James Cook'un üçüncü yolculuğu - Third voyage of James Cook
James Cook 'ın üçüncü ve son yolculuk (1776 12 Temmuz - 4 1780 Ekim) kadar olan yolu aldı Plymouth aracılığıyla Cape Town ve Tenerife için Yeni Zelanda ve Hawaii Adaları ve Kuzey Amerika kıyılarında için Bering boğazı .
Görünürdeki amacı Raiatea'dan genç bir adam olan Omai'yi anavatanına geri döndürmekti , ancak Amirallik bunu Cook'u Kuzeybatı Geçidi'ni keşfetmesi için bir yolculuğa gönderme planlarına bir kılıf olarak kullandı . 1776 yılında Plymouth'tan başlayan sefer için Cook komutasındaki HMS Resolution ve Charles Clerke komutasındaki HMS Discovery hazırlandı .
Omai anavatanına geri döndü ve gemiler , Kuzey Amerika'nın Pasifik kıyılarına ulaşmadan önce Hawaii Takımadaları ile karşılaşarak ilerlemeye devam ettiler . İkisi kıtanın batı kıyısının haritasını çıkardılar ve doğuya ya da batıya yelken açmaları buz tarafından durdurulduğunda Bering Boğazı'ndan geçtiler. Gemiler Pasifik'e döndüler ve kış için Hawaii'ye çekilmeden önce kısa bir süre Aleutian'ları aradılar .
At Kealakekua Bay , kavgalar bir dizi Avrupalılar ve sonuçlanan Hawaiililer arasında çıktı Cook'un ölümünden seferin komut tarafından kabul edilmiştir Şubat 1779. 14 şiddetli karşılığında Charles Clerke kendi ölümünden önce geçit bulmaya boşuna çalıştı . John Gore komutasındaki ekipler, Ekim 1780'de Londra'da sakin bir şekilde karşılandı.
gebe kalma
Prensip olarak, yolculuğun amacı , Kuzey Amerika'nın tepesinde Atlantik ve Pasifik arasındaki ünlü Kuzeybatı Geçidi'ni keşfetme girişimiydi . Cook'un Amirallik'ten aldığı emirler, 1775'te uzatıldığında, geçidi keşfedene 20.000 £ ödül vaat eden 1745 Yasası tarafından yönlendirildi . Başlangıçta Amirallik, Charles Clerke'nin keşif seferine liderlik etmesini istemişti ; Pasifik'teki istismarlarının ardından emekli olan ve danışman olarak görev yapan Cook ile. Ancak, Cook araştırılmış Bering 'ın seferler ve Amirallik sonuçta Clerke beraberindeki ile kurşun emektar kaşif olan inançlarını koydu. Düzenleme Cook hareketli iki yönlü saldırı, yapmaktı Bering boğazı ile kuzey Pasifik'te Richard Pickersgill içinde firkateyni Lyon Atlantik yaklaşımı alarak. 1778 yazında buluşmayı planladılar.
Ağustos 1773 yılında Omai , genç Ra'iatean adam, gelen girişti Huahine üzerinde Avrupa'ya seyahat, Macera komutasındaki, Tobias FURNEAUX de dokundu Tahiti parçası olarak James Cook'un ikinci yolculuğunda Pasifik'te keşif. Ekim 1774'te Londra'ya geldi ve doğa bilimci Sir Joseph Banks tarafından topluma tanıtıldı ve Londra'da favori bir merak haline geldi. Görünen o ki, üçüncü sefer Omai'yi Tahiti'ye döndürmek için planlanmıştı; kamuoyunun inandığı şey buydu.
