US Route 40 Manzaralı - U.S. Route 40 Scenic

Manzaralı
ABD Rota 40 işaretleyici
US Route 40 Manzaralı
Resmi US 40 Scenic kırmızıyla vurgulanmıştır; mavi resmi olmayan
Rota bilgileri
Manzaralı rota arasında ABD 40
MDSHA ve Washington County tarafından korunur
uzunluk 9,50 mil (15,29 km)
Resmi olarak atıfta bulunulan uzunluk; imzalı uzunluk 16.1 mil (25.9 km) doğuya ve 17.5 mil (28.2 km) batıya
mevcut 1965–günümüz
Turist
rotaları		 Tarihi Ulusal Yol
Önemli kavşaklar
Batı ucu Green Ridge Eyalet Ormanı'nda Onbeş Mile Creek Yolu
  I-68 / US 40 , birden fazla yerde
Doğu ucu Hancock yakınında MD 144
yer
ilçeler Allegany , Washington
Otoyol sistemi

US Route 40 Manzaralı ( ABD 40 Manzaralı ) a, doğal bir yol arasında ABD 40 , ABD devlet Maryland . Rotasının çoğu National Pike olarak bilinen US 40 Scenic, doğu Allegany County'deki Town Hill ve uzak batı Washington County'deki Sideling Hill üzerindeki US 40'ın eski hizalamasıdır . Karayolu başlangıçta bağlayan bir paralı bir parçası olarak inşa edilmiştir Baltimore doğu ucuyla Ulusal Karayolu at Cumberland 19. yüzyılın başlarında. Otoyol, 1910'ların ortalarında modern bir yol olarak döşendi ve 1920'lerin sonlarında ABD 40 olarak belirlendi. ABD 40, 1950'lerin başında Sideling Tepesi'ne ve 1960'ların ortalarında Town Hill'e taşındı. US 40 Scenic tanımı ilk olarak 1965'te Town Hill üzerindeki eski otoyola uygulandı . Sideling Hill'de Interstate 68'in (I-68) tamamlanmasının ardından , US 40 Scenic, eski ABD 40'ların geç saatlerde dağ geçidi boyunca doğuya doğru genişletildi. 1980'ler. US 40 Scenic, ABD Otoyol Sistemindeki tek manzaralı yoldur ; eskiden Oklahoma'da ikinci bir US 412 Scenic vardı , ancak bu o zamandan beri daha geleneksel bir "Alternatif" rota olarak yeniden adlandırıldı.

Manzaralı rota, Green Ridge Eyalet Ormanı'ndaki Fifteen Mile Creek Yolu'ndan I-68 Çıkışı 62 ve ABD 40'tan doğu Allegany County'deki Washington County hattına kadar 9.50 mil (15.29 km) uzanan, resmi olarak atıfta bulunulan ve tamamen devlet tarafından korunan bir bölümü içerir. . US 40 Scenic ayrıca, batı Washington County'de, I-68 ile uyumlu olan ve Maryland Eyalet Otoyol İdaresi ve Washington County tarafından sürdürülen bölümlere sahip olan, resmi olmayan ancak imzalı bir bölümü de içermektedir . Yalnızca imzalanmış bölüm, Allegany-Washington ilçe hattının hemen batısındaki I-68 Çıkış 72 yakınlarındaki High Germany Yolu'ndaki resmi bölümden, Hancock'un batısındaki I-68 Çıkış 77 yakınında MD 144'e kadar uzanmaktadır . Fifteen Mile Creek Yolu ve MD 144 arasındaki imzalı bölüm 16.1 mil (25.9 km) doğuya ve 17.5 mil (28.2 km) batıya. Kilometredeki fark, MD 903 imzasız Mountain Road'u I-68'e girişine kadar takip eden batıya giden doğal rotadan kaynaklanmaktadır .

Rota açıklaması

US 40 Scenic, I-68 ve US 40 (Ulusal Otoyol) 62 Çıkışı için doğuya giden rampaların 0.05 mil (0.080 km) güneyinde Green Ridge Eyalet Ormanı'nın kenarında On Beş Mile Creek Yolu olarak başlar. Onbeş Mile Creek Yolu, Green Ridge Eyalet Ormanı boyunca geliştirilmemiş bir yol olarak güneye doğru devam ediyor. US 40 Scenic, I-68'in üzerinden geçer ve Ulusal Otoyolun yerel tamamlayıcısı olarak batıya yönelen MD 144'ün (Eski Ulusal Pike) doğu ucunu kesmeden önce batıya giden Çıkış 62 rampalarından geçer. Manzaralı rota, National Pike olarak devam eder, Fifteenmile Creek'i geçer , sonra doğuya doğru keskin bir viraj yapar, Fifteen Mile Creek Yolu'nun başka bir bölümünü keser ve Green Ridge'in tepesine kısa bir tırmanışa başlar. Kısa bir inişten sonra otoyol, tırmanma şeritleri olmayan Town Hill'in kıvrımlı yükselişine başlar. Billmeyer Yaban Hayatı Yönetim Alanı'ndan geçen US 40 Scenic, dağdan, karayolunun Orleans Yolu ile kesiştiği Piney Grove topluluğuna iner. Mann Road'da, otoyol I-68'i geçmek için güneye döner. Manzaralı rota, Turkey Farm Road'da tekrar doğuya döner ve otoyol, Bellegrove mezrasındaki MD 948Y imzalı High Germany Road'a ulaşana kadar I-68'in doğu tarafına paraleldir.

US 40 Scenic'in atıfta bulunulan kısmı , Washington County hattındaki Sideling Hill Creek'teki resmi terminaline doğuya doğru devam ediyor . İmzalı US 40 Scenic kuzeye dönerek High Germany Road'a döner ve Çıkış 72'de eşzamanlı olarak I-68'e katılır. Manzaralı rota Sideling Hill Creek'ten Washington County'ye geçer ve I-68'de Sideling Hill'e çıkışına başlar. US 40 Manzaralı çıkışlar I-68 Çıkışı 74'te, dağın batı yamacında kısmi bir değişim (doğuya çıkış ve batıya giriş). Eastbound US 40 Scenic, otoyoldan Mountain Road'un güney ucunda sona eren geniş bir eğri rampasında çıkıyor. Mountain Road, eyalet otoyolu olarak kuzeye giden, US 40 Scenic western olarak imzalanmış ve 0.91 mil (1.46 km) uzunluğunda MD 903 olarak imzalanmamış iki şeritli bir yoldur. MD 903'ün kuzey terminali, US 40 Scenic'in batıya giden I- üzerindeki rampasındadır. 68.

Hancock'un batısındaki MD 144'te US 40 Scenic'in ilçe tarafından korunan bölümünün doğu ucundan batıya bakış

US 40 Scenic, Sideling Tepesi'ne yükselen, ilçe bakımlı, üç şeritli bir yol, iki şerit doğuya ve bir şerit batıya doğru iki yönünün kavşağından Ulusal Pike olarak güneye devam ediyor. Tırmanış sırasında, manzaralı rota, US 40'ın batıya, US 40 Scenic'in resmi doğu terminaline giden orijinal hizalaması olan McFarland Yolu ile kesişir. US 40 Scenic, Sideling Tepesi'nin zirvesine yaklaşırken doğuya giden tırmanma şeridi sona eriyor. Manzaralı rota kuzeye doğru keskin bir dönüş yapar ve dağa inmeye başlar, yine üç şeritli ancak iki şerit batıya giden bir yol. ABD 40 Doğuya ve sonra güneydoğuya doğru doğal eğriler, paralel ve kademeli olarak I-68'e yaklaşıyor. Batıya giden tırmanma şeridi, doğal rotanın doğu terminalinin hemen batısında, I-68 Çıkış 77'nin hemen güneyinde MD 144'te (Batı Pike) sona ermektedir.

Tarih

US 40 Scenic, Cumberland ve Hancock arasındaki Ridge-and-Valley Appalachians'ın birçok kuzey-güney sırtından ikisi olan ve ilk önce Baltimore ve Cumberland Turnpike tarafından geçilmesi gereken Town Hill ve Sideling Hill üzerindeki US 40'ın eski hizalamasıdır. sonra US 40 ve en son I-68. US 40 Scenic'in batı ucundan Town Hill üzerinden Sideling Hill Creek'e kadar olan kısmı, US 40 ve I-68'in yeni hizalamalarının inşası nedeniyle her iki uçtaki sapmalar dışında, paralı yol ve US 40'ın orijinal hizalamasını izler. Baltimore ve Cumberland Turnpike ve daha sonra US 40, Sideling Hill Creek'ten aniden yükseldi ve bugün McFarland Road'un doğusunda kalan yolu izleyerek Sideling Hill'in batı kanadına tırmandı, Hixon Road'da güneye döndü ve aynı hat boyunca güneye devam etti, şimdi terkedildi. dağın tepesindeki mevcut çizgiye katılın. Doğu kanadında, eski yol mevcut hizalama boyunca başladı, daha sonra MD 144'ün kısa bir batısındaki mevcut hizalamaya katılmadan önce Batı Pike'ı takip eden daha dik bir iniş için doğuya mevcut eğrinin kısa bir mesafe güneyinde doğuya döndü.

