Afganistan'da Ulaşım - Transport in Afghanistan

Kuzey Afganistan'da bir karayolu üzerinde kamyonlar
Arasında görüntüle karayolu gelen Kabil ve Celalabad . Bu, Güney Asya'yı Orta Asya ve ötesine bağlayan önemli bir bölgesel ticaret yoludur.

Afganistan'da ulaşım son on yılda istikrarlı bir şekilde iyileşti. Ülkenin karayolu ağının çoğu 1960'larda inşa edildi, ancak 1980'ler ve 90'lar savaşları sırasında harabeye döndü. Yeni ulusal karayolları , yollar ve köprüler, komşu ülkelerle olan ticaretin yanı sıra seyahati artırmaya yardımcı olmak için son on yılda yeniden inşa edildi. 2008 yılında Kabil'de kayıtlı yaklaşık 700.000 araç vardı .

Karayla çevrili Afganistan'ın limanı yoktur, ancak ülkenin Türkmenistan , Özbekistan ve Tacikistan ile sınırının bir parçasını oluşturan Amu Derya nehrinin önemli bir trafiği vardır. Havaalanlarının, yolların ve demiryolu hizmetlerinin yeniden inşası, son yıllarda hızlı ekonomik büyümeye yol açmıştır. Ülkenin 2020 itibariyle yaklaşık 46 havalimanı var .

Yol

2010 yılında Kabil-Kandahar Karayolu üzerinde kamyon konvoyu
Salang Tünel , yüksek kot dağlarda kesikler olduğu önemli kuzey-güney bağlantısı
Otomatik çekçeklerle Celalabad'da trafik
Gümrük ve giriş limanı Sher Khan Bandar arasında Kunduz Afganistan yakınında, sınırın ile Tacikistan .

Çoğu ana yol 1960'larda Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edildi . Sovyetler yol ve inşa tünel aracılığıyla Salang geçişte kuzey ve doğu Afganistan'ı bağlayan 1964 yılında. Başlıca Herat , Mezar-ı Şerif , Lashkar Gah , Kandahar , Ghazni , Kabil ve Celalabad şehirlerini komşu Pakistan'daki otoyollara bağlayan bir otoyol, başlangıçta Afganistan'ın ana yol sistemini oluşturdu.

Afganistan şu anda yaklaşık 34.903 kilometrelik bir toplam yol sistemi için 17.903 kilometre asfalt yol ve 17.000 kilometre asfaltsız yola sahiptir. Afganistan'da trafik sağ . 2008 yılında, Kabil'de yaklaşık 731.607 araç tescil edildi. Ülkede birçok araç plakasız kullanılıyor. Afgan hükümeti, 10 yıldan eski otomobillerin ithalatını yasaklayan bir yasa çıkardı. Toyota Corolla , 1990'ların ortalarından beri ülkede en çok kullanılan araç oldu. Afganistan kısa süre önce yerli tüketiciler için kendi arabalarını üretmeye başladı.

Uzun mesafeli yol yolculukları, şirkete ait Mercedes-Benz tur otobüsleri veya çeşitli tipteki kamyonetler, kamyonlar ve özel otomobillerle yapılır. Büyük şehirler ( Milli Otobüs ) arasında ülke çapında bir otobüs seferi olmasına rağmen , iş adamları ve üst sınıf tarafından uçmak daha çok tercih edilmektedir. Ara sıra haydutlar veya militan gruplar tarafından yapılan otoyol soygunları oluyor. Kazalar ve güvenlik güçlerinin eksikliği nedeniyle yollar da tehlikeli.

Karayolları

Karayolu sistemi şu anda bir yeniden yapılanma aşamasından geçiyor. Bölgesel yolların çoğu da onarılıyor veya iyileştiriliyor. Son 30 yıldır, Afgan ulaşım ve iletişim ağlarının kötü durumu, mücadele eden ekonomiyi daha da parçaladı ve engelledi.

Aşağıdaki ulusal yolların kısmi bir listesidir:

Sınırlar

Afganistan-Tacikistan köprü de Sher Khan Bandar - Panji Poyon yol Afganistan ve Tacikistan tarafından bağlanır. Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Mühendisler Birliği (USACE) tarafından 2007 yılında inşa edilmiştir . İki ülke ayrıca Tem-Demogan'daki daha küçük Tacik-Afgan köprüsü ile birbirine bağlıdır . Afganistan-Özbekistan Dostluk Köprüsü Özbekistan ile karayolu ile Afganistan'ı birbirine bağlar. Afganistan ile diğer komşuları arasında da benzer yol bağlantıları var. Delaram-Zaranj Otoyolu Hint yardımıyla inşa edilmiş ve Ocak 2009'da açıldı.

Taksiler, çekçekler ve kentsel toplu taşıma

Toplu taşıma sistemlerinin olmaması nedeniyle, taksiler ve çekçekler tüm büyük şehirlerde oldukça popülerdir, ikincisi özellikle Celalabad'da . Kabil, trafiğin ve nüfusun hızla arttığı 21. yüzyılda çok ihtiyaç duyulan bir toplu taşıma sistemini talep etti, ancak birçok proje iptal edildi veya tamamlanmadı. Belediye nihayet Mart 2021'de şehrin on yıllardır ilk kez, otobüs duraklarının eşlik ettiği bir otobüs sistemini başlattı.

hayvan gücü

At arabası

Kırsal kesimlerde ve küçük kasabalarda ulaşım amacıyla at, eşek gibi hayvanlar kullanılmaktadır. Eşekler, Kuchi (göçebe) halkı tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır .

Demiryolu

Afganistan-İran demiryolu bağlantıları

İran'daki Khaf'tan Afganistan'daki Herat şehrine giden bir demiryolu hattı 2006'dan beri yapım aşamasındadır. İran hattı 1.435 mm ( 4 ft 8) uzunluğundadır. +12  inç)standart ölçü. Aralık 2020'de 225 km uzunluğundaki Herat-Khaf demiryolunun nihayet tamamlandığı bildirildi.

Afganistan-Türkmenistan demiryolu bağlantıları

10 kilometre uzunluğunda 1.520 mm ( 4 ft  11+27 / 32  yılında)geniş ölçüçizgisi uzanırSerhetabatilçesine Türkmenistan'daTorghundikuzeyindeki 115 km hakkındadır Afganistan'da,Herat. Torghundi'den Herat'a hattı yenilemek ve bağlamak için Sovyet yapımı bu hattın yükseltilmesi 2017'de başladı.

İki ülke arasındaki ikinci demiryolu bağlantısı , Afganistan'ın Faryab Eyaletindeki Aqina kuru limanından İmamnazar (veya Ymamnazar) üzerinden Türkmen demiryolu ağına bağlandığı Atamyrat'a (aka Kerki ) uzanandır . Hat, güneydeki Aqina'dan Afganistan'daki Andhoy'a kadar uzanır ve yaklaşık 58 kilometre (36 mil) uzunluğundadır. Gelecekte Andhoy'dan Afganistan'ın diğer bölgelerine genişletilecektir.

Afganistan-Özbekistan demiryolu bağlantıları

Balkh ilinde yük treni

Özbekistan ile kuzey Afgan şehri Mezar-ı Şerif arasında 75 kilometre uzunluğunda , tamamı 1.520 mm ( 4 ft 11) yükseklikte  inşa edilmiş bir demiryolu hattı bulunmaktadır.+2732  inç)geniş ölçü. Hat,Termez'denbaşlıyorve Sovyet yapımıAfganistan-Özbekistan Dostluk Köprüsüüzerinde Amu Derya nehrini geçiyor vesonundaMezar-ı Şerif Havalimanı'nınyanındaki bir alana ulaşıyor. Afgan hükümetinin beklediği uzatıldı demiryolu hattı olmasıKabilve ardından doğu sınır kasabasınaTorkhamile bağlayanPakistan Demiryolları. Çalışma,China Metallurgical Group Corporation(MCC)tarafından yürütülmektedir. İçinstratejik nedenlerden, geçmiş Afgan hükümetler tarafından Afganistan'da yabancı müdahaleyi yardımcı olabilir demiryolları yapımını vazgeçirmek için tercihBritanyave Rusya'da. Nehir, iki ülke arasındaki sınırdır ve Afganistan'ın içinde uzanan yol uzunluğu (Barış Köprüsü'nden Herat havaalanının yakınındaki terminale kadar 75 km'dir.

Pakistan sınırı

İki geniş göstergesi 1.676 mm ( 5 ft 6 ) Pakistan Demiryolları çizgilerinin sınırına yakın sona Chaman içinde Balochistan'da yakınındaki Khojak Geçidi ; ve Hayber Geçidi yakınlarındaki sınır kasabası Torkham'da . Bu hatları sırasıyla Kandahar ve Kabil'e kadar genişletmek için çeşitli öneriler mevcuttur . 2010 yılında Pakistan ve Afganistan , iki ülke arasında demiryolu raylarının döşenmesine devam etmek için bir Mutabakat Zaptı imzaladı . Önerilen proje üzerindeki çalışmalar 2010 yılının sonlarında başlayacak şekilde ayarlandı.

Diğer sınırlar

Çin veya Tacikistan'a demiryolu bağlantısı yoktur , ancak 2008'de Tacikistan'a bağlantı önerilmiştir.

Hava

Afganistan'da hava taşımacılığı Ariana Afghan Airlines , Afghan Jet International , East Horizon Airlines , Kam Air , Pamir Airways ve Safi Airways tarafından sağlanmaktadır . Bir dizi ülkeden havayolları da ülke içinde ve dışında uçmak için hava hizmetleri sağlar. Bunlara Air India , Emirates , Gulf Air , Iran Aseman Airlines , Pakistan International Airlines , Türk Hava Yolları ve diğerleri dahildir.

Ülkenin en az dört uluslararası havalimanı var. Bunlar arasında Kabil'deki Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı , Kandahar'daki Ahmad Shah Baba Uluslararası Havalimanı ; Hâce Abdullah Herevî Uluslararası Havaalanı Herat'ta; ve Mevlânâ Celâleddîn er Uluslararası Havaalanı içinde Mezar-ı Şerif'te . 2020 yılı itibariyle toplam yaklaşık 46 havalimanı bulunmaktadır. Bunların 29'unda asfalt pist bulunmaktadır. Bunlardan dördü 3.000 metrenin üzerinde piste sahip; üçünün pistleri yaklaşık 2.500 ila 3.000 metre arasında; sekizi 1500 ile 2500 metre arasında piste sahiptir; ve ikisinin pisti 1000 metrenin altında.

  • Kabil'deki Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı (3500 m pist) ülkenin en büyük havalimanı ve uluslararası sivil uçuşlar için ana merkezdir.
  • Kandahar'daki Ahmad Shah Baba Uluslararası Havaalanı (3200 m pist), güney Afganistan'a hizmet veren çift kullanımlı bir havaalanıdır.
  • Mezar-ı Şerif'teki Mevlana Celaleddin Uluslararası Havalimanı (3100 m pist) , ülkenin kuzey kısmına hizmet veren çift kullanımlı bir havalimanıdır.
  • Herat'taki Khwaja Abdullah Ansari Uluslararası Havaalanı (2600 m pist) , ülkenin kuzeybatı kısmı için birincil sivil havaalanıdır.
  • Celalabad Havaalanı ve Khost Havaalanı doğu Afganistan'a hizmet ediyor.
  • Farah Havalimanı ülkenin batı kesiminde hizmet veriyor.
  • Bamyan Havalimanı ve Gazne Havalimanı , Afganistan'ın orta kesimlerine hizmet veriyor.
  • Kunduz Havalimanı ve Fayzabad Havalimanı ülkenin kuzeydoğu kesiminde hizmet veriyor.

Bagram Hava Üssü sadece askeri amaçlarla kullanılıyor. Pisti Boeing 747s , C-5 Galaxy ve C-17 Globemaster III askeri kargo uçakları gibi daha büyük uçakları kaldırabilir . KBR ve diğer bazı şirketler düzenli olarak Bagram'a girip çıkıyor. Afgan hükümeti , yeni bir inşa etmek istiyor uluslararası havaalanı içinde Mohammad Ağa İlçesi arasında Logar Eyaleti .

Heliportlar

Havaalanlarına ek olarak Afganistan'da bir helikopter pisti var .

Suçlu

İran'daki Chabahar Limanı'na erişim sağlayan Hindistan-İran-Afganistan ulaşım koridoru haritası .

Karayla çevrili Afganistan'ın başlıca iç su yolu , Afganistan'ın kuzey sınırının bir parçasını oluşturan Amu Derya Nehri'dir . Nehir, yaklaşık 500 metrik tona kadar mavna trafiğini idare ediyor. Ana nehir limanları Hayrabad ve Shir Khan Bandar'da bulunmaktadır .

boru hatları

Petrol vardır boru hatları gelen Bagram Özbekistan ve içine Shindand Türkmenistan içine. Bu boru hatları yıllardır bakımsız ve kullanılmamaktadır. 180 kilometre doğalgaz boru hattı var. Afganistan üzerinden Pakistan'a doğal gaz taşımak için 10 milyar dolarlık Trans-Afganistan Boru Hattı ilerliyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Kamu malı Bu makale , CIA World Factbook belgesinden kamu malı materyali içermektedir  : "2010 baskısı" .