Hazırlık ve personel
Gemiler ve hükümler
Cook, son yolculuğunda bir kez daha HMS Çözünürlüğü'ne komuta etti . Çözünürlük kariyerine 462 tonluk Kuzey Denizi kömür ocağı Marquis of Granby olarak başladı , 1770'te Whitby'de denize indirildi ve Kraliyet Donanması tarafından 1771'de 4.151 £ karşılığında satın alındı ve 6.565 £ maliyetle dönüştürüldü. 111 fit (34 m) uzunluğunda ve 35 fit (11 m) uzunluğundaydı. Başlangıçta HMS Drake olarak kayıtlıydı . 1775'te İngiltere'ye döndükten sonra parası ödendi, ancak daha sonra Şubat 1776'da Cook'un üçüncü seferi için yeniden görevlendirildi. Gemide, III . George tarafından Güney Denizi Adalılarına hediye olarak gönderilen bir miktar hayvan vardı . Bunlara koyun, sığır, keçi ve domuzların yanı sıra daha yaygın kümes hayvanları dahildir. Cook ayrıca şunları talep etti: "100 kersey ceket, 60 kersey yelek, 40 çift kersey pantolon, 120 linsey yelek, 140 linsey çekmece, 440 kareli gömlek, 100 çift çek çekiliş, 400 frak, 700 çift paça, 500 çift çorap, 80 kamgarn şapkalar, 340 Hollanda şapkası ve 800 çift ayakkabı."
Kaptan Charles Clerke , 1774 yılında Admiralty tarafından satın alındığı Bay William Herbert için G. & N. Langborn tarafından inşa edildiğinde , orijinal adı Diligence olan 299 tonluk Whitby yapımı bir kömür ocağı olan HMS Discovery'ye komuta etti . 27 fit (8,2 m) uzunluğunda ve 11 fit (3,4 m) tutma derinliğindeydi. Değişiklikler dahil 2,415 sterline mal oldu. Başlangıçta bir brik olan Cook, onu tam donanımlı bir gemiye dönüştürdü .
gemi şirketleri
İlk teğmen olarak Cook vardı John Gore onunla dünyanın yuvarlak olmuştu, Endeavour ile Samuel Wallis içinde HMS Dolphin . James King ikinci subayı ve John Williamson üçüncü oldu. Usta, daha sonra HMS Bounty'ye komuta edecek olan William Bligh'di . William Anderson cerrahtı ve aynı zamanda botanikçi olarak da görev yaptı ve ressam John Webber resmi sanatçıydı. Mürettebat, altı asteğmen, bir aşçı ve bir aşçı yardımcısı, altı levazım subayı, bir teğmen dahil yirmi deniz piyadesi ve kırk beş yetenekli denizciden oluşuyordu.
Discovery , daha önce Cook'un ilk iki keşif gezisinde görev yapmış ve daha önce Byron ile yelken açmış olan Charles Clerke tarafından komuta edildi . Asteğmen James Burney , ikinci John Rickman ve asteğmen George Vancouver'dı . 70 mürettebatı vardı: 3 subay, 55 mürettebat, 11 deniz piyadesi ve bir sivil.
Diğer mürettebat üyeleri şunları içeriyordu:
- William Bayly astronom olarak görev yaptı
- Joseph Billings , önce Discovery'de , daha sonra Resolution'da yetenekli bir denizciydi.
- Sanatçı John ve Robert'ın erkek kardeşi James Cleveley, marangozluk yaptı
- George Dixon , Resolution'da zırhlı olarak görev yaptı
- John Ledyard , denizci olarak görev yapan bir Amerikalı
- David Nelson bir botanik koleksiyoncusuydu.
- Cook'un ikinci yolculuğunda Londra'ya getirilen Raiatea adasının yerlisi Omai , eve dönene kadar tercümanlık yaptı.
- Nathaniel Portlock , Discovery ve daha sonra Resolution'da ustanın arkadaşı olarak görev yaptı.
- Edward Riou , Discovery ve daha sonra Çözünürlük'te bir asteğmendi
- Henry Roberts , Çözünürlük'te ustanın arkadaşı olarak görev yaptı. Yolculuğun resmi hesabı için çizelgeleri hazırladı.
- David Samwell , cerrahın Çözünürlükteki ilk arkadaşıydı
- William Taylor , Çözünürlükte asteğmen
- James Trevenen , Çözünürlükte asteğmen
- John Watts , Çözünürlükte asteğmen
yolculuk
Kaptan James Cook, 12 Temmuz 1776'da Plymouth'tan yola çıktı. Discovery'deki Clerke , Londra'da ertelendi ve 1 Ağustos'a kadar takip etmedi. Cape Town'a giderken, Karar Tenerife'de erzak takviyesi yapmak için durdu. Gemi, 17 Ekim'de Cape Town'a ulaştı ve Cook, özellikle ana güverteden çok kötü bir şekilde sızdırdığı için derhal yeniden doldurttu. Ne zaman Discovery 10 Kasım'da geldi o da yeniden caulking muhtaç olduğu saptandı.
İki gemi, 1 Aralık'ta ve 13 Aralık'ta birlikte yola çıktı ve Prince Edward Adaları'nı seçti . On iki gün sonra , ikinci yolculuğunda bulamadığı Kerguelen Adaları'nı buldu . Şiddetli batı rüzgarlarının etkisiyle 26 Ocak 1777'de Van Diemen's Land'e ulaştılar ve burada su ve odun aldılar ve orada yaşayan Aborjinlerle yüzeysel olarak tanıştılar. Gemiler yola çıktı ve 12 Şubat'ta Yeni Zelanda'daki Queen Charlotte Sound'a ulaştı . İşte Maori onlar Cook on erkeklerin Aralık 1773 yılında ölümlerin intikamını almak edeceğine inanıyorduk endişeli Adventure onun ikinci yolculuğunda, FURNEAUX komutasındaki. İki hafta sonra gemiler Tahiti'ye doğru yola çıktı, ancak ters rüzgarlar onları batıya , 29 Mart'ta karanın ilk görüldüğü Mangaia'ya taşıdı . Yeniden erzak sağlamak için gemiler batıdan esen rüzgarlarla Dost Adalar'a (şimdi Tonga olarak bilinir ) gittiler ve yolda Palmerston Adası'nda durdular . 12 Ağustos'ta Tahiti'ye vardıklarında, 28 Nisan'dan Temmuz ortasına kadar Dost Adalar'da kaldılar.
Omai'ye döndükten sonra, Cook ileri yolculuğunu 7 Aralık'a kadar erteledi ve kuzeye seyahat etti ve 18 Ocak 1778'de Hawai Adaları'nı ziyaret eden ilk Avrupalı oldu . Cook , Kauai , Waimea limanına ilk karaya inerken ve sonrasında , Amiralliğin Birinci Lordu olan dördüncü Sandviç Kontu'ndan sonra takımadalara "Sandviç Adaları" adını verdi . Sakinlerin , Güney Pasifik'teki önceki seyahatlerinden tanıdıkları Polinezya dilinin bir versiyonunu konuştuklarını gözlemlediler .
