Tees Newport Köprüsü - Tees Newport Bridge

Newport, Galler'deki taşıyıcı köprü için bkz Newport Transporter Bridge .

Tees Newport Köprüsü
Güney Tees Bisiklet Yolu (coğrafya 5080803).jpg
Tees Newport Köprüsü
koordinatlar 54°34′18.73″K 1°15′40.9″G / 54.5718694°K 1.261361°B / 54.5718694; -1.261361 Koordinatlar: 54°34′18.73″K 1°15′40.9″W / 54.5718694°K 1.261361°B / 54.5718694; -1.261361
taşır Motorlu araçlar, A1032 yolu
haçlar Nehir Tees ve demiryolu hattı
yerel Middlesbrough , İngiltere
Öncesinde Tees Viyadüğü
Bunu takiben Tees Taşıyıcı Köprü
özellikleri
Tasarım dikey kaldırma
Malzeme Çelik, beton
En uzun açıklık 82 m (269 ft)
No yayılma 9
sudaki iskeleler 2
Tarih
tasarımcı Mott, Hay ve Anderson
Sözleşmeli baş tasarımcı David Anderson
tarafından inşa dorman uzun
Açıldı 28 Şubat 1934
Koruma Altındaki Bina – II. Derece
Resmi ad Newport Köprüsü
Belirlenmiş 28 Temmuz 1988
Referans Numarası. 1139837
Konum

Tees Newport Köprüsü bir olan dikey kaldırma köprü kapsayan Nehri Tees kısa bir mesafede nehir yukarı Tees Transporter Köprüsü bağlayan Middlesbrough ile Stockton-on-Tees , Kuzey İngiltere . Artık kaldırmıyor, ancak kalıcı olarak aşağı konumunda hala bir yol köprüsü görevi görüyor.

Tasarım

Mott, Hay ve Anderson tarafından tasarlanan ve Tyne Bridge ve Sydney Harbour Bridge gibi yapılardan da sorumlu olan yerel şirket Dorman Long tarafından inşa edilen bu, İngiltere'deki ilk büyük dikey kaldırma köprüsüydü.

İkiz 55 m (180 ft) kaldırma kuleleri etrafında inşa edilen, 2.700 ton ağırlığındaki 82 m (269 ft) köprü açıklığı, iki adet 325 HP elektrik motoru kullanılarak dakikada 16 m (52 ​​ft) maksimuma kaldırılabilir. 37 m (121 ft) yükseklik. Motor arızası durumunda, köprüyü hareket ettirmek için yedek 450 HP benzinli bir motor kullanılabilir, ancak her iki sistem de arızalanırsa, bir vinç mekanizması kullanarak açıklığı manuel olarak yükseltmek veya azaltmak mümkündü. 1963'te Newport Bridge'de uzun süredir Köprü Ustası olan Bay R. Batty tarafından, hareketi elle tamamlamanın "12 adam sekiz saat alacağı" tahmin edildi.

Açma ve çalıştırma

Köprü, York Dükü Prens Albert (daha sonra Kral VI. George) tarafından açıldı ve 28 Şubat 1934'te trafiğe açıldı.

Başlangıçta, köprüyü 24 saat idare etmek için 12 adam istihdam edilirdi, genellikle herhangi bir zamanda onu sürmek için dört kişi gerekirdi. Bu, köprü açıklığının ortasında yer alan meşe panelli sarma evinden gerçekleştirildi. 1940'larda ve 1950'lerin başlarında, erkeklerin uzakta savaştığı 1940'larda personel bulma zorluklarına rağmen, bu günde iki defaya kadar oluyordu ve yılda ortalama 800 gemi altından geçiyordu. Ancak Stockton-on-Tees'e kadar gitmesi gereken gemi sayısı azaldıkça, köprünün kullanımı da azaldı.

köprü eskiden yeşile boyandığında

Köprünün nakliye trafiği için kaldırılmasına ilişkin yasal gereklilik, bir Parlamento Yasası'nın yürürlükten kaldırılmasından sonra 1989'da kaldırıldı. Mekanik hizmetten çıkarmadan önce, 1966'dan itibaren köprüde çalışan ve nihayet Köprü Ustası olarak çalışan Bay Ian MacDonald, 18 Kasım 1990'da son asansörün nezaretini yaptı.

Tees Newport Köprüsü, A19 Tees Viyadüğü'nün nehrin yukarısında kısa bir mesafe olmasına rağmen, A1032'nin bir bölümü olarak hatırı sayılır trafik taşıyan hala bir karayolu köprüsü olarak hizmet vermektedir . Son yıllarda, orijinal yeşil rengine yeniden boyandı ve hala köprü yükünün çoğunu taşıyan tel halatlar ve dengeler üzerinde bazı küçük bakımlar yapıldı. 1988'de köprüye II . Derece Listelenen Yapı statüsü verildi .

kırmızı ve gümüş köprü

Temmuz 2014'te, köprünün 80. yıl dönümü münasebetiyle kırmızıya ve gümüşe boyanması için çalışmalara başlandı. Bunun altı hafta sürmesi planlandı, ancak esas olarak bakım eksikliğinin sonucu olarak çelik işçiliğinin kötü durumu nedeniyle programın gerisinde ve bütçenin üzerinde tamamlandı.

Gemiler Tees Nehri kıyılarına Tees Newport Köprüsü'ne yanaşırken , Admiralty köprü konumu için gelgit saatlerini yayınlar.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar