Michigan'daki US Route 23'ün iş rotaları - Business routes of U.S. Route 23 in Michigan

ABD Otoyolu 23 işaretleyici
ABD Otoyolu 23
ABD 23'ün iş rotaları vurgulandı
Otoyol sistemi

US Highway 23'ün Michigan eyaletinde beş farklı iş rotası var . Bu iş rotaları , ABD 23. Otoyolunun (ABD 23) eski bölümleri boyunca , ana otoyoldan ABD 23'ün yeni rotaları tarafından atlanan şehirlerin şehir merkezlerine imzalı erişim sağlamak için belirlendi. İki tanesi hala ayaktadır ve Ann Arbor ve Rogers City şehir merkezini birbirine bağlamaktadır. . Diğer üçü görevden alındı . Eski İş ABD 23 (Otobüs. ABD 23) Fenton 1970'lerde yarısında bölünmüş ve 2006 yılında yerel kontrole daha sonra tamamen açık sırt oldu aracılığıyla eski iş döngüler Saginaw ve Bay City iş döngüler gibi yeniden numaralandırılmış edildi Interstate 75 yılında 1960'lar.

ann çardak

İş plakası.svg

İş ABD Otoyolu 23 işaretçisi

İş ABD Otoyolu 23

Konum ann çardak
Uzunluk 5.781 mil (9.304 km)
mevcut 1962–günümüz

İş US Highway 23 ( Bus. ABD 23 ) bir olan iş döngüsü içinde ABD 23 şehir içinden Ann Arbor . Güney ucu, Pittsfield Township ile şehir hattında ABD 23 ile bir kavşakta . Bu değişim aynı zamanda M-17'nin batı ucunu ve Business Loop Interstate 94 (BL I-94) ile bir eşzamanlılığın doğu ucunu işaret ediyor . Bu kavşaktan batıya doğru, BL I-94/ Otobüs. ABD 23, Washtenaw Bulvarı'nı ticari alanları geçerek County Farm Park'a giden beş şeritli bir cadde boyunca takip eder ve ardından yerleşim mahalleleri boyunca dört şeritli bir yol olarak devam eder. Washtenaw Bulvarı, Burns Park'ın güneydoğusunda Stadyum Bulvarı ile kesiştiği noktada daha kuzeybatıya döner . Michigan Üniversitesi Merkez Kampüsü yakınında , Washtenaw Bulvarı, BL I-94/Bus'tan önce kampüsün bir bölümünü geçmek için kuzeye döner. ABD 23, batıya Palmer Field yakınlarındaki Huron Caddesi'ne dönüyor. Otobüs. US 23, BL I-94'ü ve dört şeritli Huron Caddesi'ni, Ana Cadde ile kesişme noktasına kadar Ann Arbor şehir merkezine doğru takip ediyor. İşte, Otobüs. ABD 23, kuzeye Ana Caddeye döner ve şehir merkezinden çıkar. Ana Cadde, kuzeye doğru bir yerleşim alanına doğru ilerlediği için dört şeritten oluşuyor. Şehir merkezinin yaklaşık bir mil ve üçte bir (2.2 km) kuzeyinde M-14 otoyolu ile bir kavşakta sona ermeden önce Huron Nehri'nin bir kısmına paraleldir . O kavşakta, Otobüs. US 23 otoyolu ile birleşir ve Huron Nehri'ni geçerek M-14 ile aynı anda çalışır. Nehrin kuzey kıyısında Barton Drive ve Whitmore Lake Road için bir kavşak var. Otoyol ormanlık bir alandan geçiyor ve yaklaşık 1,6 km sonra , iş döngüsünün kuzey ucunu belirleyen Ann Arbor Kasabasındaki bir kavşakta ABD 23 ile buluşuyor .

doğuya bakan Washtenaw Caddesi

1962'de, Ann Arbor'un kuzey ve doğu otoban geçişi tamamlandı. O zaman, ABD 23'ün şehir merkezinden geçen eski güzergahı ve Huron Nehri'nin kuzeyindeki bir otoyol bölümü Otobüs olarak yeniden adlandırıldı. ABD 23. İki yıl sonra, M-14, Ann Arbor'un kuzey tarafında ABD 23 otoyolunu takip edecek şekilde yeniden yönlendirildi. Otoyol bölümünün kuzey ucundan Ana Caddeye ve Ana Cadde boyunca şehir merkezine kadar olan iş döngüsünü üst üste bindirdi. Ertesi yıl, 1965'te, M-14 otoyolunun geri kalanı, Main Street'ten I-94'e batıya doğru tamamlandığında bu örtüşme kısaldı .

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Washtenaw County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Pittsfield İlçe - Ann Arbor şehir hattı 0.000-
0.018
0.000-
0.029
BL I-94 doğu / ABD 23   – Flint , Toledo
M-17 doğu (Washtenaw Caddesi) – Ypsilanti
BL I-94 eşzamanlılığının doğu ucu; US 23'te 37 numaralı çıkış; M-17'nin batı terminali
ann çardak 3.429 5.518 BL I-94 batı BL I-94 eşzamanlılığının batı ucu
4.795 7.717 M-14 batı M-14 eşzamanlılığının batı ucu; M-14'te 3'ten çıkış
4.991 8.032 Barton Drive, Whitmore Gölü Yolu Otobüste 4'ten çıkın. ABD 23/M-14
Ann Arbor İlçe 5.741-
5,781
9.239-
9.304
ABD 23  / M-14 doğu – Flint , Toledo, Ohio , Detroit M-14 eşzamanlılığının doğu ucu; ABD 23'te 45'ten çıkış
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Fenton

İş plakası.svg

İş ABD Otoyolu 23 işaretçisi

İş ABD Otoyolu 23

Konum Fenton
Uzunluk 3.009 mil (4.843 km)
mevcut 1958–2006
Tarih Güney 1.723 mil (2.773 km) 1975'ten sonra imzasız

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ), Fenton şehir merkezinden geçen bir iş rotasıydı . Yerel kontrole devredildiği zaman, şehir merkezinden ABD 23 otoyoluna iş teşviki olarak imzalandı , ancak devlet, rotayı daha önce bir döngü olarak tamamlayan güney bölümünü korudu. Güney ucunda, bu imzasız otoyol , ABD 23'te Owen Yolu kavşağında (78 numaralı çıkış) başladı ve doğuya doğru, Fenton Lisesi ve çeşitli işyerlerini geçerek Owen Yolu üzerinde devam etti. Shiawassee Bulvarı, Otobüs ile kesiştiği noktada. ABD 23, Shiawassee'yi şehir merkezinin güney ucuna doğru bir yerleşim bölgesinden takip etti. LeRoy Caddesi ile kesişme noktasında, imzasız iş döngüsü kuzeye ve Shiawassee Nehri'ne döndü . River Street ile kavşakta, devlet bakımı sona erdi. Şehir merkezinin kuzey ucunda, LeRoy Caddesi ile Silver Lake Yolu'nun kesiştiği noktada yeniden başladı. Otobüs. ABD 23, Silver Lake Yolu'nu batıya doğru şehir merkezinin dışına, bir yerleşim bölgesinden ve kuzeybatıdan 79 numaralı çıkışta ABD 23 ile bir kavşakta izledi.

Fenton'un ABD 23 baypas hattı, 1958'de şehir merkezinin batısında bir otoyol olarak açıldı. Fenton'daki Shiawassee Bulvarı ve LeRoy Caddesi boyunca uzanan ABD 23'ün eski rotası, şu anda bir iş döngüsü olarak yeniden tasarlandı ve devlet, Silver Lake Yolu'nun kontrolünü devraldı. onu şehrin kuzeybatısındaki otoyola bağla. Üç yıl sonra, ABD 23 otoyolu LivingstonGenesee ilçe hattından güneye doğru uzatıldı ; o zaman, otoyol bağlantıları yeniden yapılandırıldı ve Otobüs. ABD 23, yeni bir otoyol kavşağı ile Shiawassee Bulvarı'ndaki iş döngüsünün geri kalanı arasında Owen Yolu'nu kullanmak üzere kaydırıldı. 1970'lerin ortasında, şehir yetkilileri şehir merkezini yeniden geliştirdiler ve 1975'te LeRoy Caddesi'nin iki bloğunu kapattılar. Bu kapatmadan sonra, iş döngüsü iki bölüme ayrıldı ve sadece kuzeyi imzalı bir devlet yolu olarak tutuldu. Güney kesimi, her iki kesim de 2006 yılında yerel kontrole devredilene kadar imzasız bir devlet yolu olarak tutuldu.

Başlıca kavşaklar
bütün otoyol oldu Fenton , Genesee County .

mi km Hedefler Notlar
0.000 0.000 ABD 23   - Flint , Ann Arbor Güney işaretsiz segmentin güney ucu; ABD 23'te 78'den çıkış
1.723 2.773 Leroy Caddesi
Nehir Caddesi
güney işaretsiz segmentin kuzey terminali
rotadaki boşluk
0.000 0.000 Leroy Caddesi
Gümüş Göl Yolu
kuzey imzalı segmentin güney terminali
1.286 2.070 ABD 23   - Flint , Ann Arbor kuzey imzalı segmentin kuzey terminali; ABD 23'te 79'dan çıkın
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Saginaw

İş plakası 1948.svg

İş ABD Otoyolu 23 işaretçisi

İş ABD Otoyolu 23

Konum Saginaw
Uzunluk 8,06 mil (12,884 km)
mevcut 1953–1961

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ), Saginaw şehir merkezinden geçen bir iş döngüsüydü . Bu arasında bir kavşakta başlayan ABD 10 ve ABD'de 23 yılında Bridgeport Saginaw güneydoğu. Oradan, kuzeybatıdaki ABD 10 (Dixie Otoyolu) boyunca eşzamanlı olarak Saginaw'a koştu . Şehir merkezinde bir kez, iş döngüsü Washington Caddesi'nde kuzeye döndü ve şehir merkezinden Saginaw Nehri'nin doğu kıyılarına paralel ilerliyordu. Washington Avenue, Washington Road ve Veterans Memorial Parkway, Bus arasındaki kavşakta. ABD 23 sonlandırıldı.

1953 yılında, Saginaw'ın ilk doğu yan yolu iki şeritli bir otoyol olarak inşa edildi ve şehir merkezinden geçen eski güzergah Otobüs olarak yeniden adlandırıldı. ABD 23. Bu baypas, 1961'de I-75/US 23'ün bir parçası olarak tam bir otoyola yükseltildi ve şehir merkezinden geçen iş döngüsü, Business Loop I-75 olarak yeniden adlandırıldı .

Önemli kavşaklar
Otoyolun tamamı Saginaw County'deydi .

Konum mi km Hedefler Notlar
Bridgeport İlçe 0.000 0.000 ABD 10 doğu / ABD 23   – Bay City , Flint ABD 10 eşzamanlılığının güney ucu
Saginaw 4.407 7.092 M-46 batı (Hollanda Bulvarı) – Muskegon , Sanilac Limanı
6.005 9.664 ABD 10 batı - Midland
M-13 güney (Washington Bulvarı)
ABD 10 eşzamanlılığının kuzey ucu; M-13 kuzey terminali
8.006 12.884 ABD 23 (Veterans Memorial Parkway/Washington Road) / M-81 doğu (Washington Road) – Bay City , Flint , Caro
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Körfez Şehri

İş plakası 1948.svg

İş ABD Otoyolu 23 işaretçisi

İş ABD Otoyolu 23

Konum Körfez Şehri
Uzunluk 2.714 mil (4.368 km)
mevcut 1941–1961

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ), Bay City şehir merkezinden geçen bir iş döngüsüydü . ABD 23'ün Broadway Caddesi'ni batıya doğru Lafayette Bulvarı'na çevirdiği kavşakta başladı. Bu noktadan itibaren Otobüs. ABD 23, iki blok boyunca Lafayette Bulvarı'nda doğuya koştu ve sonra kuzeye, Garfield Bulvarı'na döndü ve Saginaw Nehri'ne paralel, ancak iç kısımdan Bay City şehir merkezine doğru ilerledi. Şehir merkezine yaklaşırken, iş döngüsü Garfield'dan Washington Bulvarı'na koştu. 7th Street, Otobüs ile kavşakta. ABD 23 Saginaw Nehri'ni geçmek için batıya döndü. Karşı tarafta, iş döngüsü batıya doğru Jenny Caddesi'ni ve doğuya giden Thomas Caddesi'ni tek yönlü bir cadde çifti boyunca takip etti . US 23 (Öklid Caddesi) ile kesiştiği noktada iş döngüsü sona erdi.

1941'de Lafayette ve Salzburg caddelerini birbirine bağlamak için Saginaw Nehri üzerinde yeni bir köprünün inşasıyla, US 23 bu yeni köprüyü kullanmak üzere yeniden yönlendirildi. Ana hat otoyolunun şehir merkezinden geçen eski güzergahı, Otobüs olarak yeniden adlandırıldı. ABD 23 o zaman. Yirmi yıl sonra, Bay City yakınlarındaki Interstate 75 (I-75) için yeni otoyolun açılmasıyla , US 23, I-75'i takip edecek şekilde yeniden yönlendirildi. Otobüs Güzergahı. US 23, şu anda Business Loop I-75'in bir parçası olarak yeniden adlandırıldı .

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Bay City , Bay County'deydi .

mi km Hedefler Notlar
0.000 0.000 ABD 23   – Standish , Saginaw
1.234 –
1.302
1.986-
2.095
M-15 güney / M-25 doğu M-15/M-25 eşzamanlılığının doğu ucu
1.957 3.149 M-47 kuzey M-47'nin kuzey terminali
2.714 4.368 ABD 23  / M-47   – Standish , Saginaw
M-20 batı – Midland
M-15 güney / M-25 doğu
M-15/M-25 eşzamanlılığının batı ucu; M-20'nin doğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Rogers Şehri

İş plakası.svg

İş ABD Otoyolu 23 işaretçisi

İş ABD Otoyolu 23

Konum Rogers Şehri
Uzunluk 4.074 mil (6,556 km)
mevcut 1942–günümüz
Turist
rotaları
Huron Gölü Çevre Turu

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ), Rogers City şehir merkezinden iki şeritli sokaklarda geçen bir iş döngüsüdür . Karayolu ile bir kavşakta başlar ABD 23 yılında Belknap İlçe şehir güney ve konumunu geçer Michigan Kireçtaşı ve Kimyasal Şirketi Petersville Yolu üzerinde 'in ocağı, dünyanın en büyük böyle ocağı. Daha kuzeyde, iş döngüsü Rogers City Havaalanı'nın doğu ucundan geçer ve Huron Gölü kıyı şeridine paralel, ancak iç kısımdan kuzeybatıya döner . Şimdi 3. Caddeyi takip ediyor, Otobüs. ABD 23, şehir merkezine girmeden önce şehrin güney tarafındaki bir yerleşim bölgesinden geçiyor. Erie Caddesi, Otobüs ile kavşakta. US 23, M-68'in doğu terminaliyle buluşuyor . Dört blok sonra, iş döngüsü batıya dönmeden önce başka bir yerleşim bölgesindeki Huron Gölü'ne en yakın noktaya geliyor. Bu eğrinin batısındaki beş blok daha, Bus. ABD 23, şehrin batı ucunda ABD 23 ile bir kesişme noktasında son bulur. İş rotası, Huron Gölü Çember Turu'nun (LHCT) Rogers City'den geçen bölümünü taşır .

1940 yılında, Rogers City ve Cheboygan arasında US 23 için yeni bir otoyol güzergahı açıldı . O sırada, ABD 23'ün şehir merkezinden Rogers City'ye olan eski rotası, M-65'in bir parçası olarak yeniden numaralandırıldı ve bu, yeni ABD 23 yönlendirmesine dahil edilmeyen M-91 segmenti boyunca kuzeye doğru genişletildi . Sadece iki yıl sonra, M-65, Rogers City'nin güneydoğusundaki US 23'te sona erdirildi ve M-65'in şehir merkezinden geçen bölümü Otobüs olarak yeniden numaralandırıldı. ABD 23.

Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Presque Isle County'dedir .

Konum mi km Hedefler Notlar
Belknap Kasabası 0.000 0.000 ABD 23  / LHCT   – Cheboygan , Alpena LHCT eşzamanlılığının güney ucu
Rogers Şehri 2.941 4.733 M-68 batı – Onaway M-68'in doğu terminali
4.074 6.556 ABD 23  / LHCT   – Cheboygan , Alpena LHCT eşzamanlılığının kuzey ucu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den değil