USS İttifakı (1778) -USS Alliance (1778)

İttifak
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
isim	USS İttifakı
inşaatçı	William ve James K. Hackett
yatırıldı	1777
başlatıldı	28 Nisan 1778
kader	1 Ağustos 1785, tüccar hizmetine satıldı
Genel özellikleri
Tür	Firkateyn
Tonaj	900
uzunluk	151 fit (46 m)
Kiriş	36 fit (11 m)
derinlik	12 ft 6 inç (3,81 m)
tahrik	Yelken
Tamamlayıcı	300 subay ve erkek
silahlanma	28 × 18 librelik uzun silahlar 12 × 9 librelik silahlar
Servis kaydı
Komutanlar:	Yüzbaşı Pierre Landais (1778-1780) Yüzbaşı John Barry (1780-1783)
Operasyonlar:	Flamborough Başkanı Savaşı

İlk Alliance of Amerika Birleşik Devletleri Donanması (bir parçası olarak sunulan Continental Donanması ) 36 tüfeğiydi yelken firkateyni arasında Amerikan Bağımsızlık Savaşı .

Aslen Hancock olarak adlandırılan , 1777'de Amesbury, Massachusetts'teki Merrimack Nehri üzerinde , ortaklar ve kuzenler William ve James K. Hackett tarafından atıldı, 28 Nisan 1778'de denize indirildi ve Continental'in kararıyla 29 Mayıs 1778'de Alliance olarak yeniden adlandırıldı. Kongre . İlk komutanı, Fransız Donanması'nın eski bir subayı olan ve Yeni Dünya'ya Lafayette'in bir deniz muadili olmayı umarak gelen Kaptan Pierre Landais'ti . Fırkateynin ilk kaptanı Amerika'da geniş çapta kabul gördü. Massachusetts onu fahri vatandaş yaptı ve Kıta Kongresi ona , o tarihe kadar Atlantik'in batı yakasında inşa edilmiş en iyi savaş gemisi olduğu düşünülen Alliance'ın komutasını verdi .

1779

Yeni fırkateynin ilk görevi, Lafayette'i Fransa'ya geri götürmek ve Amerikan bağımsızlık mücadelesine daha fazla destek için Fransız Mahkemesine dilekçe vermekti. Büyük ölçüde İngiliz ve İrlandalı denizcilerden oluşan bir mürettebat tarafından yönetilen Alliance , 14 Ocak 1779'da Brest, Fransa'ya gitmek üzere Boston'dan ayrıldı . Geçiş sırasında, 2 Şubat'ta isyan başlamadan önce 38 kişilik mürettebatın yer aldığı gemiyi ele geçirme planı ortaya çıkarıldı. Sadakatsiz denizciler demire atıldı ve fırkateynin iki ödül aldığı yolculuğun geri kalanı barışçıl geçti. 6'sında gemi Brest'e sağ salim ulaştı.

Marki ve maiyeti gemiden indikten sonra, Paris'teki Amerikalı komiserlerden biri olan Benjamin Franklin , Landais'in orijinal talimatlarında fırkateyne mühimmat yüklemesini ve ardından derhal Amerika'ya yelken açmasını gerektirmesine rağmen, onun Fransa'da kalmasını emretti. . Bunun yerine, Franklin fırkateyni Kaptan John Paul Jones tarafından komuta edilecek bir filoya atadı .

Filo, bir tüccar konvoyuna Bordeaux ve diğer Fransız limanlarına kadar eşlik etmek için 19 Haziran'da Fransa'nın Lorient kenti yakınlarındaki Groix Roads'tan ayrıldı . O gece bir fırtına sırasında Alliance , Jones'un amiral gemisi Bonhomme Richard ile çarpıştı ve her iki geminin donanımına da zarar verdi . Yine de, her biri devam edebildi ve filo, iki hasarlı savaş gemisinin onarıldığı L'Orient'e dönmeden önce görevini başarıyla tamamladı.

Fransızlar o yaz güney İngiltere'yi işgal etmeyi planladı ve Jones'tan kuzey Britanya Adaları'nda bir oyalama baskınını gerçekleştirmesini istedi . Filosu 14 Ağustos'ta Groix Roads'tan ayrıldı ve İrlanda'nın güneybatı köşesine doğru yola çıktı ve Britanya Adaları'nı saat yönünde çevirmeye başladı.

Jones'un görüşüne göre iki ay önce çarpışmanın asıl suçlusu olan Landais'in emirlere itaat etme konusundaki isteksizliğini göstermeye başlamasına çok az gün kaldı. 23'ünde, amiral gemisinin sığ ve bilinmeyen sularda "... bir gemiyi idare etmek için yeterli rüzgar olmadığında" kovalamasına izin vermeyi reddettiğinde öfkelendi. Jones daha sonra, ertesi gün, Alliance'ın asi kaptanının amiral gemisine geldiğini ve komodora "... en kaba ve aşağılayıcı ifadelerle" hitap ettiğini bildirdi . O andan itibaren, Landais emirleri tamamen görmezden geldi ve Alliance'ı kendi kaprislerine göre işletti .

Böylece, Jones'un filosundaki tek gerçek Amerikan savaş gemisi, Fransız gemileriyle işbirliği yapmayı reddederek onun adını yalanladı. 26 ve 27 Ağustos gecesi bir fırtına sırasında eşlerini terk etti ve 1 Eylül'e kadar filoya yeniden katılmadı. Betsy , az önce aldığı bir marquez gemisi, daha sonra fırkateyne eşlik etti. Bu tarihlerde, Bonhomme Richard adında benzer bir gemiyi ele Birliği off Cape Wrath kuzeybatı köşesinde İskoçya ve Jones Landais hem damarları insana izin verdi. İkincisi, ele geçirilen gemileri ( Bergen Ödülleri olarak bilinecek ) Norveç'in Bergen'e göndererek , Danimarka Hükümeti'nin gemileri İngiliz konsolosuna devrettiği ve kaptanlarını tatmininden mahrum bırakan, amiral için tam bir hor gördüğünü gösterdi . düşmanı incitmek ve çabaları için ödüllendirilme umuduyla.

Önümüzdeki birkaç gün içinde Alliance iki küçük gemi daha aldı ve Jones'un Landais'e bir konferans için Bonhomme Richard'a binmesi için işaret vermesini istedi . Amerikan fırkateyninin komutanı itaat etmeyi reddetti, ancak bunun yerine tekrar kendi başına yola çıktı.

Bundan sonraki iki haftadan fazla bir süre boyunca Alliance , Büyük Britanya'nın doğu kıyısı boyunca bağımsız olarak güneye doğru ilerlerken, filonun geri kalanı da gözden uzak bir yerde benzer bir rota izledi. 22 Eylül gece yarısından biraz önce, Bonhomme Richard'da bir gözcü iki gemi gördüğünü bildirdi. Jones, cevapsız olan tanıma sinyallerini kaldırdı. Landais, amiral gemisinin iletişim kurma çabalarını görmezden gelmeye devam ediyordu. Bununla birlikte, şafakta Jones, amiral gemisinden ödül avlama izniyle yakın zamanda ayrılan filosunun bir fırkateyni olan Alliance ve Pallas'ı tanıyabildi .

23 Eylül öğleden sonra, Bridlington açıklarındaki filo, Flamborough Head'i kuzeye çeviren gemileri gördü . Yaklaşmakta olan gemiler, Baltık Denizi'nden 44 silahlı firkateyn HMS  Serapis ve 22 silahlı kiralık silahlı gemi Kontes of Scarborough'un eskortu altında yola çıkan 40'tan fazla İngiliz tüccardan oluşan bir konvoyun parçasıydı . Konvoy, Amerikan filosu hakkında uyarılmıştı ve kuzeye , ticaret gemileri ile yaklaşan tehdidin arasına yerleşen iki eskort gemisi Scarborough'a doğru geri dönmüştü .

Boşluk kapanırken, Jones gemilerine bir savaş hattı oluşturmalarını işaret etti, ancak Landais emri görmezden geldi ve bir tarafa yelken açarak Scarborough Kontesi'ni aynı şeyi yapmaya zorladı . Bunu takip eden dört saatlik Flamborough Muharebesi'nde, İngiltere'nin Yorkshire sahilindeki Landais, Kontes ile kısa bir süre çatışmaya girdikten sonra eylemde çok az yer aldı. Kontes ve Pallas arasında gelişen düelloyu kontrol etmek için yola çıkan Landais , o sırada hareketsiz olan Serapis'e borda ateşi açtı ve Bonhomme Richard'ın yanına sıkıca saldırdı - sonuç olarak her iki gemi de hasar gördü. Bir süre sonra, Bonhomme Richard'ın düellosunu kaybetmesiyle, Alliance ana savaşa döndü ve Jones mutlu bir şekilde "... ' gemi "... bir bordayı Bonhomme Richard'ın kıçına boşalttı ." Jones ve ekibi "... Tanrı aşkına, Bonhomme Richard'a ateş etmekten sakınması için ona [Landais] seslendi , ancak o geminin yan tarafından geçip ateş etmeye devam etti." Ancak bu, Landais'in Serapis'in serbest tarafındaki silahların hattının oldukça dışında kalma politikasından kaynaklanan ikincil bir hasardı . Gemisini hareket ettiremeyen (kaçmak ya da Alliance'a borda nişan almak için ) Serapis Kaptanı Pearson kısa sürede teslim oldu.

Teslimiyetin ardından Alliance , paramparça, yanan, sızdıran hulkları kurtarmak için umutsuz bir mücadele sırasında beklemede kaldı. Savaştan sonraki günün akşamı Jones, amiral gemisi mahvolurken, fethedilen rakibinin muhtemelen hayatta kalacağını fark etti. O nedenle onun ekibine transfer Bonhomme Richard için Serapis ne yazık ki eski lavabo izledi ve ertesi sabah. Tüm bu zaman boyunca, filo İngiliz kıyılarından uzaklaşıyordu, ancak 29 Eylül'e kadar yorulmak bilmeyen bir çalışma Serapis'in yola çıkmasını sağladı ve Jones'un isteklerine bir şekilde aykırı olan Fransız emirlerini takiben Hollanda kıyılarına yöneldiler. . Alliance 2 Ekim akşamı karayı gördü ve ertesi sabah, filonun geri kalanıyla birlikte Amsterdam'ın derin su limanı olan Texel Roads'a demir attı .

Savaşın haberi Londra'ya ulaştığında, Amirallik yakındaki savaş adamlarına Jones'un filosunu aramalarını emretti ; Kraliyet Donanması yanlış yerlere tümünde bakmaya devam etti. Bir tüccar Londra'ya Jones'un Texel Roads'da olduğunu bildirdiğinde, muzaffer müttefikler ve ödülleri bir hafta boyunca orada demir atmış durumdaydı. Kraliyet Donanması daha sonra Amerikan filosunun teşebbüs edebileceği herhangi bir deniz hareketini kontrol etmek için Hollanda limanında sıkı bir abluka kurdu. Bu arada, İngiliz büyükelçisi hükümeti preslenmiş Hollandalı Cumhuriyeti hem dönmek için Serapis ve Scarborough Kontese İngiltere'ye. Jones'un filosunun Texel'den atılmasını ve böylece Kraliyet Donanması'nın abluka filosuna katılmaya zorlanmasını talep etmemesi.

Gerçekten de, 12 Kasım'da Hollanda Donanması , hattaki bir gemi filosunu Texel'e taşıdı ve komutan subayı Jones'a ilk elverişli rüzgarla yelken açmasını emretti. Yine de, usta komodor, gidişini altı haftadan fazla oyalamayı başardı. O zamana kadar Alliance'ı en üst seviyeye getirmeyi ve onu denize hazırlamayı başarmıştı . Bu zamana kadar filosundaki diğer gemiler karmaşık diplomatik ve yasal nedenlerden dolayı uçan Fransız renklerine geçtiğinden Jones, Alliance'da Hollanda'dan ayrıldığında onları geride bırakmaya karar verdi . Landais'i bu fırkateynin komutasına bırakalı uzun zaman olmuştu, seyir sırasındaki davranışlarına ilişkin resmi bir soruşturma bekleyene kadar.

27 Aralık sabahı, kötü hava koşulları İngiliz ablukacılarını istasyonlarından çıkarmaya zorladıktan sonra, doğudan bir rüzgar çıktı ve Alliance'ın denizde öne çıkmasını sağladı. Pilotu öğleden bir saat önce bıraktı ve Hollanda sahili boyunca güneybatıya yöneldi. Bir günden kısa bir süre sonra fırkateyn Dover Boğazı'nı geçerek Manş Denizi'ne girdi . 31 Aralık gecesi, 1779 yerini 1780'e bıraktığında , Brittany'nin en batı ucundaki bir ada olan Ushant'ın açıklarındaydı .

1780

Bundan hemen sonra iki haftadan fazla bir süre boyunca, İngiliz gemilerini aramak için güneye doğru yola çıktı; ancak, bir küçük İngiliz haricinde hücreye çektiği, gemi sadece dost veya nötr damarları karşılaştı. 16 Ocak 1780'de Jones , fırkateynin ana avlusunu kısaltmayı ve altını kazımayı gerektiren erzak ve bakım için Corunna , İspanya'yı ziyaret etmeye karar verdi .

27'sinde, Fransız fırkateyni Le Sensible ile birlikte yola çıktı . Kış kıyafetlerinin olmaması, Jones'un ödül arayışında uzun bir yolculuğa başlamasını engelledi; ve bunun yerine gemi , Biscay Körfezi boyunca, L'Orient'e doğru kabaca kuzeydoğu yönünde bir rota boyunca rüzgarlara karşı mücadele etti . Yolda, şarap yüklü bir Fransız barque - bir İngiliz korsan tarafından alınan bir ödül - geri aldı ve gemi batmadan önce batan geminin yükünü kurtardı. Ayrıca Livingston'a rastladı ve tütün yüklü Amerikalı tüccara Fransız kıyılarına kadar eşlik etti.

Alliance , 10 Şubat'ta Groix Roads'a demir attı ve 19'unda L'Orient limanına taşındı. O gün, Benjamin Franklin, Jones'un Amerikan Ordusu için bir kargo silahı ve üniforma kıyafeti almasını ve derhal eve dönmesini önerdi.

Jones, Franklin'in önerisini kabul etti, ancak daha sonra aylarca Fransa'da tutuldu, ülkesi, mürettebatı ve kendisi için önemli olduğunu hissettiği askeri, diplomatik ve sosyal meselelerle ilgilendi. Çoğu zaman, Paris'teki gemisinden uzaktaydı.

Bu arada, görevden alınan Landailer, askeri mahkeme tarafından yapılacak bir duruşmada aklanmayı umduğu Amerika'ya geçiş yapmak için L'Orient'e gelmişlerdi. Orada, Franklin'in hoşnutsuz bir komiser arkadaşı olan ve aynı zamanda eve dönmek isteyen Arthur Lee ile tanıştı . Jones'tan da nefret eden Lee, Alliance'ın eski kaptanını, Landais'in bir Kıta Avrupası komisyonu tutmasından bu yana, ne Jones'un ne de Franklin'in onu komuta görevinden alma yetkisine sahip olmadığına ikna etti . Haksızlığa uğradığına ikna olan Landais, fırkateyne bindi ve 12 ya da 13 Haziran'da komutasını devraldı.

Jones, bu darbeyi duyduğu L'Orient'e geldi. Paris'e gitti ve Fransa Denizcilik Bakanı Franklin ve Antoine de Sartine'den destek aldı . Jones, 20 Haziran'da L'Orient'e döndüğünde, Alliance'ın çoktan demir atmış olduğunu ve yakın zamanda yerleştirilen bir patlamanın yolunu kapattığı Morbihan , Port-Louis'e taşındığını gördü. Limanı koruyan bataryalar ve üç Fransız savaş gemisi, fırkateyn denizde öne çıkmaya çalışırsa ateş etme emri almıştı.

Şaşırtıcı bir şekilde, Jones daha sonra Fransız yetkililerle araya girerek geminin geçmesine izin vermelerini istedi. Bu eylemi, hayatları boşa harcamaktan, iyi firkateyni kaybetmekten ve Fransız kuvvetlerinin bir Amerikan savaş gemisine saldırmasını sağlayarak Fransız-Amerikan dostluğunu zorlamaktan kaçınma arzusundan kaynaklandığını haklı çıkardı.

Flamborough'nun kahramanı, daha az yüce saikleri gizlemek için rasyonalize ediyor olabilir. Samuel Eliot Morison bu hipotezi güçlü bir şekilde onayladı: "Jones'un Alliance'ın komutasını yeniden kazanmak için özellikle istekli olmadığı sonucuna varılması kaçınılmazdır . Elbette öyleymiş gibi davranmak zorundaydı, ama aslında ondan ve Landais'ten de kurtulduğunu hissediyordu. ".

Alliance'ın Fransa'yı rahatsız edilmeden bırakmasına izin verildi. Eve dönüş yolculuğu rutin dışında bir şey olduğunu kanıtladı. Landais memurlarıyla tartıştı, adamlarını taciz etti ve yolcularının hayatını perişan etti. Yüzbaşı Matthew Parke'ı kilitlediğinde, gemi karayı neredeyse gözden kaybetmemişti çünkü yola çıkan Deniz Piyadeleri birliğinin komutanı tüm olası koşullar altında koşulsuz itaat yemini etmeyi reddetti. Bonhomme Richard battıktan sonra fırkateyne katılan tüm denizciler sadakatsizlikten şüphelenildi, birçoğu zincirlendi ve geminin fare istilasına uğramış ambarına hapsedildi. Fransız'ı komuta etmeye zorlayan Arthur Lee bile, akşam yemeğinde ilk kızarmış domuz dilimini aldığı için bir oyma bıçağıyla bıçaklanmaya çok yaklaştı. Landais gemiyi çalıştırırken ve seyrederken, güvenli ve mantıklı denizcilik kurallarını ihlal eden emirler verdi .

Korkmuş ve çileden çıkmış subaylar ve yolcular sonunda komutanın deli olması gerektiğine karar verdiler ve 11 Ağustos'ta onu komutadan zorla aldılar. Alliance , Teğmen James A. Degge'nin komutası altında Amerika'ya daha mutlu ve düzenli bir şekilde devam etti . 19 Ağustos 1780'de Boston'a geldi.

Bu limandaki Donanma Kurulu , yolculuk olayları hakkında derhal bilgi topladı ve Philadelphia'ya acele bir rapor gönderdi ve burada Amirallik Kurulu derhal tüm meselenin kapsamlı bir soruşturmasını emretti. Aynı zamanda Kaptan John Barry'yi geminin komutasını almak ve onu büyük bir hızla denize hazır hale getirmekle görevlendirdi .

Barry, 19 Eylül'de Landais'in fırkateyn komutasındaki tüm iddialarını elinden alan emirlerle Boston'a geldi. O sırada inatçı Landais kendini kaptanın kamarasına kapatmış ve ayrılmayı reddetmişti ve şimdi yolculuğun ilk düşmanı Yüzbaşı Parke tarafından yönetilen bir deniz piyadesi grubu tarafından gemiden zorla götürüldü. Landais ve Degge'in yargılamaları, her iki adamın da hizmetten çıkarılmasıyla sonuçlandı.

1781

Bu arada, Alliance'ı savaş düzenine geri döndürme çabaları , hem adam hem de para kıtlığı nedeniyle, hareket ettiklerinde yavaş ilerledi. Gerekli tersane çalışması ve geminin tedariki ve personel alımı için fonlar , General George Washington'un eski bir yaveri , başarılı bir savaş alanı komutanı ve takas edilmiş bir savaş esiri olan Albay John Laurens'in Boston'a ulaşmasında yavaştı. 25 Ocak 1781'de. Kongre, Laurens'i Fransa'daki olağanüstü elçisi olarak atamıştı, çünkü askeri deneyimi, Washington'un muhtaç ordusu için ikna edici bir sözcü olmaya uygun görünüyordu. Ayrıca , atılgan genç subayı Avrupa'ya taşıyacak en hızlı ve en güvenli gemi olarak Alliance'ı seçmişti . Alliance'ın yeni görevinin aciliyeti , geminin Şubat ayının ilk haftasının sonunda denize açılmaya hazır olması için fonları ve mürettebatı hazır hale getirdi. 11'inde, Nantasket Yollarından ayrılmasını ve denizde öne çıkmasını sağlayan olumlu bir rüzgar çıktı .

Beş gün sonra kalabalık buz sahalarına girdi ve zorla geçerken "önemli ölçüde hasar" aldı. Mürettebatında birçok İngiliz denizci vardı, bunlardan bir grup fırkateyni ele geçirmeyi ve gemiyi bir İngiliz limanına yönlendirmekten kurtulacak olan tüm subaylarını öldürmeyi planladı. Ancak Barry, isyanın patlamasını önlemek için dikkatli önlemler aldı.

O doğuya doğru yelken açarken Barry, Deniz Komitesi'nin ilerlemesini geciktirecek herhangi bir nakliyeyi takip etmeme konusundaki emirlerini takip etti. Ancak 4 Mart'ta fırkateyn bir gemi ve bir İngiliz kruvazörü ile karşılaştı . . Bir atış her iki gemiyi de getirdi. Kruvazör İngiliz korsan Alert olduğunu kanıtladı ve eşi İngilizlerin yakın zamanda aldığı bir ödül olan Buono Campagnia idi . Barry, Alert'ı ödül olarak aldı , ancak tüccarı serbest bıraktı. Beş gün sonra, 9 Mart'ta, fırkateyn Groix Roads'a demir attı ve önemli yolcusunu ve üç arkadaşını karaya çıkardı: Yazıları kolonileri bağımsızlık aramaya ikna etmede büyük etkisi olan Thomas Paine , Kıta Ordusu'ndan bir Kıta Ordusu subayı olan Binbaşı William Jackson . Güney Carolina ve Lafayette'in kuzeni vikont de Noailles .

Limanda yaklaşık üç hafta kaldıktan sonra, Alliance 29 Mart öğleden sonra, bir Amerikan ajanının Kıta Ordusu için değerli bir silah ve üniforma kargosu taşımak üzere kiraladığı eski bir Fransız Doğu Hindistanlı olan Marquis De Lafayette'e eşlik ederek eve gitti . Ay dolmadan önce, Barry bir isyan planını keşfetti ve araştırdı ve komplocuları cezalandırdı.

2 Nisan'da şafakta bir gözcü kuzeybatıda iki gemi gördü, Barry yabancılara yöneldi ve Hintli'ye takip etmesini emretti. Uzak gemiler -ki bunların iki İngiliz brig olduğunu kanıtladılar- yılmadan küçük Amerikan konvoyuna yaklaşmaya devam ettiler ve yan yana geçerken fırkateyne borda ateşi açtılar . Alliance'dan gelen iki salvo , iki İngiliz gemisinden daha büyük olanını donanımlarından çaldı ve onu renklerini vurmaya zorladı . Barry, Marquis De Lafayette'e yakalanan düşmanın peşine düşerken ve ikinci hücreyi alırken onunla ilgilenmesini emretti . Birincilik ödülü, Guernsey'den Mars adlı yeni ve hızlı bir korsan, ağır hasar görmesine rağmen onarıldı ve bir Amerikan ekibi altında Philadelphia'ya gönderildi . Marquis De Lafayette , Minerva adında bir Jersey korsanı olan daha küçük gemi için ödül mürettebatını sağladı . Barry , bu geminin kaptanına Philadelphia'ya gitmesini emretti, ancak Marquis De Lafayette'in kaptanı, kaçma şansı varsa, gizlice Fransa'ya gitmesini emretti. 17 Nisan gecesi, kötü hava Mars'ı konvoydan ayırdı . Yine de, bu ödül Delaware pelerinlerine doğru dürüstçe devam etti . Minerva ertesi gece sıvıştı ve görünüşe göre Biscay Körfezi'ne doğru yola koyuldu. Marquis De Lafayette , ayın 25'i gecesi şiddetli bir fırtına sırasında gözden kayboldu.

İttifak , kaybettiği hücumunu aramak için iki gün harcadıktan sonra tek başına Amerika'ya doğru ilerlemeye devam etti. 2 Mayıs'ta iki şeker yüklü Jamaikalı aldı. Kapalı Newfoundland Bankalar daha sonra o gün, İttifak görüşlü ama gelen büyük konvoy dikkatini kaçan Jamaika ve Kraliyet Donanması eskortlar. İronik olarak, birkaç gün önce, kayıp Marquis De Lafayette ve onun hain efendisi, aynı İngiliz kuvvetinin avına düşmüşlerdi.

Devam eden kötü hava koşulları, İttifak'ın 12 Mayıs'ta iki ödülünü kalıcı olarak gözden kaybetmesine kadar takip eden günlerde Barry'nin küçük gücünü rahatsız etti. Ayın 17'sindeki bir fırtına sırasında, yıldırım fırkateynin ana direğini paramparça etti ve ön direğine zarar verirken ana avlusunu sürükledi ve neredeyse bir sürü adamı yaraladı.

Barry, 10 gün sonra rüzgarüstünden kendisine yaklaşan iki gemiyi gözlemlediğinde, jüri tarafından hileli onarımlar tamamlanmıştı, ancak gemisi hala en iyi savaş gemisinden çok uzaktaydı. İki yabancı, Alliance'a sancak kirişinden aşağı yukarı bir fersah uzaklıkta ayak uydurdu . İlk şafakta, bilinmeyen gemiler İngiliz renklerini kaldırdı ve savaşa hazırlandı. Her üç gemi de neredeyse tamamen sakinleştirilmiş olmasına rağmen, Amerikan öğleden yaklaşık bir saat önce en büyük İngiliz gemisinin selamlama mesafesinde sürüklendi; Barry, bunun HMS  Atalanta'nın savaş sloganı olduğunu öğrendi . Daha küçük eşi , aynı zamanda bir savaş sloop olan Trepassey olduğunu kanıtladı . Amerikan kaptan sonra kendi gemi tespit ve davet Atalanta ' teslim etmek ler komutanını. Birkaç dakika sonra Barry, kaçınılmaz savaşı bir borda ile açtı. Eğimler hemen fırkateynin bordalarının ateş alanından çekildi ve düşmanlarının kıç tarafında, silahlarının onu hareketsiz havada neredeyse dokunulmazlıkla vurabileceği bir pozisyon aldı, Alliance - taramalarla hareket ettirilemeyecek kadar büyük - manevra yapmakta güçsüzdü.

