TUM Makine Mühendisliği Bölümü - TUM Department of Mechanical Engineering
Tip | Halk |
---|---|
Kurulmuş | 1868 1979 (şimdiki adı) |
dekan | Nikolaus A. Adams |
Akademik Personel |
38 profesör (2019) |
öğrenciler | 4.208 (2020) |
Konum | , , |
Bağlantılar | TÜM |
İnternet sitesi | mw.tum.de |
Makine Mühendisliği TUM Bölümü ( TUM MW () Almanca : Fakultät für Maschinenwesen ) bir bölümüdür Münih Teknik Üniversitesi'nde onun bulunan, Garching kampüsünde .
Tarih
19. yüzyıl
Makine mühendisliği , 1868'de yeni kurulan Polytechnische Schule München'in orijinal bölümlerinden biriydi ve daha sonra Mekanik-Teknik Departman olarak adlandırıldı . Johann Bauschinger , Teknik Mekanik ve Grafik Statik profesörüydü. 1871 yılında Mekanik-Teknik Laboratuvarı'nı kurdu . 1894'te yerine August Föppl geçti .
Teorik Makine Bilimi Kürsüsü'nün başkanlığını yürüten Carl von Linde , 1875'te Makine Bilimi Laboratuvarı'nı kurdu . Teknik termodinamik alanında seçkin bir uzman olan Moritz Schröter , 1879'da onun yerini aldı. 1902'de von Linde, doçent olarak geri döndü. Uygulamalı Termodinamik. İnisiyatifiyle Teknik Fizik Laboratuvarı kuruldu.
1880'de Rudolf Diesel , üniversitenin kuruluşundan bu yana en iyi notlarla mezun oldu. Onun buluş Dizel motor derecesi hakkındaki ilk hesaplamalara rağmen bir çığır yenilik oldu verimliliği çok iyimser olmak.
20. yüzyıl
1901 yılında bölümde ilk elektrik mühendisliği kürsüsü kuruldu. Başlangıçta makine mühendisliğinin bir parçası olarak görülse de, giderek daha bağımsız hale geldi. 1940'larda bölümün adı Makine ve Elektrik Mühendisliği Bölümü olarak değiştirildi ve 1974'te elektrik mühendisliği yeni bir bölüme ayrıldı .
Willy Messerschmitt bu bölümden 1923 yılında mezun oldu. Daha öğrenciyken Messerschmitt Flugzeugbau GmbH'yi kurdu ve daha sonra 1938'de Messerschmitt AG adını aldı. 1930'da uçak yapımı ve tasarımı üzerine ders verdi ve 1937'de, fahri profesör olarak atandı.
In Nazi Almanyası , üniversite edildi hizaya getirildi ve kısmen beklenti itaat dışına kısmen mahkumiyet tarafından kısmen zorla. Yahudi üyeler ve siyasi olarak istenmeyen görüşleri olanlar sınır dışı edildi.
İkinci Dünya Savaşı sırasında , departman, örneğin uçak tasarımı , torpido tahriki, benzin enjeksiyonu ve otomobil ve uçak motorları için ikame yakıtlar alanlarında, savaş çabalarını desteklemek için büyük ölçekli araştırmalar yaptı .
Savaştan sonra, öğretim 1946'da yeniden başladı, ancak Nazilerden arındırma , dördü 1953'te göreve iade edilen 24 öğretim görevlisinden 13'ünü ihraç etti. Havacılık araştırmaları kürsüleri kapatıldı ve Paris Anlaşmaları Müttefiklerin Almanya'yı işgaline son verene kadar tekrar çalışmadı .
1951'de Gustav Niemann , Makine Elemanları Başkanı'nı kurdu . 1967'de Takım Tezgahları ve Endüstri Mühendisliği Enstitüsü'nün kurulması, araştırma bilgi teknolojisi ve üretim mühendisliğine geçişi teşvik etti .
1990 yılına kadar, Makine Mühendisliği Bölümü'ne yaklaşık 5.000 öğrenci kaydoldu. 1997 yılında, bölüm Garching kampüsündeki 60.000 m 2'lik yeni bir binaya taşındı .
21'inci yüzyıl
2018'de TUM'daki havacılık ve jeodezi , ayrı bir Havacılık ve Uzay ve Jeodezi Departmanı oldu .
Sandalyeler
2020 yılı itibariyle Bölümde 39 sandalye bulunmaktadır:
- Aerodinamik ve Akışkanlar Mekaniği
- Uygulamalı Mekanik
- Otomatik Kontrol
- Otomasyon ve Bilgi Sistemleri
- Otomotiv Teknolojisi
- Biyokimya Mühendisliği
- biyomekanik
- Biyoayrıştırma Mühendisliği
- Hesaplamalı Mekanik
- Süreklilik mekaniği
- Siber-Fiziksel Sistemleri içinde Üretim Mühendisliği
- Enerji Sistemleri
- ergonomi
- Akış Kontrolü ve Aeroakustik
- Endüstriyel Yönetim ve Montaj Teknolojileri
- İçten Yanmalı Motorlar
- Lazer Tabanlı Eklemeli İmalat
- Makine Elemanları
- Takım Tezgahları ve Üretim Teknolojisi
- Eklemeli İmalatın Malzeme Mühendisliği
- Malzeme Taşıma, Malzeme Akışı, Lojistik
- Malzeme Bilimi ve Malzeme Mekaniği
- Mekanik ve Yüksek Performanslı Bilgi İşlem
- Tıbbi Malzemeler ve İmplantlar
- Metal Şekillendirme ve Döküm
- Mikro Teknoloji ve Tıbbi Cihaz Teknolojisi
- Akışkan Malzemelerin Çok Ölçekli Modellenmesi
- Tahribatsız test
- nükleer teknoloji
- Tesis ve Proses Teknolojisi
- Plazma Malzeme Etkileşimi
- Ürün Geliştirme ve Hafif Tasarım
- Medyada Üretim ve Teknoloji
- Spor Ekipmanları ve Malzemeleri
- Sistem Biyoteknolojisi
- Termodinamik
- Termo-Akışkan Dinamiği
- Araç ve Makinelerin Vibroakustiği
- Rüzgar enerjisi
Sıralamalar
Üniversite sıralaması | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konuya göre – Küresel ve Ulusal | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
CHE Sıralaması 2020 – Ulusal | |||||||||||||||||||||||
|
In Mekanik, Havacılık ve İmalat - Mühendislik , QS World University Rankings dünyada sayılı 23 ve Almanya'da NO: 2 olarak rütbe TUM. Dünya Üniversiteleri Sıralaması Akademik dünyada sayılı 101-150 ve Almanya'da sayılı 4-6 dahilinde departmanı sırada yer alıyor.
Times Higher Education World University Rankings olsa, değil rütbe bireysel konuları yapar mühendisliği genel olarak TUM ulusal küresel 24th ve 1. sırada yer almaktadır.
Önemli insanlar
Önemli kişiler şunlardır:
- Rudolf Diesel , Dizel motorun mucidi
- Claude Dornier , uçak tasarımcısı
- Carl von Linde , soğutma döngüsünün kaşifi
- Willy Messerschmitt , Messerschmitt avcı uçakları ile tanınan uçak tasarımcısı
- Oskar von Miller , mühendis, Deutsches Museum'un kurucusu
Referanslar
Dış bağlantılar
- İlgili Medya TUM der Maschinenwesen für Fakultät Wikimedia Commons