2 Şubat'ta Hawaii'den kuzeydoğuya, Alta California'daki İspanyol yerleşimlerinin kuzeyindeki Kuzey Amerika'nın batı kıyısını keşfetmek için gitti . 6 Mart'ta, adını verdiği Oregon kıyısındaki Cape Foulweather yakınlarında yaklaşık 44°30' kuzey enleminde karaya çıktı. Kötü hava, gemilerini kuzeye doğru kıyıları keşfetmeye başlamadan önce güneye doğru 43° kuzeye gitmeye zorladı . O bilmeden geçmiş yelken Juan de Fuca Boğazı ve yakında girdikten sonra Nootka Sound üzerinde Vancouver Island . Yuquot'un First Nations köyü yakınlarında demir attı . Cook'un iki gemisi, 29 Mart'tan 26 Nisan 1778'e kadar, Cook'un Ship Cove olarak adlandırdığı, şimdi Bligh Adası'nın güney ucunda, Nootka Sound'un yaklaşık 8 km doğusunda, Nootka Sound'un yaklaşık 5 mil (8 km) doğusunda, Nootka Sound'da yaklaşık bir ay geçirdi. Yuquot, bir Nuu-chah-nulth köyü (şefi Cook'un tanımlamadığı ama Maquinna olabilir ). Cook'un mürettebatı ile Yuquot halkı arasındaki ilişkiler, bazen gergin olsa da samimiydi. Ticarette, Yuquot halkı, Hawaii'de Cook'un mürettebatı için çalışan olağan biblolardan çok daha değerli eşyalar talep etti. Metal nesneler çok arzu edilirdi, ancak ilk başta ticareti yapılan kurşun, kalay ve kalay kısa sürede itibarsızlaştı. İngilizlerin ticarette elde ettikleri en değerli eşyalar su samuru postlarıydı. Bir ay süren konaklama boyunca, Yuquot "ev sahipleri", İngiliz gemileriyle ticareti esasen kontrol ettiler, bunun tersi yerine. Genellikle yerliler, Dost Koyu'ndaki Yuquot köyünü ziyaret eden İngilizler yerine, Çözünürlük Koyu'ndaki İngiliz gemilerini ziyaret ettiler.
Nootka Sound'dan ayrıldıktan sonra Cook , Alaska'da Cook Inlet olarak bilinen yeri belirleyerek , sahili Bering Boğazı'na kadar araştırdı ve haritasını çıkardı . Cook'un tek bir ziyarette, Kuzey Amerika'nın kuzeybatı kıyı şeridinin çoğunu dünya haritalarında ilk kez haritalandırdığı, Alaska'nın boyutunu belirlediği ve Rusça (batıdan) ve İspanyolca (batıdan) arasındaki boşlukları kapattığı söyleniyor . güney) Pasifik'in kuzey sınırlarının keşif araştırmaları.
Ağustos 1778'in ikinci haftasında Cook, Bering Boğazı'ndan Çukçi Denizi'ne yelken açtı . 70 ° 44' kuzey enleminde deniz buzu tarafından bloke edilene kadar Alaska kıyılarında kuzeydoğuya yöneldi. Cook daha sonra batıya, Sibirya kıyılarına doğru yola çıktı ve burada Cape North olarak adlandırdığı ve bugünkü Cape Schmidt olarak adlandırdığı bir noktayı geçemedi . Daha sonra güneydoğudaki Sibirya kıyılarını takip ederek Bering Boğazı'na geri döndü. Eylül 1778'in başlarında Sandviç (Hawaii) Adalarına seyahate başlamak için Bering Denizi'ne geri döndü . Bu yolculukta giderek daha fazla hüsrana uğradı ve belki de mide rahatsızlığı çekmeye başladı; Bunun, mürettebatına yenilmez buldukları deniz aygırı eti yemeye zorlamak gibi irrasyonel davranışlara yol açtığı tahmin ediliyor . Mürettebat, Bering Boğazı'ndan güneye , Aleutlar'da Unalaska'ya gitti ve burada Cook, 2 Ekim'de geminin sızan kerestelerini yeniden doldurmak için geldi. Üç haftalık bir konaklama sırasında Rus tüccarlarla tanıştılar ve yerli halkı tanıdılar. Gemiler nişan, 24 Ekim'de Sandviç Adaları için sol Maui 26 Kasım 1778 tarihinde.