Barry'nin sol omzuna bir kurşun isabet etti ve onu ciddi şekilde yaraladı ama Barry, kan kaybı neredeyse bilincini yitirene kadar savaşı yönetmeye devam etti. Barry tedavi için kokpite taşınırken, fırkateynin icra memuru Teğmen Hoystead Hacker komutayı devraldı. Hacker, nispeten savunmasız konumundan manevra yapamaması, Barry'nin teslim olma iznini istemesine neden olana kadar gemiyle cesaret ve kararlılıkla savaştı. Öfkeyle, Barry buna izin vermeyi reddetti ve komuta devam etmek için güverteye geri getirilmesini istedi.

Barry'nin şevkinden ilham alan Hacker, savaşa geri döndü. Sonra bir rüzgar fırladı ve restore İttifak ' ın dümen yolu eyleme onu pil geri getirmek için onu sağlayan. İki yıkıcı borda, Trepassey'i dövüşten nakavt etti. Başka bir borda, Atalanta'yı greve zorlayarak kanlı ilişkiye son verdi. Ertesi gün, marangozlar üç gemiyi de onarmak için uğraşırken, Barry tüm mahkumlarını - bir kartel gemisi olarak - onları Amerikan mahkumlarla değiştirilmek üzere St. John's , Newfoundland'a götürecek olan Trepassey'e transfer etti . HMS Charlestown , Haziran ayında Atalanta'yı geri aldı ve Halifax'a gönderdi .

Atalanta'daki geçici onarımlar Mayıs ayının son günü sona erdi ve ödül Boston için başladı. İttifak , hırpalanmış gövdesini ve donanımını daha fazla yamaladıktan sonra ertesi gün yola çıktı ve 6 Haziran'da Boston'a ulaştı. Barry iyileşirken, onarımları yine fon eksikliği nedeniyle ertelendi. Lord Cornwallis , ordusunu Yorktown'da teslim etti ve savaşın karadaki son büyük eylemini sona erdirdi, ancak savaşı değil, denize hazır olmadan çok önce. Daha önce olduğu gibi, firkateyni Fransa'ya önemli bir kişiyi taşımak için kullanma kararıyla hizmete girmesi hızlandı. Amerika'daki işini Yorktown kampanyasında önemli bir rol oynayarak tamamlayan Lafayette, eve dönmek için 10 Aralık 1781'de Boston'a geldi. Marki'nin büyük etkisinin yardımıyla bile, 1781 Noel Arifesinde denize açılmadan önce tam bir iki hafta geçti.

1782

Gemi 17 Ocak 1782'de L'Orient'ten geldi ve Lafayette ve ekibini karaya çıkardı.

Barry, İngiliz gemilerini ele geçirmek için Avrupa sularında bir seyir yapmak istedi, bu da mürettebatın takas yoluyla Amerikan mahkumlarını serbest bırakmada kullanılmasını sağlayacaktı. İttifak Şubat ayında başladı ve Biscay Körfezi'ne doğru yola çıktı. Ona eşlik eden, eve gitmekte olan Amerikan marka mektubu brig Antonio idi. Üç gün sonra, kaçmak için silahlarını fırlatan bir Amerikan brigantinesini kovaladı ve elden geçirdi . Antonio'nun komutanı, talihsiz ve şimdi savunmasız olan tüccara Philadelphia'ya kadar eşlik etmeyi teklif etti ve ertesi gün Barry'den ayrıldılar. Alliance , Şubat ayında L'Orient'e katılmadan önce yalnızca dostane ve tarafsız bir nakliye ile karşılaştı.

Barry, Franklin'in diplomatik sahnedeki gözlemlerini ve İngiltere'nin Amerika'nın bağımsızlığını tanıması ve barış müzakereleri hakkındaki beklentileri içeren Paris'ten gelecek gönderileri bekleyen iki haftadan fazla limanda kaldı. Mesajlar 15 Mart'ta geldi ve ertesi gün Alliance eve gitti.

Sefil hava ve ters rüzgarlar, yolculuğun büyük bir bölümünde gemiyi rahatsız etti. Kuzeyden gelen neredeyse aralıksız patlamalar, güneyini sıcak, sağlıksız iklimlere zorladı. Nisan ayının sonundan önce, ticaret rüzgarlarıyla kuzeye dönmeyi ve Delaware Nehri'ne yönelmeyi başardığında sekiz adam öldü .

Fırkateyn 10 Mayıs'ta Cape Henlopen'e ulaştı , ancak - bir ihaleyle birlikte - takip eden hattaki Kraliyet Donanması gemisi tarafından korunduğunu buldu . İttifak güneye kaçarak takipçilerinden kaçarak Montauk Point'in çevresinden kuzeye döndü ve Long Island Sound'u geçerek 13 Mayıs'ta geldiği Connecticut , New London'a gitti.

Yakında başka bir gemi yolculuğuna başlamaktan umutlu olsa da, Barry kaçınılmaz insan, para ve malzeme sıkıntısı yüzünden yine hüsrana uğradı. Alliance nihayet denize açılmadan önce neredeyse üç ay geçti . 4 Ağustos'ta Long Island Sound'a yeniden girdi ve neredeyse hemen bir İngiliz korsanına av olan bir Rhode Island brigantine olan Adventure'ı aldı . Barry ödülü New London'a geri gönderdi ve başarısız bir şekilde onu kaçıran kişiyi aradı. 10 Mayıs'ta, doğru yelken yaparken Bermuda , fırkateyn geminin yakalanan Polly ve Boston yolladılar. Ayın 25'inde, İngiliz korsan Hawk'ın 16'sında ele geçirdiği bir Connecticut sloganı olan Fortune'u geri aldı .

Ağustos ayının sonunda, Barry, bir aydan biraz daha uzun bir süre önce Jamaika'dan yola çıkan bir konvoydan geride kalanları aramak için kuzeye yöneldi. Bir hafta sonra , İngiliz geçişi altında seyreden Nantucket balina avcısı Somerset'ten bir ödül aldı.

18 Eylül'de Alliance , hasarlı bir İngiliz gemisini ele geçirdi ve bir fırtınanın Jamaika konvoyunu dağıttığını ve hem eskortları hem de tüccarları batırdığını veya sakat bıraktığını öğrendi. Bu ödülü geçici olarak tamir eden Barry, onu Boston'a gönderdi ve ardından Jamaikalıları aramaya başladı. 24'ünde , kahve, odun, şeker ve rom taşıyan Britannia ve Anna'yı ele geçirdi . 27'sinde, kar Ticaret onun ödülü oldu. Ertesi gün, dağıtılan Kingston'ı ele geçirdi .

Ödüllerini eve götürmeyi tercih etse de Barry artık Avrupa'ya daha yakındı. Batıdan esen rüzgarlar meseleyi perçinledi ve onu Fransa'ya gitmeye sevk etti. Doğuya doğru geçiş yavaş ve fırtınalıydı, ancak konvoy 17 Ekim'de Groix Roads'a ulaştı.

İttifak 9 Aralık 1782'de Batı Hint Adaları için yeniden başladı .

1783

Büyük ölçüde olaysız bir geçişin sonunda, 8 Ocak 1783'te Saint-Pierre, Martinik açıklarında demir attı. Orada Barry , büyük miktarda altın almak ve Philadelphia'daki Kongre'ye teslim etmek için Havana'ya yelken açma emri aldı. Kısa bir onarımdan sonra Alliance , 13'ünde seferine devam etti, St. Eustatius ve Cape Francois'e dokundu ve Ocak ayının son günü Havana'ya ulaştı.

Bir başka Amerikan savaş gemisi olan USS  Duc de Lauzun , aynı görev için zaten limandaydı . Species zaten yüklenen olmuştu Duc de Lauzun'dan ve Barry evine kadar eşlik etmeye karar verdi. Kaçınılmaz gecikmeler her iki gemiyi de 6 Mart'a kadar limanda tuttu. Ertesi gün, kovalayan iki Kraliyet Donanması fırkateyni ile karşılaştılar. Barry, eşinin taşıdığı fonları kaybetme riskine girmektense bu savaş gemileriyle savaşmamayı seçti ve Amerikan gemileri başarılı bir şekilde takipçilerini atlattı. Üç gün sonra, savaş sloganı HMS Tobago ile birlikte aynı çift - HMS  Alarm ve HMS  Sibyl - ile karşılaştılar .

Kongreye taşıdığı umutsuzca ihtiyaç duyduğu parayı riske atmamak için hâlâ çabalayan Barry, bu kimliği belirsiz yabancılardan kaçmak için tekrar güneybatıya yöneldi ve eşinin takip etmesini emretti. O yönde çok uzakta, ufukta diğerlerinden uzaklaşan başka bir geminin teçhizatı göründü.

Kısa süre sonra Alliance , takipçilerden fark edilir bir şekilde uzaklaştı, ancak ikinci sırada yer alan Duc de Lauzun , Alarm'a zemin kaybediyordu . Uzaktan, yeni gelenin rotasını değiştirdiği ve İttifak'a yöneldiği görüldü . Alarm açıkça kovalamayı bıraktı ve uzaklaştı. Sybil bastırdı ve çok geçmeden Duc de Lauzun'a ateş etmeye başladı .

Alliance'ın hızına ve dövüş yeteneğine güvenen Barry, onu Sybil ve Duc De Lauzun arasında manevra yaparak birincinin tüm dikkatini çekmesini istedi , böylece ikincisi güvenli bir yere kaçabilsin. Sybil daha sonra ateşini Alliance'a çevirdi ve yaylı avcısından Amerikan fırkateyninin kabinine bir atış göndermeyi başardı , genç bir subayı ölümcül şekilde yaraladı ve birçok kıymık etrafa saçtı. Yine de Barry , rakibinin "tabanca atışına" gelene kadar Alliance'ın ateşini tuttu . Bu noktada, Amerikan savaş gemisi bir borda nihayet zorla yakın dövüşme yaklaşık 40 dakika açtı Sybil sonrasında kaçmaya Alarm ve Tobago . Gemi kayıtları, bu savaşın 10 Mart 1783'te Cape Canaveral'ın 140 mil (230 km) güneyinde yapıldığını gösteriyor . Kaptan Vashon, komutan HMS Sybil'in "İttifak kadar ustalıkla savaşan bir gemi görmediğini" söylediği kaydedildi. Kaptan Vashon ayrıca Barry hakkında "büyük bir komutanın her niteliği olağanüstü bir parlaklıkla ortaya çıkarılmıştır" demiştir.

Bu arada, savaşı sona erdiren ve Amerika Birleşik Devletleri'nin bağımsızlığını tanıyan Paris Antlaşması , savaştan yaklaşık beş hafta önce 3 Şubat 1783'te onaylandı.

İki Amerikan gemisi, 11 Mart'ta İngilizlerle fırçalarını takip eden gün tekrar eve yöneldi, ancak bir hafta sonra Hatteras Burnu'ndan ayrıldı . Ayın 19'unda Alliance , Delaware pelerinlerine doğru ilerlerken bir İngiliz gemisiyle karşılaştı. Takip etti ve Alliance'ı denize geri çıkmaya zorladı . Bu, Duc De Lauzun'un rahatsız edilmeden Delaware'e girmesine ve nehri Philadelphia'ya yükselmesine izin veren bir saptırma yarattı .

Alliance kuzeye doğru devam etti ve 20 Mart 1783'te öğleden sonra Newport, Rhode Island'a vardı. Bu liman İngiliz savaş adamları tarafından kolayca basılabileceğinden, kısa süre sonra Narragansett Körfezi'ne ilerledi ve Providence'ın hemen altına demir attı . Orada, mürettebatı barış zamanı ihtiyaçlarına indirgendi ve baştan aşağı elden geçirildi.

Avrupa'ya gönderilmek üzere bir tütün kargosu almak üzere Chesapeake Körfezi'ne gitmesi emredilen fırkateyn 20 Haziran'da yola çıktı, ancak denize doğru yola çıktığında bir kayaya çarptı ve gelgit yükselene kadar mahsur kaldı. Serbest yüzdükten sonra, Alliance hala sıkı görünüyordu ve Virginia Capes ve aşağı Chesapeake Körfezi üzerinden Rappahannock Nehri'ne yolculuğuna devam etti . Daha sonra tütün içmeye başladığı nehirden yukarı çıktı. Tamamen yüklendiğinde, 21 Ağustos'ta akıntıya doğru yöneldi ve üç gün sonra Atlantik'e doğru yola çıktı.

Gemi açık denize girdikten kısa bir süre sonra, ambarında su hızla yükseldi. Aceleyle yapılan bir araştırma, kadının haftalar önce kayaya çarptığı yerde bir sızıntı olduğunu ortaya çıkardı. Mürettebatın akını durdurma girişimleri başarısız oldu ve Barry'yi Delaware'e gitmeye zorladı.

Philadelphia'daki geminin daha fazla incelenmesi, herhangi bir hızlı çareyi reddetti ve Kongre'nin yolculuğu iptal etmesine neden oldu. Tütünü başka gemilere nakledildi ve mürettebatı, onu makul ölçüde tatmin edici bir durumda tutmak için gerekli olan asgari düzeye indirildi. Ne zaman anket kurulu gerekli onarımları oldukça pahalı olacağını bildirdi hiç para görev için kullanılabilir.

1785-1788

Kıta Donanmasında kalan son gemi olan Alliance , 1 Ağustos 1785'te Philadelphia'da John Coburn ve Whitehead adlı bir ortağa satılmadan önce iş hiç yapılmamış gibi görünüyor . Bu beyler daha sonra onu , gemiyi bir Doğu Hindistanlıya dönüştüren Robert Morris'e sattılar . Kıta Kongresi'nde denizcilik meselelerinde yol gösterici ruh ve Amerikan bağımsızlık mücadelesinin sonraki yıllarında bu kurumun Deniz Temsilcisi olarak onun operasyonlarını yöneten yeni sahibi , ilk tüccar hizmeti sırasında Thomas Read'i ustası olarak seçti. . Kıta Donanması'ndaki eski kaptan, onu Hollanda Doğu Hint Adaları ve Solomon Adaları üzerinden yeni bir rota ile Çin'e götürdü . Haziran 1787'de Philadelphia'dan ayrıldı ve o yılın 22 Aralık'ında Kanton'a geldi . Read, dış yolculuğunda Carolines'den geçerken , haritasında olmayan ve ilkine - muhtemelen Ponape - Morris ve ikincisine Alliance adını veren iki ada buldu . Kanton'da gemiye çay yükledi ve 17 Eylül 1788'de Philadelphia'ya geri teslim etti ve rekor bir sefer sona erdi.

1788'den sonra

Görünüşe göre, Alliance'ın sonraki kariyerinin hiçbir detayı günümüze ulaşmadı. Ancak, artık denize elverişli olmadığında, eski fırkateyn Philadelphia'dan Delaware'in karşısındaki Petty Island kıyısında terk edildi . Gelgit sırasında , 1901'deki tarama operasyonları sırasında kalan gövdesi yok edilene kadar kerestelerinin bir kısmı oradaki kumlarda görülebiliyordu .

Referanslar

• Bu makale , Amerikan Deniz Savaş Gemileri'nin kamu malı Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .

bibliyografya

• Ignatius, Martin; Griffin, Joseph (1897). Amiral John Barry'nin tarihi .
  Yazar, Philadelphia tarafından yayınlanmıştır. s. 261. URL
• —— (1903). Amiral John Barry: "Amerikan donanmasının babası" .
  Yazar, Philadelphia tarafından yayınlanmıştır. s. 424. URL
• Meany, William Barry (1911). Amerikan donanmasının babası Commodore John Barry:
  Denizcilik kariyerinde olağanüstü olaylar üzerine bir araştırma .
  Harper ve kardeşler, New York, Londra. s. 74. URL

Dış bağlantılar

• USS Alliance Ledger 1782-1783 yakalanması sonrasında mürettebata dağıtılan para ödülü anlatıyor, Britannia, Anna Ticaret ve Kingston , araştırma kullanım için mevcuttur Pennsylvania Tarih Kurumu .