Tiltwing - Tiltwing

Hiller X-18 kanadını eğiyor

Bir tiltwing uçağı , geleneksel ileri uçuş ve dikey kalkış ve iniş için döndükçe kadar için yatay bir kanat vardır. Sadece pervanenin ve motorun döndüğü tiltrotor tasarımına benzer . Tiltwing uçakları tipik olarak tamamen VTOL operasyonlarını gerçekleştirebilir.

VTOL DiscLoad-LiftEfficiency.svg

Tiltwing tasarımı, tiltrotora göre dikey uçuşta belirli avantajlar sunar. Rotordan gelen akım en küçük boyutunda kanada çarptığı için, tiltwing uçağı kaldırmak için motor gücünün daha fazlasını uygulayabilir. Karşılaştırma için, V-22 Osprey tiltrotor, kanatların girişimi nedeniyle itme gücünün yaklaşık% 10'unu kaybeder.

Tiltwing uçağın bir diğer avantajı, VTOL ve yatay uçuş modları arasında geçiş kolaylığıdır. Bir tiltrotor ilk önce bir helikopter gibi ileri uçmalı ve kanat kaldırma, motor yuvalarının aşağı doğru eğilmeye başlamasına izin vermek için yeterli olana kadar hava hızı oluşturmalıdır. Bir not olarak, MV-22 Osprey'in uçak modunda durma hızı 110 knot'tur (204 km / s; 127 mph). Tersine, eğimli bir uçak, helikopterden uçağa geçişe sıfır ileri hava hızında başlayabilir. Bu nedenle, Canadair CL-84 Dynavert dikey olarak kalkabildi ve ardından 8 saniyede sıfır hızdan 100 knot'a (185 km / sa; 115 mil / sa) hızlandı.

Bununla birlikte, bir tiltrotor uçağının sabit kanadı, STOL / STOVL operasyonlarını gerçekleştirirken daha üstün bir hücum açısı -böylece daha fazla kaldırma ve daha kısa bir kalkış rulosu- sunar .

Tiltwing uçağının ana dezavantajları, VTOL modunda rüzgar esintilerine karşı hassasiyet ve düşük havada kalma verimliliğidir. Dikey olarak eğimli kanat, yan rüzgarların iteceği geniş bir yüzey alanını temsil eder. Tiltrotorlar genellikle eğimli kanatlardan daha iyi havada asılı kalma verimliliğine sahiptir, ancak helikopterlerden daha azdır. Bu, rotor diski yüklemesindeki farklılıktan kaynaklanmaktadır.

NASA , 2014 itibariyle, yatay uçuş sırasında çoğu pervanenin katlandığı , GL-10 Greased Lightning adı verilen, 10 metrelik 10 rotorlu dizel-elektrikli hibrit 10 rotorlu bir eğimi test ediyor .

Eğimli kanatlı uçakların listesi

Roket, jet veya pervane tahrikli tiltwing tasarımları

Ayrıca bakınız

Referanslar

Saplama simgesi

Bu havacılık ile ilgili makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz .