taksimetre - Taximeter

Kuzey Amerika taksimetresi
Endonezya taksimetresi
Japon taksimetresi

Bir taksimetreniz takılı bir mekanik veya elektronik cihaz taksiler ve otomatik çekçeklerin mesafenin bir kombinasyonuna göre hesaplar Yolcu gitti ve bekleme süresi bu. Kısaltılmış şekli olan "taksi", aynı zamanda onları kullanan kiralık arabalar için bir metonimdir .

Tarih

Arjantin Taksimetresi "Digitax Yazıcı", "Libre" (Mevcut) modunda

Modern taksimetre, 1891'de Alman Friedrich Wilhelm Gustav Bruhn tarafından icat edildi ve Daimler Victoria - dünyanın ilk sayaç donanımlı (ve benzinle çalışan) taksisi - 1897'de Gottlieb Daimler tarafından inşa edildi .

Taksimetreler başlangıçta mekanikti ve kabinin dışına, sürücü tarafındaki ön tekerleğin üzerine monte edildi. Sayaçlar kısa süre sonra taksinin içine yerleştirildi ve 1980'lerde, sayacın zamanlama mekanizmasının bir zamanlar tanıdık olan tıkırtı sesi ortadan kaldırılarak elektronik sayaçlar tanıtıldı.

Bazı yerlerde taksiler, ücretsiz (mevcut) olup olmadıklarını gösteren küçük bir ışıklı işaret görüntüler. In Arjantin , bu işareti "Banderita" (küçük bayrak), biraz bayrak mekanizması rüzgar döndü edildiği mekanik Taksimetreler gün, bir carryover terim denir. Bayrak, yolculuğun başlangıcında gizlenecek ve sonunda görünür konuma taşınacaktı.

World Moto, Fast Company'nin "100 Yılda İlk Gerçek Taksi Sayacı İnovasyonu" olarak adlandırdığı, motosikletler ve pedicablar için dünyanın ilk taşınabilir taksimetresini geliştirdi.

k sabiti

Bir kilometrelik bir mesafeyi doğru bir şekilde belirtmek için taksimetrenin alması gereken darbe sayısını temsil eden, kilometre başına darbe olarak ifade edilen sabit.

işleyen

Taksimetreler taksilere takıldığında k sabitinin ayarlanmasını gerektirir. Hareket sırasında araç, taksimetreye iletilen bir sinyal üretir. k sabit oranı başına iletilen sinyal sayısı, kat edilen mesafeyi gösterir. Önceden yüklenmiş tarife içindeki değerler ve seyahat verileri çarpılır ve ücret hesaplanır.

Aksesuarlar ve özellikler

Hindistan'da mekanik autorickshaw metre
Bir taksimetrenin kalibrasyonu, Seattle, 1960'lar

Taksimetreler birkaç aksesuar içerebilir veya daha büyük sevk/kontrol sistemlerinde bileşen olarak işlev görebilir. Özellikler şunları içerir:

  • Bilet/makbuz yazıcısı
  • Kontrol biletleri veya bilgisayar izleme izlenimi yoluyla dolandırıcılık kontrolü ve önleme (sahibi veya işletmeci adına). Ek olarak, taksimetreler genellikle ilk kalibrasyondan sonra bir belediye ağırlık ve kantar yetkilisi tarafından görsel olarak mühürlenir.
  • Telsiz iletişimi, yolculuk durumunun bir sevk memuru veya gözetmen tarafından izlenmesine izin verir.
  • Telsiz veya veri sistemleri aracılığıyla gezi atamalarının gönderilmesi.
  • Sevkiyata yardımcı olmak ve güvenliği sağlamak için GPS sistemleriyle etkileşim .
  • Bir yolcunun varlığını algılayan koltuk sensörleri (taksimetreyi etkinleştirmeden taksinin ücret taşımasını önlemek için).
  • Kredi veya ön ödemeli kart desteği.
  • Akıllı telefonlar veya tabletler ile iletişim için Bluetooth desteği.
  • Kurulum, teşhis ve araç bilgisayarına bağlantı için USB desteği.

iş döngüsü

Normal çalışma sırasında taksimetreler birkaç aşamada döngüsel olarak tekrar eder:

  • Ücretsiz (veya Kiralık yılında İngiltere'de ): taksi kiralık boş ve kullanılabilir. Varsa, ışıklı işaret açılır.
  • Occupied (veya Hired ) : Yolculuğun başlangıcında taksimetre bu aşamaya girer ve "Free" işareti söner. Bu aşamada koşu ücreti ve mevcut tarife görüntülenir. Bu modda görüntülenebilen ek bilgiler, ekstraları (örneğin bagaj kredileri), şimdiki zamanı, hızı vb. içerir.
  • Ödeme için (veya Durduruldu içinde İngiltere'de gezisinin sonunda, sürücü toplamak ödeme, marka değişimine bu aşamaya girer ve isteğe bağlı olarak bir makbuz yazdırabilirsiniz:). Dış tavan ışığı, potansiyel yolcuları taksinin yakında müsait olacağı konusunda uyarmak için de yanıp sönebilir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar