Trafik durağı - Traffic stop

Florida Otoyol Devriyesi trafik durağı

Bir trafik dur yaygın olarak anılacaktır, kenara çekip varlık , bir geçicidir gözaltı için polis tarafından bir aracın bir sürücünün araştırmak olası bir suç veya kanunun minör ihlali.

Amerika Birleşik Devletleri

Bir trafik durağı genellikle bir Terry durağı olarak kabul edilir ve bu nedenle polis tarafından ele geçirilir; Birleşik Devletler Yüksek Mahkemesi tarafından Terry/Ohio davasında geçici gözaltılarla ilgili olarak belirlenen standart , yalnızca bir suçun işlendiğine veya işlenmek üzere olduğuna dair makul , açıklanabilir şüpheyi gerektirir . Gözaltı ve tutuklama süreci sırasında herhangi bir zamanda, tutuklama öncesi duraklamalardan veya olası bir nedene dayalı ihlal için bilet düzenlenmesine kadar herhangi bir zamanda trafik durdurma başlatılabilir :

Olası nedenden önce

Trafik durdurmaları, olası bir ekipman ihlalinin gözlemlenmesinden , sürüş davranışına dayalı olarak etki altında araç kullanma şüphesine (DUI) kadar değişebilen, bir suçun işlendiğine dair makul açıklanabilir şüphe üzerine infaz edilebilir . Bazı yargı bölgelerinde, rastgele sürücü kontrolleri için genel barikat kontrol noktaları uygulanır. Bu noktada trafiği durdurmanın birincil amacı, polisin olası tutuklama nedeni olup olmadığını belirlemektir . Bu aşamada, polisin bir Miranda uyarısı yapmasına gerek yoktur , çünkü resmi tutuklamadan önce bir trafik durması Miranda'nın gözetimi olarak kabul edilmez ve genellikle şüphelinin cevap vermesini sağlamaya yönelik sorular sorar. tutuklama durumunda delil.

ABD'deki zımni rıza yasaları genellikle Ön Nefes Testi (PBT) testleri (kanıtsal nefes testi cihazlarının aksine küçük elde taşınabilir cihazlar ) için geçerli olmadığı için kanıt niteliğinde olmayan testler bu aşamaya girer . ( Ticari sürücülerin veya 21 yaşın altındaki sürücülerin reddetmesi gibi bazı ihlaller için , bazı ABD yargı alanları bir PBT reddi için zımni rıza sonuçları getirebilir, ancak bunlar genellikle genel " zımni rıza " kapsamında bir ret olarak kabul edilmez. yasalar.) ABD'de "saha ayıklık testlerine" (FST'ler veya SFST'ler) katılım isteğe bağlıdır.

Muhtemel nedeni

Muhtemel sebep, tutuklama emrini sürdürmek için yeterli kanıtın mevcut olduğu tutuklama aşamasıdır. Muhtemel sebep, makul bir şüpheden daha güçlü bir kanıt standardıdır, ancak bir ceza mahkumiyeti sağlamak için gerekenden daha zayıftır. Bazı durumlarda, özellikle DUI durur, "yeterli kanıt", zımni bir onay talebini çağırarak kanıtlayıcı bir kimyasal test (örneğin, kanıta dayalı alkol ölçer testi ) gerektirmek için kullanılır . Delil testinin bir "tutuklama" olup olmadığına ilişkin devlet terminolojisi olsa da, bu tür testler Anayasal olarak "tutuklama amaçlı bir arama olayıdır".

prosedür

Durdurma genellikle şüphelinin aracının "çekilmesi" olarak bilinen bir işlemle gerçekleştirilir. Polis araçlarında (gizli görevliler tarafından kullanılanlar hariç) geleneksel olarak dönen veya yanıp sönen sirenler, hoparlörler ve ışık çubukları bulunur . Bu cihazlar, polis memuru tarafından şüphelinin dikkatini çekmek ve omzuna geçip durmalarının beklendiğini belirtmek için kullanılır . Buna uyulmaması, bir acil durum aracına teslim olmama gerekçesi ile sonuçlanabilir ve muhtemelen sürücünün kaçmaya çalıştığı şüphesini uyandırabilir.

Benzer uyarı cihazları, genellikle itfaiye araçları ve ambulanslar gibi diğer acil durum araçlarında da bulunur, ancak polis departmanları sürücülerin kenara çekmelerini bildirmek için genellikle mavi ışıklar kullanır. Her durumda, bu tür sinyaller ve diğer araçların omuza çekmesini gerektiren yasalar, acil durumlara müdahale ederken acil durum araçlarının diğer trafiği güvenli ve verimli bir şekilde geçmesine izin verir. Trafik durması durumunda, görevli diğer acil müdahaleler sırasında olduğu gibi yanından geçmek yerine, devriye aracını dururken aracın arkasına çeker.

Memurun meydana geldiğine inandığı suçun ciddiyetine bağlı olarak, memur, şüpheliyi hapse atarak tutuklayabilir veya ortaya çıkma ihbarı veya celp olarak da adlandırılan bir alıntı yapmadan önce mevcut herhangi bir tutuklama emri olup olmadığını kontrol edebilir . esasen bir trafik cezası olan bazı yargı bölgeleri . Bazı durumlarda, memurlar sadece sözlü veya yazılı bir uyarıda bulunmayı seçebilirler .

Birçok eyalet, polis aracına yaklaşan otoyol trafiğinin sola doğru birleşmesini gerektiren ve tüm şeridi memur için bir tampon bölge olarak bırakan yasalar çıkardı.

Bir "suç" veya "yüksek riskli" trafik durması, polisin ciddi bir suç işlediğinden şüphelenilen bir sürücü veya yolcu içerdiğine inanmak için güçlü nedenleri olan bir aracı, özellikle de polisi suça inanmaya sevk edecek nitelikte bir aracı durdurduğunda meydana gelir. şüpheliler silahlı olabilir (silahlı soygun, silahla saldırı veya kayıtlı mal sahibi için olağanüstü bir suç emri gibi). Yüksek riskli bir duruşta, memurlar, işlemlerin her adımı üzerinde mutlak kontrol sağlamak için talimatlar vererek kendi güvenliklerini sağlamaya çalışırlar.

Yedekleme için olay yerinde ek görevlileri olacak, genellikle durdurmayı başlatmadan önce ek görevlilerin katılmasını bekleyecekler. Tipik olarak silahlarını çektirecekler ve devriye arabalarını siper için kullanarak şüpheli araçtan uzak duracaklar. Kalabalık bir caddede durmaktan başka seçenek yoksa, genellikle trafiği durdururlar. Sürücüye ve yolculara devriye arabasının PA hoparlörü üzerinden hitap edecekler, genellikle sürücüye motoru kapatmasını, anahtarları kontaktan çıkarmasını ve bazen onları camdan dışarı atmasını söyleyecekler. Yolculara, elleri boş olarak araçtan çıkmaları, ellerini başlarının üstüne veya arkasına koymaları, bir miktar geriye doğru yürümeleri ve sonra yere düz yatmaları talimatını verecekler; Bina sakinleri de aynı şeyi yaptı, bu noktada memurlar yukarı çıkıp kelepçe takacak, üst arama yapacak ve ardından şüphelileri devriye arabalarına yerleştirecek. Araç daha sonra tipik olarak tutuklama departmanının standart işletim prosedürlerine ("SOP'ler") uygun olarak silahlar ve diğer kanıtlar için aranır .

Yargıtay rutin trafik durma bir parçası olarak bir araç durur bir subay araç çıkmak için, hem de araç çıkmak için herhangi bir yolcuyu sipariş sürücüyü sipariş etme yetkisine sahip olduğuna karar vermiştir.

Federal Hükümetin yerel trafik yaptırımlarındaki rolü

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Federal Hükümet, finansman ve eğitim sağlayarak hedeflerini ilerletmek için uzun süredir yerel trafik denetimini bir araç olarak kullanmıştır. Tarihsel olarak, bu hedef uyuşturucu yasağı olmuştur , ancak bu, Teröre Karşı Savaş'ı da kapsayacak şekilde genişletilmiştir . Şu anda, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanlığı'ndaki ( Adalet Yardım Bürosu ve Ulusal Adalet Enstitüsü ) iki kurumla işbirliği içinde, Suç ve Trafik Güvenliğine Veriye Dayalı Yaklaşımlar adlı bir programı aktif olarak desteklemektedir. (DDACTS) trafik denetimini suçla mücadele ile birleştirmek için yerel polis güçlerine eğitim vermektedir. Geçmişte, bu tür yaklaşımlar ırksal profil oluşturmayı teşvik etmekle suçlandı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde tartışma

Amerika Birleşik Devletleri'nde, trafik durakları , emniyet kemeri kullanımını gerektiren veya engelliyken araç kullanmayı yasaklayanlar gibi yasalara uygunluğu kontrol etmek için polis ağlarında kullanılmaları nedeniyle eleştirilmiştir . Bazı insanlar, taktiğin Birleşik Devletler Anayasasını ihlal ettiğine itiraz etti ; Anayasasının Dördüncü Değişiklik parçası Haklar Beyannamesi , karşı bir hüküm içermektedir mantıksız arama ve el koyma . Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi , bir motorlu taşıtın bir eve kıyasla daha az mahremiyet beklentisine tabi olduğuna karar verdi. Sebepler arasında, motorlu taşıtların tipik olarak halka açık caddelerde kullanılması, söz konusu taşıtların genel olarak ruhsat ve tescil gerekliliklerine tabi olması ve söz konusu taşıtların genellikle geleneksel meskenlerden farklı bir şekilde kamuya açıklanması yer almaktadır.

  • In Delaware v. Prouse , 440 ABD 648 (1979), ABD Yüksek Mahkemesi polis sürücü belgeleri ve kayıtları aykırı olduğunu kontrol etmek dışında hiçbir sebeple araçları durdurarak hükmetti.
  • In New York v. Belton , 453 ABD 454 (1981), ABD Yüksek Mahkemesi bir polis memurunun bir sürücünün Usulüne uygun olarak yakalamak yaptı, o emri almadan aracın yolcu alanı dahilinde arayabilirler hükmetti. Son Mahkeme kararları, aramanın kapsamını daha da sınırlandırmıştır.
  • In Eyalet Polisi v. Sitz Michigan Bölümü , 444 (1990) 496 ABD, ABD Yüksek Mahkemesi kullanımı hükmetti ayıklık kontrol noktalarında anayasal olduğunu. Altında ABD Anayasasına Dokuzuncu Değişiklik , devletler makul vatandaşlarının güvenliği, sağlık ve refahını düzenleyen hakkına sahiptir.
  • In Illinois v. Caballes , 543 (2005) ABD 405, ABD Yüksek Mahkemesi, hiçbir birey sahip herhangi hakkına sahip olduğunu bir maddenin konumu dışında bir bilgi ortaya çıkaran kabullenerek yasal trafik durma sırasında yapılan bir köpek burnunu, Dördüncü Değişikliği ihlal etmez.
  • In Arizona v. Gant , (2008), ABD Yüksek Mahkemesi bir subay güvenlikleri için bir tehdit veya ayırt durması bir araç maddesi çerçevesinde aramak için tutuklama suçla ilgili delilleri korumak için bir ihtiyaç, göstermek etmesine karar verdi Yeni York v. Belton .
  • In Rodriguez v. Birleşik Devletleri'nde (2015), federal mahkemede dava kaynak, Yargıtay bir kullanımı niyet ile bir trafik durağının protraksiyon beyan sniffer köpek makul bir şüphenin mevcut olduğu delil aramak violative olduğunu Dördüncü Değişiklik .

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Baumgartner, Frank R.; Epp, Derek A.; Shoub, Kelsey (10 Temmuz 2018). Şüpheli Vatandaşlar: 20 Milyon Trafik Durağı Polislik ve Irk Hakkında Bize Ne Diyor ?

Dış bağlantılar