Tom Kristensen - Tom Kristensen
| Tom Kristensen | |
|---|---|
.jpg) 2019 yılında Tom Kristensen
| |
| Milliyet |
 Danimarkalı |
| Doğmak |
7 Temmuz 1967 Hobro , Danimarka |
| FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası | |
| aktif yıllar | 2012 – 2014 |
| Eski takımlar | Audi Sport Team Joest |
| başlar | 24 |
| Şampiyonalar | 1 ( 2013 ) |
| Galibiyet | 6 |
| podyumlar | 19 |
| Polonyalılar | 4 |
| 24 Saat Le Mans kariyeri | |
| yıllar | 1997 – 2014 |
| Takımlar |
Audi Sport Team Joest Audi Sport Kuzey Amerika ADT Champion Racing Audi Sport Japan Team Goh Team Bentley Team BMW Motorsport Joest Racing |
| En iyi bitiş | 1. ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| sınıf kazanır | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| DTM | |
| aktif yıllar | 2004 – 2009 , 2011 |
| Eski takımlar | abt spor hattı |
| başlar | 61 |
| Galibiyet | 4 |
| podyumlar | 18 |
| Polonyalılar | 7 |
| En hızlı turlar | 4 |
| En iyi bitiş | 2005 yılında 3. , 2006 |
| Önceki seri | |
| 2004–2011 2001 – 2002 2000 1998–1999 1996–1997 1994–1995 1994–1995 1992–1993 1989 , 1991 |
Amerikan Le Mans Serisi BTCC Alman Supertouring Uluslararası Formula 3000 Japon Formula 3000 JTCC Japon Formula Üç Alman Formula Üç |
| şampiyonluk başlıkları | |
|
2013 2001 1993 1991 |
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Amerikan Le Mans Serisi Japon Formula Üç Alman Formula Üç |
Tom Kristensen (7 Temmuz 1967 doğumlu) Danimarkalı eski bir yarış sürücüsü. O en fazla galibiyet rekorunu elinde Le Mans 24 Saat (gelen ardışık altı adedi dokuz, 2000 için 2005 ). In 1997 , o ile yarışı kazandı Joest Racing itici, takımın Tom Walkinshaw Racing tasarımlı bir ve Porsche aşağıdaki takımda geç dahil olduktan sonra, WSC95 Destekli , Davy Jones'un sonunda yarışın onu dışladı 'kaza. O zamandan beri kazandığı tüm zaferler , bir Bentley prototipi kullandığı 2003 yılı dışında, bir Audi prototipi kullanmaktan geldi . İkisinde de 1999 ve 2007 Kristensen'in takımı yarışın kapanış saatlerinde rahat olası satışlardan çöktü. Birçok kişi tarafından 24 Saat Le Mans'ta yarışmış en büyük sürücü olarak kabul edilir. Başka bir yerde Kristensen, 12 Saatlik Sebring'de toplam altı galibiyetle en fazla galibiyet rekorunu elinde tutuyor .
Ağustos 2014'te Kristensen, Danimarka Kraliçesi tarafından Dannebrog Nişanı Şövalyesi olarak atandı . Ocak 2018'de Danimarka Spor Onur Listesi'ne girdi.
Kariyer
Kristensen Hobro'da doğdu . Kariyeri 1984'te başladı ve birkaç karting şampiyonluğu kazandı. 1990'ların başında Japonya'da, aynı anda Formula 3 ve Touring Cars'da yarıştı . 1991'de Almanya Formula 3 Şampiyonu, 1993'te Japon Formula 3 şampiyonu ve 1992 ve 1994'te Japon Touring Araç Şampiyonası'nda (JTCC) ikinci oldu . Hem 1996 hem 1997'de Formula 3000'de 6. oldu ve Tyrrell 1998'de son Formula 1 sezonunda ve 2000'de eski bir Williams otomobili kullanarak F1 lastiklerini hazırlarken Michelin için . 1999'da Almanya'daki STW Kupası'nda 3., 2000'de Britanya Touring Otomobil Şampiyonası'nda 7. ve her iki yılda da 12 Saat Sebring'in galibi .
22 Nisan 2007'de Kristensen , Almanya'nın Hockenheim kentindeki Hockenheimring yarış parkurunda yarışırken bir kaza geçirdi . Kaza, Kristensen için eğitime uzun bir ara verdi ve 2007 Le Mans yarışına katılımı tehlikedeydi. Ancak, Kristensen hızla iyileşti ve Le Mans doktorları tarafından yarışa başlamasına izin verildi. Yeni tip bir yakanın kazada boynunun kırılmasını engellemiş olabileceği bildirildi.
24 Saat Le Mans
.jpg)
In 2000 , 2001 ve 2002 , o Le Mans yarışında 24 saat kazandı Audi R8 ile birlikte Frank Biela ve Emanuele Pirro yana ilk üç sürücüleri olma, Jacky Ickx üç düz vesilelerle yarışı kazanmak için 1977 yılında. In 2003 , o ile yarışı kazandı Bentley . In 2004 , o Takım Goh en Audi R8 altı Le Mans zaferlerden Ickx rekorunu egale etti. 2005 , Kristensen'in bir Amerikan R8 girişi ile yedinci kez kazandığını gördü ve onu Le Mans 24 saatlik yarışında en başarılı sürücü yaptı (Ickx, Kristensen'in telesekreterine rekorunu kırdığı için tebrik eden bir mesaj bıraktı). 2006 yarış yeni dizel motorlu üçüncü sırada testere Kristensen bitirme Audi R10 . Kristensen, Rinaldo Capello'nun kazasının ardından 2007 yarışını araç dört tur öndeyken tamamlayamadı. Kristensen, 2008'de sekizinci bir zafer elde etmek ve çoğu galibiyet rekorunu genişletmek için geri döndü . In 2013 , o da ileri onun sicilini ve efsanevi durumunu uzanan, etkinlikte yaptığı dokuzuncu zaferini aldı. Ayrıca toplam 9 kez Le Mans kazanma rekoru nedeniyle "Bay Le Mans" lakabını aldı.
19 Kasım 2014'te Kristensen, Kopenhag'daki bir basın toplantısında, mevcut Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sezonunun sonunda motor sporlarından emekli olduğunu duyurdu .
Yarış rekoru
24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın
| 24 Saat Le Mans kariyeri | |
|---|---|
| yıllar | 1997 – 2014 |
| Takımlar | Joest Racing , BMW Motorsport , Audi Sport Joest , Team Bentley , Audi Sport Goh , Şampiyon Yarışı |
| En iyi bitiş | 1. ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| sınıf kazanır | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
12 Saatlik Sebring sonuçlarını tamamlayın
Petit Le Mans sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Sonuç | Takım | Araba | Sınıf |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2 | Audi Spor Kuzey Amerika | Audi r8 | LMP |
| 2001 | ret | Audi Spor Kuzey Amerika | Audi r8 | LMP900 |
| 2002 | 1 | Audi Spor Kuzey Amerika | Audi r8 | LMP900 |
| 2010 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI artı | LMP1 |
| 2011 | DNF | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | LMP1 |
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Shannon Yarışı |
NÜR 4 |
PAÜ Ret |
7. | 18 | ||||||||
| Edenbridge Yarışı | BAŞINA |
HOC 5 |
SIL 2 |
SPA 3 |
MAG | Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması |
kupa 4 |
HOC Ret |
|||||
| 1997 | Otomobil Sporları Yarışı |
SIL 1 |
PAÜ 2 |
HEL Ret |
NÜR 3 |
BAŞINA Ret |
HOC Ret |
A1R 6 |
SPA ret |
KUPA EX |
JER Ret |
6. | 19 |
Japon Formula 3000/Formula Nippon sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Navi Bağlantı Yarışı |
SUZ |
FUJ |
MIN |
SUZ |
AUT 14 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
FUJ |
SUZ |
FUJ |
SUZ |
Kuzey Kore | 0 |
| 1994 | Navi Bağlantı Yarışı |
SUZ 8 |
FUJ 9 |
MIN 9 |
SUZ 6 |
SUG 11 |
FUJ 9 |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
FUJ 12 |
SUZ 4 |
9. | 5 | |
| 1995 | Takım Cerumo |
SUZ 4 |
FUJ C |
MIN 1 |
SUZ 2 |
SUG Ret |
FUJ 4 |
TOK 3 |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
3 üncü | 29 | ||
| 1996 | Navi Bağlantı Yarışı | SUZ | MIN | FUJ | TOK | SUZ | SUG | FUJ |
en az 8 |
SUZ | FUJ | Kuzey Kore | 0 |
Tüm Japonya GT Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | DC | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Yıldırım Yarışı | Toyota Supra | GT1 | FUJ | YOU ARE | FUJ | SUG |
MIN 11 |
Kuzey Kore | 0 | |
| 1996 | FET Yarışı | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 10 |
FUJ 13 |
SEN 6 |
FUJ 4 |
SUG 14 |
MIN 7 |
12. | 21 |
| 1997 | Güç Zanaat | Toyota Supra | GT500 | SUZ | FUJ | YOU ARE |
FUJ 15 |
en az 4 |
SUG | 17. | 10 |
Japon Binek Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | nesne T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
YARDIM 2 |
AUT 2 |
4. öneri |
SUZ 1 |
MIN 2 |
TSU 5 |
SEN 5 |
FUJ 3 |
3 üncü | 103 | ||||||||||
| 1993 | nesne T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
MIN 3 |
AUT 2 |
SUG Ret |
SUZ 4 |
yardım 3 |
TSU 3 |
TOK 7 |
SEN 5 |
FUJ 1 |
5. | 95 | |||||||||
| 1994 | Toyota Team Cerumo | Toyota Corona |
AUT 1 5 |
OTO 2 6 |
1 1 öneri |
SUG 2 12 |
TOK 1 4 |
TOK 2 7 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 1 |
MIN 1 2 |
MIN 2 DNS |
yardım 1 1 |
yardım 2 1 |
TSU 1 NK |
TSU 2 5 |
SEN 1 2 |
SEN 1 5 |
FUJ 1 24 |
FUJ 2 6 |
2. | 134 | |
| 1995 | Toyota Team Cerumo | Toyota Corona EXIV |
FUJ 1 1 |
FUJ 2 1 |
1 5 öneri |
SUG 1 Ret |
TOK 1 1 |
TOK 1 12 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 8 |
MIN 1 3 |
MIN 2 4 |
AID 1 Ret |
YARDIM 2 DSQ |
SEN 1 18 |
SEN 2 16 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 1 4 |
5. | 82 |
Süper Tourenwagen Kupası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | JAS Takımı Honda Sport | Honda Anlaşması |
HOC 1 9 |
HOC 1 12 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 DNS |
SAC 1 7 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
REG 1 8 |
REG 2 16 |
WUN 1 3 |
WUN 2 5 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 9 |
SAL 1 8 |
SAL 2 7 |
OSC 1 13 |
OSC 2 10 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 5 |
11. | 293 |
| 1999 | JAS Takımı Honda Sport | Honda Anlaşması |
SAC 1 Ret |
SAC 2 6 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 4 |
OSC 1 2 |
OSC 2 2 |
NOR 1 19 |
NOR 2 Ret |
MIS 1 Ret |
YBS 2 4 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 1 |
SAL 1 4 |
SAL 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 Ret |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
3 üncü | 486 |
İngiliz Binek Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( Anahtar ) (Races in cesur kutup konumunu belirtmek - 1 puan tüm yarışları kazandı) (Yarışında italik hızlı tur belirtmek - 1 puan tüm yarışları kazandı) (* anlamına hangi en az bir tur için sürücü kurşun özelliği yarışları o - 1 puan verilir)
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | konum | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Redstone Takımı Honda | Honda Anlaşması | Gezi |
BRH 1 7 |
BRH 2 Ret |
DON 1 5 |
DON 2 6 |
THR 1 9 |
THR 2 Ret |
KNO 1 5 |
KNO 2 Ret |
OUL 1 3 |
OUL 2 1* |
SIL 1 3 |
SIL 2 6* |
CRO 1 4 |
CRO 2 9 |
SNE 1 2 |
SNE 2 Ret |
DON 1 10 |
DON 2 Ret |
GRİ 1 2 |
GRİ 2 8 |
OUL 1 8 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 1 |
SIL 2 1* |
7. | 143 |
Deutsche Tourenwagen Masters sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2004 |
HOC 4 |
EST 4 |
ADR 10 |
LAÜ 10 |
NOR 6 |
SHA 1 Ret |
NÜR 5 |
OSC 1 |
ZAN 6 |
BRN 2 |
HOC 4 |
4. | 43 |
| 2005 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2005 |
HOC Ret |
LAÜ 2 |
SPA 3 |
BRN 2 |
OSC 5 |
NOR 7 |
NÜR 2 |
ZAN 4 |
LAÜ 3 |
IST 5 |
HOC 4 |
3 üncü | 56 |
| 2006 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2006 |
HOC 2 |
LAÜ 2 |
OSC 1 |
BRH 18† |
NO 5 |
NÜR 5 |
ZAN 1 |
KAT 9 |
HATA 3 |
HOC 3 |
3 üncü | 56 | |
| 2007 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2007 |
HOC Ret |
OSC | LAÜ | BRH |
NO 5 |
kupa 8 |
ZAN 18† |
NÜR 8 |
KAT 9† |
HOC 6 |
14. | 9 | |
| 2008 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2008 |
HOC 3 |
OSC 19† |
kupa 3 |
LA 16 |
NOR 7 |
ZAN 3 |
NÜR Ret |
BRH 7 |
KAT 13 |
HATA 8 |
HOC 5 |
8. | 27 |
| 2009 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2009 |
HOC 1 |
LAÜ 12 |
NOR 8 |
ZAN 8 |
OSC 8 |
NÜR Ret |
BRH 19† |
KAT 2 |
DIJ 18† |
HOC 15 |
8. | 21 | |
| 2011 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2009 | HOC | ZAN | SPL |
LAÜ 7 |
NOR | NÜR | BRH | OSC | VAL | HOC | 15. | 2 |
1 - 2004 yılında Çin'in Şanghay sokaklarında şampiyona dışı bir kereye mahsus yarış yapıldı.
- † - Emekli oldu, ancak kazananın yarış mesafesinin yüzde 90'ını tamamladığı için sınıflandırıldı.
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hibrit Dizel) |
SEB 1 |
SPA 3 |
ÖYS 2 |
SIL 3 |
SAO 3 |
BHR 2 |
FUJ 3 |
SHA 2 |
2. | 159 |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hibrit Dizel) |
SIL 1 |
SPA 2 |
ÖYS 1 |
SAO 2 |
COA 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1 inci | 162 |
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hibrit Dizel) |
SIL Ret |
SPA 2 |
ÖYS 2 |
COA 2 |
FUJ 5 |
SHA 5 |
BHR 5 |
SAO 3 |
4. | 117 |
Diğer önemli sonuçlar
| Yıl | Sonuç | izmarit | modeli |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | Açılış Kinrara Kupası (Goodwood Revival) | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta |
| 2017 | 2 | Kinrara Kupası (Goodwood Revival) | Jaguar E-Tipi |