Cumberland ve Hancock arasındaki orijinal devlet yolu, 1913'te Fifteen Mile Creek'ten Green Ridge'e, 1915'te Green Ridge'den Sideling Hill Creek'e ve 1914'te Sideling Hill Creek'ten modern MD 144 kavşağına döşendi. Devlet yolundaki ilk iyileştirmeler dahil 1917'de Fifteen Mile Creek üzerinde yeni bir köprü, 1925'te Sideling Hill Creek üzerinde yeni bir köprü ve aynı zamanda yeni Sideling Creek Köprüsü'nün hemen doğusundaki kötü bir eğrinin modifikasyonu. Yol 1927'de US 40'ın bir parçası oldu. Otoyol genişletildi ve 1929 ve 1930'da Cumberland ve Hagerstown arasındaki US 40'ın 47 mil (76 km) üzerindeki iyileştirmelerin bir parçası olarak kavisler düzenlendi ve değiştirildi. 1942 civarında Sideling Tepesi'ne 800 ila 1.000 fit (240 ila 300 m) uzunluğunda geçiş şeritleri eklendi.

İyileştirmelere rağmen, Sideling Hill, 1949'da dağın üzerinde yeni bir otoyol inşa etmek için bir inşaat projesi başlayana kadar Cumberland ve Hancock arasındaki trafik için zorlu bir engel olarak kaldı. US 40, Sideling Hill Creek'in hemen batısından, dağın doğusuna, modern MD 144 kavşağının hemen batısındaki 6.94 mil (11.17 km) için taşındı. Yer değiştirme, Little Bear Creek üzerinde bir kutu menfez ve Sideling Hill Creek üzerinde yüksek seviyeli bir köprü içeriyordu. Yeni yol, maksimum yüzde 6'lık bir eğimde tutuldu ve yer değiştirme uzunluğunun yüzde 90'ı için üçüncü bir tırmanma şeridine sahipti. Proje 1952'de tamamlanana kadar, 1.300.000 yardadan fazla (990.000 m 3 ) toprak kazılmıştı.

US 40 Scenic, 1965 yılında US 40 kendi ve I-68'in Town Hill üzerindeki mevcut hizasına taşındığında Town Hill üzerindeki Fifteen Mile Creek Road'dan Mann Road kavşağına kadar eski US 40'a atandı. US 40, bölünmüş bir otoyola genişletildi ve High Germany Road'dan 1983'te şimdi 74 Çıkışı olan süpürme eğrisine yeni bir hizaya taşındı. 1949–1952 Sideling Hill'den eski ABD 40'ın hemen Sideling Hill Creek civarındaki yer değiştirme bölümü söküldü. Yükseltilmiş US 40, 1987'de Sideling Tepesi'ndeki bir kesimden geçen I-68'in bir parçası oldu. Sideling Tepesi üzerindeki eski hizalama ilçe bakımına devredildi ve 1989 civarında US 40 Scenic olarak belirlendi. Ancak, US 40 Scenic geçici olarak eskiyi takip etti. 1991'de Çıkış 74'ün tamamlanmasına kadar Sideling Tepesi'nin batı tarafında ABD 40'ın McFarland Yolu hizalaması.

bağlantı listesi

US 40 Scenic'in resmi olarak atıfta bulunulan bölümünün tamamı, doğu Allegany County'nin seyrek nüfuslu bir bölgesindedir .

mi
 km Hedefler Notlar
0,00 0,00 Onbeş Mile Creek Yolu güney - Green Ridge Eyalet Ormanı Batı terminali
0.18 0.29 I-68 / US 40 (Ulusal Otoyol) – Cumberland , Hancock I-68 Çıkış 62
0.27 0,43 MD 144 batı (Eski Milli Pike) – Çakmaktaş ABD 40 Eski hizalama
5.77 9.29 Orleans Yolu güneye I-68 / US 40 için PA 26
7.23 11.64 Mann Yolu kuzey US 40 Scenic bu kavşakta güneye dönüyor
7.32 11.78 Türkiye Çiftlik Yolu batı US 40 Scenic bu kavşakta doğuya dönüyor
8.78 14.13 Kuzeyden I-68 / US 40'a giden Yüksek Almanya Yolu US 40 Scenic'in resmi ve imzalı bölümleri bu kavşakta bölündü.
9.50 15.29 Sideling Hill Creek üzerinde köprü Washington İlçe hattı; resmi doğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML dosyası ( düzenle • yardım )
KML Vikiveri'den alınmıştır