Thomas Tredgold - Thomas Tredgold

Thomas Tredgold.

Thomas Tredgold (1788–1829), demiryolu inşaatı konusundaki ilk çalışmaları ile tanınan bir İngiliz mühendis ve yazardı. İnşaat mühendisliği tanımı , İnşaat Mühendisleri Enstitüsü tüzüğünün temelini oluşturdu .

Biyografi

22 Ağustos 1788'de Brandon, County Durham'da doğdu. Köy okulunda ilkokul eğitiminden sonra, 14 yaşında Durham'daki bir marangozun yanında çıraklık yaptı . Altı yıl onunla kaldı, ayrıca matematik, mimarlık ve perspektif okudu . 1808'de çıraklığı bittikten sonra İskoçya'ya gitti ve burada beş yıl marangoz ve kalfalık marangoz olarak çalıştı.

Daha sonra Tredgold Londra'ya gitti ve burada altı yıl birlikte yaşadığı ve daha uzun süre hizmet verdiği mimar William Atkinson'ın ofisine girdi . Mimarlık ve mühendislik üzerine okudu; ve kendine Fransızca öğrendi.

1823'te yazısının talepleri Tredgold'u Atkinson'ın ofisindeki görevinden istifa etmeye yöneltti. 28 Ocak 1829'da öldü ve St John's Wood şapel mezarlığına gömüldü.

Aile

Tredgold bir dul, üç kızı ve bir pulları ofisinde mühendis görevini yürüten bir oğlu Thomas, sol Doğu Hindistan Şirketi de Kalküta o 1853 4 Mayıs öldü.

İşler

1820'de Tredgold , zemin, çatı, köprü ve diğer yapıların yapımı üzerine Marangozluğun Temel İlkelerini (Londra) yayınladı . Ahşabın doğası ve özellikleri üzerine bir makale ekledi. Bunun dışında Peter Barlow 'ın Kereste ve diğer Mukavemet üzerinde Deneme 1817 yılında, Tredgold çalışmaları direncinin verilerle pratik ve bilimsel olarak başa İngiltere'de ilk ciddi girişimdi; yaptığı zaman mühendis formulæ esas olarak kullandı ve sonuçlar bulundu önce Sayısı Buffon ve Peter van Musschenbroek sitesindeki Physicæ Experimentales ve Geometricæ (Leyden, 1729); Tredgold sonuçlarının bazı alındı Gabriel Pierre Martin Dumont 'ın planlarına des plus belles salles de gözlük d'ltalie et de France de PARALLELE (Paris, 1767). Tredgold'un çalışmasının birkaç baskısı yayınlandı, bunlardan biri 1886'da (Londra) çıkan Edward Wyndham Tarn tarafından yapıldı . Bu çalışmayı 1822'de , esas olarak Thomas Young'ın eseri üzerine kurulan Dökme Demir ve Diğer Metallerin Mukavemeti Üzerine Bir Pratik Deneme (Londra; 5. düzenleme, Eaton Hodgkinson , Londra, 1860–1) izledi . Tredgold , esneklik teorisinin matematiğinden yoksundu ; hatalıydı ve çoğu zaman belirsizdi.

1824'te Tredgold , aynı yıl ikinci baskıya ulaşan Isınma ve Havalandırma Kamu Binalarını (Londra) İlkeleri yayınladı (3. düzenleme, ekli Bramah, 1836). 1825 yılında ortaya çıktı Demiryolu ve arabaları üzerine Pratik Treatise (. Londra; 2 düzenlemek Londra, 1835), bir broşür hitaben izledi William Huskisson olarak Ticaret Kurulu Başkanı , Buhar Navigasyon ve Koruma, Yönetmelik Konusundaki ve Teşvik (Londra, 1825), kazaların önlenmesine yönelik önerilerle birlikte. Son büyük eseri The Steam Engine , 1827'de (Londra) çıktı. Westley Stoker Barker Woolhouse tarafından yeni bir genişletilmiş baskı 1838'de (Londra) yayınlandı. James Hann , Woodhouse'a yardım etti ve özellikle John Seaward ve Edward Woods'un katkılarıyla üçüncü baskı 1850–3'te (Londra) yayınlandı . Fransızca çevirisi François Noël Mellet (1838, Paris) tarafından yapılmıştır.

Tredgold da düzenlenebilir John Smeaton 'ın Hidrolik Sahaları ;, notlar ve makaleler eklendi (1837 2nd düzenleme. 1826) Robertson Buchanan ' ın üzerine Pratik Denemeler doğrama (ed. George Rennie , Londra, 1841), ve revize Peter Nicholson'ın 'ın Yeni Pratik Oluşturucu (Londra, 1861). O bir zamlarına doğrama ve taş işçiliği ile ilgili makaleler katkıda Britannica Ansiklopedisi (ed. 1824) ve teknik makaleleri katkıda Felsefi Dergisi ve Thomas Thomson 'in Felsefe Annals .

İnşaat mühendisliğinde miras

Tredgold , İnşaat Mühendisleri Enstitüsü tüzüğünün 1828'de dayandığı etkili bir inşaat mühendisliği tanımı verdi :

Makine Biliminin genel gelişimi ve daha özel olarak bir İnşaat Mühendisinin mesleğini oluşturan bu bilgi türlerinin edinimini teşvik etmek için bir Topluluk; Yolların, köprülerin, su kemerlerinin yapımında uygulandığı gibi, hem dış hem de iç ticaret için, eyaletlerdeki üretim ve trafik aracı olarak, doğadaki büyük güç kaynaklarını insanın kullanımı ve rahatlığı için yönlendirme sanatı olarak, iç ilişki ve değişim için kanallar, nehir navigasyonu ve rıhtımlar; ticaret amacıyla liman, mendirek, dalgakıran ve deniz fenerlerinin inşasında ve yapay güçle seyrüsefer sanatında; ve makinelerin yapımında ve adaptasyonunda ve şehirlerin ve kasabaların drenajında.

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar