Türk Boğazları - Turkish Straits

Türk Boğazları Avrupa'da yer almaktadır
istanbul boğazı
Çanakkale
İstanbul Boğazı kırmızı, Çanakkale Boğazı sarı ile Boğazların konumlarını gösteren bir harita . Egemen ulusal toprakları Türkiye'de yeşil vurgulanır.
Boğaz (kırmızı), Çanakkale (sarı) ve Marmara Denizi arasında, Türk Boğazları'ndan olarak topluca bilinir
Boğaziçi'nin Nisan 2004'te Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan alınan uydu görüntüsü. Üstteki su kütlesi Karadeniz , alttaki Marmara Denizi ve Boğaz, ikisini birbirine bağlayan dolambaçlı dikey su yoludur. . Boğaz'ın batı kıyıları Avrupa kıtasının coğrafi başlangıç ​​noktasını , doğudaki kıyıları ise Asya kıtasının coğrafi başlangıçlarını oluşturur . İstanbul şehri her iki kıyı boyunca da görülebilmektedir.
Eylül 2006'da Landsat 7 uydusundan alınan Çanakkale Boğazı'nın görünümü. Sol üstteki su kütlesi Ege Denizi , sağ üstteki Marmara Denizi'dir . Uzun, dar üst yarımada Gelibolu'dur ( Türkçe : Gelibolu ) ve Avrupa kıtasının kıyılarını oluştururken, alt yarımada Troad'dır ( Türkçe : Biga ) ve Asya kıtasının kıyılarını oluşturur . Çanakkale Boğazı, kuzeydoğudan güneybatıya doğru iki yarımada arasında çapraz olarak uzanan konik su yoludur. Çanakkale şehri, keskin bir çıkıntının, aksi takdirde doğrusal olmayan Çanakkale Boğazı'na çıktığı tek noktada ortalanmış olan, aşağı yarımadanın kıyıları boyunca görülebilmektedir.

Türk Boğazları ( Türkçe : Türk Boğazları ) kuzeybatı iki uluslararası önemli su yolları vardır Türkiye'de . Boğazlar bağlamak uluslararası geçitler bir dizi oluşturmak Ege ve Akdeniz için denizleri Karadeniz . Çanakkale ve Boğaz'dan oluşurlar . Boğazlar, Marmara Denizi'nin karşı uçlarındadır . Boğazlar ve Marmara Denizi, Türkiye'nin egemen deniz topraklarının bir parçasıdır ve iç sular rejimine tabidir.

Avrasya kara parçasının batı kesiminde yer alan Boğazlar, geleneksel olarak Avrupa ve Asya kıtaları arasındaki sınırın yanı sıra Avrupa Türkiye'si ile Asya Türkiye'sini ayıran çizgi olarak kabul edilir . Uluslararası ticarette, siyasette ve savaşta stratejik önemleri nedeniyle Boğazlar, Avrupa ve dünya tarihinde önemli bir rol oynamıştır. 1936'dan beri Montrö Sözleşmesi'ne göre yönetiliyorlar .

Coğrafya

Gibi denizcilik su yolları , Türk Boğazlar boyunca çeşitli denizler bağlamak Doğu Akdeniz , Balkanlar , Yakın Doğu ve Batı Avrasya'nın . Özellikle, Boğazlar gelen deniz bağlantıları verir Karadeniz'e kadar tüm yol Ege ve Akdeniz'de , Atlantik Okyanusu üzerinden Cebelitarık ve Hint Okyanusu ile Süveyş Kanalı gelen malların geçişi için özellikle onlara çok önemli uluslararası su yolları yaparak, dan Rusya .

Türk Boğazları aşağıdaki su yollarından oluşur;

Ekonomik faaliyetlerin Gelişmeler endemik gibi deniz ekosistemini tehdit yunuslar ve liman yunusbalıkları .

Boğazlar Sorusu

Boğazlar, en azından Tunç çağı orduları Truva Savaşı'nda Ege girişine yakın bir yerde savaştığından ve Asya ile Avrupa arasındaki dar geçişler göç ve istila yolları sağladığından beri (örneğin Persler, Galatlar ve Türkler için) büyük deniz stratejik önemine sahip olmuştur. daha da uzun süre. Osmanlı İmparatorluğu'nun gerileme döneminde , "Boğazlar Sorunu", Avrupa ve Osmanlı diplomatlarını ilgilendiriyordu.

Koşullarına Londra Boğazlar Sözleşmesi arasındaki 13 Temmuz 1841 tarihinde sonucuna Büyük Güçlerin ait Avrupa - Rusya , Birleşik Krallık , Fransa , Avusturya ve Prusya ait "Antik kuralı" Osmanlı'da Türk kapatarak yeniden kuruldu herkese boğazlar savaş gemileri bu engelleme olursa olsun, Osmanlı Sultanı savaş zamanında 'ın müttefikleri. Bu antlaşma, Boğaziçi, Marmara Denizi ve Çanakkale Boğazı'na erişimle ilgili bir dizi anlaşma haline geldi. Osmanlı İmparatorluğu'nun genel bir savaş durumunda Boğazların "Karadeniz Güçleri" (yani Osmanlı İmparatorluğu ve Rus İmparatorluğu) savaş gemilerine özel kullanımını garanti ettiği 1833 gizli Hünkâr İskelesi Antlaşması'ndan (Unkiar Skelessi) gelişmiştir.

Boğazlar, I. Dünya Savaşı (1914-1918) sırasında, İtilaf güçlerinin Doğu ve Batı Cepheleri arasında potansiyel bir bağlantı olarak özellikle önemli hale geldi . İngiliz-Fransız deniz kuvvetleri Çanakkale'ye kontrolünü ele başarısız (Şubat - Mart 1915), fakat gizlice Boğazlar Sözleşmesi Mart-Nisan 1915 diplomasi, üyeleri Üçlü Anlaşma kabul etti - zafer durumunda I. Dünya Savaşı  - Boğazları kontrol eden ve yöneten Osmanlı topraklarını Rus İmparatorluğu'na bırakmak. İngiliz-Fransız birlikleri daha sonra Gelibolu Yarımadası'na (Nisan 1915 - Ocak 1916) amfibi çıkarmaların ardından Boğazların kontrolünü ele geçirmek için sonuçta başarısız bir operasyon olan Gelibolu kampanyasını başlattı . Devrimler de Petrograd 1917 yılında sonuçta Boğazı'nı ele geçirmek için Rusya'nın kendi planları durdu.

Erişimi kontrol eden modern antlaşma , Türk Boğazları Rejimine İlişkin 1936 Montrö Sözleşmesi'dir ve 2020'den itibaren yürürlüktedir. Bu Sözleşme , Türkiye Cumhuriyeti'ne boğazlara giren savaş gemileri üzerinde kontrol sağlar, ancak barış zamanında sivil gemilerin serbest geçişini garanti eder.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

Koordinatlar : 40.7225°K 28.2247°D 40°43′21″K 28°13′29″D /  / 40.7225; 28.2247