Teksas Şehri felaketi - Texas City disaster

SS Wilson B. Keene , felaketin ikinci patlamasında yok edildi

1947 Texas City felaket olarak 16 Nisan 1947 tarihinde meydana gelen iş kazası oldu Texas City Port de, Teksas, Galveston Bay . Bu, Amerika Birleşik Devletleri tarihindeki en ölümcül endüstriyel kazaydı ve tarihin nükleer olmayan en büyük patlamalarından biriydi . Fransız tescilli SS Grandcamp (limanda demirli) gemisinde sabahın ortasında bir yangın başladı ve yaklaşık 2.300 ton (yaklaşık 2.100 metrik ton ) amonyum nitrat yükünü patlattı . Bu , diğer gemilerde ve yakındaki petrol depolama tesislerinde zincirleme bir yangın ve patlama reaksiyonu başlattı ve sonunda Texas City itfaiye teşkilatının bir üyesi dışında hepsi de dahil olmak üzere en az 581 kişiyi öldürdü.

Felaket , 1946 Federal Haksız fiil Talepleri Yasası uyarınca, 8.485 davacı adına Birleşik Devletler hükümetine karşı birinci sınıf dava açtı .

gemiler

Grandcamp bir süre önce tekrar aktif hale 437 metrelik (133 m) idi Liberty gemisi . Başlangıçta SS adlı Benjamin R. Curtis içinde Los Angeles'ta 1942 yılında, gemi servis Pasifik tiyatro edildi ve mothballed içinde Philadelphia sonra İkinci Dünya Savaşı . Bir Soğuk Savaş jesti olarak, gemi, Avrupa'daki diğer çabalarla birlikte Fransa'nın yeniden inşasına yardımcı olmak için Amerika Birleşik Devletleri tarafından Fransız Hattı'na atandı . Açık denizlerde çok yaygın bir kargo olan amonyum nitratın yanı sıra , güvertede hafif silah mühimmatı, makineler ve sisal sicim balyaları taşıyordu . Limandaki başka bir gemi, SS High Flyer , SS Grandcamp'tan yaklaşık 600 fit (200 m) uzağa demirledi . Yüksek Afiş ek 961 kısa ton amonyum nitrat (872 mt) ve 1.800 kısa ton (1,600 mt) ihtiva kükürt . Amonyum nitrat , bitişik depoda iki gemilerinde ve gübre Avrupa çiftçilere ihracat için amaçlanmıştır. Grandcamp gelmişti Houston liman otoritesi amonyum nitrat yüklenmesini izin vermedi.

Kargo

Olarak ya da gerektiğinde amonyum nitrat, gübre ya da bir patlayıcı , imal edilmiş Nebraska ve Iowa tarafından Texas City sevk rayı üzerine yüklenmeden önce Grandcamp . Nemli kekleşmeyi önlemek için kil , petrolatum , reçine ve parafin mumu ile karıştırılarak patentli bir işlemle üretilmiştir . Kağıt torbalarda paketlendi , daha sonra kimyasal aktivitesini artıran daha yüksek sıcaklıklarda nakledildi ve saklandı. Longshoremen , çantaların yüklemeden önce dokunulamayacak kadar sıcak olduğunu bildirdi.

Ateş

16 Nisan 1947'de sabah saat 8:00 sularında Grandcamp'ın kargo ambarında hala demirliyken duman görüldü . Sonraki bir saat boyunca, yangını söndürme veya kontrol altına alma girişimleri başarısız oldu, çünkü yangını söndürmek için her çabadan sonra kırmızı bir parıltı geri döndü.

Sabah 9:00'dan kısa bir süre önce, kaptan adamlarına kargoyu korumak için yangınları söndürmek için buhar borularının verildiği bir yangınla mücadele yöntemi olan ambarı buharla çalıştırmalarını emretti. Amonyum nitrat bir oksitleyici olduğundan, bu nedenle buharın söndürme özelliklerini nötralize ettiği için bunun etkili olması olası değildi. Buhar, amonyum nitratı nitröz okside dönüştürerek yangına katkıda bulunurken, geminin ambarında zaten yoğun olan ısıyı arttırmış olabilir.

Yangın, kıyı şeridi boyunca güvenli bir mesafede olduklarına inanan seyircileri çekti. Sonunda, geminin içindeki buhar basıncı, kapakları patlattı ve sarı-turuncu duman çıktı. Bu renk, nitrojen dioksit dumanları için tipiktir . Dumanın olağandışı rengi daha fazla izleyici çekti. Seyirciler ayrıca, yanaşmış geminin etrafındaki suyun sıcaktan kaynadığını ve gövdeye değen sıçrayan suyun buharlaşarak buhar haline geldiğini kaydetti. İçerideki buharın basıncı arttıkça kargo ambarı ve güverte şişmeye başladı.

Patlama

Bu 2 tonluk çapa, Grandcamp patladığında 1,6 milden fazla fırlatıldı.

Sabah 9:12'de, amonyum nitrat, ısı ve basıncın birleşiminden patlama eşiğine ulaştı. Tekne infilak ederek liman genelinde büyük tahribat ve hasara neden oldu. Muazzam patlama, Teksas kıyı şeridinden yaklaşık 100 mil (160 km) uzaklıkta tespit edilebilen 15 fit (4,5 m) bir dalga üretti. Patlama, karada yaklaşık 1000 binayı yerle bir etti. Grandcamp patlama tahrip Monsanto Chemical Şirketi bitki ve kıyıda rafineri ve kimyasal tankların kontak ile sonuçlanmıştır. Geminin hasar eklendi kargo ve gelen sicim yanan Falling balya Grandcamp ' ın çapası kent genelinde fırlattı edildi. Yakınlarda uçan iki gezi uçağı, 10 mil (16 km) uzaktayken, Galveston'daki pencerelerin yarısı paramparça oldu. Patlama geminin neredeyse 6350 kısa ton (5760 metrik ton) esti çelik hava, bazı içine süpersonik hızda.

Resmi zayiat tahminleri, Grandcamp'ta kalan tüm mürettebat dahil olmak üzere toplam 567'ye ulaştı . 28 kişilik Texas City gönüllü itfaiye teşkilatının bir üyesi hariç tümü, gemide çıkan yangınla mücadele ederken rıhtımdaki ilk patlamada öldü. Texas City'de yangınlar devam ederken, diğer bölgelerden ilk müdahale ekipleri başlangıçta felaket bölgesine ulaşamadı.

İlk patlama, yakındaki kargo gemisi High Flyer'da amonyum nitratı ateşledi . Ekipler, High Flyer'ı hareket ettirmek için çapasından ve diğer engellerden kurtarmaya çalışmak için saatler harcadı , ancak başarılı olamadı. 5 saatten fazla bir süre ambardan duman döküldükten ve Grandcamp'taki patlamalardan yaklaşık 15 saat sonra , High Flyer patladı, yakındaki SS Wilson B. Keene'yi yıktı, en az iki kişiyi daha öldürdü ve hasarı artırdı. liman ve daha fazla şarapnel ve yanan malzeme içeren diğer gemiler. High Flyer'daki pervanelerden biri havaya uçtu ve ardından neredeyse bir mil içeride bulundu. Şimdi bir anıt parkın parçası ve Grandcamp'ın çapasının yakınında bulunuyor . Pervane birkaç yerde çatlamış ve bir kanadın büyük bir parçası eksik.

Grandcamp'taki ilk yangının nedeni hiçbir zaman belirlenemedi. Bir önceki gün atılan bir sigarayla başlamış olabilir, yani patlamanın olduğu günün sabahında yangın keşfedildiğinde geminin kargosu gece boyunca için için yanıyordu.

Felaketin ölçeği

1 numaralı slipin yanında beş katlı bir kauçuk fabrikası

Texas City felaket genellikle kötü olarak kabul edilir iş kazası halinde Amerikan tarihinin. Tanıklar sahneyi 1943'te Bari'ye yapılan hava saldırısının ve Nagazaki'ye atom bombasının atılmasından sonraki çok daha büyük yıkımın oldukça yakın tarihli görüntülerine benzettiler .

Ölenlerin 405'inin kimliği belirlendi ve 63'ünün kimliği henüz belirlenemedi. Son kalıntılar, Texas City'nin kuzeyindeki Musa Gölü yakınlarındaki bir anıt mezarlığa yerleştirildi. 113 kişi daha kayıp olarak sınıflandırıldı, çünkü hiçbir tanımlanabilir parça bulunamadı. Bu rakam, Grandcamp patladığında gemide bulunan itfaiyecileri içeriyor . Ziyarete gelen denizciler, sayım dışı işçiler ve aileleri ve sayısız gezgin de dahil olmak üzere, yüzlerce kişinin öldürüldüğüne dair bazı spekülasyonlar var ama sayılamayacak kadar çok. Ancak rıhtımdan 21 m'ye kadar yakın mesafedeki insanlar arasında hayatta kalanlar da vardı. Kurbanların cesetleri hızla yerel morgu doldurdu. Aile veya arkadaşlar tarafından kimlik tespiti için yerel lisenin spor salonuna birkaç ceset yerleştirildi.

Otopark patlamadan 14 mil (400 m) uzaklıkta

5.000'den fazla kişi yaralandı ve 1.784 kişi 21 bölge hastanesine kaldırıldı. 500'den fazla ev yıkıldı ve yüzlercesi hasar gördü ve 2.000 evsiz kaldı. Liman yıkıldı ve birçok işletme yerle bir edildi veya yakıldı. 1.100'den fazla araç hasar gördü ve 362 yük vagonu yok edildi; maddi hasarın 100 milyon dolar olduğu tahmin edildi (2020'de 1,2 milyar dolara eşdeğer).

Grandcamp'ın 2 kısa tonluk (1.8 metrik tonluk) bir çapası 1,62 mil (2,61 km) fırlatıldı ve 10 fitlik (3 m) bir kraterde bulundu. Bir anıt parkta kuruldu. Diğer ana 5 kısa tonluk (4.5 metrik tonluk) çapa, Texas City Dike'nin girişine 12 mil (800 m) fırlatıldı . Girişte "Teksas şeklindeki" bir anıtın üzerinde durmaktadır. Yanan enkaz, düzinelerce petrol depolama tankı ve kimyasal tank dahil, kilometreler içindeki her şeyi tutuşturdu . Yakındaki Galveston şehri , Teksas, açıkta kalan her dış yüzeyde tortu bırakan yağlı bir sisle kaplandı.

İtfaiye kayıpları

Texas City Afet İtfaiyeciler Anıtı

Texas City'deki ölümlerin ve hasarların bir kısmı, birkaç kimyasal tesisin (Monsanto ve Union Carbide dahil), petrol deposunun ve patlamaların yakınındaki diğer tesislerin yıkılması ve ardından yakılmasından kaynaklanıyordu. Yanan geminin yanındaki rıhtımda bulunan Texas City gönüllü itfaiye teşkilatının 28 üyesinden 27'si ve Texas City Heights Gönüllü İtfaiye Teşkilatı'nın 4 üyesinden 3'ü öldü. İlk çağrıya yanıt vermeyen bir itfaiyeci, Fred Dowdy, 100 km'ye kadar mesafedeki topluluklardan gelen diğer itfaiyecileri koordine etti. Heights Gönüllüsü itfaiyecilerinden tek kurtulan Alvin Fussell, radyoda yangını duyduğunda Alvin'de çalışmaya gidiyordu . Sonunda Los Angeles kadar uzaklardan 200 itfaiyeci geldi . Felaket sonucu çıkan yangınlar, felaketten bir hafta sonra hala yanıyordu ve vücudun iyileşme süreci yaklaşık bir ay sürdü. Texas City'nin dört itfaiye aracı da bükülmüş ve yanmıştı.

Tepkiler ve yeniden oluşturma

Felaket, ülkenin dört bir yanından gelen yardım teklifleriyle ulusal medyanın ilgisini çekti. Bağışları işlemek için çeşitli fonlar kuruldu, özellikle de şehrin belediye başkanı Curtis Trahan tarafından oluşturulan Texas City Relief Fund. Şehir ve felaketin kurbanları için en büyük bağış toplama çabalarından biri , o zamanlar Galveston'da organize suç işleyen iki kardeşten biri olan Sam Maceo tarafından organize edildi . Maceo, adada Phil Harris , Frank Sinatra ve Ann Sheridan gibi eğlence sanatçılarının yer aldığı büyük ölçekli bir yardım düzenledi . Sonunda, Texas City Yardım Fonu 1 milyon dolardan (bugünün şartlarıyla 12.3 milyon dolar) fazla para topladı. Yangın sigortası talepleri için yapılan ödemeler yaklaşık 4 milyon dolara (bugünkü şartlarla 45,8 milyon dolar) ulaştı.

Felaketten birkaç gün sonra, patlamalarda tesislerini kaybeden büyük şirketler Texas City'de yeniden inşa planlarını ve bazı durumlarda operasyonlarını genişletmeyi planladıklarını açıkladılar. Bazı şirketler, daha önce yıkılan tesislerde çalışmış olan tüm saatlik işçileri yeniden inşa etme planlarıyla birlikte tutma politikaları uyguladı. Endüstriyel yeniden yapılanmanın maliyet tahminleri yaklaşık 100 milyon dolar (enflasyona göre ayarlanmış 1.16 milyar dolar) olarak tahmin edildi.

"Patlamanın 50. Yıldönümü anısına (...), Anka kuşu nasıl umutsuzluğun küllerinden yeniden dirilişi simgeliyorsa, 'Anka Çeşmesi' de cesareti ve insan ruhunun zaferini simgeliyor. (...) Chewatah, Washington Sanatçı David Govedare, Belediye Başkanı Charles T. Doyle (...) tarafından yarım inç cor-on çelikten bu on iki ayaklık heykeli üretmek için görevlendirildi.Mimar Joseph Allen Hoover ve Şehir Mühendisi James McWhorter, Texas City's Public Works tarafından inşa edilen çeşmeyi tasarladı. Departman." [1]

Yasal durum

Tazminat talep eden yasal davaların çoğu Elizabeth Dalehite, et al. v. Amerika Birleşik Devletleri , yakın zamanda yürürlüğe giren Federal Haksız fiil İddiaları Yasası (FTCA) kapsamında. 13 Nisan 1950'de bölge mahkemesi, amonyum nitratın imalatında, ambalajlanmasında ve etiketlenmesinde 168 yetkili kurum ve onların temsilcilerinin ihmal ve komisyon eylemlerinden Amerika Birleşik Devletleri'ni sorumlu buldu. Bu, nakliye, depolama, yükleme, yangın önleme ve yangın söndürmedeki hatalarla daha da arttı ve bunların tümü patlamalara ve ardından gelen katliama yol açtı.

10 Haziran 1952'de ABD Beşinci Temyiz Mahkemesi , ABD'nin hayati ulusal konularda kendi "takdir yetkisini" kullanma hakkını koruduğuna karar vererek bu kararı bozdu. Yargıtay bölge mahkemesi "ihmalkar planlama kararları" sorumlu ABD hükümeti bulmak için federal yasa altında yetkili olmadığına dikkat çekerek, 4 ila-3 görüşüne göre, bu kararı (346 ABD 15, 8 Haziran 1953) teyid çeşitli departmanlara ve kurumlara uygun şekilde delege edilmiştir. Kısacası, FTCA, "takdire bağlı bir işlev veya görevi yerine getirmeme veya yerine getirmeme" durumunu açıkça muaf tutmaktadır ve mahkeme, bu davada iddia edilen tüm eylemlerin doğası gereği takdire bağlı olduğuna karar vermiştir.

Muhalefetinde, üç yargıç, FTCA uyarınca, "Kongre, hükümetin haksız fiil sorumluluğunu özel bir kişininkine benzer olarak tanımladı", yani yönetimle ilgisi olmayan görevleri yerine getirirken savundu. Bu durumda, "bağışık bir takdir yetkisinin kullanılmasıyla benimsenen bir politika, ayrıntılardan sorumlu olanlar tarafından dikkatsizce yürütülmüştür" ve bu tür eylemlerden kesinlikle özel bir kişinin sorumlu tutulacağı. Özel bir kişi, patlayıcıların taşınması ve depolanması gibi "doğal olarak tehlikeli" eylemler gerçekleştirirken daha yüksek bir bakım standardına tabi tutulur.

Melvin Belli'nin Davacıya Hazır adlı kitabında anlattığına göre ! (1965), Kongre, mahkemeler bunu yapmayı reddettikten sonra bir miktar tazminat sağlamak için harekete geçti. Dalehit kararı sonunda, yasama yoluyla yardımın sağlandığı Kongre'ye "itiraz edildi" (Kamu Yasası 378, 69 Stat. 707 (1955)). Son talep 1957'de işlendiğinde, toplamda yaklaşık 17 milyon dolar olan 1.394 ödül verilmişti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Nihai raporlar
  • Fransız Buharlı Gemi Grandcamp ve ABD Buharlı Gemilerindeki Yangınlar ve Patlamalardan Kaynaklanan Kayıpların Soruşturulmasına İlişkin Kurul Soruşturma Tutanakları Kaydı Highflyer ve Wilson B. Keene, Texas City, Teksas 16 ve 17 Nisan 1947, ABD Sahil Güvenlik , ABD Hazine Bakanlığı , sayfalar 538-550
Yasal belgeler
Koleksiyonlar ve galeriler
Diğer bağlantılar

Koordinatlar : 29°22′39″K 94°53′29″W / 29.37750°K 94.89139°B / 29.37750; -94.89139