Toyota Corolla - Toyota Corolla

Toyota Corolla
2018 Toyota Corolla (ZRE172R) Ascent sedan (2018-11-02) 01.jpg
2018 Toyota Corolla Ascent sedan (ZRE172, Avustralya)
genel bakış
Üretici firma toyota
Olarak da adlandırılır
Üretme Kasım 1966 – mevcut
Gövde ve şasi
Sınıf Kompakt otomobil (1966–1991)
Kompakt otomobil (1991–günümüz)
kronoloji
selefi Toyota Yayınları

Toyota Corolla ( Japonca :トヨタ·カローラ, Hepburn : Toyota Karora ) bir çizgidir subcompact ve kompakt otomobiller tarafından küresel olarak üretilen ve pazarlanan Toyota . 1966'da tanıtılan Corolla, 1974'te dünya çapında en çok satan otomobildi ve o zamandan beri dünyanın en çok satan otomobillerinden biri oldu. 1997'de Corolla , Volkswagen Beetle'ı geçerek dünyanın en çok satan isim plakası oldu . Toyota, 2021'de on iki nesil boyunca satılan 50 milyon Corolla'nın dönüm noktasına ulaştı. Seri, birkaç büyük yeniden tasarım geçirdi.

Corolla adı , Toyota'nın sedanlar için Toyota Crown'dan türetilen adları kullanma geleneğinin bir parçasıdır ve " corolla " Latince "küçük taç" anlamına gelir. Corolla her zaman Japonya'da Toyota Corolla Store konumlarına özel olmuştur ve Japonya'da 2000 yılına kadar Toyota Sprinter adı verilen bir ikiz ile üretilmiştir . 2006'dan 2018'e Japonya'da ve dünyanın pek çok yerinde ve 2018'den 2020'ye kadar Tayvan'da, hatchback yoldaşı Toyota Auris olarak adlandırılmıştı .

Daha sonraki modeller önden çekişli iken, ilk modeller çoğunlukla arkadan çekişli idi . Dört tekerlekten çekişli versiyonlar da üretildi. Corolla'nın geleneksel rakipleri, Japonya'da Corolla ile aynı yıl tanıtılan Nissan Sunny ve daha sonra Honda Civic ve Mitsubishi Lancer olmuştur . Toyota'nın şasi ve motor kodlarında açıklandığı gibi Corolla'nın şasi tanımlama kodu "E" dir.

Üretim yerleri

Toyota Corolla'nın üretildiği ülkeler ve bölgeler. Kırmızı, Japonya'yı, mavi, Corolla'nın şu anda üretildiği ülkeleri ve yeşil, Corolla'nın daha önce üretildiği ülkeleri gösterir.

Corollalar, 1966 yılında inşa edilen orijinal Takaoka fabrikasında Japonya'da üretilmektedir. Brezilya, ( Indaiatuba , São Paulo ), Kanada ( Cambridge, Ontario ), Çin ( Tianjin ), Pakistan ( Karachi ), Güney Afrika'da çeşitli üretim tesisleri inşa edilmiştir ( Durban ), Tayvan, Tayland, Vietnam, Türkiye ve Birleşik Krallık ( Derbyshire ). Üretim veya montaj daha önce Avustralya ( Victoria ), Hindistan ( Bangalore ), Endonezya ( Jakarta ), Malezya, Yeni Zelanda ( Thames ), Filipinler ( Santa Rosa, Laguna ) ve Venezuela'da gerçekleştirilmiştir.

(En ABD'deki Üretim NUMMI içinde Fremont sonra Mart 2010 tarihinde sona, Kaliforniya) Üretim ertesi yıl devam Toyota Otomotiv Sanayi Mississippi bitki Kasım 2011'de açıldı Blue Springs, Mississippi .

Birinci nesil (E10; 1966)

Birinci nesil Toyota Corolla, ön
Birinci nesil Toyota Corolla, arka

İlk Corolla nesli, Kasım 1966'da yeni 1100 cc K itme çubuğu motoruyla tanıtıldı . Corolla Sprinter denilen bir Toyota Japonya bayilik perakende prizine fastback 1968 yılında sürümü ve münhasır olarak tanıtıldı Toyota Oto Mağaza .

İkinci nesil (E20; 1970)

İkinci nesil Toyota Corolla, ön
İkinci nesil Toyota Corolla, arka

Mayıs 1970'de, E20 daha yuvarlak bir gövdeyle yeniden şekillendirildi. Artık birbirini dışlayan Corolla ve Sprinter adları, biraz farklı iki sac levha ve trim işlemi arasında ayrım yapmak için kullanıldı. Corolla Levin ve Sprinter Trueno isimleri, Mart 1972'de (TE27) 2T motorun üstten çift eksantrikli versiyonu piyasaya sürüldüğünde sırasıyla Corolla ve Sprinter'ın geliştirilmiş performans versiyonu olarak tanıtıldı.

Eylül 1970'de ürün yelpazesine 1400 cc T ve 1600 cc 2T OHV motorları eklendi.

Avustralya'da sadece 1,2 L motor (3K) ile çalışan 2 kapılı KE20 sedan ve vagon/panelvan olarak mevcuttu. Frenler, güçlendiricisiz tek sistemdi, ön ve arka kampanalarda katı diskler vardı. Ön sallanma çubuğu ama arka sallanma çubuğu yok. Parçalar sonraki modellerle uyumlu değildir.

Yeni Zelanda'da 4 kapılı KE20 mevcuttu.

Çoğu model Temmuz 1974'te üretimi durdurdu, ancak KE26 vagonu ve kamyoneti, üretim nihayet Mayıs 1978'de sona erene kadar yeni 30 serisinin yanı sıra Japonya'da pazarlandı.

Üçüncü nesil (E30, E40, E50, E60; 1974)

Üçüncü nesil Toyota Corolla sedan
Üçüncü nesil Toyota Corolla geri tepme

Nisan 1974, daha yuvarlak, daha büyük ve daha ağır Corollas ve Sprinter'ları getirdi. Seri , iki kapılı bir geri çekilmenin eklenmesiyle tamamlandı . Corolla'lara E30 kodları, Sprinter'lara E40 kodları verildi. Mart 1976'da yapılan bir yüz germe, çoğu Corolla E30 modelinin eşdeğer E50 modelleri ile değiştirildiğini ve çoğu Sprinter E40 modelinin eşdeğer E60 modelleri ile değiştirildiğini gördü. E30 Corolla, geri çekilen ön emniyet kemerleri ile donatılmıştı.

Avustralya'da, KE3x 4 kapılı sedan, 2 kapılı sedan, 2 kapılı panelvan (KE36) ve 4 kapılı vagon (KE38) olarak mevcuttu. Hepsinde 3K motor ve K40 manuel şanzıman veya 3 vitesli Otomatik vardı. Sprinterler mevcut değildi. Daha sonra KE5x modelleri 4K motorlu 4 kapılı sedan veya 2 kapılı coupe (gerçek bir sütunsuz tasarım) olarak mevcuttu. KE55, kapılara yan darbe koruması eklenmesi nedeniyle 50 kg daha ağırdı, ancak gövde metalindeki bir değişiklik ve dikiş sızdırmazlığı nedeniyle paslanmaya eğilimlidirler. Daha sonra KE55, önceki modellerin tüm krom tamponlarının aksine plastik uçlu tampon çubukları da kullandı, ancak ilk kez bir arka sallanma çubuğu içeriyordu.

Dördüncü nesil (E70; 1979)

Dördüncü nesil Toyota Corolla sedan
Dördüncü nesil Toyota Corolla geri tepme

Mart 1979'daki büyük bir restyle, kare kenarlı bir tasarım getirdi. Corolla'lar ızgara, farlar ve arka lambalar için daha basit bir işleme sahipken, Sprinter biraz daha karmaşık, oymalı bir işlem kullandı. Yeni A serisi motorlar, çalışan bir değişiklik olarak seriye eklendi. Bu, K "hicam" ve T serisi motorları kullanan son modeldi. Yakıt enjeksiyonu, Japon pazar araçlarında ekstra bir maliyet seçeneği olarak tanıtıldı.

Vagon ve minibüs, aralığın geri kalanının E80 nesli ile değiştirilmesinden sonra Haziran 1987'ye kadar yapılmaya devam etti.

Beşinci nesil (E80; 1983)

Beşinci nesil Toyota Corolla sedan
Beşinci nesil Toyota Corolla hatchback

Mayıs 1983'te eğimli bir ön kaput ve çağdaş, keskin kenarlı, fırfırsız bir stil getirildi. E80 Serisi ile ürün yelpazesine yeni 1839 cc 1C dizel motor eklendi. 1985'ten itibaren, yeniden rozetli E80 Sprinter'lar ABD'de beşinci nesil Chevrolet Nova olarak satıldı . Yakıt enjeksiyonu, uluslararası bir ekstra maliyet seçeneği olarak tanıtıldı.

Çoğu modelleri artık kullanılan önden çekişli hariç düzenini AE85 ve AE86 sunulan son Corollas olmak vardı arkadan çekişli veya FR düzeni. AE85 ve AE86 şasi kodları da Sprinter için kullanıldı (Sprinter Trueno dahil). Sprinter, Corolla ile neredeyse aynıydı, yalnızca açılır farlar gibi küçük gövde stili değişiklikleriyle farklılık gösteriyordu .

Bu nesil 1990 yılına kadar Venezuela'da yapıldı .

Altıncı nesil (E90; 1987)

Altıncı nesil Toyota Corolla sedan
Altıncı nesil Toyota Corolla hatchback

Mayıs 1987'de tanıtılan E90 için biraz daha yuvarlak ve aerodinamik bir stil kullanıldı. Genel olarak bu nesil, eski Corolla'lara ve diğer eski alt kompaktlara göre daha rafine bir his veriyor. Çoğu model, birkaç AWD All-Trac modeliyle birlikte artık önden çekişliydi . Birçok motorları 1.3 litre arasında değişen kaplama seviyelerinde ve geniş bir model dizisinde kullanıldı 2E kompresörlü 123 kilowatt (165 hp) 4A-GZE . ABD'de E90 Sprinter , hem Toyota Sprinter hem de Geo Prizm olarak üretildi ve satıldı . Avustralya'da E90 Corolla, hem Toyota Corolla hem de Holden Nova olarak üretildi ve satıldı .

Güney Afrika'da, bu nesil Ağustos 2006'ya kadar inşa edilmeye devam etti.

Yedinci nesil (E100; 1991)

Yedinci nesil Toyota Corolla sedan
Yedinci nesil Toyota Corolla hatchback

Haziran 1991'de Corollas, daha büyük, daha ağır ve 1990'ların tamamen yuvarlak, aerodinamik şekline sahip olacak şekilde yeniden tasarlandı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, biraz daha büyük Corolla artık alt kompakttan ziyade kompakt sınıftaydı ve coupé hala AE101 Corolla Levin olarak bilinen bazı pazarlarda mevcuttu. Karbüratörler çoğunlukla bu nesille birlikte emekli oldu.

Sekizinci nesil (E110; 1995)

Sekizinci nesil Toyota Corolla sedan (Japonya, Asya ve Güney Amerika)
Sekizinci nesil Toyota Corolla (Avrupa ve Avustralasya)

E110 Corolla'nın üretimi Mayıs 1995'te başladı. Otomobilin tasarımı baştan sona biraz değiştirildi ancak E100'ünkine benzer bir görünüm korundu. 1998'de ilk kez, bazı Japon olmayan Corollalar yeni 1ZZ-FE motorunu aldı. 1ZZ-FE motorunda bir alüminyum motor bloğu ve alüminyum silindir kafaları vardı, bu da bu motorla çalışan modelleri alüminyum başlıklı dökme demir bloklara sahip A serisi motorlarla çalışan versiyonlardan daha hafif hale getirdi. Toyota, stil farklılıklarının farklı pazarlardaki satışları artıracağına karar verdiği için model yelpazesi değişmeye başladı.

Bu nesil, Kuzey Amerika'da benzersiz ön ve arka stile sahip olduğu 1997 ortalarına (ABD 1998 model yılı) kadar ertelendi. Avrupa ve Avustralasya da kendi versiyonlarını aldı. Pakistan'da bu model Kasım 1998'de durduruldu, üretim ise Mart 2002'de kapatıldı.

Dokuzuncu nesil (E120, E130; 2000)

Dokuzuncu nesil Toyota Corolla sedan
Dokuzuncu nesil Toyota Corolla hatchback

2000 yılının Ağustos ayında, E120 dokuzuncu nesil Corolla, isim plakasını 21. yüzyıla taşımak için daha keskin bir stil ve daha fazla teknoloji ile Japonya'da tanıtıldı. Bu sürüm Japonya, Avustralasya , Avrupa ve Orta Doğu'da satıldı .

2001 yılının ortalarında, E120 Corolla Altis piyasaya sürüldü. Yenilenmiş bir görünüme sahipti ve diğer pazarlar için E120'den biraz daha uzun ve daha genişti, ancak benzer gövde panelleri ve iç mekana sahipti. Altis Güneydoğu Asya, Hindistan ve Tayvan'da satıldı. Hindistan, 1ZZ-FE'nin ayarsız bir versiyonunu aldı ve rakiplerinden nispeten daha yavaştı.

Kuzey Amerika sürümü Mart 2002'ye kadar ertelendi (2003 model yılı için). E130, 2003'ten 2008'e kadar Kuzey Amerika'da satıldı. Güneydoğu Asya'da satılan Corolla Altis'e benzer bir görünüme sahipti. E120, ayrı pazarlarda E130'a paralel olarak devam etti.

İstasyon vagon modeline Japonya'da Corolla Fielder denir . Japonya'da üretim Ocak 2007'de sona erdi (Corolla Runx ve Allex için), ancak Kuzey Amerika'da üretim Ekim 2007'ye kadar devam etti.

Çin'de üretim, Şubat 2017'ye kadar Corolla EX olarak devam etti .

Onuncu nesil (E140, E150; 2006)

Japonya (E140 dar)

Onuncu nesil Toyota Corolla (Japonya), ön
Onuncu nesil Toyota Corolla (Japonya), arka

E140 Corolla'nın onuncu nesli Ekim 2006'da tanıtıldı. Japon pazarları sedan Corolla Axio olarak adlandırıldı . İstasyon vagonu Corolla Fielder adını korudu .

Uluslararası (E140/E150 genişliğinde)

Onuncu nesil Toyota Corolla (Uluslararası), ön
Onuncu nesil Toyota Corolla (Uluslararası), arka

Uluslararası pazarlar için, E140'ın daha geniş bir versiyonu farklı stille satıldı; Güneydoğu Asya, Pakistan, Hindistan ve Tayvan pazarları Corolla Altis markasını korudu . Üretim Haziran 2014'ten 2020'ye kadar Güney Afrika'da giriş seviyesi Corolla Quest olarak devam etti .

Avustralya'da, ilgili birinci nesil Toyota Auris , International E140 Corolla'nın sedan gövde şeklinin yanı sıra Corolla hatchback olarak da satıldı.

On birinci nesil (E160, E170, E180; 2012)

Japonya (E160; 2012)

On birinci nesil Toyota Corolla (Japonya), ön
On birinci nesil Toyota Corolla (Japonya), arka

Corolla'nın onbirinci nesli Mayıs 2012'de Japonya'da satışa çıktı. Sedan'ın adı Corolla Axio , vagonun adı ise Corolla Fielder . Japonya'da, hem bir Toyota yan kuruluşu, yapılan Merkez Motors içinde, Miyagi vilayetin , Japonya. Yeniden tasarlanan model biraz daha küçük dış boyutlara sahip ve hedeflenen yaşlı sürücüler için dar sokaklarda ve park yerlerinde sürüşü daha kolay.

Yeni Corolla Axio, 1.3 litrelik 1NR-FE veya 1.5 litrelik 1NZ -FE dört silindirli motorlarla sunuluyor ; önden veya dört tekerlekten çekiş. Hem 5 ileri manuel hem de CVT şanzımanlar sunulmaktadır. 1.3 litrelik motor ve dört tekerlekten çekişli modeller yalnızca CVT şanzımanla sunuluyor. Corolla Fielder, CVT şanzımanla eşleştirilmiş 1.5 litre 1NZ- FE veya 1.8 litre 2ZR-FAE dört silindirli motorlarla mevcuttur. 1.5 litrelik önden ve dört tekerlekten çekişli, 1.8 litrelik ise sadece önden çekişli olarak sunuluyor. 2015'ten beri VVT-ie teknolojisine sahip yeni bir 2NR-FKE motoru var.

Toyota , Ağustos 2013'te Japon pazarı için Corolla Axio sedan ve Corolla Fielder istasyon vagonunun hibrit versiyonlarını piyasaya sürdü . Her iki otomobil de Toyota Prius c'de kullanılana benzer 1.5 litrelik bir hibrit sistemle donatılmış ve 3.03 yakıt verimliliğine sahip. L / 100 km (93.2 mPG -imp ; 77.6 mPG -ABD ) altında JC08 test çevrimi . Toyota'nın Japonya için aylık satış hedefi, 1.000 adet Corolla Axio hibrit ve 1.500 adet Corolla Fielder hibrittir.

E160 ayrıca Hong Kong, Makao ve Yeni Zelanda'da satıldı.

Uluslararası (E170/E180; 2013)

On birinci nesil Toyota Corolla (Uluslararası)
On birinci nesil Toyota Corolla (Kuzey Amerika)

Uluslararası pazarlar, E170/E180 modelinin geldiği en az 2013 yılına kadar E140/E150 ile devam etti. E170/E180, benzersiz gövdesi ve iç tasarımıyla Japon E160'dan daha büyük ve önemli ölçüde farklıdır. E170'e iki temel ön ve arka tasarım uygulaması yerleştirildi: İlk kez piyasaya sürülen bir Kuzey Amerika versiyonu ve 2013'te daha sonra piyasaya sürülen diğer pazarlar için daha muhafazakar bir tasarım. Corolla E180, Şubat 2014'te Avrupa ve Güney Afrika'da satışa çıktı.

Avustralasya'da, Avrupa pazarındaki ikinci nesil Toyota Auris , uluslararası E170 Corolla'nın yanı sıra Corolla hatchback olarak rozetli olarak satıldı.

2017'de Toyota, ABD'de Corolla iM adlı, ikinci nesil makyajlı Auris adlı bir hatchback versiyonunu piyasaya sürdü .

On ikinci nesil (E210; 2018)

Corolla'nın on ikinci nesli üç gövde stilinde mevcuttur:

Hatchback

On ikinci nesil Toyota Corolla hatchback, ön
On ikinci nesil Toyota Corolla hatchback, arka

Hatchback gövde stili onikinci nesil Corolla Mart 2018 yılında bir üretim öncesi model olarak açıldı Cenevre Otomobil Fuarı olarak Auris . Corolla Hatchback'in Kuzey Amerika pazarı için üretim versiyonu 28 Mart 2018'de New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda , 22 Mart 2018'de resmi detaylar ve fotoğraflar açıklandı. Corolla Hatchback 27 Haziran 2018'de Japonya'da piyasaya sürüldü. Corolla Sport . Corolla Hatchback, Temmuz 2018'in ortalarında Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa çıktı ve daha sonra 7 Ağustos 2018'de Avustralya'da piyasaya sürüldü. Avrupa pazarı Corolla Hatchback'in üretimi 14 Ocak 2019'da başladı ve İngiltere'de satışlar Şubat 2019'da başladı ve Mart 2019'da Avrupa genelinde

istasyon vagonu

On ikinci nesil Toyota Corolla istasyon vagonu, ön
On ikinci nesil Toyota Corolla istasyon vagonu, arka

Corolla Touring Sports olarak adlandırılan on ikinci nesil Corolla'nın station wagon varyasyonu , 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Corolla Touring Sports'un resmi görüntüleri 4 Eylül 2018'de ortaya çıktı.

Corolla Touring Sports, Suzuki tarafından Avrupa'da Swace olarak da satılmaktadır .

Sedan

On ikinci nesil Toyota Corolla sedan, ön
On ikinci nesil Toyota Corolla sedan, arka

Corolla'nın sedan varyasyonu, 15 ve 16 Kasım 2018 tarihleri ​​arasında Carmel-by-the-Sea, California , Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Çin'de 2018 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nda eş zamanlı olarak tanıtıldı . Model iki versiyonda satılıyor: Prestige (Çin, Avrupa ve diğer ülkelerde satılıyor ) ve Sporty (Kuzey Amerika, Japonya, Avustralya ve diğer ülkelerde satılıyor) ve Çin'de Levin olarak satılıyor . Prestige modeli, XV70 Camry'ye daha çok benzeyen farklı bir ön fasya kullanır . Bu model Tayvan ve Güneydoğu Asya'da Corolla Altis olarak satılmaktadır . Sportif model, hatchback ve vagon versiyonlarına benzer bir ön fasya kullanır. Prestige modelinin biraz değiştirilmiş ön fasyaya sahip uzun dingil mesafeli versiyonu Çin'de Allion olarak satılırken , uzun dingil mesafeli Sporty versiyonu Levin GT olarak adlandırılıyor .

Satış

Yıl Japonya Biz Kanada Meksika Avustralya Avrupa Tayland Filipinler Pakistan Hindistan Çin Arjantin Kolombiya
Corolla EX korol Levin
1973 116.905
1974 103.394
1975 151.177
1976 187.321
1977 259.344
1978 212.757
1979 257.096
1980 257.315
...
1983 178.572
1984
1985 168.378
1986 159.458
1987 164,300
1988 216.677 23.586
1989 199.975 22.130
1990 300.0008 228.211 29.981
1991 275.019 199.083 26.227
1992 260.777 196.118 23.825
1993 237.537 193.749 23.777
1994 228.660 210.926 21.915
1995 235.626 213.640 23.372
1996 223.244 209.048 23,212
1997 238.098 218.461 22,319
1998 196.498 250.501 25.079
1999 160.677 249.128 28.387 8.268
2000 162.870 230,156 30.576 8778
2001 236.507 245.023 30.813 8.116
2002 226.222 254,360 34.948 6.151
2003 198.904 325.477 36.128 12.867 8.175
2004 173.301 333.161 39.053 20.321 10.195 45.476
2005 149.810 341.290 46.415 23.002 8974 67.392
2006 143.176 387.388 46.256 30.527 7,168 78.973
2007 147.069 371.390 10.284 47.792 85.407 35.762 6.463 63.999 65.844
2008 144.051 351.007 57.736 9.370 47.901 119,120 33.640 8.102 52.247 165.271
2009 90.178 296.874 53.933 7.580 39.013 26.760 8.604 57,109 157.457
2010 111.265 266.082 38.680 9.085 41.632 51.189 43,510 10.041 82.743 172.053
2011 70.758 240.259 36.663 10.306 36.087 69.889 41,111 9,283 120.962 170.467
2012 80.459 290.947 40.906 12.767 38.799 63.481 46.207 6.912 124.531 151.887
2013 101.664 302.180 44.449 10.956 43.498 67.987 32.608 4,106 147.921 146.480
2014 114.331 339.498 48.881 13.553 43.735 36.595 29.087 6.748 85.835 171.487 49,112
2015 109.027 363.332 47,199 13.215 42.073 69.194 20.966 51.398 7.574 46.340 254.301 125.699 15.829
2016 84.770 378,210 45.626 13.228 40.330 67.876 18,052 57.452 4.860 17.091 307.360 159.071 15.786
2017 77.466 329.196 50.332 10,135 37.353 60.936 19,179 52.676 4.242 2.829 336.763 172.626 17.230
2018 89.910 303.732 48,796 6.351 35.230 55.686 21.914 1.801 51.412 3.286 374.400 192.697 15.582
2019 104.406 304.850 47.596 11.594 30.468 133.597 1.261 56.720 1.422 357.798 213.905 9,045 1.592
2020 118.276 237.178 37,156 8.127 25.882 137.209 1121 22,140 350.310 222.361 4.336 2.455

Alternatif versiyonlar

Japonya'da Corolla, daha önce 1961'de kurulmuş olan ve Publica'yı satan Toyota Publica Store olarak bilinen Toyota Corolla Store adlı Japon perakende satış zincirine her zaman özel olmuştur . Sprinter adlı bir rozet tasarımı versiyonu , Japonya'daki Corolla ile aynı zamanlarda tanıtıldı ve 1966'dan beri Toyota Auto Store olarak bilinen farklı bir Toyota Japonya bayilik satış kanalı aracılığıyla satıldı .

Gibi yıllar içinde çeşitli modeller olmuştur Corolla Ceres (ve benzeri Sprinter Marino) kapalı araba, Corolla Levin ve Sprinter Trueno Sprinter olurken, spor coupe ve hatchbacklerin ve Corolla RunX oldu Corolla FX hatchback, Allex , E120 serisi Corolla'nın tanıtımıyla. RunX ve Allex, 2006 yılında Auris ile değiştirildi (Japonya, Avrupa ve Güney Afrika dışındaki pazarlarda yalnızca Corolla olarak biliniyordu). Auris'in V6 motorlarla donatılmış lüks bir versiyonu, 2012 yılına kadar satılan Blade olarak Japon Toyota bayileri Toyota Store ve Toyopet Store lokasyonlarında kısa süreliğine satıldı .

Bir kompakt MPV adlı Corolla Verso da Avrupa pazarlarında serbest bırakıldı. Onun Japon muadili, onuncu nesilden itibaren üretimi durdurulan Corolla Spacio'dur . Corolla Rumion ayrıca ABD pazarında satılan Scion xB .

Daha çok Matrix olarak bilinen Corolla Matrix , E120 ve E140 platformlarını paylaşır ve Avrupa/Avustralya Corolla hatchback orada satılmadığından, Kuzey Amerika Corolla sedanının hatchback/ spor vagon muadili olarak kabul edilir . Toyota, Corolla sedan ve Matrix'in satış rakamlarını sıklıkla birleştirir. Pontiac Vibe olduğunu General Motors Matrix sürümünü rozetli, Corolla platformu paylaşır. Vibe, Kaliforniya, Fremont'tan Toyota Voltz olarak satıldığı Japon pazarına ihraç edildi .

Corolla Çapraz olduğu crossover SUV E210 serisi Corollan -counterpart.

Uzun yıllar boyunca, 1990'ların başında Avustralya'da Holden Nova ve Sprinter tabanlı Chevrolet Nova , Chevrolet Prizm ve Geo Prizm (bir parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde) dahil olmak üzere General Motors tarafından satılan Corolla'nın yeniden etiketlenmiş versiyonları olmuştur. ve GM S platformu ). Toyota Avustralya'nın Corolla liftback'i (TE72), basitçe T-18 olarak işaretlendi . Beş kapılı liftback Avustralya'da Corolla Seca adıyla satıldı ve isim plakası birbirini izleyen beş kapılı modellerde hayatta kaldı.

Daihatsu Charmant E70 serisi E30 üretildi.

Tercel ilk denilen Japon Toyota bayilerde 1980 yılında tanıtılan bir önden çekişli otomobil oldu Toyota Corolla Mağaza ve ardından Corolla Tercel denilen ve daha sonra da kullanıldı 1984. Tercel platformda kendi adı verildi Corolla II hatchback Japonyada.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar