Gülen - The Smiler
| Gülen | |
|---|---|
 | |
.JPG) Smiler düello eğitiyor
| |
| Alton kuleleri | |
| Konum | Alton kuleleri |
| Park bölümü | X-Sektörü |
| koordinatlar | 52°59′14″K 1°53′43″W / 52.98722°K 1.89528°B Koordinatlar: 52°59′14″K 1°53′43″W / 52.98722°K 1.89528°B |
| Durum | İşletme |
| Açılış tarihi | 31 Mayıs 2013 |
| Maliyet | 18.000.000 £ |
| Değiştirildi | Kara delik |
| Genel istatistikler | |
| Tip | Çelik |
| Üretici firma | Gerstlauer |
| modeli | sonsuzluk treni |
| Parça düzeni | Sonsuzluk Altlığı 1170 |
| Kaldırma/fırlatma sistemi | 2 Zincirli kaldırma sistemleri, 2. dikeydir. |
| Düşürmek | 98,4 fit (30,0 m) |
| Uzunluk | 3,838,6 ft (1,170,0 m) |
| Hız | 52,8 mil (85.0 km/sa) |
| inversiyonlar | 14 |
| Süre | 2:45 |
| Kapasite | saatte 1200 binici |
| G kuvveti | 4.8 |
| Yükseklik kısıtlaması | 140 cm (4 ft 7 inç) |
| trenler | 4 vagonlu 4 tren. Biniciler, tren başına toplam 16 binici için tek bir sıra halinde 4 kez düzenlenmiştir. |
 Fasttrack mevcut | |
|
RCDB'de Gülen Gülen RCDB'de Gülen Resimleri | |
Smiler bir olan çelik roller coaster bulunan Alton Towers içinde Staffordshire , Birleşik Krallık . Gerstlauer tarafından üretilen , dünyanın ilk Gerstlauer Infinity Coaster'ı olarak 2013 yılında açıldı. Parkın X-Sector bölgesinde yer almaktadır. 14 ters çevirme ile , Smiler bir roller coaster'da en çok ters çevirme için dünya rekorunu elinde tutuyor.
Tarih
The Smiler'ı inşa etme planları Aralık 2011'de yerel yönetime sunuldu. Yapımına bazı yerel muhalefete rağmen, Staffordshire Moorlands Konseyi toplantısının ardından 15 Mart 2012'de izin verildi. Bir Alman imalat şirketi olan Gerstlauer , roller coaster'ı inşa etmek için işe alındı. Alton Towers, izin aldıktan bir aydan kısa bir süre sonra, 2013 sezonu için kod adı Secret Weapon 7 (SW7) olan yeni bir sürüşü duyuran bir web sitesi başlattı. Kod adı , Oblivion için SW4 ve Thirteen için SW6 gibi diğer roller coaster'lar için teaser kampanyaları için kullanılan benzer bir format izledi .
Haziran 2012'de, Alton Towers'ın ana şirketi olan Merlin Entertainments tarafından açılan bir ticari marka , yeni aracın adının The Smiler olacağını ima etti. 17 Ekim 2012'de, koster hakkında azami hızı, ray uzunluğu, yolculuk süresi, tren başına yolcu sayısı ve yolculuk maliyeti dahil olmak üzere bir dizi gerçek ortaya çıktı. Serbest bırakılmasına rağmen, Alton Towers yolculuğun adını açıklamadı veya onaylamadı.
Yapı
Yeni biniş alanı, daha önce 2005 sezonundan sonra kapanan bir hız treni olan Kara Delik'i içeren çadırın işgal ettiği parkta bir alan olarak belirlendi . Park, kalan Kara Delik yapısını 12 Nisan 2012'de sökmeye başladı. İlk ray parçaları parka Ekim 2012'nin sonlarında ulaştı. Parkurun bölümleri daha sonra 6 Aralık 2012'de şantiyeye taşındı.
Ocak 2013'te Alton Towers, yolculuğun Smiler olarak adlandırılacağını resmen doğruladı. Şubat 2013'te park, sürüşün bazı unsurlarını ortaya çıkardı. Alton Towers, görüntüleri hem Twitter'da hem de resmi Smiler web sitesinde yayınlamaya başladığında, trenler Mart 2013'te geldi . Rayın son parçası ilk asansör tepesinin tepesine kurulduğundan, dikey inşaat yaklaşık bir ay sonra tamamlandı.
