Tri-ang Demiryolları - Tri-ang Railways
Tri-ang Demiryolları , Tri-ang, Minic, Pedigree ve Frog markalarını kullanarak ticaret yapan Lines Bros Ltd şirketinin unsurlarından biri olan İngiliz oyuncak tren üreticisiydi . Trenlerin çoğunluğu hala orijinal Tri-ang modelleri olmasına rağmen Tri-ang Demiryolları adı Lines Bros Hornby adını devraldıktan birkaç yıl sonra düşürüldü .
Tarih
tri-ang adı
Kardeşler George ve Yusuf Hatları ahşap oyuncak yapımı Viktorya çağında kendi şirket olma, G & J Hatları Ltd . George çiftçiliğe girerken Joseph aktif ortaktı. Joseph'in (veya Joe'nun) dört oğlu vardı. Bunlardan üçü - William, Walter ve Arthur Edwin Lines - Birinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre sonra Lines Bros Ltd'yi kurdu . Üç Çizgi bir üçgen oluşturur, dolayısıyla Tri-ang . Arthur'un oğlu Richard Lines, Tri-ang Demiryolları sisteminden büyük ölçüde sorumluydu.
Tri-ang Demiryollarının Kuruluşu
Rovex Plastics Ltd, 1946 yılında Marks & Spencer için oyuncaklar yapan Alexander Gregory Vanetzian tarafından II . Dünya Savaşı'ndan hemen sonra kuruldu . Şirket eski daha büyük binayı bulmuştu rağmen Venetzian, O ürünü teslim Noel 1950. için elektrikli oyuncak tren seti geliştirmek için istendi ancak Brewery içinde Richmond , bu mali sınırlandı. Lines Bros, demiryollarına açılmak istiyordu ve bu nedenle Rovex'i satın aldılar. Onların ürünleri gelişmesine yer onlar şirket, şimdi hareket vermek 1951 den Tri-ang Demiryolları adı altında satılacak ROVEX Ölçekli Modeller Ltd inşa yepyeni fabrikasına, Margate içinde, Kent 1954 yılında,.
00/H0 göstergesinin yanı sıra Tri-ang , 1957'den en az 1967'ye kadar TT kalibre modelleri yaptı. 3mm Society, hala Tri-ang TT'yi modelleyenleri destekliyor.
Tri-ang ayrıca Tri-ang Minic Narrowgauge Demiryolu adlı bir bahçe demiryolu sistemi üretti ve bu nedenle TMNR olarak biliniyordu . Bu, 40 volt DC'de çalışan motorlara sahip 2 raylı elektrikli pikap kullanan 10,25 "ölçülü bir yolcu taşıma sistemiydi. Bu, 1960'ların başında üretildi ve 90'dan az 'set' üretildiği için ticari bir başarı değildi.
Genişletme ve isim değişiklikleri
Tri- ang'ın başarısı, İngiliz rakipleri Trix ve Hornby Dublo'nun etkilenmesi anlamına geliyordu . 1964 yılında, Meccano Ltd'nin bir bölümü olan Hornby Dublo, üretimi durdurdu ve Meccano Ltd, Lines Bros. Ltd'yi onları satın almaya davet etti. Tri-ang, büyük miktarda hisse içeren şirketi satın aldı. Modellerin büyük çoğunluğunun hepsi Tri-ang olmasına rağmen, kombine oyuncak demiryolları Tri-ang Hornby olarak pazarlandı . Lines Bros imparatorluğu 1971'de çöktü ve dağıldı. Daha sonra Tri-ang Hornby olarak pazarlanan model demiryolları Dunbee-Combex-Marx grubuna satıldı, ancak Tri-ang markasının hakları başka bir yere satıldı; buna göre, Hornby adı kurulmuş ve tanınmıştır, 1 Ocak 1972'den itibaren model demiryolları Hornby Demiryolları olarak yeniden markalanmıştır .
Avustralya ve Yeni Zelanda modelleri
Avustralya'ya özgü bir dizi Tri-ang modeli 1960'larda Moldex tarafından Melbourne'de üretildi :
- NSW 1955 tipi banliyö elektrik motorlu araba ve sürüş treyler arabası.
- 'Transaustralia' görünümünde Victorian B sınıfı çift uçlu dizel lokomotif .
- Victoria EMU gibi davranan NSW 1955 tipi banliyö arabalarının mavi bir versiyonu planlandı, ancak asla üretilmedi
Diğer modeller Auckland , Yeni Zelanda'da üretildi ve ilginç varyasyonlar olmasına rağmen, esas olarak İngiltere'de yapılanlarla aynıydı.
Avustralya ve Yeni Zelanda modelleri yalnızca 00 gauge olarak üretildi .
Kanada Tren Setleri ve Modelleri
Lines Bros. (Canada) Ltd. aslen 24 Mart 1947'de kurulmuştur . Kanada'da kullanılan ticari marka , ilk olarak G. & J. Lines Ltd.'nin kurucu ortağı Joseph Lines tarafından 1910. Ana fabrika ve depo tesisi, 4000 St. Patrick Street, Montreal, Quebec adresinde bulunuyordu . Kanadalı şirket kabul edilebilir karlar elde etmek için mücadele etti ve piyasaya daha geniş bir oyuncak yelpazesi ile karların artırılabileceği düşünülüyordu. Tri-ang Demiryolları Kıtalararası model yelpazesi özellikle bu akılda tutularak tasarlandı ve 1954 Noelinde ilk setler mağazalarda görünmeye başladı.
Ancak modeller çok hızlı, detaylara yeterince dikkat edilmeden ve gerçekçilikten yoksun olarak üretildi. Kanada pazarının taleplerini tam olarak düşünmeden, modeller İngiltere'de yeterince iyi satılmalarına rağmen popüler değildi. Tarihsel olarak, standart tren setleri İngiltere'den Kanada'ya ithal edildi; başlangıçta yalnızca Kıtalararası model yelpazesi. Bununla birlikte, 1957 ve 1974 arasında, yalnızca genel Kanada pazarı için bir dizi setin yanı sıra mağaza zincirleri ve / veya postayla sipariş şirketleri tarafından yaptırılan bazı özel setler üretildi; Simpsons ve Simpsons-Sears, Eaton's, Woodward's ve Hudson's Bay Company dahil. Kanada'da hiçbir model üretilmedi, ancak Kanadalı şirket, Margate fabrikasından kendilerine gönderilen hem kutulu hem de kutulu olmayan modellerden çok çeşitli setleri bir araya getirdi .
1965'ten itibaren, daha önce Birleşik Krallık kataloğunun kullanıldığı ve resimli bir fiyat listesiyle (1962'ye kadar) tamamlandığı yeni bir tam renkli Kanada kataloğu üretildi.
Başlangıçta, Kanada pazarı için özel olarak bir dizi Kanada Ulusal Demiryolu (CNR) modeli tanıtıldı. Daha sonra, 1967'de Kanada Pasifik Demiryolunu (CPR) temsil eden modeller ortaya çıkmaya başladı. Tri-ang Demiryolları koleksiyoncuları arasında kesin favoriler haline gelen kıtalararası yolcu trenlerinin temsilleri dikkat çekiciydi.
Güney Afrikalı modeller
Durban, Güney Afrika'da sınırlı sayıda model üretildi. Bunlar çok nadirdir.