Indiana'daki ABD Rotası 33 - U.S. Route 33 in Indiana

ABD Rotası 33
ABD Rotası 33
	ABD 33 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
	INDOT tarafından korunur
Uzunluk	106,217 mil (170.940 km)
Önemli kavşaklar
Güney ucu	ABD 33 at Ohio State hattı
	ABD 27 yakın Decatur; US 224 , Decatur'da ; I-469 / US 24 / US 27, Fort Wayne yakınında ; I-69 / I-469, Fort Wayne yakınında ; US 24, Fort Wayne yakınında ; I-69 / US 30, Fort Wayne yakınında ; US 30, Fort Wayne yakınında; ABD 6 yakın Ligonier
kuzey ucu	ABD 20 , Elkhart'ta
Konum
ilçeler	Adams , Allen , Whitley , Noble , Elkhart
Otoyol sistemi

ABD Rota 33 ( ABD 33 ) bir parçası olan Amerika Birleşik Devletleri Numaralı otoyol sistemi bundan çalışır Richmond, Virginia için Elkhart ABD devlet Indiana . Indiana'da, eyalete Willshire, Ohio ve Pleasant Mills, Indiana arasındaki Ohio eyalet sınırından giren bir eyalet yoludur . Indiana'da bulunan US 33'ün 106.217 mil (170.940 km) büyük bir kanal görevi görüyor. Karayolunun tamamı Ulusal Otoyol Sisteminde listelenmiştir . Çeşitli bölümler kırsal iki şeritli otoyol, kentleşmiş dört şeritli bölünmüş otoyol ve Lincoln Otoyolu'dur . Karayolu boyunca en kuzeydeki topluluk Elkhart'tır. Otoyol, Indiana'nın kuzeydoğu bölgesine hizmet verdikten sonra güney Elkhart'taki bir kavşakta sona eriyor. ABD 33, çiftlik alanları ve kentsel alanlardan geçer.

US 33, ilk olarak 1937'de bir ABD Otoyolu olarak belirlendi. Otoyolun bir bölümü, başlangıçta Fort Wayne ve South Bend arasındaki bir bağlantı olan Lincoln Otoyolu'nun bir parçası olarak hizmet etti . US 41, Indiana Eyalet Yolu sisteminin oluşumuna kadar uzanan otoyolun bazı orijinal Devlet Yolu 2 (SR 2) tanımını değiştirdi. SR 2, Illinois eyalet hattından South Bend üzerinden Elkhart'a koştu ve Ohio eyalet hattında sona erdi. Düzenlemeler ve inşaat projeleri, otoyolu dört şeride genişletti.

Rota açıklaması

US 33, Ohio'dan Indiana'ya, kuzeybatıya, Decatur'a doğru , iki şeritli kırsal bir otoyol olarak, birkaç evin bulunduğu tarım arazilerinden geçerek giriyor . Yol boyunca, Pleasant Mills'de Devlet Yolu 101 (SR 101) ile kısa bir eşzamanlılıktan geçiyor . Otoyol batıya doğru kıvrılarak Decatur'a girer . Yol, ABD 27 ile eş zamanlı olarak başlıyor ve kuzeye doğru orta dönüş şeridine sahip dört şeritli bir otoyol olarak ilerliyor. Eşzamanlılık, Decatur şehir merkezine gitmeden önce çoğunlukla ticari olarak geçer. Decatur şehir merkezinde iki güzergahın ABD 224 ile bir kesişimi vardır , bu ABD 224 eşzamanlılığının güney ucudur. Üç rota kuzeye gidiyor ve ABD 224 eşzamanlılığının kuzey ucunda bir kavşağa sahip, ABD 224 batıya dönüyor. ABD 224 ile eşzamanlılıktan sonra, ABD 27 ve ABD 33 kuzeye ve ardından kuzeybatıya Fort Wayne'e doğru ilerliyor ve yol dört şeritli bölünmüş bir otoyol haline geliyor. Fort Wayne'in güney tarafında Interstate 469 (I-469) ile bir elmas değişimi var , bu değişim ABD 27 ile eşzamanlılığın kuzey ucu.

US 33, US 24 ile eşzamanlı olan I-469'da batıya gidiyor . Her üç güzergahın da SR 1'in güney bölümünün kuzey terminali ile bir alışverişi vardır ; bu kavşağın Fort Wayne Uluslararası Havalimanı'na erişimi vardır . SR 1'deki değişimden sonra, eyaletler arası havaalanının güneyinden geçer. Havaalanının batısında, I-469'un terminali var, hem US 24 hem de US 33, kuzeye I-69'a dönüyor ve tarım arazileri olan kırsal alanlardan dört şeritli bir eyaletlerarası geçiyor. Daha sonra, eyaletler arası Havaalanı Otoyolu/Aşağı Huntington Yolu ile bir kavşak vardır. Havaalanı Otoyolu kavşağının kuzeyinde, karayolu, ticari ve sınai mülklerin bir karışımı olan kentsel alanlardan geçen altı şeritli bir eyaletler arası haline gelir. Otoyol, Fort Wayne'in güneybatı tarafına giriyor ve US 24, güneybatıya doğru eşzamanlılıktan çıkıyor. ABD 24 ile değişimden sonra, eyaletler arası, Fort Wayne'in batı tarafında, doğu terminali SR 14 ile bir değişime sahiptir . SR 14 ile değiş tokuştan sonra, otoyol Fort Wayne'in etrafında kıvrılarak kuzeydoğuya dönüyor. Fort Wayne'in kuzeybatı tarafında, US 33, US 30 ile eş zamanlı olarak kuzeybatıya giden I-69'dan ayrılıyor . Eşzamanlılık, bazı ticari özelliklere sahip ormanlık alanlardan geçen altı şeritli bir otoyoldur. ABD 30 ile eşzamanlılık başladıktan kısa bir süre sonra, ABD 33 kuzeye ve ABD 30 batıya doğru ilerliyor. Otoyol, ticari ve yerleşim alanlarının bir karışımından geçerek Fort Wayne'den ayrılmaya başladığında, orta dönüş şeridine sahip dört şeritli bir otoyol haline geliyor.

ABD 33 Güney SR 9

Karayolu, Fort Wayne'i kuzeybatıya, iki şeritli, çoğunlukla kırsal bir otoyol olarak terk ediyor ve bazı ormanlık tarım arazilerinden geçiyor. In Churubusco , rota bir sahiptir trafik ışığı ile SR 205 . Daha sonra yol , Merriam'da SR 9 ile dört duraklı bir kavşaktan geçerek Ligonier'e doğru yönelir . Daha sonra Kurt Gölü'nde yol, şehirdeki ana kavşakta SR 109 ile bir kavşağa sahiptir . Daha sonra Ligonier'in güneyinde yol Kimmell'den geçer ve rota SR 5 ile aynı anda başlar . SR 5 ile eşzamanlılık , Ligonier'deki US 6 ile kesişme noktasında sona erer . Hem ABD 6 hem de ABD 33, Ligonier'den batıya, bazı evlerin bulunduğu tarım arazilerinden geçen, 5,75 mil (9,25 km) boyunca iki şeritli bir otoyol olarak batıya doğru ilerliyor. Daha sonra ABD 33 kuzeye döner, şimdi SR 13 ile eşzamanlıdır, SR 13 ile eşzamanlılık 2 mil (3.2 km) sürer, SR 13 doğuya döner ve ABD 33 kuzeybatıya döner. Şimdi doğru yol kafaları Goshen geçen Benton yolda.

Yol, şehrin güneydoğu tarafında Goshen'e, ticari mülklerden geçen, orta dönüş şeritli iki şeritli bir otoyol olarak giriyor. Yol Goshen şehir merkezine yaklaştıkça yol, dönüş şeritleri olmayan iki şeritli bir sokağa doğru daralıyor ve Goshen Lisesi'ni geçiyor . Liseden sonra, kuzeybatıya ve Norfolk Güney Şikago Hattına paralel dönmeden önce, yolun ABD 33'ün eski hizasında bir trafik ışığı var . US 33, demiryolu hatlarına paralel olmakla birlikte, sınırlı erişimli bir karayoludur ve başka bir demiryolu hattının üzerinden geçmektedir. Goshen şehir merkezine girerken karayolu ve demiryolu rayları birbirinden ayrılıyor. US 33, dört şeritli bir şehir caddesi olarak Pike Caddesi'ndeki Goshen şehir merkezine girer ve SR 15'te bir trafik ışığına sahiptir . Güzergah, Goshen şehir merkezinden bir ticari bölge ve yerleşim bölgesinden geçen dört şeritli bölünmemiş bir otoyol olarak ayrılıyor . Elkhart Nehri'ni geçtikten sonra otoyol, orta dönüş şeridi olan dört şeritli bir otoyola genişliyor. Rota , Norfolk Güney demiryoluna paralel olarak ve Midway ve Dunlap'tan geçerek Elkhart'a doğru gidiyor . Elkhart'ın güney tarafında, US 33, US 20 ile bir kavşağa sahiptir ; bu değişim ABD 33 için kuzey terminalidir.

Indiana'daki US 33'ün tüm uzunluğu Ulusal Otoyol Sisteminin (NHS) bir parçası olarak dahil edilmiştir . NHS, ulusun ekonomisi, hareketliliği ve savunması için en önemli olarak tanımlanan bir otoyol ağıdır. Otoyol, eyaletteki diğer tüm ABD Karayolları gibi Indiana Ulaştırma Bakanlığı (INDOT) tarafından yönetiliyor. Departman, ortalama yıllık trafik (AADT) adı verilen bir metrik kullanarak bakım sorumluluklarının bir parçası olarak tüm eyalet karayolları boyunca trafik hacimlerini izler. Bu ölçüm, yılın herhangi bir ortalama günü için karayolunun bir bölümü boyunca trafik seviyesinin hesaplanmasıdır. 2010 yılında INDOT, Noble-Whitley County bölgesinde en düşük trafik seviyelerinin 3.290 araç olduğunu ve karayolunu günlük 650 ticari aracın kullandığını hesapladı. En yoğun trafik hacimleri, Fort Wayne'deki SR 14 ve US 30 çıkışları arasında, I-69 ile eşzamanlı olan US 33 bölümü boyunca 79.520 araç ve 11.060 ticari araç AADT idi.

Tarih

Ligonier güney tarafında Eski Lincoln Otoyolu (aynı zamanda eski ABD 33)

Lincoln Otoyolu, Illinois eyalet hattından South Bend'e , Fort Wayne'e ve Ohio eyalet hattına 1913'te planlandı . 1915'te otoyol açıldı ve Indiana'dan geçen güzergahı üzerinde Fort Wayne şehir merkezinden geçti. 1917'de, 2 numaralı Ana Pazar rotası, Indiana'daki Lincoln Otoyoluna verilen numaraydı. 1920'lerin başlarında, Lincoln Otoyolu, Valparaiso ve Fort Wayne arasında daha güneye, Plymouth ve Varşova'dan geçerek, şimdi çoğunlukla Eski ABD 30 olarak bilinen yere taşındı. Rota, Ohio eyalet hattından South Bend'e SR 2, South Bend'den Michigan eyalet hattına SR 1 oldu. Daha sonra 1924'te, yolun orijinal Lincoln Otoyolu'nun bir parçası olan bölümleri asfaltlandı. Sonraki birkaç yıl, rotanın geri kalanı Indiana boyunca döşendi, ardından 1937'de ABD 33 oluşturuldu.

1998'de INDOT, bakımlı rotalarının çoğunu Fort Wayne çevresindeki eyaletler arası otoyollara yeniden yönlendirdi, bu nedenle ABD 33, şehrin güney tarafında I-469 ve I-69'a yönlendirildi. Aynı yıl, INDOT US 33'ü US 20'nin kuzeyinden çıkardı ve St. Joseph County kısmı SR 933 oldu . 2004'te INDOT, SR 933'ü yerel topluluklara iade etmeye çalıştı, ancak kabul etmediler.

2018'de ABD 33'ün Goshen şehir merkezini kuzeydoğuya atlayarak yeni bir hizalaması açıldı.

Önemli kavşaklar

ilçe	Konum	mi	km	çıkış	Hedefler	Notlar
Adams	Marys İlçe	0.000	0.000		ABD 33 doğu – St. Marys , Wapakoneta , Columbus	Ohio eyalet sınırı
		2.703	4.350		SR 101 güney	SR 101 eşzamanlılığının doğu ucu
		2.876	4.628		SR 101 kuzey (Monroe Caddesi) – Monroeville	SR 101 eşzamanlılığının Batı ucu
	dekatür	8.505	13.687		ABD 27 güney – Portland	ABD 27 eşzamanlılık Güney ucu
		10.298	16.573		ABD 224 doğu – Van Wert	ABD 224 eşzamanlılık Güney ucu
		10.506	16.908		ABD 224 batı – Huntington	ABD 224 eşzamanlılık kuzey ucu
Allen	Marion Kasabası	23.928	38.508	11	I-469 doğu / ABD 27 kuzey	ABD 27 eşzamanlılık kuzey ucu
	hoş ilçe	26.287	42.305	9	Winchester Yolu
	hoş ilçe	28.873	46.467	6	SR 1 güney / Bluffton Yolu – Fort Wayne , Bluffton , Fort Wayne Uluslararası Havaalanı	SR 1'in güney bölümünün kuzey terminali
	Lafayette İlçe	33.648	54.151	2	Indianapolis Yolu	eski SR 3
		34.512	55.542	1	Lafayette Merkezi Yolu doğu
		35.500	57.132	296 0	I-69 güney – Indianapolis	I-69 eşzamanlılığının güney ucu ve I-469'un batı terminali; I-69'da 296'dan çıkın ve I-469'da 0'dan çıkın
		38.034	61.210	299	Havaalanı Otoyolu – Aşağı Huntington Yolu	To Fort Wayne Uluslararası Havaalanı
	Fort Wayne	41.045	66.056	302	ABD 24 batı / Jefferson Road – Huntington , Fort Wayne	ABD 24 eşzamanlılık Güney ucu
		44.282	71.265	305	SR 14 batı / Illinois Yolu – Güney Whitley , Fort Wayne	SR 14'ün doğu terminali
		48.238	77.632	309	I-69 kuzey / US 24 doğu / US 30 doğu SR 930 doğu / Goshen Yolu – Fort Wayne	I-69 eşzamanlılığının kuzey ucu ve ABD 30 eşzamanlılığının doğu ucu; ABD 24 eşzamanlılığının kuzey ucu; SR 930 batı terminali
		48.238	77.632	-	ABD 30 batı – Columbia City , Varşova , Chicago	ABD 30 eşzamanlılığının batı ucu; trompet değişimi
Whitley	Churubusco	58.886	94.768		SR 205 (Whitley Caddesi) – Columbia Şehri , Garrett
Soylu	Merriam	66.382	106.831		SR 9 – Columbia Şehri , Albion
	kurt gölü	70.905	114.111		SR 109 güney – Columbia Şehri	SR 109 kuzey terminali
	Ligonier	79.399	127.780		SR 5 güney – Cromwell	SR 5 eşzamanlılığının güney ucu
	Ligonier	81.076	130.479		ABD 6 doğu / SR 5 kuzey – Kendallville , Shipshewana	ABD 6 eşzamanlılığının doğu ucu ve SR 5 eşzamanlılığının kuzey ucu
Elkhart	Benton İlçe	86.833	139.744		ABD 6 batı / SR 13 güney – Nappanee , Wabash	ABD 6 eşzamanlılığının batı ucu ve SR 13 eşzamanlılığının güney ucu
	Benton İlçe	87.870	141.413		SR 13 kuzey – Millersburg , Middlebury	SR 13 eşzamanlılığının kuzey ucu
	goşen	95.970	154.449		CR 38 – Wakarusa , Topeka
		99.044	159.396		SR 15 (3. Cadde)
		102.796	165.434		CR 17 – Elkhart , Goshen	Sınıf ayrımı; Rieth Bulvarı üzerinden dolaylı erişim
	Elkhart	106.110- 106,217	170.767- 170,940		ABD 20 – South Bend , Angola	ABD 33 kuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil Eşzamanlılık terminali