Thomas Andrews - Thomas Andrews

Thomas Andrews
Thomas Andrews ül.jpg
1911 yılında Andrews
Doğmak
Thomas Andrews Jr.

( 1873-02-07 )7 Şubat 1873
Comber , County Down , İrlanda
Öldü 15 Nisan 1912 (1912-04-15)(39 yaşında)
Milliyet ingiliz
Meslek gemi yapımcısı
Bilinen RMS  Titanic'in Baş Tasarımcısı
eş(ler)
Helen Reilly Barbour
( M.  1908)
Çocuklar 1
Akraba Vikont Pirrie (amca)
JM Andrews (kardeşi)

Thomas Andrews Jr. (7 Şubat 1873 - 15 Nisan 1912) İngiliz iş adamı ve gemi yapımcısıydı . O edildi müdürü gemi inşa şirketi hazırlanması bölümünün ve kafa Harland and Wolff içinde Belfast , İrlanda.

O en iyi okyanus gemisi Titanik için planlardan sorumlu deniz mimarı olarak hatırlanır . İlk yolculuğu sırasında öldü.

Erken dönem

Thomas (sağdan ikinci) ailesiyle birlikte, 1895 dolaylarında.

Thomas Andrews, 7 Şubat 1873'te İrlanda'da, County Down , Comber , Ardara House'da The Rt. Tatlım. İrlanda Danışma Meclisi üyesi Thomas Andrews ve Eliza Pirrie. Andrews oldu Presbiteryen ait İskoç asıllı ve kardeşi gibi İngiliz kendini düşündü. Onun kardeşleri dahil JM Andrews , geleceğin Kuzey İrlanda Başbakanı ve Sir James Andrews , geleceğin Kuzey İrlanda Rab Başkanı Adalet . Thomas Andrews ailesiyle birlikte Ardara, Comber'da yaşıyordu. 1884'te Royal Belfast Akademik Kurumu'na katılmaya başladı, 1889'a kadar on altı yaşında, amcası Vikont Pirrie'nin kısmen sahibi olduğu Harland ve Wolff'ta birinci sınıf bir çıraklığa başladı .

Andrews, eşi Helen Barbour ve kızı Elizabeth Law Barber Andrews ile birlikte

Harland ve Wolff

Harland ve Wolff'ta Andrews, marangoz atölyesinde üç ay ile başladı, ardından marangoz atölyesinde bir ay ve ardından gemilerde iki ay daha çalıştı. Beş yıllık çıraklığının son on sekiz ayı çizim ofisinde geçmişti. Gündüzleri yorulmadan çalışır, akşam saatlerinde eğitimine devam ederdi. 1901'de, 11 Wellington Place'de yatılı olarak, şirketin birçok departmanını dolaştıktan sonra, inşaat işlerinin müdürü oldu. Aynı yıl Deniz Mimarları Enstitüsü'ne de üye oldu . 1907'de Harland ve Wolff'ta genel müdür ve çizim bölümünün başkanı olarak atandı. Bu noktada, Andrews gemi tasarımı alanında bir dahi olarak ün kazanmıştı. Uzun çıraklık, eğitim ve çalışma yılları boyunca şirkette ve tersane çalışanları arasında çok sevilen biri olmuştu. Nezaketi ve cömertliği iyi belgelenmişti. Her zaman diğer insanların sıkı çalışmasını kabul etmeye istekliydi ve karısı, kendisi hakkında "tanıdığım herkesin en alçakgönüllü görüşüne" sahip olduğunu hatırladı.

24 Haziran 1908'de tekstil sanayicisi John Doherty Barbour'un kızı ve "Milne" olarak bilinen Sir John Milne Barbour'un kız kardeşi Helen Reilly Barbour ile evlendi . Kızları Elizabeth Law-Barbour Andrews (baş harfleri "ELBA" olarak bilinir), 27 Kasım 1910'da doğdu. Çift, Dunallan, 12 Windsor Avenue, Belfast'ta yaşıyordu, şimdi 20 numaraydı ve Rosemary'deki First Presbiteryen Kilisesi'nde ibadet ediyorlardı. Sokak. Andrews'in , Elizabeth doğmadan kısa bir süre önce, bir gece RMS Titanic'i izlemeye Helen'i götürdüğü biliniyor .

RMS Titanik

1907'de Andrews , White Star Line için üç yeni okyanus gemisinin planlarını denetlemeye başladı : RMS Olympic , RMS Titanic ve RMS (daha sonra HMHS) Britannic . Her üç gemi de William Pirrie ve genel müdür Alexander Carlisle tarafından Andrews ile birlikte denizdeki en büyük, en güvenli ve en lüks gemiler olarak tasarlandı. Andrews, denetlediği diğer gemilerde olduğu gibi, en iyi şekilde çalışır durumda olmalarını sağlamak için Olympic, Titanic ve Britannic'in her ayrıntısına aşina oldu. Andrews'in gemide 48 cankurtaran botu (sonunda bulunan 20 yerine) yanı sıra çift ​​gövdeli ve B güvertesine çıkan su geçirmez perdelere sahip olduğu yönündeki önerileri reddedildi.

Andrews, gemi operasyonlarını gözlemlemek ve gerekli iyileştirmeleri tespit etmek için gemilerinin ilk seferlerine çıkan garanti grubu olarak adlandırılan bir grup Harland ve Wolff işçisine başkanlık etti . Titanik Andrews ve Belfast arası seyahat onun Harland and Wolff grubun geri kalanı bu yüzden, bir istisna değildi Southampton üzerinde Titanik'in yolculuk sırasında 10 Nisan 1912. onu seferini başlangıcı için, Andrews ihtiyacı olan hissettim çeşitli iyileştirmeler notlar aldı öncelikle çeşitli tesislerde kozmetik değişiklikler. Ancak, 14 Nisan'da Andrews bir arkadaşına Titanik'in "insan beyninin yapabileceği kadar mükemmel" olduğunu belirtti .

14 Nisan'da saat 23:40'ta Titanic geminin sancak tarafında bir buzdağına çarptı . Andrews kamarasındaydı, gemide yapmak istediği değişiklikleri planlıyordu ve çarpışmayı zar zor fark etti. Kaptan Edward J. Smith , Andrews'u hasarı incelemeye yardım etmesi için çağırdı. Andrews ve Kaptan Smith, çarpışmadan kısa bir süre sonra gemideki hasarı tartıştılar ve geminin hasarlı bölümünü gezdiler ve geminin hasarına dair birkaç rapor aldılar. Andrews, geminin 16 su geçirmez bölmesinden ilk altısının hızla su bastığını belirledi; bu, geminin dayanması gereken dördünden daha fazladır. Bu bilgiyi Kaptan Smith'e ileterek, geminin batacağının 'matematiksel bir kesinlik' olduğunu belirterek, geminin batmasına sadece bir saat kaldığını söyledi. Ayrıca Smith'e gemideki ciddi cankurtaran kıtlığı konusunda bilgi verdi.

Tahliye başladığında, Andrews yorulmadan arandı Staterooms koymak yolcu söylüyorum Lifebelts ve güverteye gidin. Hayatta kalan birçok kişi, Andrews ile birkaç kez karşılaştıklarını veya gördüklerini ifade etti. Geminin ayrıldığı kısa sürenin ve tüm yolcular ve mürettebat için cankurtaran alanı eksikliğinin tamamen farkında olarak, cankurtaran botlarını mümkün olduğunca çok insanla doldurma umuduyla isteksiz insanları cankurtaran botlarına sokmaya devam etti. Titanik sabah 02:20'de battı ve Andrews 1500'den fazla kişiyle birlikte öldü. Vücudu asla kurtarılamadı.

Ölüm

Andrews'in en son gemide görevli John Stewart tarafından yaklaşık 02:05'ten sonra görüldüğü bildirildi. Andrews, cankurtaran simidi yakındaki bir masada uzanmış, kolları katlanmış olarak 1. sınıf sigara odasında tek başına duruyordu. Stewart, "Bunu denemeyecek misiniz Bay Andrews?" diye sordu. Andrews, görünüşe göre bir şok durumunda cevap vermedi veya hareket etmedi. Walter Lord , Titanic'in dönüş yolculuğunda ziyaret etmesi beklenen Plymouth Sound'un girişini tasvir eden şöminenin üzerindeki Norman Wilkinson tablosuna baktığını öne sürdü . Bu, Andrews'in kaçmak için hiçbir girişimde bulunmadığı ve sonunu sigara odasında beklediğine dair yaygın bir inanca yol açtı.

Bu, Titanik felaketinin en ünlü hikayelerinden biri haline gelmesine rağmen - 1912'de yayınlanan bir kitapta ( Thomas Andrews: Shipbuilder by Shan Bullock ) ve böylece devam etti - Stewart'ın aslında gemiyi cankurtaran sandalıyla terk ettiğini gösteren ikinci derece kanıtlar var. No. 15, Andrews'u meşhur görmesinden yarım saat önce, yaklaşık olarak 01:40'ta. In Thomas Andrews: Shipbuilder Bullock sonra tahliye ile yardımcı sürdürdü Andrews olasılıkla düşüncelerini toplamak için bir süredir sigara odasında kaldığını yazdı. Bullock, Andrews'un o andan sonra çok daha sonraki birkaç görüntüsünü bile tartıştı. Andrews, sabah saat 2 civarında, tekne güvertesinin arkasında görüldü. Kalabalık hareketlenmeye başlamıştı, ancak bazı kadınlar gemiyi terk etmek konusunda isteksizdi. Andrews sesini duyurmak ve dikkati kendine çekmek için kollarını salladı ve yüksek sesle onlara seslendi. Bu hiçbir şey yapmadı, bu yüzden insanların yüzdürme cihazları olarak kullanması için şezlongları çılgınca okyanusa atmaya başladı. Bullock ayrıca Andrews'in bir can simidi taşıdığını, muhtemelen sigara içme odasında masanın üzerinde yatan can simidi ile aynı can yeleğiyle köprüye doğru ilerlerken, belki de Kaptan Smith'i ararken görüldüğünü söyledi. Buna ek olarak, pislik görevlisi Cecil Fitzpatrick, Andrews ve Kaptan Smith'i geminin son dalışına başlamadan sadece birkaç dakika önce köprüde birlikte gördüğünü ve her iki adamın da köprü batmadan hemen önce denize atladığını iddia etti.

Miras

Belfast'ta Thomas Andrews'u anan sendikacı pankart

19 Nisan 1912'de babası, New York'ta hayatta kalanlarla konuşan annesinin kuzeninden bir telgraf aldı: "TITANIC'İN YETKİLİLERİYLE RÖPORTAJ. ANDREWS'İN HEPSİ BİRLİKTE OLARAK ÖLDÜ, SADECE BAŞKALARININ GÜVENLİĞİNİ DÜŞÜNEREK. "

Felaketin gazete hesapları Andrews'u bir kahraman olarak nitelendirdi. Andrews'un bir cankurtaran botuna binmeye ikna ettiği gemide hostes Mary Sloan, daha sonra bir mektupta şunları yazdı: "Bay Andrews kaderiyle gerçek bir kahraman gibi karşılaştı, büyük tehlikeyi fark etti ve kadınları kurtarmak için hayatından vazgeçti ve çocukların ve Titanik . Onlar onun yerine sert bulacaksınız." Andrews'in yaşamının anılmaya değer olduğunu düşünen Parlamento üyesi Sir Horace Plunkett'in isteği üzerine Shan Bullock tarafından yıl içinde kısa bir biyografi hazırlandı .

Titanik felaketinin tek bir kurbanı için en eski ve en önemli anıtlardan biri olan memleketi Comber'da inşa edildi. Thomas Andrews Jr. Memorial Hall , Ocak 1914 yılında açıldı mimarlar Genç ve McKenzie sanatçının heykel çalışmaları ile olan Sophia Rosamond Praeger . Salon şimdi Güneydoğu Eğitim Kurulu tarafından korunur ve Andrews Memorial İlkokulu tarafından kullanılır. Bir Ulster Tarih Çemberi mavi plaketi, Belfast'taki Windsor Bulvarı'ndaki evinde bulunur.

Bugün, SS Nomadic , Andrews tarafından tasarlanan hayatta kalan tek gemidir ve Asteroid 245158 Thomasandrews , 2004 yılında onuruna seçildi.

Aile

Thomas'ın ölümünden sonra Helen yeniden evlendi; 22 Ağustos 1966'da Kuzey İrlanda'da öldü ve Lambeg'deki Barbour ailesinin türbesine gömüldü.

portreler

bibliyografya

Referanslar

Dış bağlantılar