Kwai Nehri Üzerindeki Köprü -The Bridge over the River Kwai

Kwai Nehri üzerindeki köprü

İlk baskı (Fransızca)
Yazar	Pierre Boulle
Orjinal başlık	Le Pont de la rivière Kwaï
Ülke	Fransa
Dilim	Fransızca
Tür	savaş romanı
Yayımcı	Julliard
Yayın tarihi	1952
İngilizce yayınlandı	1954 ( Vanguard Press )
Ortam türü	Baskı ( Ciltli ve Ciltsiz )

Kwai Nehri Üzerindeki Köprü ( Fransızca : Le Pont de la rivière Kwaï ), Fransız romancı Pierre Boulle tarafından 1952'de Fransızca olarak yayınlanan ve1954'te Xan Fielding tarafından İngilizceye çevrilen birromandır. Burma Demiryolu , 1942-1943 yılında, tarihsel ayar olarak ve kısmen dayanmaktadır Pierre Boulle 'in kendi yaşam çalışan tecrübesi Malezya kauçuk plantasyonları ve daha sonra müttefik güçler için çalışmaya Singapur ve Çinhindi sırasında İkinci Dünya Savaşı . İçinde bulundukları durumla ilgili yeni fırsatlar Dünya Savaşı İngiliz savaş esirlerine zoruyla Japon İmparatorluk Ordusu "için bir köprü inşa etmek Ölüm Demiryolu ", yani nedeniyle inşaat sırasında ölen mahkumların ve erlerin çok sayıda adlandırılmış. Roman1952'deFransa'nın Prix ​​Sainte-Beuve ödülünü kazandı.

Tarihsel bağlam

Büyük ölçüde hayali olan arsa, 1942'de Tayland'ın Kanchanaburi kasabasından 5 kilometre (3,1 mil) uzakta Tha Ma Kham adlı bir yerde Mae Klong nehri üzerindeki demiryolu köprülerinden birinin - 1960'larda Khwae Yai olarak yeniden adlandırıldı - binasına dayanıyor . .

Göre Commonwealth War Graves Komisyonu

" İngiliz Milletler Topluluğu , Hollandalı ve Amerikalı savaş esirleri tarafından inşa edilen kötü şöhretli Burma-Siam demiryolu , Burma'daki büyük Japon ordusunu desteklemek için gelişmiş iletişim ihtiyacından kaynaklanan bir Japon projesiydi. Yapımı sırasında yaklaşık 13.000 savaş esiri öldü ve Proje sırasında, başlıca Malaya ve Hollanda Doğu Hint Adaları'ndan getirilen veya Siam (Tayland) ve Burma'da (Myanmar) zorunlu çalıştırma olmak üzere tahmini 80.000 ila 100.000 sivil de öldü . biri Siam'da, diğeri Burma'da, hattın zıt uçlarından merkeze doğru çalıştı."

Boulle , Güneydoğu Asya'da Japonların tutsağıydı ve işbirliği hikayesi, bazı Fransız subaylarla olan deneyimlerine dayanıyordu. Ancak bunun yerine kitabında İngiliz subaylarını kullanmayı tercih etti.

Konu Özeti

Hikaye , köprüyü inşa etmek için esir kampındaki mahkumların kullanımını ve Kalküta merkezli 'Force 316'dan ayrı bir uzman ekibinin köprüyü sabote etmek için nasıl gönderildiğini anlatıyor.

Yarbay Nicholson, adamlarını Albay Saito'nun komutasındaki Savaş Tutsağı 16'ya doğru yürütür. Saito, Bangkok ve Rangoon arasındaki demiryolu bağlantısının tamamlanabilmesi için mahkumların Kwai Nehri üzerinde bir köprü inşası üzerinde çalışmaları gerektiğini duyurdu. Saito ayrıca memurlar dahil tüm erkeklerin el emeği yapmasını talep ediyor. Buna cevaben Nicholson, Saito'ya, Lahey Sözleşmeleri (1899 ve 1907) uyarınca memurların sıkı çalışma yapmasının gerekmediğini bildirir. Saito talebini yineler ve Nicholson, memurlarını el emeğine tabi tutmayı reddetmesinde kararlıdır. Nicholson'ın geri adım atma konusundaki isteksizliği nedeniyle, o ve memurları, günün sıcağında oturan küçük, demir kutular olan "fırınlara" yerleştirilir. Sonunda, Nicholson'ın inatçılığı Saito'yu pes etmeye zorlar.

Köprünün inşası, gururlu bir mükemmeliyetçi olan Albay Nicholson adlı bir mahkûm için profesyonelliğin ve kişisel bütünlüğün korunmasının bir sembolü olarak hizmet ediyor. Japon esir kampının gardiyanı Albay Saito'ya karşı çıkan Nicholson, yine de çarpık bir görev duygusuyla düşmanına yardım edecek. Müttefikler dışarıdan köprüyü yıkmak için yarışırken, Nicholson hangisini feda edeceğine karar vermelidir: vatanseverliği mi yoksa gururu mu?

Boulle'un İngiliz subayları tasviri genellikle hicivle sınırlanıyor, örneğin Albay Nicholson askeri "züppe" olarak tasvir ediliyor. Boulle, hem esirler hem de esirler arasındaki bireysel askerler arasındaki dostluğu da inceliyor. Muzaffer Japon askerleri, köprünün inşası yoluyla esirleriyle işbirliği yapar.

Tarihsel doğruluk

Kitapta anlatılan olaylar çoğunlukla hayal ürünüdür ve Burma Demiryolu ve köprülerinin inşasının yol açtığı kötü koşulları ve ıstırabı anlatsa da gerçekler ürkütücüydü. Tarihsel olarak koşullar çok daha kötüydü . Köprüdeki gerçek kıdemli Müttefik subayı İngiliz Yarbay Philip Toosey'di . Bir BBC Timewatch programında, kamptaki eski bir mahkum, kurgusal Nicholson gibi bir adamın yarbay rütbesine yükselmesinin pek olası olmadığını belirtiyor; ve olsaydı, diğer mahkumlar tarafından "sessizce ortadan kaldırılırdı". Julie Summers, The Colonel of Tamarkan adlı kitabında , Tayland'da savaş esiri olan Pierre Boulle'nin , Fransız subaylarla işbirliği yaptığı anılarının bir karışımı olarak kurgusal Nicholson karakterini yarattığını yazıyor. Boulle, eski POW John Coast tarafından yapılan 1969 BBC2 belgeseli "Kwai Nehrine Dönüş"ün bir parçasını oluşturan bir röportajda Nicholson karakterini tasarlamasına neden olan psikolojik akıl yürütmeyi özetledi. Röportajın dökümü ve bir bütün olarak belgesel, John Coast'un "Demiryolu Ölüm" kitabının yeni baskısında bulunabilir.

Kurgusal Nicholson'ın aksine, Toosey Japonlarla işbirlikçi değildi. Toosey, aslında, engel nedeniyle köprünün inşasını erteledi. Nicholson sabotaj eylemlerini ve ilerlemeyi geciktirmeye yönelik diğer kasıtlı girişimleri onaylamazken, Toosey bunu teşvik etti: ahşap yapıları yemek için çok sayıda termitler toplandı ve beton kötü bir şekilde karıştırıldı.

Film uyarlaması

Roman, 1957'de David Lean'in yönettiği ve 1957'de En İyi Film Akademi Ödülü'nü kazanan The Bridge on the River Kwai filmine uyarlandı . Bu film vuruldu Sri Lanka (o zamanki adı verilen Seylan ), ve bir köprü üzerinde film çekimi amacıyla dikildi Kelani Nehri de Kitulgala , Sri Lanka.

Film, iki büyük istisna dışında, romana nispeten sadıktı. Romanda Warden gibi bir İngiliz komando subayı olan Shears, esir kampından kaçan Amerikalı bir denizci oldu. Ayrıca, romanda köprü yıkılmaz: Tren, Warden tarafından yerleştirilen ikincil bir yükten nehre düşer, ancak Nicholson ("ne yaptım?" asla farkına varmaz) pistonun üzerine düşmez ve köprü acı çeker. sadece küçük hasar. Boulle yine de filmin doruk noktasına katılmasa da film versiyonundan keyif aldı.

Film gösterime girdikten sonra, binlerce turistin 'Kwai Nehri üzerindeki köprüyü' görmeye gelmesiyle Thais bir sorunla karşı karşıya kaldı, ancak Boulle'un yukarıda bahsedilen yanlış varsayımı nedeniyle böyle bir köprü yoktu. Film ve kitap Mae Klong üzerindeki köprüyü 'tasvir etmek' anlamına geldiğinden, Taylandlı yetkililer nehrin adını resmen değiştirdi. Mae Klong, köprünün altındaki kısım da dahil olmak üzere Kwae Noi ('Küçük Kwae') ile birleştiği yerin birkaç mil kuzeyinde Kwae Yai ('Büyük Kwae') olarak adlandırılıyor.

Parodi

1962 yılında Spike Milligan ve Peter Sellers ile, Peter Cook ve Jonathan Miller , kaydı yayınlandı Nehri Wye Köprü , film versiyonunda bir parodi Kwai 1957 civarında merkezli Goon göster "An African Olayı". Filmle aynı isme sahip olması amaçlanmıştı, ancak vizyona girmeden kısa bir süre önce film şirketi, adın kullanılması durumunda yasal işlem yapma tehdidinde bulundu. Yapımcı George Martin , "Kwai" kelimesi her söylendiğinde "K" harfini düzenledi.

Referanslar