sonra adlandırılmayan altı fırkateynden sadece biriydi .

silahlanma

Chesapeake ' ın belirtilen nominal ya 36 ya da 38 silah olarak belirtilmiştir. Başlangıçta 44 silahlı bir gemi olarak belirlenen, Fox tarafından yeniden tasarımı, görünüşe göre Kongre ve Takımyıldızı ile karşılaştırıldığında daha küçük boyutlarına dayanan bir yeniden derecelendirmeye yol açtı . Joshua Humphreys Chesapeake'i 38 topa yeniden derecelendirmiş olabilir veya Sekreter Stoddert, 36 topla derecelendirilen Chesapeake'den daha büyük oldukları için Kongre ve Constellation'ı 38 topla yeniden değerlendirmiş olabilir. Derecelendirmesiyle ilgili en son bilgiler, 2011'de yayınlanan ve "44 silahtan 36'ya, sonunda 38'e yükseltildiğini" belirten Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü'nden alınmıştır. Silah reytingi kariyeri boyunca bir kafa karışıklığı meselesi olarak kaldı; Fox, Sekreter Stoddert ile yaptığı yazışmalarda 44 silah derecelendirmesi kullandı. 1812 Savaşı'na hazırlanırken Donanma Sekreteri Paul Hamilton, Kaptan Samuel Evans'ı 44 silahlı bir gemi için gereken mürettebat sayısını işe almaya yönlendirdi. Hamilton, William Bainbridge tarafından bir mektupta düzeltildi , " Chesapeake için sipariş edilen mürettebatta bir hata var , çünkü sayı olarak 44 silahlı fırkateynlerimizin mürettebatına eşit, oysa Chesapeake Kongre ve Takımyıldız sınıfında. " 1819'da Kraliyet Donanması tarafından hurdaya satıldığında, 48 silahlı bir gemi olarak derecelendirildi.

Silah derecelendirmeleri, bir geminin taşıyacağı gerçek silah sayısına karşılık gelmiyordu. Chesapeake'in 1807'de HMS  Leopard ile karşılaşması sırasında 40 ve 1813'te HMS  Shannon ile olan çatışması sırasında 50 silah taşıdığı kaydedildi . 50 top, silah güvertesinde yirmi sekiz adet 18 librelik (8 kg) uzunluğunda , on dört adet silahtan oluşuyordu. her tarafta. Bu ana batarya, iki uzun 12 librelik (5,5 kg), bir uzun 18 librelik, on sekiz 32 librelik (14,5 kg) carronades ve spar güvertede bir 12 librelik carronade ile tamamlandı . Onun borda ağırlığı 542 pound (246 kg) idi.

Bu çağın gemilerinde kalıcı bir silah bataryası yoktu; silahlar tamamen taşınabilirdi ve genellikle garanti edilen durumlarda gemiler arasında değiş tokuş edildi. Her komutan, toplam kargo tonajı, gemideki personel sayısı ve gidilecek rotalar gibi faktörleri göz önünde bulundurarak gemisinin silahını kendi beğenisine göre değiştirdi. Sonuç olarak, bir geminin silahı, kariyeri boyunca sıklıkla değişecektir; değişikliklerin kayıtları genellikle tutulmamıştır.

yarı-savaş

Chesapeake , Fransız donanmasının Amerikan ticaret gemilerini ele geçirmesinden sonra ortaya çıkan ilan edilmemiş Yarı Savaş (1798-1800) sırasında 2 Aralık 1799'da başlatıldı . Onun uydurma aşımı Mayıs 1800 yılında Mart Josiah Fox üzerinde çalışmaya devam için Donanma Benjamin STODDERT Bakanı tarafından disiplin cezası verilmiştir kadar devam Chesapeake ederken Kongresi , hala tamamlanmasını bekleyen, tam bir ekip çizim ödeme ile insanlı. Stoddert , Kongre ile ilgili direktiflerinin yerine getirilmesini sağlamak için Thomas Truxton'u atadı .

Chesapeake ilk olarak 22 Mayıs'ta Kaptan Samuel Barron komutasında denize açıldı ve Norfolk'tan ayrılışını 13 silahlı selamla işaretledi. İlk görevi, Charleston, Güney Carolina'dan Philadelphia'ya para taşımaktı. 6 Haziran'da Amerika Birleşik Devletleri'nin güney kıyılarında ve Batı Hint Adaları'nda Amerikan ticaret gemilerine eşlik eden devriye gezen bir filoya katıldı.

16 silahlı Fransız korsan La Jeune Creole'u 50 saatlik bir kovalamacanın ardından 1 Ocak 1801'de yakalayarak 15 Ocak'ta ödülüyle Norfolk'a döndü . Chesapeake , Fransa ile bir barış anlaşmasının onaylanmasından kısa bir süre sonra Şubat ayında Batı Hint Adaları'na kısa bir süreliğine döndü . Norfolk'a döndü ve 26 Şubat'ta hizmet dışı bırakıldı, ardından yedek olarak alındı .

Birinci Berberi Savaşı

Akdeniz bölgesini çevreleyen ülkeleri gösteren bir harita
Berberi Devletleri, burada 1817 haritasında gösterilen, Akdeniz'in güney bölgesinde bulunuyordu.

Yarı Savaş sırasında Birleşik Devletler , Berberi Devletlerine Amerikan ticaret gemilerini ele geçirmemelerini veya taciz etmemelerini sağlamak için haraç ödemişti . 1801'de Trablus'tan Yusuf Karamanlı , Cezayir'e ödenen haraçla karşılaştırıldığında aldığı haraç miktarından memnun olmadığı için, 250.000 $' lık derhal bir ödeme talep etti. Thomas Jefferson , Akdeniz'deki Amerikan ticaret gemilerini korumak ve Berberi Devletleri ile barış müzakerelerini sürdürmek için bir savaş gemisi filosu göndererek yanıt verdi. İlk filo Richard Dale emrinde olan Başkan ve ikinci komuta atandı Richard Valentine Morris içinde Chesapeake . Morris'in filosu sonunda Constellation , New York , John Adams , Adams ve Enterprise gemilerinden oluşuyordu . Gemileri denize hazırlamak birkaç ay sürdü; hazır olduklarında ayrı ayrı ayrıldılar.

Chesapeake , 27 Nisan 1802'de Hampton Roads'dan yola çıktı ve 25 Mayıs'ta Cebelitarık'a vardı; Ana direği yolculuk sırasında ayrıldığı için hemen onarıma girdi. Birkaç gemi rapor vermediği için, Morris, filosunun yeri hakkında bilgi beklerken Cebelitarık'ta kaldı. 22 Temmuz'da Adams , Morris için 20 Nisan tarihli gecikmiş emirlerle geldi. Bunlar "bütün filoyu Trablus'un önüne koyacak" ve barışı müzakere edecekti. Chesapeake ve Enterprise , 17 Ağustos'ta Leghorn'a gitmek üzere Cebelitarık'tan ayrılırken, ara limanlara bağlı ticari gemilerden oluşan bir konvoy için koruma sağladı. Morris, 12 Ekim'de Leghorn'a varmadan önce çeşitli limanlarda birkaç durak yaptı ve ardından Malta'ya gitti . Chesapeake , çürümüş bir bowsprit'in onarımını üstlendi . John Adams , Donanma Sekreteri Robert Smith'in 23 Ekim 1802 tarihli emirleriyle 5 Ocak 1803'te geldiğinde Chesapeake hala limandaydı . Bunlar Chesapeake ve Constellation'ı Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmeye yönlendirdi ; Morris, komutasını New York'a devredecekti . Constellation , sipariş edildiği gibi doğrudan yola çıktı, ancak Morris, Chesapeake'i Malta'da tuttu ve kış aylarında Atlantik yolculuğu yapacak durumda olmadığını iddia etti.

Adams Cebelitarık'tayken Morris şimdi New York , John Adams ve Enterprise gemilerini altında topladı . 30 Ocak Chesapeake ve bölük Morris yakmaya planlanan Trablus için devam var Tripolitan limanda gemilere. Şiddetli fırtınalar Trablus'a yaklaşmayı zorlaştırdı. Chesapeake'in direklerini kuvvetli rüzgarlardan kaybedeceğinden korkan Morris, 10 Şubat'ta Malta'ya döndü. Gemiler için erzak azalması ve Malta yakınlarında hiçbirinin bulunmamasıyla Morris, Trablus'u ablukaya alma planlarından vazgeçmeye karar verdi ve filoyu tedarik için Cebelitarık'a geri gönderdi. 22 Şubat'ta Tunus'ta ve 19 Mart'ta Cezayir'de mola verdiler . Chesapeake , Morris'in komutasını New York'a devrettiği 23 Mart'ta Cebelitarık'a geldi . Altında James Barron , Chesapeake 7 Nisan'da ABD için kalkmıştı ve o en rezerv yerleştirildi Washington Navy Yard 1 Haziran'da.

Morris, Eylül'e kadar Akdeniz'de kaldı, o sırada Sekreter Smith'in emri askıya alındı ​​ve kendisine ABD'ye dönmesi talimatı verildi. Orada bir Deniz Soruşturma Kurulu ile karşı karşıya kaldı ve bu da "komutasındaki filonun etkin olmayan ve özendirici davranışı" nedeniyle sansürlenebilir olduğunu tespit etti. 1804'te donanmadan atıldı. Morris'in Akdeniz'deki genel performansı, özellikle Chesapeake'deki işlerin durumu ve bir komutan olarak hareketsizliği nedeniyle eleştirildi . Karısı, küçük oğlu ve hizmetçisi, karısının başka bir oğul doğurduğu yolculukta ona eşlik etti. Asteğmen Henry Wadsworth, kendisinin ve diğer asteğmenin Bayan Morris'i "Comodores" olarak andıklarını ve Chesapeake'in limanda aylarca kalmasının arkasındaki ana neden olduğuna inandıklarını yazdı . Konsolos William Eaton , Sekreter Smith'e, Morris ve filosunun, Trablus'u abluka altına almak yerine, liman gezilerinde daha fazla zaman harcadıklarını ve "dans et ve sürtük" yapmaktan başka bir şey yapmadıklarını bildirdi.

Chesapeake - Leopar Olayı

Başlığa bakın
Chesapeake tek atışını Leopard'a ateşledi

Ocak 1807 yılında Usta Komutan Charles Gordon atandı Chesapeake ' ın emir subayı (kaptan). 1803'ten beri burada görev yapan kardeş gemisi Anayasa'yı hafifletmek için onu Akdeniz'deki devriye ve konvoy görevine hazırlaması emredildi. James Barron, komodor olarak filonun genel komutanlığına atandı. Chesapeake , çok yıllık faaliyetsizlik döneminden dolayı büyük bir kargaşa içindeydi ve onarım, tedarik ve personel alımı için aylar gerekti. Teğmen Arthur Sinclair işe alımla görevlendirildi. Seçilenler arasında HMS  Melampus'tan firar eden üç denizci vardı . İngiltere'nin Birleşik Devletler büyükelçisi denizcilerin iadesini istedi. Barron, gerçekten de Melampus'tan olmalarına rağmen , Kraliyet Donanması hizmetinden en başından beri etkilendiklerini keşfetti . Bu nedenle, onları Melampus'a geri bırakmayı reddetti ve konuyla ilgili daha fazla bir şey iletilmedi.

Haziran ayının başlarında Chesapeake , Washington Navy Yard'dan Norfolk, Virginia'ya gitti ve burada silah tedarikini ve yüklemesini tamamladı. Kaptan Gordon 19'unda Barron'a Chesapeake'in denize açılmaya hazır olduğunu bildirdi ve 22 Haziran'da 40 silahla yola çıktılar. Aynı zamanda, HMS Melampus , Bellona ve Leopard'dan (50 silahlı dördüncü oran ) oluşan bir İngiliz filosu , Norfolk limanının açıklarında iki Fransız gemisini abluka altında tutuyordu. As Chesapeake ayrıldı, filo gemileri birbirlerine sinyal başladı ve Leopard önceki, sürmekte var Chesapeake denize.

Birkaç saat yelken açtıktan sonra , Kaptan Salusbury Humphreys'in komutasındaki Leopard , Chesapeake'e yaklaştı ve zamanın geleneksel bir talebi olan İngiltere'ye sevkıyat gönderme talebini selamladı. Bir İngiliz teğmen tekneyle geldiğinde, Barron'a Kraliyet Donanması'ndan Amiral Yardımcısı George Berkeley tarafından verilen ve İngiliz gemilerine durmalarını ve kaçakları aramak için Chesapeake'e binmelerini söyleyen bir emir verdi . Barron bu aramaya izin vermeyi reddetti ve teğmen Leopard'a döndüğünde Barron mürettebata genel karargahlara gitmelerini emretti . Kısa bir süre sonra Leopard Chesapeake'i selamladı ; Barron mesajı anlayamadı. Leopar , Chesapeake'de pruvadan bir atış , ardından bordadan ateş etti . On beş dakika boyunca, Chesapeake kendini silahlandırmaya çalışırken, Leopard , Barron onun rengini alana kadar borda ardına ateş etmeye devam etti . Chesapeake , topu ateşlemek için kadırgadan gelen sıcak kömürler güverteye getirildikten sonra sadece bir misilleme atışı yapmayı başardı. İngilizler Chesapeake'e bindi ve dört mürettebatı kaçırarak Barron'un Chesapeake'in bir savaş ödülü olarak alınması teklifini reddetti . Chesapeake öldürülen üç denizci yaşadı ve Barron on sekiz yaralı arasındaydı.

Hızla olay yayılmasının Kelime Chesapeake ' dahil İngiliz filosu Norfolk, s dönüş Leopard hazırlama oldu. Öfkeli vatandaşlardan oluşan çeteler, filoya gönderilen iki yüz fıçıyı imha etti ve yerel yetkililer müdahale etmeden önce neredeyse bir İngiliz teğmeni öldürüyordu. Başkan Jefferson, Akdeniz'den gelen tüm ABD savaş gemilerini hatırlattı ve bir bildiri yayınladı: Tüm İngiliz savaş gemilerinin ABD limanlarına girmesi yasaklandı ve halihazırda limanda bulunanlar yola çıkacaktı. Olay sonunda 1807 Ambargo Yasasına yol açtı .

Chesapeake olay sırasında kendini savunmak için tamamen hazırlıksızdı. Silahlarının hiçbiri kullanıma hazır değildi ve kürek güvertesi kargo ambarına düzgün şekilde yerleştirilmemiş malzemelerle doluydu. Barron ve Kaptan Gordon ile Deniz Piyadeleri Teğmen Salonu için bir askeri mahkeme toplandı. Barron, "Gemisini harekete geçirmek için bir angajman olasılığını ihmal etmekten" suçlu bulundu ve donanmadan beş yıl uzaklaştırıldı. Gordon ve Hall özel olarak azarlandı ve geminin topçusu donanmadan terhis edildi.

1812 Savaşı

James Lawrence donanma üniformasıyla
Kaptan James Lawrence

Ağır hasar açtığı sonra Leopard , Chesapeake onarımlar için Norfolk döndü. Stephen Decatur'un komutası altında, 1809 boyunca Ambargo Yasasını uygulayan New England kıyılarında devriyeler yaptı.

Chesapeake - Leopar Affair ve daha sonra küçük Kemer mesele 18 Haziran 1812 tarihinde İngiltere'ye beyan savaşa ABD'nin kararı katkıda Chesapeake Kaptan komutasındaki, Samuel Evans , Atlantik'te göreve hazırlandı. 13 Aralık'tan itibaren Madeira'dan yola çıktı ve saat yönünde Cape Verde Adaları ve Güney Amerika'ya ve ardından Boston'a geri döndü. Ödül olarak altı gemi ele geçirdi: İngiliz gemileri Volunteer , Liverpool Hero , Earl  Percy ve Ellen ; Brig Julia , bir İngiliz lisansı altında ticaret yapan bir Amerikan gemisi; ve İngiliz korsanlardan geri alınan bir Amerikan gemisi olan Valeria . Seyir sırasında kimliği belirsiz bir İngiliz hat gemisi ve bir fırkateyn tarafından kovalandı, ancak geçen bir fırtınanın ardından, takip eden iki gemi ertesi sabah gitti. Volunteer'in 40 tonluk pik demir ve bakır kargosu 185.000 dolara satıldı. Earl Percy , Long Island kıyılarında karaya oturduğu için limana asla geri dönemedi ve Liverpool Hero , sızıntı yaptığı düşünüldüğünden yakıldı. Chesapeake ' İngiliz nakliye için toplam parasal hasar (2020 yılında $ 3,6 milyon eşdeğeri) $ 235.675 idi. 9 Nisan 1813'te yeniden takmak için Boston'a döndü.

Artık sağlığı kötü olan Kaptan Evans, komutanın rahatlamasını istedi. Hornet'in geç kalan Kaptan James Lawrence ve HMS  Peacock'a karşı kazandığı zafer , 20 Mayıs'ta Chesapeake'nin komutasını devraldı . Gemideki meseleler kargaşa içindeydi. Mürettebatın birçoğunun askere alınma süresi sona ermişti ve her gün gemiyi terk ediyorlardı. Geride kalanlar, önceki gemi yolculuğundan borçlu oldukları para ödülü mahkemede tutulduğu için hoşnutsuzdu ve isyan yaklaşıyordu. Lawrence, onları yatıştırmak için ödül parasını kendi cebinden ödedi. Anayasa'dan bazı denizciler Chesapeake'e katıldı ve mürettebatı birkaç ulustan denizcilerle birlikte oluşturdular.

Bu arada, Kaptan Philip Broke komutasındaki 38 silahlı bir fırkateyn olan HMS Shannon , abluka görevinde Boston limanında devriye geziyordu. Shannon , 1806'dan beri Broke'un komutası altındaydı ve onun yönetimi altında, mürettebat, her biri üç saate kadar süren günlük büyük silah ve küçük silah tatbikatları düzenliyordu. Bullseye isabet eden mürettebat üyelerine, iyi nişancılıkları için bir pound (454 g) tütün verildi. Broke ayrıca, mürettebatın ateşlerini belirli bir hedefe odaklamasına izin vermek için güverteler ve top arabalarındaki derece yataklarının yanı sıra doğruluğu artırmak için toplarına ayrık ve teğet nişangahlar yerleştirmişti. Bu bakımdan Chesapeake , geleneksel silah pratiği ve sadece birkaç aydır birlikte olan bir mürettebat ile daha düşüktü.

Chesapeake vs Shannon

Başlığa bakın
Shannon ve Chesapeake arasındaki savaşın 1813 tarihli bir çizimi
Chesapeake'in alınmasının zıt izlenimleri
Broke, Chesapeake'de biniş partisine liderlik ediyor
George Cruikshank , Amerikalıları talihsiz ve korkak olarak tasvir etti.

Lawrence, Shannon'ın Boston'a daha yakın bir yere taşındığını tavsiye etti ve 31 Mayıs akşamı yelken açmak için hazırlıklara başladı. Ertesi sabah Broke, Lawrence'a bir meydan okuma yazdı ve Chesapeake'e gönderdi ; Lawrence, Shannon'la kendi isteğiyle buluşmaya gittiğinde henüz gelmemişti .

"Serbest Ticaret ve Denizcilerin Hakları" sloganını taşıyan geniş beyaz bir bayrakla limandan ayrılan Chesapeake , o öğleden sonra saat 17.00'de Shannon ile bir araya geldi . Altı dakikalık atış sırasında, her gemi iki tam bordayı yönetti. Chesapeake ' gemi su veya grev en çekimleri neden heeling iken ilk borda kovuldu Shannon ' ın su hattına az zararla; carronade yangın ciddi hasara yol açtı rağmen Shannon ' ın arma. Yangın ikinci turu ile ilgili isabet iniş, daha etkili olduğunu Shannon ' ın 12 kalibrelik topun atış dolabında. Chesapeake ' ın 32 kiloluk carronades cezalandırdı Shannon ' , üç erkek öldürerek de yaraladılar ve devre dışı bırakma, s Kasarası Shannon ' ın dokuz kalibrelik topun yay silahı. Chesapeake doğru İngiliz yangın Amerikan silah mürettebatı arasında ağır kayıplara yol açtığını ve üzerinde erkek ve memurlarına kayıpları sakatlayıcı olarak, karşılığında çok daha ağır yaşadı Chesapeake ' ın quarterdeck . Bir dizi dümenci öldürüldü ve tekerleği yok edildi. Aynı zamanda, ön yelkeni halatı vurularak geminin manevra kabiliyetini kaybetmesine neden oldu.

Manevra yapamayan Chesapeake "ortaya çıktı " ve iskele kıç tarafı geminin ortasında Shannon'ın yan tarafına takıldı ve iki gemi birbirine bağlandı. Chesapeake'in güvertesinde kafa karışıklığı ve kargaşa hüküm sürdü ; Kaptan Lawrence , Shannon'a binmek için bir grup toplamaya çalıştı , ancak hırsız aramayı yapamadı. Bu noktada bir keskin nişancıdan gelen kurşun Lawrence'ı ölümcül şekilde yaraladı; Adamları onu aşağıda taşırken, son emrini verdi: "Gemiyi bırakma. Batana kadar onunla savaş."

Halifax, Nova Scotia'da ölüleri onurlandırmak için mezar taşları kuruldu
Halifax, Nova Scotia'da Chesapeake (solda) ve Shannon (sağda) kayıpları için mezar taşları

Kaptan Broke, Chesapeake'e 20 kişilik bir grubun başında bindi . Onlar çok az dirençle karşılaştı Chesapeake ' güverte altında kaçmış çoğu ın mürettebatı,. Chesapeake'in tek direnişi , denizci birliğinden geldi. İngilizler kısa sürede onları ezdi; 44 kişiden sadece dokuzu yaralı olarak kurtuldu. Kaptan Broke, kasaradaki çarpışmada kafasına bir kılıçla vurularak ağır yaralandı. Kısa bir süre sonra, Shannon ' ın mürettebatı aşağı çekti Chesapeake ' ın bayrağı. İlk çatışmadan yakalamaya kadar sadece 15 dakika geçmişti.

Savaş sırasında Chesapeake'de öldürülen ve yaralananların sayısı büyük ölçüde değişmektedir. Broke'un 6 Temmuz tarihli eylem sonrası raporunda 70 ölü ve 100 yaralı var. Diğer çağdaş kaynaklar, sayıları 48 ile 61 arasında ölü ve 85-99 arasında yaralı olarak veriyor. Ölü ve yaralı sayısındaki farklılıklar muhtemelen savaştan sonra yaralarından ölen denizcilerin eklenmesinden kaynaklanmaktadır. Shannon'ın sayımlarında 23 ölü ve 56 yaralı ile daha az tutarsızlık var. Ciddi yaralanmalarına rağmen, Broke her iki gemiye de onarım emri verdi ve Halifax , Nova Scotia'ya doğru yola çıktılar . Yüzbaşı Lawrence yaraları yüzünden yolda öldü ve Halifax mezarlığına tam askeri törenle gömüldü. Ölü mürettebattan toprağa verilmesinden Ölü Adamın Island içinde Nova Scotia . Kaptan Broke yaralarından kurtuldu ve daha sonra baronet oldu .

Kraliyet Donanması hizmeti ve mirası

Bir müzenin tavanından sarkan, savaşta aşınmış bir bayrağın siyah beyaz fotoğrafı
Chesapeake ' 1914 Londra sergilenen ın bayrağı
Bir tuğla duvarın yanına yerleştirilmiş Chesapeake'den bir top
Dan Topu Chesapeake dışında İl evinde de Halifax, Nova Scotia

Kraliyet Donanması Chesapeake'i tamir etti ve onu HMS Chesapeake olarak hizmete aldı  . 1814 yılına kadar Alexander Dixie komutasında Halifax istasyonunda görev yaptı ve George Burdett komutasında o yılın Ekim ayında onarım için İngiltere'nin Plymouth kentine gitti. Daha sonra o bir yolculuk yaptı Cape Town öğrenme kadar, Güney Afrika barış antlaşması bir rapor ilişkin yapıldığını Sonra o yıl Mayıs 1815. ABD ile Chesapeake ' İngiliz hizmetinde performansını. Kaptanı, güçlü bir şekilde inşa edildiğini gözlemledi, ancak kıçtaki aşırı çıkıntıyı eleştirdi. Kopyalama için bir model olarak hizmet etmeye uygun bir gemi olmadığı sonucuna vardı. Yelkendeki hızı etkileyici değildi: 9 kn (17 km/sa; 10 mph) yakın mesafeli ve 11 kn (20 km/sa; 13 mph) büyük.

Temmuz 1819'da Kraliyet Donanması Komiserleri onu Plymouth'ta satışa çıkardı. Bir Portsmouth gemi kırıcısı olan Joshua Holmes, onu 500 £ karşılığında satın aldı ve gemiyi söktü. Chesapeake'den gelen keresteler , Wickham, Hampshire'da yeni bir su değirmeni inşa etmek için John Prior tarafından satın alındı . Chesapeake Mill Wickham, şimdi bir antika merkezi, yine gemiden malzemeleri içermektedir; beş ana omurga her kata kiriş, döşeme kirişleri, mertekler ve pencere lentolarının çoğu Amerikalının vardır longleaf çam dan Chesapeake .

1996 yılında Chesapeake Mill'den bir kereste parçası Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi. Bu sergileniyor Hampton Roads Deniz Müzesi .

Neredeyse başlangıcından beri Chesapeake , 19. yüzyılın batıl inançlı denizcileri için "şanssız bir gemi", "çöpün en küçük parçası" ve Humphreys ile Fox arasındaki bir anlaşmazlığın ürünü olarak kabul edildi. HMS ile Onun başarısız karşılaşmalar Leopar ve Shannon , sıkıyönetim mahkemeleri- onun kaptanlarından ikisinin ve birkaç mürettebatın kazayla ölümleri o lanetli olduğunu inanmasına yol açtı.

Hem Humphreys hem de Fox'u, fırkateynlerin tasarımı konusunda uzun süredir devam eden anlaşmazlıkları konusunda savunan argümanlar yıllarca sürdü. Humphreys, Fox'un Chesapeake'i yeniden tasarlaması için herhangi bir krediyi reddetti . 1827'de şöyle yazdı: "O [ Chesapeake ] [Fox'un] yeteneklerini konuştu. Bu geminin Komutanlarına, niteliklerine göre değerlendirmeleri için bırakıyorum."

Lawrence'ın son emri olan "Gemiden vazgeçme!" ABD Donanması için bir toplanma çığlığı haline geldi. Eylül 1813'te Erie Gölü'ndeki deniz kuvvetlerinin komutanı Oliver Hazard Perry , amiral gemisine Lawrence adını verdi . Bu ifade bugün hala ABD Donanması'nda kullanılmaktadır.

Chesapeake ' ın savaş hasarlı bayrak tarafından satın alınan 1908 yılında Londra'da açık artırmada satıldı William Waldorf Astor , şimdi de bulunduğu Ulusal Denizcilik Müzesi içinde Greenwich onun sinyal kitabı ile birlikte, İngiltere. Atlantik Denizcilik Müzesi Halifax, Nova Scotia, karışıklık su ısıtıcısı gibi savaş ve bir subay göğsünden birkaç eserler tutan Chesapeake . Biri 18 librelik tabancaları gelen Chesapeake yanında monte edilir İl Evi , Nova Scotia Yasama.

Chesapeake ve Shannon arasındaki savaşın kurgusal bir açıklaması, İngiliz yazar Patrick O'Brian'ın Aubrey-Maturin serisinin altıncı tarihi romanı olan ve ilk kez 1979'da yayınlanan The Fortune of War'ın sonunda ortaya çıkıyor .

Notlar

Referanslar

bibliyografya

daha fazla okuma

  • Havuzcu, Kenneth (1962). Cape Ann'den Silahlar; Shannon ve Chesapeake'in Öyküsü . Chicago: Rand McNally. OCLC  1384754 .