Toda Yarışı - Toda Racing
 | |
| halka açık | |
| sanayi | Motor ayarlama ve otomobil parçaları |
| Kurulmuş | 1971 |
| Merkez | Okayama , Japonya |
Kilit kişiler |
Yukio Toda |
Çalışan Sayısı |
40 |
| Web sitesi | www.toda-racing.co.jp |
Toda Yarış Co, Ltd ( 株式会社戸田レーシングKabushiki-gaisha Toda Reeshingu ) 1970 yılında kurulmuş Okayama araç ve motor yarış için bakım şirketi olarak Japonya'da. Kuruluşundan bu yana, şirket faaliyetleri üretim ve Formula 3'ten GT300 arasında değişen Japon motorsporları çeşitli formları için yarış motorlarının geliştirilmesini içerecek şekilde büyüdü. Profesyonel motorsporları dünyasında kazanılan deneyim tüketicilere sunulan tüm TODA Yarış ürünlerine uygulanır.
Kurumsal geçmişi
Toda yarış yarış arabaları bir bakım şirketi olarak Okayama Japonya'da 1971 yılında kurulmuştur. Bu Suzuka FJ1300 Yarışına Suzuka FL Race ve katılım faaliyetlerine başlamıştır. 1978 yılında Suzuka FJ1300 Yarışında şampiyonluk kazanılmış (Sürücü: Kengo Nakamoto) ve NOVA TOYOTA 2TG motorun bakımını başladı ve TODA TOYOTA 2TG motor gelişimini başlatan 1979 yılında Formula 3'e FJ1300 taşındı, gelişimini başlatarak 1980 yılında izledi TODA F3 Şasi.
1981 yılında İngiliz F3 şampiyonasında katılmaya başladı ve serinin ikinci sırada tamamladı. 1982 yılında F2 BMW motorunun geliştirilmesi başladı. 1985 yılında Bosch yakıt enjeksiyon tipi ile TODA TOYOTA 3SG Engine gelişimini başladı ve tüm Japonya F3 şampiyonluk serisinde Katılımı başladı. O tüm Japonya F3 şampiyonluk serisinde şampiyon ve TOYOTA 3SG durdurulan bakım oldu 1987 yılında 1986 yılında TODA yakıt enjeksiyon tipi ile TODA TOYOTA 3SG gelişimini başladı. 1988 yılında Mugen MF-204 bakım başlamış ve TODA Mugen MF-204 gelişimini başlatır. (: Kouji Sato F3 sürücü) Ayrıca F3 yarış takımı SUPERHAKKA yarış takımı kurdu.
, Mugen MF-308 motorunun bakımı başladı ve tüm Japonya F3000 şampiyonluk serisi ve tüm Japonya F3 şampiyonluk serisi katıldı: (Osamu Nakako F3000 sürücü) 1989 yılında F3000 yarış takımı CHERENA yarış takımı kurdu.
1990 yılında SUPERHAKKA yarış takımı olarak tüm Japonya F3 şampiyonluk serisinde katıldı. Ayrıca Takisawa CNC Piston torna makinesi kişiye ve TOYODA işleme merkezi tanıtıldı.
1991 yılında üç boyutlu koordinat ölçüm makinesi, IBM CATIA CAD CAM sistemi ve MAZAK CNC multitusk makinesini tanıttı. Tüm Japonya F3 şampiyonluk serisi (: Kazuaki Takamura F3 sürücüsü) Bu katılım. TODA Racing takımı PANASONIC F3 süper kupa FUJI Uluslararası F3 ırk ve SUPERHAKKA Racing takımı edinilen dört yıl üst üste zaferle üçüncü sırada yer edindiği ilk Japon sürücü oldu. 1992 yılında FIGHTEX bölünme ve genişletilmiş ürün imalat bölümü kurulmuş ve TODA HONDA F4 motor gelişimini başladı. 1994 TODA HONDA F4 motoru ve satış üretimini gördü. TOYADA işleme merkezi 1996 tanıtıldı.
1997, Lian TODA Racing takımının temelini gördük TODA Mugen MF-204 gelişimini sürdürdü ve NISSAN SR20DET GT300 motor gelişimini başladı. 1997 de tüm Japonya F3 şampiyonluk serisinin ikinci edinilen ve TODA HONDA F4 motoru ile F4 Suzuka serisi ve F4 TI serisinde şampiyonluk kazanılmış gördü. TODA yarış takımı 1998 yılında kuruldu ve tüm Japonya şampiyonası (sürücü: Hiroki Kato) ikinci satın alındı MAKAU Grand Prix'de ve altıncı. Takım sürücüsü 1999 yılında tanıtıldı 2000 TOYODA CNC eksantrik mili taşlama makinesinde Seija ARA 1999 yılında ve Wagner Ebrahim için Hiroku Kato değiştirildi.