İki gemi etrafında yelken Hawaii Archipelago'ya onlar karaya kadar uygun bir demirleme arayan bazı sekiz hafta boyunca Kealakekua Bay üzerinde, 'Hawaii Adası' adalar çevresinde kendi navigasyon sırasında 17, gruptaki, Ocak 1779. büyük ada gemilere, yolcuları gemilere korkusuzca gelen çok sayıda hediye yüklü kano eşlik etti. Bir şef olan Palea ve bir rahip olan Koa'a gemiye geldi ve törenle Cook'a kıyıya kadar eşlik etti ve burada gemiye geri dönmesine izin verilmeden önce uzun ve tuhaf bir törene tabi tutuldu. Cook'un haberi olmadan, gelişi , Polinezya tanrısı Lono için bir Hawai hasat festivali olan Makahiki ile aynı zamana denk geldi . Tesadüfen, Cook'un gemisinin biçimi, HMS Çözünürlüğü veya daha özel olarak direk oluşumu, yelkenler ve teçhizat, ibadet mevsiminin bir parçasını oluşturan bazı önemli eserlere benziyordu. Benzer şekilde, Cook'un karaya inmeden önce Hawaii adası etrafındaki saat yönünde rotası, Lono festivalleri sırasında adanın etrafında saat yönünde gerçekleşen alaylara benziyordu. Bu tür tesadüflerin Cook'un (ve sınırlı bir ölçüde mürettebatının) Cook'u Lono'nun bir enkarnasyonu olarak gören bazı Hawaililer tarafından ilk tanrılaştırılmasının nedenleri olduğu iddia edildi . Bu görüş ilk olarak Cook'un seferi üyeleri tarafından önerilmiş olsa da, herhangi bir Hawailinin Cook'u Lono olarak anladığı fikrine ve bunu desteklemek için sunulan kanıtlara itiraz edildi.
Ölüm
Bir ay kaldıktan sonra Cook, Kuzey Pasifik'teki keşiflerine devam etmek için denize açıldı. Ancak, Hawaii Adası'ndan ayrıldıktan kısa bir süre sonra, Kararın en önemli noktası kırıldı ve gemiler onarım için Kealakekua Körfezi'ne döndü . Cook'un seferiyle adalara dönüşün Hawaiililer tarafından sadece beklenmedik değil, aynı zamanda Lono mevsiminin yakın zamanda sona ermesi nedeniyle (Cook'u Lono ve Makahiki ile ilişkilendirdiklerini varsayarak) hoş karşılanmadığı varsayılmıştır. Her halükarda, gerilim arttı ve Avrupalılar ile Hawaililer arasında bir takım tartışmalar çıktı. 14 Şubat'ta Kealakekua Koyu'nda bazı Hawaililer Cook'un küçük teknelerinden birini aldı. Normalde, Tahiti ve diğer adalarda hırsızlık oldukça yaygın olduğundan, Cook çalınan eşyalar iade edilene kadar rehin alırdı.
Gerçekten de, o take rehin teşebbüs Hawaii'nin Kral , Kalani'ōpu'u . Hawaililer, Cook'un Kral Kalaniʻōpuʻu'yu sahte bir bahaneyle gemisine çektiğini fark ettiklerinde bunu engellediler ve alarmı çaldılar. Kalaniʻōpuʻu sonunda Cook'un gerçek niyetini anladı ve aniden durdu ve durduğu yere oturdu. Cook kralı geri çekilmeye zorlamadan önce, bazıları silahlarla donanmış yüzlerce yerli Hawaiili ortaya çıktı ve öfkeli bir takibe başladı ve Cook'un adamları sahile çekilmek zorunda kaldı. Cook, tekneleri fırlatmaya yardım etmek için arkasını döndüğünde, köylüler tarafından kafasına vuruldu ve sörfte yüzüstü düşerken bıçaklanarak öldürüldü. Hawaii geleneği, Kalanimanokahoowaha adında bir şef tarafından öldürüldüğünü söylüyor. Hawaiililer cesedini uzağa sürükledi. Dört deniz piyadesi, Onbaşı James Thomas, Er Theophilus Hinks, Er Thomas Fatchett ve Er John Allen da çatışmada öldürüldü ve iki kişi de yaralandı.
Yine de Hawaililer tarafından sahip olunan saygı, vücudunun şefleri ve yaşlıları tarafından korunmasına neden oldu. Zamanın uygulamasını takiben, Cook'un cesedi, toplumun şefleri ve en yüksek yaşlıları için ayrılanlara benzer cenaze törenlerine tabi tutuldu. Vücudun bağırsakları deşildi, etin çıkarılmasını kolaylaştırmak için fırınlandı ve kemikler, Orta Çağ'daki Avrupa azizlerine yapılan muameleyi anımsatan bir şekilde dini ikonlar olarak korunmak için dikkatlice temizlendi. Cook'un kalıntılarının bir kısmı, bu etkiyi doğrulayan bazı kanıtlar açıklarken , mürettebat tarafından yapılan bir itirazın ardından sonunda denizde resmi bir cenaze töreni için İngilizlere iade edildi .
memlekete yolculuk
Tüberkülozdan ölmek üzere olan Clerke, seferi devraldı ve kuzeye doğru yola çıktı , Rusların ona erzak ve gemilerin onarımı için yardım ettiği Kamçatka Yarımadası'na indi . Bering Boğazı'nı geçmek için son bir girişimde bulundu ve dönüşünde 22 Ağustos 1779'da Petropavlovsk'ta öldü. Buradan gemilerin raporları karadan gönderildi ve beş ay sonra Londra'ya ulaştı. Clerke'nin ölümünün ardından, Çözünürlük ve Keşif , Cook'un ilk yolculuğunun emektarı (ve şimdi seferin komutanı) John Gore ve James King tarafından komuta edilen eve döndü . Kıyı şeridi boyunca geçtikten sonra Japonya'da da ulaştı Macao Aralık ayının ilk haftasında Çin'de ve gelen Doğu Hint takip etti ticaret yolunu aracılığıyla Sunda Boğazı'nda Cape Town'a.
Eve dön
Bir Atlantik fırtına onlar ilk başta karaya o ana kadar kuzey seferi esti Stromness içinde Orkney . Çözünürlük ve Keşif kapalı geldi Sheerness 4 Ekim 1780. Cook'un haberi ve onların eve dönüş bastırılmış bir karşılama oldu böylece Clerke ölümleri zaten Londra ulaşmıştı.
dergilerin yayınlanması
Cook'un üçüncü ve son yolculuğuna ilişkin anlatımı, dönüşlerinde James King tarafından tamamlandı. Cook'un kendi günlüğü 17 Ocak 1779'da aniden sona erdi, ancak ekibinin günlüğü yayınlanmadan önce düzenleme için Admiralty'ye verildi. Cook, günlüğünün yayınlanması beklentisiyle, onu yeniden yazmak için gemide çok zaman harcamıştı.
Yolculuğun hesabını düzenleme görevi, Amirallik tarafından Kasım 1780'e kadar dergileri elinde bulunduran St Paul's Canon'dan Dr John Douglas'a verildi. Cerrahın günlüğünü William Anderson'ı dergilere ekledi. Cook ve James King. Son yayın, Haziran 1784'te, 87 plakalı üç cilt, 1.617 sayfa olarak gerçekleşti. Hesaba olan kamu ilgisi, 4 sterlinlik yüksek fiyatına rağmen üç gün içinde satılmasıyla sonuçlandı 14 s 6d .
Daha önceki seferlerde olduğu gibi, mürettebat üyeleri tarafından yazılan resmi olmayan hesaplar üretildi. İlk ortaya çıkan, 1781'de John Rickman'ın Journal of Captain Cook's Last Voyage başlıklı günlüğüne dayanan bir anlatıydı . Johann Reinhold Forster tarafından yazılan Tagebuch einer Entdekkungs Reise nach der Südsee in den Jahren 1776 bis 1780 unter Anführung der Capitains Cook, Clerke, Gore und King'in Almanca çevirisi aynı yıl yayınlandı. Heinrich Zimmermann 1781'de günlüğünü Reise um die Welt mit Capitain Cook'u yayınladı . Ardından 1782 yılında William Ellis, üzerinde Cerrahın Mate tarafından bir hesap Discovery , yayımlandı tarafından 1783 yılında izledi John Ledyard 'ın Kaptan Cook'un Son Voyage A Journal yayınlanan Connecticut .
Referanslar
alıntılar
Genel kaynakça
- Beaglehole, John Cawte (1974). Kaptan James Cook'un Hayatı . A & C Siyah . ISBN'si 0-7136-1382-3.
- Collingridge, Vanessa (Şubat 2003). Kaptan Cook: Tarihin En Büyük Kaşifinin Yaşamı, Ölümü ve Mirası . Ebury Basın. ISBN'si 0-09-188898-0.
- Hayes, Derek (1999). Kuzeybatı Pasifik Tarihi Atlası: Keşif ve Keşif Haritaları . Sasquatch Kitapları. ISBN'si 1-57061-215-3.
- Hough, Richard (1994). Kaptan James Cook . Hodder ve Stoughton. ISBN'si 0-340-82556-1.
- McLynn, Frank (2011). Kaptan Cook: Denizlerin Efendisi . Yale Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-300-11421-8.
- Obeyesekere, Gananath (1992). Kaptan Cook'un Apotheosis'i: Pasifik'te Avrupa Mit Yapımı . Princeton Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-691-05752-4.
-
Obeyesekere, Gananath (1997). Kaptan Cook'un Apotheosis'i: Pasifik'te Avrupa Mit Yapımı . Princeton Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-691-05752-1.
Sahlins'in eleştirilerine yanıt veren yeni önsöz ve son söz ile.
- Rigby, Nigel; van der Merwe, Pieter (2002). Pasifik'te Kaptan Cook . Ulusal Denizcilik Müzesi, Londra Birleşik Krallık. ISBN'si 0-948065-43-5.
- Robson, John (2004). Kaptan Cook Ansiklopedisi . Rastgele Ev Avustralya. ISBN'si 0-7593-1011-4.
- Sahlins, Marshall David (1985). Tarih Adaları . Chicago Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-226-73358-6.
- Sahlins, Marshall David (1995). "Yerliler" Nasıl Düşünür: Örneğin Kaptan Cook Hakkında . Chicago Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-226-73368-5.
- Villiers, Alan (1967). Kaptan Cook. Denizcinin Denizcisi . Londra: Penguen Kitapları . ISBN'si 0-14-139062-X.
- Williams, Glyndwr (1997). Kaptan Cook'un Yolculukları: 1768-1779 . Londra: Folyo Derneği.
- Williams, Glyndwr (2004). Kaptan Cook: Keşifler ve Yeniden Değerlendirmeler . Woodbridge, Suffolk: Boydell Basın. ISBN'si 1-84383-100-7.
- Williams, Glyndwr (2008). Kaptan Cook'un Ölümü: Yapılmış ve Yapılmamış Bir Kahraman . Londra: Profil Kitapları. ISBN'si 978-1-86197-842-4.
daha fazla okuma
-
Edwards, Philip, ed. (2003). James Cook: Günlükler . Londra: Penguen Kitapları. ISBN'si 0-14-043647-2.
JC Beaglehole 1955–1967 tarafından orijinal el yazmalarından hazırlanmıştır.
- Richardson, Brian (2005). Boylam ve İmparatorluk: Kaptan Cook'un yolculukları dünyayı nasıl değiştirdi ? British Columbia Press Üniversitesi. ISBN'si 0-7748-1190-0.
- Thomas, Nicholas (2003). Kaptan James Cook'un Olağanüstü Yolculukları . New York, NY: Walker & Co. ISBN 0-8027-1412-9.
- Villiers, Alan (Yaz 1956-1957). "James Cook, Denizci". Çeyrek . Cilt 1 hayır. 1. s. 7-16.
- Villiers, Alan John (1983) [1903]. Kaptan James Cook . Newport Beach, CA: Bant Üzerine Kitaplar.
Dış bağlantılar
- Kaptan Aşçı Topluluğu
- Cook'un Üçüncü Yolculuğu Cook'un üçüncü yolculuğuyla ilgili çizimler ve haritalardan oluşan web sitesi