Tutuban istasyonu - Tutuban station
Diğer isimler | Manila, Tayuman, Divisoria | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yer | PNR Yönetici Binası, Mayhaligue Street Tondo , Manila Filipinler |
|||||||||||||||||||
koordinatlar | 14°36′41″K 120°58′24″D / 14.6114°K 120.9732°D Koordinatlar : 14.6114°K 120.9732°D14°36′41″K 120°58′24″D / | |||||||||||||||||||
Tarafından sahip olunan | Ulaştırma Bakanlığı | |||||||||||||||||||
Tarafından işletilen | Filipin Ulusal Demiryolları | |||||||||||||||||||
Hat(lar) |
kuzey rayı Güney demiryolu |
|||||||||||||||||||
Platformlar | 3 ada platformu | |||||||||||||||||||
Parçalar | 6 | |||||||||||||||||||
Bağlantılar |
Victory Liner Otobüs Terminali Jeepney'leri, bisiklet çekçekleri, FX, taksiler Gelecek : Tutuban |
|||||||||||||||||||
İnşaat | ||||||||||||||||||||
Otopark | Evet | |||||||||||||||||||
Bisiklet tesisleri | Bisiklet park yeri mevcuttur | |||||||||||||||||||
Engelli erişim | Evet | |||||||||||||||||||
Diğer bilgiler | ||||||||||||||||||||
istasyon kodu | TU (banliyö) MA (şehirlerarası) |
|||||||||||||||||||
Tarih | ||||||||||||||||||||
Açıldı | 24 Mart 1891 | |||||||||||||||||||
Yeniden inşa edildi | 1996 | |||||||||||||||||||
Hizmetler | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
yer | ||||||||||||||||||||
PNR Metro Banliyö |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tutuban istasyon olarak da bilinen, Manila istasyonu veya Divisoria istasyonu ana olduğu tren istasyonu arasında Filipin Ulusal Demiryolları bulunan (PNR) Manila şehrinin , Filipinler .
Adı iki istasyona atıfta bulunur: bugün Tutuban Merkezi'nin bir parçasını oluşturan orijinal Tutuban istasyonu ve PNR ofislerini barındıran ve tüm PNR hizmetlerinin mevcut terminali olarak hizmet veren PNR Yönetici Binası.
Tarih
Tutuban istasyonu, bugün Kuzey Ana Hattının çoğunu oluşturan "Ferrocarril de Manila-Dagupan" veya Manila-Dagupan Hattı'nın bir parçası olarak inşa edilmiştir. Tutuban ana istasyon binasının temel taşı demiryolu Manila çalışan, 24 Kasım 1892 tarihinde açılışı sırasında 195 kilometre (121 mil) uzunluğunda Temmuz 1887. 31 atılmıştır Dagupan içinde Pangasinan . Manila Demiryolu Şirketi (MRR) değiştirildi Filipin Ulusal Demiryolları Dünya Savaşı sonrasında yürürlüğe giren Cumhuriyet sayılı 4156 altında (PNR).
1988'de PNR , kalkınmanın zorluklarına yanıt olarak CM Recto Caddesi'ndeki Tutuban'a 22 hektar (54 dönüm) arazi kiralama olasılığını değerlendirdi ve sitenin ticaretin merkezi haline gelmesine yardımcı oldu. PNR, 1991 yılında Tutuban Properties, Inc.'nin nazım imar planının ilk bölümünü uygulamış ve daha sonra arazinin yönetimini ve geliştirilmesini görevlendirmiştir. Tutuban Center Alışveriş Merkezi, 21 Şubat 1994'te Başkan Fidel V. Ramos liderliğindeki halka resmi olarak açıldı .
Takip eden yıllarda, PNR, Tutuban Properties, Inc. ve Filipin Hükümeti arasında, genel demiryolu sistemini yeniden düzenleyerek seyahat yöntemlerini geliştirmek, Tutuban çevresindeki sivil ve ticari binaları iyileştirmek ve tarihe vurguyu sürdürmek için devam eden çabalara tanık oldu. . PNR Plaza'nın geliştirilmesi, genel demiryolu sisteminin bir seyahat ve ticaret yöntemi olarak yeniden etkinleştirilmesinin nedenini doğrulamak için bir adımdır.
Tutuban İstasyonu İcra Binası 30 Mayıs 1996'da açıldı.
Tutuban istasyonu daha fazla toplu taşıma odaklı olacak şekilde yenilenecek ve Kuzey-Güney Banliyö Demiryolu için daha yeni bir istasyon inşa edilecekken , 1996 istasyonu yeniden canlandırılırsa sadece Manila-Legazpi uzun mesafeli şehirlerarası hizmetlere hizmet edecek. JICA tarafından 2019 yılında yapılan bir sunuma göre, "Miras Binası" lakaplı eski istasyon binası bir kez daha toplu taşıma odaklı karma kullanım bölgesine dahil edilecek. Bu nedenle istasyon alanında bulunan Tutuban Center AVM kaldırılacaktır. Ayrıca hatlar arasında aktarım kolaylığı için LRT Line 2'ye bağlanacaktır .
İstasyon düzeni
L1 Platformları |
||
Platform A | Calamba'ya doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
Ada platformu , kapılar solda veya sağda açılacak | ||
Platform A | Alabang'a doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
B Platformu | Alabang'a doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
Ada platformu , kapılar solda veya sağda açılacak | ||
B Platformu | Alabang'a doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
Platform C | Alabang'a doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
Ada platformu , kapılar solda veya sağda açılacak | ||
Platform C | Vali Pascual'adoğru PNR Metro Banliyösü (→) | |
L1 | İzdiham | Bilet gişeleri, istasyon kontrolü, mağazalar, depo, şirket merkezi, bisiklet, otobüs, UV Express, jeepney, üç tekerlekli bisiklet |
Galeri
Vintage 0-6-0 "Dagupan" buharlı lokomotif
Bugün Tutuban Merkezi'nin bir parçası olan 1892'de inşa edilen orijinal Tutuban istasyonunun dış kısmı
Platformda park edilmiş bir INKA 8000 sınıfı DMU ile Aralık 2019'da Tutuban istasyonu