Pazarlama
The Smiler'ın pazarlaması, inşaatla yaklaşık olarak aynı zamanda, 11 Nisan 2012'de, ziyaretçilerin sürüşün ilerlemesiyle ilgili güncellemeler için kayıt olmalarını sağlayan bir mini site başlatıldığında başladı. Temmuz ayında "SW7" kod adlı hız trenine ilk binen kişi olma yarışması başladı. Girmek için konuk bir tarama davet edildi QR Code onların ile akıllı misafirler onların ayrıntılarını girmiş nerede sonradan Alton Towers Resmi Smiler Minisite yönlendirilir.
Eylül 2012'de park, reklamın ikinci aşamasına, parkın her yerine bir şablon logosunun (gülümseyen bir yüze benzeyen) bir gecede spreyle boyanmasıyla başladı. Bunu Ekim ayında parkın etrafındaki yeni panolar, Alton Towers ana web sitesinin farklı bölümlerinde yeni 'bilinçaltı' reklamlar ve Alton Towers mini sitesinde bir geri sayım sayacı izledi. Geri sayım sayacı başlangıçta planlanan bir açılış tarihi olan 16 Mart 2013'ü verdi, ancak sürüş gecikmesi nedeniyle 4 Ocak 2013'te kaldırıldı.
Ocak 2013'te "Gülümseme" logosunun ülke genelinde çeşitli şekillerde kullanıldığı daha açık reklamlar başladı. Londra'daki reklam panoları dahil ; Leeds tren istasyonundaki bilet bariyerleri ; Big Ben dahil olmak üzere çeşitli binalara yansıtıldı ; ve Leicestershire, Devon ve Perthshire gibi bölgelerde koyun sürülerine püskürtüldü.
Roller coaster'ın adı The Smiler, Metro gazetesi 21 Ocak 2013'te açıklandı ve açılış tarihi Mayıs olarak belirlendi (önceden 16 Mart idi).
Şubat 2013'te, gerçek sürüşün tam bir 3D rekreasyonunu içeren ücretsiz bir oyun uygulaması piyasaya sürüldü ve sürüş ürünlerinin bir önizlemesi çevrimiçi olarak yayınlandı.
Projede bir sürüş danışmanı olan John Wardley , 19 Nisan 2013'te bir radyo röportajında, The Smiler'ın dünyadaki diğer herhangi bir roller coaster'dan daha fazla inversiyona sahip olacağını doğruladı. İnşaat bunu daha önce ortaya çıkarmış olsa da, açıklama The Smiler'ın inversiyon rekorunu kıracağının ilk resmi onayıydı. Daha önceki bir röportajda Wardley, The Smiler'ın "...sürüşte sizinle birlikte oynayan 5 zihin manipüle edici öğeye sahip olacağını, bu yüzden sadece fiziksel bir rollercoaster'dan daha fazlası olduğunu" söylemişti.
Nisan ayının başlarından itibaren ve Mayıs ayı boyunca, Alton Towers, yolculuğun kurgusal arka planından kesitler veren çevrimiçi videolar yayınladı. Bunu, hava durumu sunucusu Laura Tobin'in The Smiler'a binerken, ITV'nin Daybreak programında canlı olarak ve Krave tahıl kutularında bir reklam kampanyası izledi .
Açılış
Başlangıçta, The Smiler'ın parkın açılış günü için Mart 2013'te piyasaya sürülmesi bekleniyordu, ancak inşaat gecikmeleri nedeniyle tarih 23 Mayıs 2013'e ertelendi. Önizleme etkinliği sırasında sürücüleri asansör tepesinde mahsur bırakan bir test ve bir sürüş olayı meydana geldi. 17 Mayıs 2013'teki olayın ardından, Alton Towers web sitesinde The Smiler'ın "öngörülemeyen diş çıkarma sorunları" nedeniyle başlangıçta planlanan tarihte açılmayacağını açıkladı.
Yolculuğun gecikmeli açılışı başlangıçta birçok kişinin önceden bilet rezervasyonu yapması ve treni ilk kullananlar arasında olmak için Alton Towers Hotel'de kalması nedeniyle tartışmalara neden oldu. Ancak Alton Towers daha sonra erken rezervasyon yaptıranların biletlerini ve otel rezervasyonlarını ücretsiz olarak değiştirmelerine izin vereceğini duyurdu. Smiler sonunda 31 Mayıs 2013'te açıldı.
Açıklama
Sürüşün önemli bir özelliği, koster pisti için bir merkez noktası görevi gören büyük metalik örümcek benzeri yapıdır. 'Marmalizer' olarak adlandırılan, her biri binicileri "gülümsemek" için manipüle etmek için farklı bir işleve sahip 5 bacağı vardır. Ayrıca, sürüş temasıyla ilgili grafikleri ve videoları görüntüleyen bir sarma ekranı ile donatılmıştır. Hız treni, yapı içinde iç içe geçerek deneyimi geliştirmek için binicilerle daha fazla etkileşime neden olur. Pist 5 blok bölüme ayrılmıştır ve 4 trenin aynı anda hareket etmesine izin verir, bu da teorik olarak saatte 1200 kişilik (pph) bir kapasite yaratacaktır.
.JPG)
Parça öğeleri
| ters çevirme |
|---|
| 1. Kalp çizgisi rulosu |
| 2. Tirbuşon |
| 3. Dalış döngüsü |
| 4. Dalış döngüsü |
| 5. Ters Sidewinder |
| 6. Sidewinder |
| 7. Tirbuşon |
| 8. Tirbuşon |
| 9-10. Deniz yılanı |
| 11-12. kobra rulosu |
| 13. Tirbuşon |
| 14. Tirbuşon |
Sürüş deneyimi
İstasyondan gelen tren, "bize katılın!" diyen bir adamın sesini çalar. Tren hemen 180 derece sola doğru geniş bir düşüşe giriyor. Bu düşüşün bir kısmında , biniciler , yolculuğun ilk tersine çevrilmesi olan bir kalp çizgisi yuvarlanması ile karşılaşırlar . Tren daha sonra ilk asansör tepesine çıkmadan önce blok frenlerde durur . Zirveye ulaştıktan sonra, tren aşağı doğru bir tirbuşon olan ikinci inversiyona yatmadan önce 180 derecelik bir sağa dönüşe düşer . Tren, sonraki iki ters dönüşe, iki ardışık dalış döngüsüne düşer ve kırpılmış bir normal tepe üzerinden yolculuğun en büyük öğesi olan Batwing'e (bu öğe bir yandan sarıcı ve ters yandan sarıcıdan oluşur) girer .
Tren daha sonra ikinci blok fren grubuna ulaşmadan önce başka bir tirbuşondan geçer, kısa bir duraklamadan sonra tren bu sefer 90° dikey açıyla ikinci kaldırma tepesine çıkar. Tren daha sonra, 180 derece sola doğru, aşağı doğru bir tirbuşon içine yatarak başka bir düşüşe giriyor . Biniciler daha sonra bir deniz yılanı yuvarlanması boyunca gezinirler , ardından başka bir kesilmiş hava zamanı tepesine kısa bir düşüş izlerler. tren daha sonra bir kobra rulosuna dalar . Kobra rulosundan çıktıktan sonra, tren son fren çalışmasına kısa bir sola dönüş yapmadan önce iki ardışık tirbuşondan geçer.
Olaylar
Sürüş, lansmanından bu yana bir dizi yapısal ve teknik sorun yaşadı. En ciddi olay 2 Haziran 2015'te yüklü bir trenin boş bir test treni ile çarpışması ve çok sayıda yolcunun ciddi şekilde yaralanmasına neden olmasıyla meydana geldi. Bir test çalışması için boş bir tren gönderildiğinde ve bir rüzgar rüzgarı nedeniyle sürüşün ortasında durduğunda, kısa bir süre önce devreye ek bir tren eklenmişti. Sürüşün blok sistemi buna göre sürüşü kapattı, ancak görevdeki mühendisler tarafından geçersiz kılındı, çünkü artık durmuş olan ek bir tren olduğunun farkında değillerdi. Bu, yolcularla dolu bir sonraki trenin, durmuş trenle çarpışmasına izin verdi.
Ön sırada oturan iki binici bacak amputasyonu gerektiriyordu . Daha sonra, Merlin Entertainments, güvenlik protokolleri ve prosedürleri değerlendirilirken The Smiler, Saw – The Ride at Thorpe Park ve Chessington World of Adventures'daki diğer iki roller coaster'ı (hepsi yeniden açıldı) kapatmaya karar verdi . Sağlık ve Güvenlik Yöneticisi (HSE), Smiler'a bir Yasaklama Bildirimi sunarak, düzeltici eylem tamamlanana kadar sürüşün kullanılmasını engelledi. 27 Temmuz 2015'te Merlin Entertainments CEO'su Nick Varney tarafından The Smiler'ın "bu yaz açılmayacağı" belirtildi. Sağlığı ve Güvenliği Yönetim (SEÇ) adli soruşturma başlattı.
Olayın ardından, Alton Towers ve sahibi Merlin Entertainments'ın, eğlence parkındaki 190 kişiyi işten çıkarma kararlarını etkilediğini iddia ettikleri gelir ve ziyaretçi sayısında bir düşüş gözlemlediği iddia ediliyor. Kaza sonucunda 2016 sezonunda altı sürüş kapatıldı. Varney bir kamu bildirisi yayınladı:
Bu korkunç bir olay ve buradaki herkes için yıkıcı bir gün oldu. Alton Towers'taki sürüşlerimizin güvenli çalışması konusunda çok güçlü bir kaydımız var ve bu bizim önceliğimiz. Bugün yaralanan ve ıstırap çeken herkese ve ailelerine en içten üzüntümü ve özürlerimi iletiyorum.
- Nick Varney , The Smiler'ın Haziran 2015'teki kazasından sonra PRWeek'e konuşuyor
Yolculuk sonunda ek güvenlik özellikleri ile 2016 sezonunun başlangıcı için 19 Mart 2016'da yeniden açıldı. Merlin Attractions Operations Ltd, 22 Nisan 2016'da HSE tarafından North Staffordshire Adalet Merkezi'nde yargılandı ve firma suçunu kabul etti. 27 Eylül 2016'da Stafford Crown Mahkemesi'nde iki günlük bir duruşmanın ardından Yargıç Michael Chambers QC, Merlin Entertainments'ı 5 milyon sterlin para cezasına çarptırdı. Eylül 2018'de, Haziran 2015'teki kazadan sonra binerken bacaklarını kaybeden Vicky Balch ve Leah Washington, ihmal ve/veya yasal yükümlülüğün ihlali nedeniyle Merlin Attractions Operations Ltd'ye dava açtı.
| Tarih | yeniden açıldı | Detaylar | Referanslar |
|---|---|---|---|
| 17 Mayıs 2013 | 31 Mayıs 2013 | Smiler, ünlüler ve gazeteciler için bir ön izleme etkinliği sırasında, coaster'ın resmi açılışını geciktiren bir arıza yaşadı. Tren, yolcuları tahliye edilene kadar yaklaşık 30 dakika boyunca koltuklarında tutan ilk asansör tepesine sıkıştı. | |
| 4 Haziran 2013 | 5 Haziran 2013 | Park halka açılmadan önce bir test sürüşü sırasında trenlerden biri, yolculuğun batwing elemanında durdu. | |
| 10 Haziran 2013 | 11 Haziran 2013 | Aynı yarasa kanadı öğesinde bir tren bir kez daha durdu, ancak önceki zamanlardan farklı olarak trende ağırlıklı mankenler vardı. Olayın nedeni, trim frenlerini tetikleyen bir bilgisayar arızası olarak ortaya çıktı . | |
| 21 Temmuz 2013 | 25 Temmuz 2013 | Pistte bir parça enkazın düşmesi sonucu 48 kişi tahliye edildi. Bazı görgü tanığı raporları, enkazı 1 fit uzunluğunda bir metal çubuk (0.30 m) olarak tanımlarken, diğerleri bunu bir cıvata olarak tanımladı. Olay, pistin iki bölümünün kısmen ayrılmasına ve pistte küçük bir boşluk oluşmasına neden oldu. | |
| 30 Temmuz 2013 | 4 Ağustos 2013 | Sürüş desteklerinden birinin tabanında çatlaklar bulunduktan sonra sürüş beş gün boyunca kapatıldı. | |
| 2 Kasım 2013 | 7 Kasım 2013 | Tren dikey eğimden çıkarken zincir kılavuzundan ayrılan kılavuz tekerleklerin çarpması sonucu dört kişi yaralandı. | |
| 2 Haziran 2015 | 19 Mart 2016 | Yaklaşık 32 km/s hızla hareket eden tam yüklü bir tren, boş, hareketsiz bir trenle çarpıştı. Tıbbi tedaviye ihtiyaç duyan on bir sürücüden beşi ağır yaralandı. Olayı takip eden haftalarda iki gerekli kısmi bacak amputasyonu. Raporlara göre, yolcu taşıyan tren, iki trenin aynı ray hattını işgal etmesini engelleyen bir güvenlik mekanizması tarafından asansör tepesinde otomatik olarak durduruldu. Daha önce gönderilen boş trenin durduğunu doğru bir şekilde tespit etti. Bir sürüş mühendisi, bir sürüş operatörünün çarpışmaya yol açan durdurulan treni göndermesine izin veren mekanizmayı manuel olarak geçersiz kıldı. |