USS Ateşli (AM-340) -USS Ardent (AM-340)

	USS Ardent (AM 340), 5 Haziran 1944'te San Francisco, California kıyılarında.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
isim	USS Ateşli (AM-340)
inşaatçı	Genel Mühendislik ve Kuru Havuz Şirketi , Alameda, California
yatırıldı	20 Şubat 1943
başlatıldı	22 Haziran 1943
görevlendirildi	25 Mayıs 1944
hizmet dışı	30 Ocak 1947
Yeniden sınıflandırıldı	MSF-340, 7 Şubat 1955
kapılmış	1 Temmuz 1972
Başarılar ve ; ödüller	4 savaş yıldızı , İkinci Dünya Savaşı
kader	19 Eylül 1972'de Meksika'ya transfer edildi
Meksika
isim	KOL Juan N. Álvarez (C77)
adaş	Juan N. Alvarez
Edinilen	19 Eylül 1972
Yeniden sınıflandırıldı	G09; P108, 1993;
Durum	aktif hizmette, 2007 itibariyle
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	Auk -sınıf mayın tarama gemisi
Yer değiştirme	890 ton
uzunluk	221 ft 3 inç (67 m)
Kiriş	32 (10 m)
taslak	10 ft 9 inç (3 m)
hız	18 deniz mili (33 km/s)
Tamamlayıcı	100
silahlanma	1 X 3 inç (76 mm) ; 2 x 40 mm ; 2 x 20 mm ; 2 derinlik şarj izi;

İkinci USS Ardent (-340 AM) bir oldu AUK -sınıf mayın tarama gemisi de ABD Deniz Kuvvetleri .

Ateşli aslen olarak aşağı atıldı HMS Buffalo ( BAM-8 için,) Kraliyet Donanması de 20 Şubat 1943 Alameda, California Genel Mühendislik & Drydock Co tarafından, .; Birleşik Devletler Donanması'na teslim edilmek üzere yeniden planlandı; 24 Mayıs 1943'te Ardent olarak yeniden adlandırıldı ve AM-340 olarak yeniden adlandırıldı ; 22 Haziran 1943'te fırlatıldı; General Engineering & Drydock Co. Başkanı George A. Armes'in gelini Bayan Bernadette Armes sponsorluğunda ve 25 Mayıs 1944'te görevlendirilen Lt. Comdr. Komuta Allan D. Curtis.

İkinci Dünya Savaşı Pasifik operasyonları

Kariyerinin ilk yedi ayında, Ateşli eşlik konvoyları ve Amerika Birleşik Devletleri ve batı kıyısı arasında çalışan gemileri Hawaii Adaları o da uzak olduğu kadar değişmekteydi rağmen Eniwetok içinde Marshalls ve Tarawa de varmışlar .

Japon denizaltısı I-12'nin batması

Bu dönemde yaptığı hizmetin en önemli olayı 13 Kasım'da gerçekleşti. Ardent ve fırkateyn USS Rockford (PF-48) , Honolulu ile Amerika Birleşik Devletleri arasında altı gemilik bir konvoya eşlik ediyorlardı . 12:32'de Ardent'in sonarı bir denizaltı bağlantısı saptadı . Ardent ilk olarak 12:41'de 24 şarjlı bir " Kirpi " paterni ateşledi ve yine 12:46'da ikinci bir " Kirpi " paterni ateşledi . Rockford yardım etmek için eskort istasyonundan ayrıldı ve 13:08'de " Kirpi "sinden ilk roket yağmurunu ateşledi ; Bir sualtı patlaması gemiyi sallamadan önce iki patlama izledi.

Ardent iki saldırı daha gerçekleştirdi ve fırkateyn , darbeyi yönetmek için 13 derinlik suçlaması düşürdü . Ortaya çıkan patlamalar, düşman denizaltısıyla tüm temasın kesilmesine neden oldu. Olay yerinde bulunan enkaz - güverte kalasları, mazotla kaplı zemin mantarı, üzerinde Japonca yazılar ve reklamlar bulunan bir sebze sandığından ahşap bir çıta, Japonca yazılmış vernikli maun parçaları ve Japon inşaatçıların yazıtlarını içeren bir parça güverte kaplaması -kesin bir "öldürme" gösterdi. Savaş sonrası araştırmalar, batık denizaltının , 4 Ekim 1944'te İç Deniz'den batı kıyısı ile Hawai Adaları arasındaki Amerikan nakliyesini bozmak için yola çıkan Japon denizaltısı I-12 olduğunu ortaya çıkardı . Batan I-12 , Ateşli ve USS Rockford farkında olmadan, batan sonra ben-12 30 Ekim'de imza atmış zulmü intikamını Liberty gemisi SS John A. Johnson , denizaltı rammed ve batmış olan filikaların ve sallar ve sonra makineli tüfeklerle 70 kurtulan. Öldürülen on adam arasında, tüccarın Donanma silahlı muhafız müfrezesinden beş er asker vardı.

İkinci Pasifik dağıtım

1 Aralık 1944'te Ardent , San Francisco, California'dan ayrıldı ve Hawaii'ye doğru yola çıktı. 10'unda Pearl Harbor'a ulaştı ve 27 Ocak 1945'te Görev Grubu (TG) 51.11 ile Marshall Adaları'na gitmeden önce yoğun bir eğitim sürecinden geçti ve 5 Şubat'ta Eniwetok'a ulaştı. İki gün sonra, Ateşli için yelken Tinian ve 11 TG'sinde 52.3 ile görevinin başına. 13 Şubat'ta gemi USS Champion (AM-314) , USS Devastator (AM-318) ve USS Defence (AM-317) eşliğinde Iwo Jima harekatına katılmak üzere yola çıktı .

15 ila 18 Şubat arasında gün boyunca o adada mayın temizleme operasyonları yürüttü ve her gece grubu USS Estes'i (AGC-12) taramak için emekli oldu . Taramalar sırasında, gemiler düşman kıyı bataryalarından aralıklı olarak ateş aldı, ancak hasar görmedi. 19 Şubat'ta Ardent , bomba hasarlı USS Blessman'ı (DE-69) yedekte aldı ve hasarlı LCI'lardan oluşan bir konvoy için eskort olarak Marianas'a gitti .

Japon uçaklarını gemi vurdu

Mayın tarama gemisi 25'inde Saipan'a ulaştıktan sonra 20 deniz piyadesine bindi ve Iwo Jima'ya teslim edilmek üzere 149 çuval posta yükledi. O adaya 1 Mart'ta geri döndü, ancak ertesi gün Görev Birimi (TU) 51.29.3 için eskort olarak Ulithi için bir rota şekillendirdi . Birkaç hafta sonra, Ardent , Okinawa'ya yapılan saldırıda yer almak için TG 52.4 ile yola çıktı . Mayın temizleme operasyonlarına 24'ünde başladı ve 31'inde devam etti, bağlı olduğu birlik bu süre zarfında 17 mayın imha etti. Sık sık düşman hava saldırıları sırasında, mayın tarama gemisi birkaç Japon uçağını ateş altına aldı. 26 Mart'ta, yakındaki hızlı mayın gemisi USS Adams'ın (DM-27) ateşi altındaki bir düşman uçağı , USS Ardent'in kıç tarafına doğru süzülmeye başladı . Mayın tarama gemisi ateş açtı ve uçağı 300 yarda (270 m) uzağa fırlattı.

28 Mart'ta dört kez, Japon uçakları Ardent ve eşine yaklaştı . Bitişik bir oluşum, USS Ardent'in liman kirişinden ilk, 5.000 yard (4.600 m) vurdu . Adams ve Ardent'in yanı sıra formasyondaki diğer gemilerden gelen birleşik ateş , ikinci 1.200 yarda (1.100 m) iskele kirişine sıçradı. Ardent üçüncü uçağa ateş açtı ve sancak tarafında bir dizi gemi tarafından oluşturulan bir barajın kurbanı olarak onun sıçradığını gördü. USS Adams dördüncü düşman uçağını oluşturdu. Aynı günün ilerleyen saatlerinde, USS Skylark (AM-63) mayın tarama gemisi bir mayına çarparak battı; Ardent, hayatta kalan 19 kişiyi kurtardı.

Okinava inişleri

Mayın temizleme operasyonlarının tamamlanmasının ardından, Ardent bir devriye ekranında görev aldı. 1 Nisan 1945'te Okinawa'ya iniş günü olan L gününde, bir intiharcı yakındaki USS Adams'a (DM-27) çarparak büyük hasara neden oldu. Bu süre zarfında, Ardent birkaç Japon uçağına ateş açtı, ancak isabet alamadı.

Amerika Birleşik Devletleri onarım süresi

Motor onarımları için Saipan'a gitmesi emredilen Ardent , 4 Nisan'da gideceği yere yelken açtı ve 10 Nisan'da geldi. Onarımlar için gerekli parçalar ileri bölgelerde bulunmadığından, Pearl Harbor üzerinden Seattle'a yönlendirildi ve 30 Mayıs'ta geldi.

Ardent , 7 Ağustos'a kadar Seattle , Washington'da motor onarımından geçti . Altı gün sonra, ayın 13'ünde, mayın tarama gemisi Pearl Harbor'a doğru yola çıktı ve Japonya ile savaş sona erdiğinde Hawaii Adalarına doğru denizdeydi .

İkinci Dünya Savaşı sonrası operasyonlar

Eşliğinde 20 Ağustos'ta Pearl Harbor hareketle USS scoter (AM-381) ve USS Redstart (AM-378) , Ateşli 13 ila 17 Eylül tarihleri Saipan denilen ve 21 Okinawa geldi.

Japonya'ya doğru ilerleyen Ardent , 27 Eylül'de Japonya'nın Sasebo kentine demir attı , yolcuları indirdi ve posta ve yükleri teslim etti. Gemi, 20 Ekim'de Sasebo'ya dönmeden önce, Okinawa'ya kısa bir yolculuk yaptı ve 2 Ekim'de oraya ulaştı. Okinawa'da geçirdiği süre boyunca, 7 Ekim'de bir tayfundan kurtulmak için yola çıktı ve o fırtınadan kurtulanlar için adanın doğu kıyısını süpürdü. 27 Ekim'de TU 52.4.1'e katılan Ardent , Doğu Çin Denizi'nde Kyūshū'nin 100 mil (160 km) güneybatısında bulunan "Klondike" mayın tarlası alanına ilerledi . Sasebo'ya geri döndüğü 8 Kasım'a kadar günlük mayın tarama operasyonları yürüttü. O zaman ve yılın sonu arasında , Ardent , Honshū ve Kyūshū arasında gemilere eşlik etti, mayın temizleme teçhizatı taşıdı ve Japon mayın temizleme operasyonlarını gözlemledi ve Kushikino Ko'daki mayın imha alanlarında yıkım ateşi gerçekleştirdi . Mart 1946'ya kadar nişanlı kaldı.

Yönlendirildi Kobe eşliğinde, 4 Mart 1946 tarihinde USS Savunma (AM-317) , Ateşli 6 Mart'ta, iki gün sonra Hawaii Adaları için kalkmıştı. Saipan, Eniwetok, Johnston Adası ve Pearl Harbor'a dokunan mayın tarama gemisi, Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısına doğru devam etti; 16 Nisan'da USS Defense şirketinden ayrılan Ardent , 19 Nisan'da San Francisco Körfezi'ne demir attı .

eyalette hareketsizlik

Mayın tarama gemisi yatıyordu San Francisco Tersanesi eşliğinde San Diego geçmeden Kasım 1946. Khetaguri kadar USS Teyakkuzu (AM-324) , Ateşli sonra yakınında çalıştırılmamalıdır San Clemente Adası'nda , Newport Beach ve Kaliforniya'da Oceanside'da ve Güney Kaliforniya kıyılarındaki hava-deniz kurtarma istasyonlarında . 15 Aralık 1946'da Treasure Island (Kaliforniya) 17. iskeleye dönerek inaktivasyon hazırlıklarına başlayan Ardent , 22 Ocak 1947'de San Diego Deniz Üssü'ne geçti .

hizmetten çıkarma

30 Ocak 1947'de yedekte görevden alınan Ardent , Pasifik Rezerv Filosunun San Diego grubuyla rıhtıma yanaştı . O yedekteyken, geminin adı 7 Şubat 1955'te MSF-340 olarak değiştirildi . 1 Temmuz 1972'de Donanma Listesinden çıkarılan gemi, daha sonra 19 Eylül 1972'de Meksika hükümetine satıldı .

Meksika Donanması hizmeti

19 Eylül 1972'de eski Ardent , ARM Juan N. Álvarez (C77) olarak yeniden adlandırılan Meksika Donanması'na satıldı . Flama numarası daha sonra G09 olarak değiştirildi, ancak 1993'te son kez P108 olarak değiştirildi. 2007 yılı itibariyle Juan N. Álvarez , Meksika Donanması için aktif hizmetteydi.

Ödüller

Ardent , İkinci Dünya Savaşı hizmeti için dört savaş yıldızı kazandı .

Notlar

Referanslar

Bu makale, kamuya açık Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .

Languages

In other projects