Küvet - The Bathtub
Küvet , New York'ta Dünya Ticaret Merkezi ve beraberindeki binaların bulunduğu yerdeki yeraltı temel alanını ifade eder . Alan hiç su tutmadığı için küvet terimi yanlış bir adlandırmadır; daha ziyade tasarımının amacı suyu dışarıda tutmaktır. Adı daha çok, küvet gibi yüksek duvarlı derin bir havza şeklini tanımlamak için kullanılır.
Açıklama
1967-1968 yılında inşa Küvet, büyük, kabaca dikdörtgen kapsar kazı aşağı kaya çevrili betonarme olarak duvarlara, hizmet vermesi amaçlanan barajlar önlemek için su yakınından saldırı Hudson Nehri ( Kuzey Nehri ). Neredeyse tüm orijinal Dünya Ticaret Merkezi'ni kapsıyordu . Dünya Ticaret Merkezi alanı Orijinalden Hudson Nehri üzerine toprak üzerinden uzatıldı, yüzyıllar boyunca birikmiş olan insan yapımı su tıkanmış gömülmesine ilişkin bulunduğu Manhattan kaya bulunduğu 65 feet (20 m) altında olan, kıyı. Suyun bu bölgeden manuel olarak çıkarılması, Dünya Ticaret Merkezi bölgesini çevreleyen su seviyelerini ciddi şekilde değiştirecek ve böylece yakındaki binaların temellerini tehlikeye atarak çökmelerine neden olacaktı. Bu nedenle Küvet yöntemi kullanılmıştır.
Küvet 16 dönümlük (65.000 m içeriyor 2 yedi bodrum seviyeleri de dahil) siteyi, kent merkezinde terminalini YOLU hızlı transit hattı ve önceden var olan New York Metro 'ın IRT Broadway Yedinci Cadde Hattı ( 1 tren). Dünya Ticaret Merkezi'nin Güney Kulesi, aslında temel alanından geçen PATH tüplerinin etrafına inşa edilmiş, böylece tüm inşaat süresi boyunca hizmet kesintisiz olarak devam etmiştir. Su geçirmez duvarlar 3 fit (0.91 m) kalınlığında ve 70 fit (21 m) yüksekliğindeydi.
Küvet inşa etmek kazılıp edildi kazılan malzemenin tekrar inşa etmek doldurmada kullanılan Battery Park City, ve aynı yöntem, aynı zamanda temeli alanının inşasında kullanıldı Willis Tower içinde Chicago .
Küvet duvarına nüfuz eden birkaç yapı vardır: DWV, yardımcı sistemler ve PATH trenleri. Bugün, Brookfield Place ile Dünya Ticaret Merkezi Ulaşım Merkezi arasında bir geçit var .
sorunlar
Bir kez inşa edildiğinde, küvet duvarları, yanal destek sağlamak için WTC'nin bodrum katlarının varlığına dayanıyordu. Bunlar, 11 Eylül saldırıları sırasında İkiz Kuleler'in yıkılmasının ardından kısmen yok edildiğinde , ortaya çıkan enkaz yığınının kaldırılmasının duvarları zayıflatabileceği ve duvarların yıkılmasına, işçileri tehlikeye atmasına ve muhtemelen diğer binaları tehlikeye atmasına ve önemli bir bölümünü su basmasına neden olacağından korkulmuştu. metro sistemi . Kurtarma ve temizleme operasyonu sırasında, duvarlarda tehlikeli bir bozulma keşfedildi ve bu, küvet duvarlarını desteklemek için ana kayaya ankrajlar yerleştirmek için acil bir operasyona yol açtı. Yeni Küvet kazısı 2006 ve 2008 yılları arasında gerçekleştirildi ve yeni Küvet yeraltında 85 fit (26 m) derinliğe ulaştı.